קבוצת שלמה נכנסת לשוק המוסכים: משקיעה 50 מיליון שקל בהקמת רשת ארצית
המרכז הראשון נפתח לאחרונה בחולון הוא מסוגל לטפל בכ-70 רכבים ביום, בכל סוגי ההנעה. המהלך מאפשר לקבוצת שלמה להציע ללקוחותיה פתרון מקיף מקצה לקצה - החל מרכישת הרכב או הליסינג, דרך מימון ועד לתחזוקה שוטפת.
קבוצת שלמה הודיעה על כניסה אסטרטגית לשוק מרכזי השירות והמוסכים. החברה תקים רשת עצמאית של מרכזי שירות בפריסה ארצית בהשקעה כוללת של כ-50 מיליון שקל, מהלך שמטרתו להשלים את מעטפת השירות ללקוחותיה ולנתק את התלות בספקי שירות חיצוניים.
המרכז הראשון ברשת נפתח לאחרונה בחולון, בהשקעה של כ-5 מיליון שקל. המרכז משתרע על שטח של 4,000 מ"ר, כולל 100 מקומות חניה, 19 ליפטים ומערכות דיאגנוסטיקה מתקדמות. הוא מסוגל לטפל בכ-70 רכבים ביום, בכל סוגי ההנעה – בנזין, דיזל וחשמל - עם התמחות מיוחדת ברכבים חשמליים (EV) וטיפול בסוללות מתח גבוה.
שליטה מלאה בשרשרת הערך
המהלך מאפשר לקבוצת שלמה להציע ללקוחותיה פתרון מקיף מקצה לקצה - החל מרכישת הרכב או הליסינג, דרך מימון ועד לתחזוקה שוטפת. כיום משרתת הקבוצה למעלה מ-40,000 לקוחות פרטיים, נתון שצפוי לגדול משמעותית בשנים הקרובות.
כדי להתמודד עם המחסור החמור בטכנאים מקצועיים בענף, שילבה הקבוצה במרכז החולוני עשרות טכנאים מהודו שעברו הכשרות ייעודיות ומחמירות בישראל. הם פועלים לצד צוותים ישראליים מקצועיים. בשלב הראשון צפויים להיפתח מרכזים נוספים בבאר שבע ובנתניה, כחלק מתוכנית הרחבה ארצית.
- קבוצת שלמה נכנסת לליסינג האווירי עם השקעה של 40 מיליון דולר
- עתליה שמלצר, נשיאת ובעלת השליטה של קבוצת שלמה, הלכה לעולמה
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
אסי שמלצר, יו"ר קבוצת שלמה: "הקמת רשת מרכזי השירות העצמאית היא צעד אסטרטגי שמבצר את מעמדנו כקבוצת הרכב הגדולה במשק. אנו מנתקים את התלות בגורמי צד שלישי ולוקחים אחריות מלאה על חוויית הלקוח מקצה לקצה. המטרה היא להגדיר מחדש את איכות השירות בענף הרכב הישראלי ולהוות מנוע צמיחה משמעותי לקבוצה בשנים הבאות".
אילון הרוש, מנכ"ל חטיבת השירות בקבוצת שלמה: "הרשת הארצית שבהקמה נועדה לשנות מהיסוד את סטנדרט השירות. הניהול העצמאי של מערך הטיפולים מקנה לנו שליטה מלאה באיכות, בזמינות ובאמינות. אנו מביאים את העוצמה והטכנולוגיה של הקבוצה ישירות לרצפת המוסך, כדי לייעל משמעותית את זמני ההמתנה ולהעניק ללקוחותינו שקט נפשי אמיתי".
מס נסועה ואגרת גודש שוב על הפרק
ההשקעה מגיעה בתקופה של שינויים משמעותיים במיסוי הרכב. מס הנסועה (15 אגורות לק"מ) על רכבים חשמליים, שתוכנן להיכנס ב-2026, נדחה ככל הנראה ולא יוטל השנה. עם זאת, אגרת גודש בגוש דן עדיין על הפרק וצפויה להתחיל ב-2027 (אחרי דחיות קודמות). להרחבה רכב חשמלי לעומת רכב על בנזין - מה עדיף לקנות?
- סמארט חוזרת למקורות - סמארט ForTwo חשמלית 2026
- תערוכת בייג'ינג - איוניק V בתערוכת AUTO CHINA 2026
- תוכן שיווקי גידור בנאמנות: הראל Multi-Strategy (4D) מובילה את הטבלה
- כמה כסף תחסכו אם תעברו לרכב חשמלי? בדיקה
לנהג ממוצע (15,000–18,000 ק"מ בשנה) מס הנסועה היה מוסיף כ-2,250-2,700 שקלים בשנה. אגרת הגודש צפויה להוסיף עשרות שקלים ליום בכניסה לאזור המרכז בשעות השיא.
הרשת החדשה של שלמה, עם התמחות ברכבים חשמליים, ממצבת את הקבוצה היטב להתמודדות עם העלויות הגוברות ועם הביקוש הגבוה לטיפולי EV. המהלך משקף מגמה עולמית של חברות ליסינג גדולות שמשלבות שירותי תחזוקה כדי להגדיל רווחיות ולשמור על נאמנות לקוחות - במיוחד בתקופה של מעבר לאנרגיה חשמלית ומסים חדשים.
