כ-4.1 מיליון כלי רכב היו על הכביש ב-2023, מתוכם כ-3.55 מיליון מכוניות

לא פחות מ-4,101,377 כלי רכב מנועיים היו על כבישי ישראל בשנת 2023, מתוכם 3,556,116 כלי רכב פרטיים. מדובר בגידול של 3.2%במצבת כלי הרכב המנועיים לעומת שנת 2022 ושל 3.6% במספרכלי הרכב הפרטיים (בדומה לשנת 2022), כך עולה מנתונים במפרסמת הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (הלמ"ס).מדובר ב-383,655 כלי רכב שנוספוו-255,589 שנגרעוממצבת כלי הרכב הפעילים, כך שמספר כלי הרכב גדל ב-128,066. כ-13.5% מכלל כלי הרכב ו-5.8% מכלי הרכב הפרטייםמונעים בסולר.סךכלי הרכב ההיברידייםעמד על 418,757, עלייה של כ-15.4% לעומת שנת 2022 (362,971). בשנת 2023 היו 95,761כלי רכב חשמליים, עלייה של 111.5% לעומת שנת 2022 (45,270).עוד עולה מהנתונים כיהגיל הממוצעשל כלי הרכב בשנת 2023 היה 7.6 שנים, עלייה לעומת השנים 2022 ו-2021 (7.4 ו-7.1, בהתאמה). הגיל הממוצע של כלי רכב פרטיים היה 7.5 שנים, וגם הוא עלה בהשוואה לשנים האלה (7.2 ו-7.0, בהתאמה).88.7% מכלי הרכב הפרטיים היובבעלות פרטית(זהה לאחוז בשנת 2022), ו-11.3% היובבעלות שאינה פרטית: חברות הֶחְכֵּר (ליסינג) – 6.7%, חברות (לא כולל עצמאיים) – 3.6% והשכרה או תיור – 1%.21.7% מכלי הרכב המנועיים בישראליוצרו ביפן,15.2% בקוראה הדרומית ו-8.1% בצ'כיה.מבין יצרני כלי הרכב הפרטיים החדשים שנוספו בשנת 2023,יונדאיהייתה במקום הראשון, וחלקה עמד על 15.9%. במקום שני הייתהקיהעם 12.4% מהשוק, ובמקום השלישי –טויוטהעם 11.5%.יחס המינועבישראל עלה בשנה האחרונה: 417 כלי רכב לכל 1,000 תושבים לעומת 411 בשנת 2022, והוא נמוך יחסית למדינות המפותחות בעולם.לבן הואהצבע הדומיננטיבכלי הרכב הפרטייםשעלו לכביש בשנת2023(47.9%), וכך גםבמצבת כלי הרכב הפרטיים (37.1%).בכל הקשור למעורבות בתאונות דרכים עם נפגעים נרשמו 3.9 תאונות ל-1,000 כלי רכב בשנת 2023, ירידה מ-4.7 בשנה הקודמת. המעורבות של משאיות מעל 34 טונות הייתה 7.6 תאונות ל-1,000 משאיות מסוג זה, עלייה מ-6.5 בשנה הקודמת. המעורבות של אופנועים הייתה 9.9 ל-1,000 אופנועים, ירידה מ-13.0 ב-2022. המעורבות של אוטובוסים הייתה 21.1 ל-1,000 אוטובוסים, ירידה מ-23.8 בשנת 2022.