העלאת מס קנייה על רכבים חשמליים והאם היא תשפיע על המחירים?

כפי שנחשף אצלנו בשבוע שעבר, מס קנייה יעלה - מס הקנייה על רכבים חשמליים צפוי לעלות. באוצר מעוניינים בהעלאה מ-45% ל-52% החל מינואר הקרוב. באוצר מעלים את מס הקנייה בהדרגה (בהמשך יעלה עד ל-83% בדומה לכלי רכב על בנזין) כפיצוי על אובדן מסים צפוי מדלקים. ככל שהחדירה של רכבים חשמליים תגבר, כך צפוי שההכנסות ממיסי דלק ירדו. מס קנייה על רכבים חשמליים הוא חלק מהפיצוי, אבל כפי שניתחנו בעבר זה לא יספיק. בעתיד יהיה מס נסועה. בעלי רכב חשמלי ורוכשי רכב חשמלי צריכים לדעת שהם ישלמו בהמשך מס נסועה. זה יכול להידחות מבעיות טכניות, פוליטיות ואחרות, אבל אין מנוס ממיסוי נוסף עתידי על רכבים חשמליים - מס נסועה - מדריך

ההעלאה הנוכחית לא צפויה להשפיע על מחירי הרכבים החשמליים. שוק הרכבים האלו בתחרות עצומה, המותגים הסיניים ממשיכים להיכנס לכאן בהצעות יחסית נמוכות וזה מייצר ירידת מחירים שוטפת. מעין שחיקת מחירים שאגב מתרחשת גם בעולם. מעבר לכך, רמת המלאי של היבואנים עדיין ענקית והם בחודשים האחרונים וזה יימשך בחודשים הקרובים מציעים מבצעים מאוד משמעותיים.

מס הקנייה שיעלה ב-7% ל-52%, משפיע על העלות הכוללת בשיעור של 3%-4% בערך. המס הזה מוטל על עלות הרכב והיא סדר גודל של חצי מהמחיר הסופי. נניח שמדובר ברכב שהיבואן רוכש ב-80 אלף שקל ועם המסים  העלות היתה 120 אלף שקל והוא מכר לצרכנים סופיים בארץ ב-160 אלף שקל. התוספת של ה-7% כעת תגדיל את המסים ב-5.6 אלף שקל (7% נוספים על עלות של 80 אלף שקל), מתחת ל-4%. 

העלייה הזו בטלה ביחס להנחות והמבצעים שהיבואנים מציעים לכם. אבל יש ליבואנים וזה מזכיר השיטה של הקבלנים בשוק הדירות, מנוף פסיכולוגי - אתם תראו עכשיו פרסומים על "תמהרו לקנות רכב חשמלי לפני שמס הקנייה יעלה" ולמרות שזה לא אמור להשפיע דרמטית, אנשים יכולים להתרשם ולקנות.

• מס הקנייה על רכבים חשמליים צפוי לעלות
• המיסוי על הרכב החשמלי אמור להשתנות - איך זה ישפיע ולמה סיכוי טוב שזה לא יקרה בקרוב?
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

נזכיר שמחירי הרכבים החשמליים בירידה וזה צפוי להימשך. המחירים בעולם בירידה בשל תחרות גדולה והחברות הגדולות שנסחרות טוענות או רומזות למשקיעים שלהם שהשחיקה צפויה להימשך. נזכיר גם שהטריק של היבואנים בשנה שעברה הגביר מכירות בחודשים האחרונים של השנה. אז הם אמרו תמהרו כי מס קנייה יעלה מ-35% ל-45%   והגדילו מכירות בדצמבר, אבל הסתבר שהמחירים בהמשך לא עלו ואפילו ירדו. 

במקביל להעלאת שיעור המס, האוצר הודיע על הקטנת תקרת ההטבה במס שניתנת למכוניות חשמליות. עד כה נהנו הרוכשים מהפחתה במס עד תקרה של 35 אלף שקל. החל מהשנה הבאה תקרת ההטבה תצומצם ל-30 אלף שקל בלבד. במקביל, באוצר החליטו לממן את הנחת המס לרכב החשמלי על ידי תוספת מס רוחבית לכלי רכב עם מנועים מזהמים. כל רכב בנזין, דיזל, היברידי או היברידי נטען שיירכש החל מינואר, יתייקר ב־750 שקל (לפני מע"מ).

שווי שימוש: ההטבות נשמרות

בנוסף, פורסמה טיוטת תקנות מעודכנת הנוגעת לשווי השימוש ברכב צמוד ממקום העבודה. לפי הטיוטה, הטבות המס לרכב מזהם פחות יימשכו גם ב־2026: הטבה של 560 שקל לרכב היברידי, 1,130 שקל להיברידי נטען, ו־1,350 שקל לרכב חשמלי. הטבות אלה מאפשרות לעובדים לשלם פחות מס בגין השימוש ברכב, ומהוות כלי עידוד נוסף לבחירת רכב נקי יותר.

• ג'נסיס G90 החדשה - החל מ 850,000 ש"ח
• דגמי IM בישראל - תחרות לטסלה ואקספנג
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• דיפאל S05 -קרוסאובר חשמלי במחיר שובר שוויון