לא עמדה בציפיות: אלי לילי פספסה בהכנסות ומורידה תחזיות רווח - נופלת ב-6%
אלי לילי ELI LILLY & COMPANY דיווחה על תוצאות הרבעון השלישי של 2024 עם הכנסות של 11.44 מיליארד דולר, המהווה צמיחה של 20% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, אך מתחת לתחזיות השוק שעמדו על 12.1 מיליארד דולר.
הרווח למניה עמד על 1.18 דולר, בעוד שתחזיות האנליסטים היו 1.47 דולר למניה, מה שהוביל לצניחה של 6% במניית החברה. החברה נאלצה גם להוריד את תחזיות הרווח השנתי שלה מ-16.10–16.60 דולר למניה לטווח של 13.02–13.52 דולר, ולצמצם את תחזית ההכנסות השנתית לטווח של 45.4–46 מיליארד דולר, בהשוואה לתחזית קודמת של עד 46.6 מיליארד דולר.
ביקוש גבוה לתרופות מובילות מול קשיי אספקה
הביקוש לתרופות מונג'רו לטיפול בסוכרת וזפבאונד לירידה במשקל היה גבוה מהצפוי, אך החברה נתקלה בקשיי אספקה עקב בעיות במלאי בערוצי הסיטונאות. מכירות מונג'רו הגיעו ל-3.11 מיליארד דולר, נמוך מציפיות האנליסטים של 3.77 מיליארד דולר, בעוד זפבאונד הכניסה 1.26 מיליארד דולר, פחות מצפי השוק של 1.73 מיליארד דולר. החברה ציינה כי קשיי האספקה נובעים מירידות במלאים בערוצי ההפצה, שנגרמו לאחר תקופה של הגדלת מלאי ברבעון השני של השנה.
כדי לענות על הביקוש הגבוה לתרופות, הן אלי לילי והן מתחרתה נובו נורדיסק השקיעו מיליארדים להגדלת יכולת הייצור. בהודעתה עדכנה החברה כי מלאי התרופות החלו להתייצב בארה"ב, והמלאים כעת זמינים במינונים השונים, אך לא כל המרקחת יכולה להבטיח אספקה מיידית. השוק ממשיך לעקוב אחרי הצעדים של החברה להבטחת אספקה מספקת, בייחוד לאור התחזיות לביקוש יציב בטווח הקרוב.
השקעה בפיתוח מוצרים חדשים
במטרה לחזק את מעמדה, החברה שמה דגש על אסטרטגיות מגוונות לפיתוח מוצרים חדשים ולקידום תחומים נוספים מעבר למוצרי הדגל שלה. מנכ"ל אלי לילי, דיוויד ריקס, ציין כי "החברה רושמת צמיחה משמעותית גם בתחום מוצרי האונקולוגיה, האימונולוגיה והנוירולוגיה, עם עלייה של 17% לעומת הרבעון המקביל." החברה אף הכריזה על מוצרים חדשים כגון Ebglyss ו-Kisunla, וציינה התקדמות חיובית במוצרים בשלבי פיתוח נוספים. בנוסף, ההנהלה הדגישה את המאמצים לפתח את רשת ההפצה העולמית שלה, עם דגש על השוק האמריקאי.
למרות הצמיחה בהכנסות בזכות התרופות המובילות, התמודדה אלי לילי עם אתגרים בשוק בשל מחסור במלאי ומכירות נמוכות מהתחזיות, שהשפיעו על רווחיות החברה והובילו להורדת תחזיות. השוק מגיב כעת בחריפות עם ירידה של כ-6% במניה, על רקע אכזבה מאי-עמידה בתחזיות.
- העסקה שתייצר את וול מארט של תחום הטיפוח האישי
- טראמפ מכריח את ענקיות התרופות להוזיל את התרופות לירידה במשקל
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
אלי לילי נגד חיקויים
חברת התרופות האמריקאית, הגישה לאחרונה מספר תביעות נגד מכוני ספא רפואיים וספקים מקוונים בארה"ב, בטענה שמכרו מוצרים שמכילים את טירזפטייד, המרכיב הפעיל בתרופת ההרזיה הפופולרית שלה זפבאונד. הטענות מתמקדות בכך שהמוצרים נמכרו, בין היתר, בצורת טבליות מסיסות, למרות שהתרופה מאושרת לשימוש רק כתרופה להזרקה.
החברות הנתבעות מואשמות בפרסום כוזב וקידום תרופות חיקוי שמסכנות את בטיחות הציבור. התביעות הן הראשונות שמוגשות מאז שה-FDA הסיר את טירזפטייד מרשימת התרופות במחסור, אך לילי מבהירה שהתביעות היו מוגשות בכל מקרה, ללא קשר להסרתה של התרופה מהרשימה.
לפי התביעות שהגישה לילי, אחת החברות שנתבעו טוענת שהיא מציעה טירזפטייד בדרגת מחקר בלבד, אך לפי לילי, החברה מכרה את המוצר ישירות לצרכנים ללא מרשם רפואי. חברה נוספת מואשמת במכירת גרסה אוראלית של התרופה, הנקראת Trim, למרות שאין שום מחקר שמוכיח את הבטיחות והיעילות של פורמולציה זו. חברה אחרת בשם Genesis Lifestyle Medicine, על פי התביעה, מכרה גרסה מורכבת של טירזפטייד עם ויטמין B12, שילוב שלא נבדק ואינו מוכח כבטוח.
- המשקיעים בוול-סטריט נערכים לתקופה תנודתית במיוחד
- מניות הקוונטים טסו באלפי אחוזים - הרווחים עדיין רחוקים
- תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
- הונאה של 2 מיליארד דולר - עונש של 11 אלף שנות מאסר - ומוות...
לילי שלחה מכתבי הפסקת פעילות לחברה שהציעה טירזפטייד בדרגת מחקר, אך הספק המשיך לשווק את מוצריו בדרכים אחרות, כולל באמצעות דואר אלקטרוני, מדיה חברתית ופרסום מפה לאוזן, כך על פי טענות התביעה.
- 1.מ. כהן 30/10/2024 22:10הגב לתגובה זומחיר המניה סביב ה 850 דולר, הרווח 1.18 דולר לרבעון, באיזה מכפיל היא נסחרת ? עם כל הכבוד לחדשנות, ולהגמוניה בתרופות לסוכרת והרזיה. המחיר פשוט אסטרונומי, בלתי מוסבר, ולא מובן.
מוריץ שולאריק, נשיא מכון הכלכלה העולמית בקיל. קרדיט: רשתות חברתיות"פולקסווגן, ב.מ.וו ומרצדס לא ישרדו במתכונת הנוכחית עד סוף העשור"
מוריץ שולאריק, נשיא מכון הכלכלה העולמית בקיל, טוען כי פולקסווגן, ב.מ.וו ומרצדס-בנץ לא ישרדו במתכונתן הנוכחית עד סוף העשור; לדבריו, גרמניה תקועה בדיון “מופנה אחורה” במקום להשקיע בדור הבא של התחבורה: הרכב החשמלי והאוטונומי, ואומר כי “העתיד הוא נהיגה אוטונומית, לא נוסטלגיה”
הסערה האחרונה בתעשיית הרכב הגרמנית התפרצה בעקבות ראיון טלוויזיוני שבו הזהיר פרופ’ מוריץ שולאריק, נשיא מכון הכלכלה העולמית בקיל ואחד מהקולות המשפיעים בכלכלה האירופית, כי ייתכן ששלושת יצרניות הרכב הגדולות בגרמניה, פולקסווגן, ב.מ.וו ומרצדס-בנץ, לא ישרדו במתכונתן הנוכחית עד סוף העשור. "אני לא רואה סיכוי ממשי לכך שבשנת 2030 הן ייראו כפי שהן נראות היום", אמר שולאריק. "אם התעשייה הזו לא תשנה כיוון, היא תחדל להתקיים במבנה הנוכחי".
לדבריו, ייתכן שגרמניה תצטרך לאמץ "פתרון בסגנון וולוו", כלומר, כניסת משקיע אסטרטגי זר, אולי סיני, שיביא עמו טכנולוגיה, הון ושווקים חדשים. שולאריק הזכיר כי וולוו השוודית שייכת מאז 2010 לקבוצת ג'ילי הסינית, מהלך שהציל את החברה ממשבר והחזיר אותה לקדמת הבמה העולמית.
הדיון מסתכל אחורה
הביקורת של שולאריק אינה כלפי החברות בלבד, אלא גם כלפי השיח הציבורי והפוליטי בגרמניה. לדבריו, המדינה עסוקה בויכוחים מיושנים על תעשיית הדיזל והאנרגיה במקום להתמודד עם האתגר הבא: הרכב האוטונומי. "יש לי חשש אמיתי שאנחנו שוכחים את המהפכה הבאה", אמר. "בזמן שאנחנו מתווכחים על מה שהיה, סין וארה”ב כבר משקיעות הון עתק במערכות נהיגה אוטונומיות ובינה מלאכותית לרכב".
שולאריק טען כי אם גרמניה לא תבצע שינוי מיקוד טכנולוגי אמיתי, היא תמצא עצמה מאחור בעידן שאחרי המנוע החשמלי, עידן הנהיגה החכמה.
תגובות נגד: “תחזית מנותקת מהמציאות”
יו״ר התאחדות תעשיית הרכב הגרמנית (VDA) דחתה את תחזיתו של שולאריק וכינתה אותה “אבסורדית”. לדבריה, היצרניות הגרמניות הן עדיין “חברות מצליחות ובעלות עתיד,” אך הן סובלות ממדיניות אנרגיה לא עקבית, עלויות ייצור גבוהות ומיסוי מכביד. פוליטיקאי בכיר מהמפלגה הירוקה, שהינו המועמד לתפקיד ראש ממשלת באדן-וירטמברג, לב תעשיית הרכב, הביע אופטימיות זהירה: “דיימלר לא תהיה בידיים סיניות כל עוד נעשה את העבודה שלנו,” אמר. “אם כולנו, החל בממשלה וכלה במהנדסים, ניקח אחריות, נוכל לשמור על המובילות של גרמניה בתחום התחבורה.”
- שינוי חד בחוקי ההגירה וההתאזרחות בגרמניה
- גרמניה חותמת על הסכם הגנה נגד רחפנים עם סטארט-אפ מקומי
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
המשבר בתעשיית הרכב הגרמנית
הפסדי עתק וירידות חדות ברווחיות מציבים את תעשיית הרכב הגרמנית בנקודת מפנה. פולקסווגן ופורשה דיווחו על הפסדים של מיליארדי יורו, ומרצדס-בנץ רשמה ירידה של 50% ברווח הנקי ברבעון האחרון. במקביל, הייצור הסיני הזול של רכבים חשמליים, לצד מכסים אמריקניים גבוהים ומדיניות אירופית מסורבלת, חונקים את כושר התחרות של היצרניות האירופיות.
בנוסף, שערוריית הדיזל-גייט ממשיכה לפגוע באמון הצרכנים ובמיתוג “Made in Germany”.
המשקיעים בוול-סטריט נערכים לתקופה תנודתית במיוחד
לאחר עלייה חדה במדד התנודתיות וירידות במדדים, המשקיעים מתמודדים עם שוק רגיש במיוחד. שילוב של דוחות, מדיניות ממשלתית לא צפויה וחשש מהאטה מעמיק את חוסר הוודאות
מדד S&P 500 סיים שבוע של ירידות לאחר שלושה שבועות של עליות רצופות, ומדד התנודתיות VIX עלה מעל 20 נקודות לפני שירד ל-19, רמות שמסמנות פחד בשוק. המשקיעים מתמודדים עם סביבה שבה תנועות המחירים נעשות פחות צפויות וחדות יותר. אחת התופעות הבולטות בתקופה האחרונה היא העלייה במספר ימי ה"עלייה הכפולה" - ימים שבהם גם ה-S&P 500 וגם מדד התנודתיות עולים יחד. מצב כזה מנוגד לדפוס הרגיל שבו שני המדדים נעים בכיוונים הפוכים, והוא מצביע על שינוי בהתנהגות המשקיעים ובדפוסי המסחר.
כמה גורמים עומדים מאחורי העלייה בתנודתיות
מניות בודדות מגיבות בתנודות חדות במיוחד לאחר פרסום דוחות כספיים, מה שמראה עד כמה השוק רגיש לכל מידע חדש. במקביל, הפסקת פרסום חלק מהנתונים הכלכליים על ידי הממשל האמריקני מקשה על אנליסטים להבין מה באמת קורה בכלכלה. לכך מתווספת גם אי־הוודאות סביב המדיניות הכלכלית של הממשל החדש, שמגבירה את תחושת חוסר היציבות בשווקים.
מקסוול
גרינקוף, ראש מחקר נגזרים על מניות ב־UBS, הסביר כי המשקיעים מודעים היטב לשבריריות השוק. לדבריו, תנועה קטנה יחסית יכולה להביא לירידה של שלושה אחוזים במדד או לעלייה של חמש נקודות ב־VIX - כפי שנצפה ב־16 בחודש.
התנהגות מעניינת נרשמה במדד הפחד כאשר הוא מתקשה לרדת מתחת לרמות של 16–17 נקודות, גם כשה־S&P 500 נמצא בשיאים היסטוריים. בקיץ נרשמו רמות נמוכות בהרבה, והעובדה שהמדד שומר כעת על "רצפה" גבוהה יותר מעוררת שאלות על הגורמים לכך. לדברי גרינקוף, הסיבה נעוצה באסטרטגיה הדו־כיוונית של המשקיעים - הם רודפים אחרי הראלי אך במקביל מגדרים את עצמם מפני ירידות. המשקיעים ממשיכים לרכוש אופציות קול במקביל לרכישת ביטוחים מפני הפסדים, מה שיוצר ביקוש מעורב בשוק האופציות.
- השקט לפני הסערה? רמת התנודתיות בשווקים האמריקאיים בשפל
- מדריך מסחר באופציות - תנודתיות; למה זה כל כך חשוב?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
בבנק אוף אמריקה מזהירים
אסטרטגים בבנק אוף אמריקה הזהירו כי עלייה בתנודתיות לצד עלייה במחירי נכסים עשויה להעיד על היווצרות בועה. כשהשווקים נעים על בסיס מומנטום ולא על נתונים כלכליים ממשיים, נוצר ניתוק מהיסודות - תופעה המזכירה את בועת ההייטק של תחילת שנות ה־2000. התנודות הגדולות במניות בודדות השפיעו על שוק האופציות, במיוחד בחברות טכנולוגיה. ההשוואות לבועת הטכנולוגיה גורמות למשקיעים לקנות אופציות שירוויחו מזינוקים פתאומיים של מניות כלפי מעלה. המומחים לנגזרים קוראים לתופעה הזו "up-crash".
