ביידן: ״אם לסין תהיה הדרך, היא תמשיך לשדוד את ארצות הברית״
המתיחות ביחסי ארה״ב-סין אמורה להיות צפויה יותר, כאשר ג׳ו ביידן שולט בבית הלבן. ככל הנראה אנו עתידים לראות במלחמת הסחר רטוריקה רגועה יותר, אך העמדה הקשוחה מול בייג׳ינג צפויה להימשך. לאחר שנים של תלונות מצד ארה״ב, על פרקטיקה עסקית לא הוגנת בחברות שנשלטות ע״י האימפריה הסינית, הגיע הנשיא טראמפ והגביר את הלחץ על בייג׳ינג. הנשיא לשעבר פעל באמצעי מדיניות נוקשים, שלעיתים קרובות צצו באופן פתאומי דרך הודעות ברשתות החברתיות. בסופו של דבר, הממשל האמריקאי בזמן כהונתו גבה מכסים על סחורות סיניות בשווי מיליארדים רבים, והטיל סנקציות על ענקיות כמו Huawei, אחת הנפגעות העיקריות מהיחסים העכורים.
״נושאי המחלוקת ביחסים המסחריים בין ארה״ב לסין, לא צפויים להשתנות כתוצאה משינוי הממשל״ אמר גרג גיליגן (Greg Gilligan), יו״ר לשכת הסחר האמריקאית בבייג׳ינג. ״יש לחץ על שני הצדדים להישאר יריבים, מכיוון שהפוליטיקה המקומית אינה מאפשרת לשנות זאת״, הוסיף בהקשר לעמדה העקשנית של שני הצדדים.
שתי הכלכלות הגדולות בעולם חתמו בינואר האחרון על הסכם סחר שלב א׳, וסיפקו הפשרה מסוימת של המתיחות מהשנתיים האחרונות. עם זאת, המבקרים טוענים כי סין עומדת מאחורי התחייבותה לרכישת הסחורות האמריקאיות, כפי שסוכם, אך המשא ומתן להסכם שלב ב׳ טרם החל. כמו כן, לא ברור כיצד ממשל ביידן יטפל בסוגיית המכסים למיניהם, שפגעו בעסקים בשתי המדינות, לאחר שסין לא נשארה חייבת וקבעה מכסי סחורות משלה. יתכן ונראה "הפסקת אש" מתמשכת, אך מוקדם מדי לדעת האם המכסים יוסרו או שהפעולות נגד Huawei וחברות אחרות יבוטלו.
מדיניות קשוחה אך יציבה
אחת הסוגיות הבודדות שעליה הסכימו הרפובליקנים והדמוקרטיים היא מדיניות קשוחה יותר נגד המדינה בעלת ההנהגה הקומוניסטית. בנאומו הראשון כנשיא הנבחר, ביידן אמר כי יתמקד בשליטה על המגפה, ולא הזכיר את סין כלל. יחד עם זאת, הנשיא הנבחר הצהיר כי ״ביטחון כלכלי הוא ביטחון לאומי״, במסגרת תוכנית מדיניות החוץ שלו.
- חובות של 800 מיליון אירו והפסדי ענק: האם אינטר בדרך לפשיטת רגל?
- אינטר מזנקת ב-24% אחרי שהודיעה שתגייס 38 מיליון שקל
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
״ארה״ב צריכה להיות קשה עם סין״, כתב ביידן במהלך השנה, במסגרת מאמרו ״ענייני חוץ״ שכותרתו ״מדוע אמריקה חייבת להוביל שוב: הצלת מדיניות החוץ של ארה״ב אחרי טראמפ״. אם לסין תהיה הדרך, היא תמשיך לשדוד את ארצות הברית ואת החברות הטכנולוגיות, ע״י השתלטות על טכנולוגיות וקניין רוחני. היא תמשיך להשתמש בסובסידיות כדי להעניק למפעלים שבראשותה יתרון לא הוגן, ודריסת רגל בשליטה על טכנולוגיות ותעשיות העתיד״, כתב ביידן במאמר.
ביידן הוסיף, ״הדרך היעילה ביותר לעמוד באתגר זה, היא לבנות חזית מאוחדת של בעלי ברית בכדי להתמודד עם ההתנהגות הפוגענית של סין והפרת זכויות אדם. גם כאשר אנו מבקשים לשתף פעולה עם סין בנושאים בעלי אינטרס משותף כמו שינויי אקלים, ביטחון ובריאות עולמית״.
הזדמנות לשיתוף פעולה
התקווה למדיניות חוץ ושיתוף פעולה עסקי כלשהו, עולה בשני צידי האוקיינוס השקט. ״ביידן הוא סביר״, אמר שו הונגקאי, בכיר בממשל הסיני. ״ ביידן, אובמה, הם מבינים את היסודות של ניהול דיאלוג״, הוסיף. שו ציין כי זהו ״סוף לעידן הלא הגיוני של טראמפ״ והשימוש שלו במכסים, בסנקציות ובטקטיקות ״גסות״ אחרות. יחד עם זאת, הוסיף שו כי סין תוכל לסייע לארה״ב בפיתוח תשתיות ולשתף פעולה במסחר בינלאומי. הוא טען כי סין כבר פועלת לטיפול בנושאים כמו ארגון מחדש של חברות ממשלתיות, דרישה של ארצות הברית בהסכמי הסחר.
- שוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
- מוונצואלה ועד דו"ח תעסוקה - האנליסטים נערכים לפתיחת המסחר בוול סטריט
- תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
הסכמה בין טראמפ לסין - דמוקרטיה ״OUT״
בעוד שמנהיגי העולם, החל מקנצלרית גרמניה ועד לשליט איחוד האמירויות, מיהרו לברך את ביידן, נשיא סין, שי ג'ינפינג, טרם עשה זאת. המנהיג הסיני התקשר לטראמפ יום לאחר זכייתו בבחירות. עד כה, הנשיא היוצא מסרב לקבל את התבוסה, ואף הגיש תביעות בכמה מדינות מפתח, בניסיון להעמיד בסימן שאלה את תוצאות הבחירות.
- 2.בכלכלה שולטים בעלי ההון -הפוליטיקאים שולטים ברטוריקה (ל"ת)לילי 10/11/2020 07:36הגב לתגובה זו
- 1.דמוקרט 10/11/2020 02:46הגב לתגובה זוהוא עדיין נשיא ארהב לכל דבר ועניין עד ל20 לינואר, ומחזיק במלוא הסמכויות המוקנות לנשיא. בניגוד לישראל, אין בארהב מושג של ממשלת מעבר אימפוטנטית. הוא יכול לחתום על צווים ולהעניק חנינות עד חדרה האחרונה שלו בתפקיד. וביידן - יכול בינתיים רק לדבר. עוד נראה מה הוא ידע לעשות שטראמפ המשוגע לא.
רכב חשמלי. צילום: Pexelsשוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
תחזיות מצביעות על עלייה של כ־13% במכירות העולמיות ב־2026, לצד נסיגה בארה״ב, בלימה באירופה והמשך צמיחה מתונה בסין, כאשר תשתיות טעינה והעדפות צרכנים מעצבות מחדש את קצב המעבר להנעה חשמלית
שוק הרכב החשמלי העולמי נכנס לשלב חדש, מתון יותר, לאחר כמה שנים של צמיחה מהירה שנשענה בעיקר על הביקוש מסין. תחזיות עדכניות מצביעות על כך שבשנים הקרובות קצב הגידול במכירות רכבים חשמליים צפוי להאט, גם אם מספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים ימשיך לעלות.
לפי הערכות בוול-סטריט, מכירות הרכב החשמלי בעולם צפויות להגיע בשנת 2026 לכ־24 מיליון יחידות, עלייה של כ־13% לעומת השנה הקודמת. מדובר בקצב צמיחה נמוך משמעותית מהשנים האחרונות, שבהן נרשמו שיעורי גידול דו־ספרתיים גבוהים בהרבה, על רקע מעבר מואץ מהנעת בנזין ודיזל. ההאטה נובעת משילוב של כמה מגמות מקבילות. בסין, השוק הגדול בעולם לרכב חשמלי, קצב הגידול נותר חיובי אך מתון יותר. באירופה נרשמת ירידה בקצב האימוץ, בין היתר בשל התאמות רגולטוריות, ואילו בארצות הברית נרשמת נסיגה של ממש במספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים.
ארה״ב ואירופה לעומת סין
בארה״ב, לפי תחזיות בענף, מכירות רכבים חשמליים צפויות לרדת השנה בכמעט שליש לעומת 2025. השוק האמריקאי, שרשם שיא בשנה שעברה, מושפע בין היתר מהפחתת תמריצים ממשלתיים ומהעדפה גוברת של צרכנים לדגמים היברידיים על פני רכבים חשמליים מלאים.
גם באירופה ניכרת בלימה יחסית. לאחר זינוק חד במכירות ב־2025, התחזיות לשנה הקרובה מדברות על צמיחה מתונה יותר. החלטות רגולטוריות לדחות או לרכך מגבלות על מכירת רכבי בנזין ודיזל יצרו אי־ודאות, והובילו יצרנים וצרכנים כאחד לאמץ גישה זהירה יותר.
- נורבגיה: 96% מהרכבים החדשים חשמליים
- יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
סין, לעומת זאת, ממשיכה להיות מנוע הצמיחה המרכזי של הענף. מכירות רכבים חשמליים ופלאג־אין במדינה צפויות לעלות גם השנה, אך בשיעור נמוך מזה שנרשם בעשור האחרון. לאחר תקופה של סובסידיות נדיבות ותמיכה ממשלתית רחבה, הענף הסיני מתמודד כעת עם שוק בוגר יותר ועם תחרות פנימית גוברת. היצרנים הסיניים, ובראשם BYD, מילאו תפקיד מרכזי בהרחבת השוק בשנים האחרונות, בעיקר באמצעות דגמים זולים יחסית שהציבו לחץ תחרותי על יצרנים מערביים. מהלך זה סייע להאצת האימוץ, אך גם פגע בשולי הרווח של חלק מהחברות הוותיקות.
