מה משפיע על מחירי הנפט - ומה עשוי לשנות את המגמה?
המתיחות הגיאופוליטית והתמריצים הכלכליים דוחפים את מחירי הנפט כלפי מעלה, אך סימנים לפתרון המלחמה באוקראינה עשויים לגרום לשינוי כיוון
נפט מחירי הנפט חוו עליות בימים האחרונים, אך התנודתיות בשוק נותרה גבוהה. התקיפות האמריקאיות בתימן, לצד החשש משיבושים באספקת הנפט, תרמו לעליות, אך מנגד, דיווחים על התקדמות במשא ומתן בין רוסיה לאוקראינה והבטחות לתמריצים כלכליים בסין מיתנו את המומנטום. ונשאלת
השאלה מהם הכוחות המרכזיים שמניעים את מחירי הנפט בטווח הקצר ומה עשוי לשנות את הכיוון?
אחד הגורמים המשמעותיים שממשיכים להשפיע על מחירי הנפט הוא היציבות במזרח התיכון. התקיפות האמריקאיות על המורדים החות'ים בתימן, בתגובה לאיומיהם לחדש
את ההתקפות על ספינות בים האדום, מעוררות חששות מהפרעה לנתיבי הסחר הגלובליים. מדובר באזור קריטי דרכו מועברים מיליוני חביות נפט מדי יום. אנליסטים מזהירים כי אם המתיחות תחריף והתקפות על כלי שיט יימשכו, עלויות השינוע עשויות לעלות, והסיכון לשיבושים באספקה יעלה –
תרחיש שעלול לדחוף את מחירי הנפט כלפי מעלה. מנגד, אם המצב יתייצב והמורדים ייסוגו, הלחץ על מחירי הנפט יפחת.
השפעת הכלכלה העולמית והמלחמה באוקראינה
לצד המתיחות במזרח התיכון, הכלכלה העולמית משחקת תפקיד חשוב במגמות הנפט. הודעת סין על תוכנית לעידוד הצריכה והגברת הכנסות משקי הבית נתפסה כהתפתחות חיובית לשוק הנפט, שכן סין היא צרכנית הנפט השנייה בגודלה בעולם. אם צעדים אלה יובילו לעלייה בביקוש, מחירי הנפט עשויים להמשיך לטפס. במקביל, השוק מושפע גם מהמאמצים להגיע להפסקת אש במלחמה בין רוסיה לאוקראינה.
דווח כי נשיא ארה"ב דונלד טראמפ עשוי לשוחח עם נשיא רוסיה ולדימיר פוטין בניסיון לקדם פתרון. אם תושג התקדמות משמעותית, הדבר עשוי להוביל להקלות בסנקציות על רוסיה ולהזרמת כמויות גדולות יותר של נפט לשוק - מהלך שעלול ללחוץ את המחירים כלפי מטה. בסופו של דבר, מחירי הנפט ממשיכים להיות תלויים באיזון עדין בין גורמים גיאופוליטיים, כלכליים ורגולטוריים. בעוד המתיחות במזרח התיכון ותמריצים בסין דוחפים את המחירים כלפי מעלה, האפשרות לסיום המלחמה באוקראינה והגברת ההיצע עשויה לגרום להם לרדת, כאשר כל שינוי עשוי להטות את הכף לכיוון אחר.
- מניית הנפט והגז ש-UBS ממליצים עליה
- מחירי הנפט עולים: טראמפ מכריז על חסימת מכליות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
OPEC – שחקן מרכזי בשוק הנפט
ארגון המדינות המייצאות נפט (OPEC) הוא קרטל בינלאומי הכולל 13 מדינות מפיקות נפט, בהן סעודיה, איחוד האמירויות, עיראק ואיראן, שנוסד במטרה לשלוט בהיצע הנפט ולייצב את מחירי השוק. יחד עם בעלות הברית שלו במסגרת OPEC+ (שכוללת גם את רוסיה), הארגון שולט בכ-40% מהתפוקה העולמית ומחזיק בהשפעה מכרעת על כיוון המחירים. לאורך השנים, OPEC+ השתמש בקיצוצי תפוקה כדי למנוע ירידות חדות במחירי הנפט ולשמור על רמות מחירים גבוהות יחסית. החלטות הארגון יכולות להשפיע מיידית על השוק – הכרזה על קיצוץ נוסף בתפוקה עשויה להקפיץ את המחירים כלפי מעלה, בעוד הגדלת ההיצע עלולה לגרום לירידה מהירה.
מוקדם יותר החודש, הארגון והשותפות שלו הפתיעו את השווקים כשהודיעו על הגדלת התפוקה החל מאפריל, מהלך שעשוי לסמן התחלה של הסרת מגבלות הייצור. שוק הנפט הוא אחד השווקים התנודתיים ביותר בעולם, כאשר כל החלטה של OPEC+, שינוי מדיניות מצד המעצמות, או אירוע ביטחוני בלתי צפוי, עלולים לשנות את מגמת המחירים במהירות.
- 1.בקיצור שורה תחתונה אף אחד לא יודע מה יקרה (ל"ת)שלמה 17/03/2025 19:10הגב לתגובה זו
מחשוב קוונטי גטי תמונותהמירוץ הקוונטי: ארבע חברות שמעצבות את עתיד המחשוב
הטכנולוגיה הקוונטית מתקדמת בקצב מהיר, עם פיתוחים משמעותיים הן מבחינה טכנולוגית והן מבחינה מסחרית. ממשלות בעולם משקיעות מיליארדי דולרים בפיתוח מחשוב קוונטי, במטרה לשמור על יתרון תחרותי
הפוטנציאל העצום והאתגרים הטכנולוגיים
הטכנולוגיה הקוונטית מתקדמת בקצב מהיר, עם פיתוחים גם בצד הטכנולוגי וגם בצד המסחרי. ממשלות בעולם משקיעות מיליארדי דולרים בפיתוח מחשוב קוונטי, במטרה לשמור על יתרון תחרותי ולהוביל בתחומים חדשים. בין החברות הבולטות שכדאי לעקוב אחריהן נמצאות D-Wave, Rigetti, IonQ ו-IBM. שלוש הראשונות והקטנות יותר משמעותית מ-IBM הניבו מאות אחוזים בשנתיים האחרונות, בממוצע קרוב ל-800%. שוק המניות תמיד מקדים את השוק הטכנולוגי, אבל הערכים של החברות האלו כבר גבוהים ומבטאים התקדמות מאוד משמעותית. הן בנקודת הזמן הזו בחזית הטכנולוגיה, אבל זו השקעה מסוכנת מאוד.
בכל מקרה, האפליקציות המבטיחות של המחשוב הקוונטי נוגעות לתחומים רבים, כמו רפואה, פיננסים וחקר חומרים, בזכות יכולת עיבוד מאסיבית של נתונים מורכבים עם דגש על בעיות שמייצרות כמויות עצומות של קומבינציות. מחשבים קלאסיים מעבדים מידע בצורה סדרתית, בעוד שמחשבים קוונטיים יכולים לבחון מספר אפשרויות במקביל, וכך להתמודד עם בעיות שיש בהן מיליוני משתנים בו זמנית. לדוגמה, חברת IBM השיקה לאחרונה את המחשב הקוונטי הגדול ביותר שלה עד כה, עם 433 קיוביטים, שמרחיב את היכולת להריץ בעיות מורכבות יותר.
עם זאת, הטכנולוגיה עדיין מתמודדת עם אתגרים, כמו רגישות לטעויות ותקלות תפעוליות. חברות כמו Quantinuum, בשותפות עם קונגלומרט Honeywell, ו-IBM מדווחות על התקדמות משמעותית בתחום תיקון השגיאות, צעד שנחשב קריטי בדרך למכונות גדולות ויציבות יותר. Quantinuum, למשל, הציגה לאחרונה את 'Helios', שנחשב למחשב הקוונטי המדויק ביותר כיום.
מבט על השחקניות המובילות בבורסה
כיום, שלוש חברות קוונטיות הנסחרות בבורסה זוכות לתשומת לב מיוחדת מצד מומחים ומשקיעים. חברת D-WaveD-Wave Quantum 0.38% מובילה את התחום עם מחיר יעד ממוצע של כ-45 דולרים למניה, בעוד IonQ IonQ 0.13% זוכה להערכת שווי גבוהה יותר עם מחיר יעד של כ-100 דולרים. Rigetti Rigetti Computing 0.63% , לעומת זאת, זוכה עם הערכות שמרנית זהיר יותר עם מחיר יעד של כ-30 דולר למניה, בעיקר בשל התלות הגבוהה שלה במענקי ממשלה, שהיוו כמעט 90% מההכנסות שלה.
- אנחת רווחה: פריצת הדרך שתציל את המחשב הקוונטי
- הכסף ממשיך לזרום לחברות הקוונטים
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
ההסתמכות על תקציבי ממשלה היא נקודת תורפה ל-Rigetti במידה ולא תצליח להרחיב את המכירות וההכנסות מהשוק המסחרי. עם זאת, Rigetti ו-IonQ מחזיקות במאזנים נקיים מחובות משמעותיים, כאשר IonQ הגדילה את מאגר המזומנים וההשקעות שלה לכ-3.5 מיליארד דולר לאחר הנפקת הון בשווי 2 מיליארד דולר בסוף 2024.
יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות
היצרניות הסיניות שוב שוברות שיא נתח בשוק החשמלי וההיברידי, סופגות מכסים, עוקפות דרך קטגוריות פטורות, ומעלות את הלחץ על יצרני הרכב באיחוד האירופי ובבריטניה
יצרניות הרכב הסיניות תופסות בנובמבר נתח שיא של 12.8% משוק הרכב החשמלי באירופה. מדובר בהמשך התרחבות שנבנית לאורך השנה, גם כשסביבת הסחר נעשית פחות נוחה ונכנסים לתמונה מכסים נוספים על יבוא רכבים חשמליים שמיוצרים בסין.
במקביל, בקטגוריות ההיברידיות המגמה חוזרת כלפי מעלה, והמותגים הסיניים עוברים את רף ה-13% בכלל השוק שמחבר את מדינות האיחוד האירופי, מדינות אפט״א ובריטניה. הנתון הזה מצביע על המקום שבו היצרניות מסין ממקדות מאמץ ומלאי, במיוחד כשהחיכוך סביב חשמליות טהורות עולה.
אחת הנקודות שמחדדות את התמונה היא היכולת של יצרניות מסין לספוג חלק גדול מהעלויות הנוספות שנכנסו על החשמליות המיובאות בסוף השנה הקודמת. במקום להעביר את כל ההתייקרות למחיר לצרכן, חלק מהחברות שומרות על מחיר תחרותי ומאזנות דרך תמהיל דגמים, רמות אבזור, או מעבר מהיר לקטגוריות שפחות מושפעות מהתוספות.
מי זז מהר ומי נכנס דרך שותפויות
החדירה לאירופה לא נשענת על שם אחד. מאחורי הגידול נמצאים מותגים גדולים יותר כמו BYD ו-SAIC Motor עם המותג MG Motor, לצד שמות שנכנסים מאוחר יותר לשוק כמו Chery Automobile ו-Leapmotor. השילוב הזה מרחיב את נקודות המכירה ואת מגוון המוצרים, ומעלה את הסיכוי שמותגים חדשים יתפסו גם במדינות שבהן כניסה אורגנית לוקחת זמן.
- סכנת התלקחות סוללה בוולוו EX30. היצרנית ממליצה להגביל טעינה
- מס קניה לרכב חשמלי 48%, תקרת ההטבה יורדת ל 22,000 שח
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
ליפמוטור בולטת דרך קצב גידול של אלפי אחוזים במכירות החשמליות שלה באירופה עד אוקטובר. כאן נכנס גם רכיב תעשייתי של שותפות עם Stellantis, קבוצה שמחזיקה מותגים אירופיים ותיקים כמו Peugeot, Fiat ו-Opel. שותפות מהסוג הזה מקצרת מסלולים של תקינה, לוגיסטיקה והפצה, ומאפשרת לפעילות להיראות פחות כמו יבוא מרחוק ויותר כמו נוכחות שמתחברת למערכת המקומית.
