הבוקר במט"ח: הדולר עולה ב-0.2%, האירו משיל 0.12%
המטבע האמריקני פתח הבוקר בעליה של 0.2% ונסחר סביב מחיר של 4.6654 שקל, זאת לאחר שאתמול רשם הדולר ירידה חדה של 0.81% ושערו היציג נקבע בשער של 4.656 שקל - שער הפקיעה לאופציות על הדולר לחודש נובמבר. מנגד, האירו פתח הבוקר את המסחר בירידה של 0.07% ונסחר סביב מחיר של 5.4998 שקל, אתמול אחה"צ עלה האירו ב-0.12% ושערו היציג נקבע על רמת 5.503 שקל.
בעולם
אנליסטית המטבעות, שרית ולדימירסקי מבית ההשקעות פינוטק, מציינת כי לאחר היחלשות המטבע ביום שני מתאושש הדולר כנגד העיקריים, כאשר במהלך היממה הפגין התחזקות של יותר מחצי אחוז אל מול המטבעות המובילים. כעת נסחר הדולר סביב הרמה של 1.1785 כנגד האירו, סביב הרמה של 119.30 כנגד היין וסביב הרמה של 1.7190 כנגד הסטרלינג.
אתמול, מוסיפה ולדימירסקי, פורסם מידע כלכלי חיובי שנתן סיבה לניתור הדולר. סקר ביטחון הצרכן הצביע על עלייה של 13.77 נקודות לרמה של 98.9 נקודות, לעומת ציפיות השוק ל-90 נקודות בלבד. נתוני הזמנות למוצריים ברי-קיימא עלו ב-3.4% בחודש אוקטובר, לעומת נתון שלילי של 2.4% בחודש ספטמבר.
כמו כן, סקטור הבתים חדשים רשם עלייה במכירת הבתים ל-1,400 אלף בתים חדשים. טריידרים מוסרים כי הנתונים החיובים שהתפרסמו מנטרלים במעט את החשש מהתפוצצות בועת הנדל"ן ומעלים את הציפיות להעלאות ריבית נוספות כבר בתקופה הקרובה.
גם היום היומן הכלכלי האמריקני עמוס במידע כלכלי בעל חשיבות רבה. בין הנתונים הצפויים להתפרסם ישנו את התמ"ג (שיעור הצמיחה) לרבעון השלישי של 2005, הצפוי להצביע על צמיחה של 4.1%. סקר PMI (מדד מנהלי הרכש) בשיקאגו וסקר ספר הבג' של ה-FED הסוקר את פגישת ה-FOMC ב-13 לדצמבר. כמו כן, ימתינו המשקיעים לנאומו של בכיר ה-FED, ביאס, הצפוי לנאום היום ב-17:30 GMT.
האירו
אתמול בלילה התחזק קלות האירו אל מול הדולר, ואילו נחלש אל מול היין. כעת נסחר האירו סביב רמה של 140.66 אל מול היין וסביב הרמה של 0.6850 כנגד הסטרלינג.
בעוד שהשוק מתכונן להודעת הריבית בגוש האירו מחר, מסר אתמול נגיד ה-ECB, טרישה, לעיתונות כי "לאחר שנתיים וחצי של שמירה של שער הריבית ברמה הנוכחית, מוכן כעת הבנק המרכזי האירופאי לבצע העלאות ריבית".
היום צפויים להתפרסם נתונים רבים באירופה, כאשר העיקרי שבהם הינו התמ"ג (GDP) לרבעון השלישי של 2005, בעוד שהשוק מגלם עלייה בתוצר. התחזקות נוספת של האירו עשויה לבוא היום מכיוון נתוני אקלים העסקים ונתוני הסנטימנטים הכלכליים. יחד עם זאת, סוחרים מעריכים כי לפרסומים של היום תהיה השפעה מינורית לנוכח העובדה כי המשקיעים מתייחסים יותר למידע כלכלי של ארה"ב.
היין
ביממה האחרונה נסחר היין ברמותיו הנמוכות אל מול המטבעות העיקריים. כעת נסחר היפני סביב הרמה של 119.30 כנגד הדולר וסביב הרמה של 140.70 כנגד האירו. למרות היחלשותו בימים האחרונים, הבוקר מתקן מעט היפני עקב עלייה בסקטור הנדל"ן.
כטב"מ הרמס 900 של אלביט. קרדיט: רשתות חברתיותלאור "ליקויים מקצועיים" אלביט ותע"א הוצאו מהתערוכה האווירית בדובאי
במכתב שנשלח שעות אחרי התקיפה בדוחא, תוארו הסיבות הרשמיות, אך הטענה היא השהחלטה התקבלה כבר קודם לכן באופן בלתי רשמי, כחלק ממהלך מתואם להרחיק את ישראל מהאירועים הביטחוניים המרכזיים באזור
מארגני תערוכת התעופה של דובאי הודיעו למספר חברות ביטחוניות ישראליות כי הן אינן מוזמנות להשתתף באירוע הבינלאומי שייערך בנובמבר הקרוב. וכך, היחסים בין ישראל לאיחוד האמירויות, שנבנו בקפידה מאז הסכמי אברהם ב-2020, ממשיכים להיסדק תחת כובד ההשלכות של העימות
הממושך בעזה.
מארגני התערוכה שלחו מכתבים למספר חברות ביטחוניות מישראל, ביניהן התעשייה האווירית ואלביט מערכות אלביט מערכות 0.94% , ובהם נכתב כי השתתפותן לא תאושר. על הנייר, הסיבה היא "ליקויים מקצועיים", אך זוהי כנראה תגובה להתקפה של ישראל על אדמת קטאר לפני יומיים. מעבר לתוצאות המיידיות של התקיפה, הגלים שעוררה, כללו הסתייגות של טראמפ (אמנם קלה, אבל בכל זאת), נאום תוקפני של נשיאת האיחוד האירופי ועכשיו, התגובה הלא רשמית של איחוד האמירויות. כזכור, בריטניה מנעה לאחרונה מנציגים ישראלים להשתתף בתערוכת הביטחון הגדולה שלה, וצרפת חסמה גישה של חברות ישראליות לתערוכת הנשק בפאריז ביוני האחרון.
זו אינה הפעם הראשונה שהתערוכה בדובאי מסתבכת בהקשר הישראלי, היות ובנובמבר 2023, שבועות לאחר פרוץ המלחמה בעזה, הדוכנים של התעשייה האווירית ורפאל נותרו ריקים מבלי שניתן לכך הסבר רשמי.
אלביט מערכות, שהקימה יחידה ייעודית באמירויות, והתעשייה האווירית, שהובילה פרויקטים משותפים עם התאגיד הביטחוני המקומי EDGE, היו חלק בלתי נפרד מהתממשקות ההסכמים בין המדינות מאז 2020. הן לקחו חלק גם בתערוכה האחרונה באבו דאבי בפברואר האחרון. משרד הביטחון הישראלי אישר שקיבל את ההודעה מהמארגנים אך לא מסר פרטים.
- אלביט מערכות חושפת את Frontier: מערכת AI חדשה להגנת גבולות
- דירוג 100 הביטחוניות 2025: אלביט ורפאל עלו, תע״א באותו המקום
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
למרות הכל, התעשייה הביטחונית הולכת ומתחזקת
עם זאת, למרות הצהרות על חרמות ועל שקילה מחודשת של רכישות, לאחרונה דווח כי גרמניה, למשל, מתכננת מישראל (באמצעות התעשייה האווירית) שלושה כטב"מים מסוג "איתן" (Heron) תמורת 1.2 מיליארד דולר, וזאת למרות קולות הולכים וגוברים ממדינות רבות באיחוד האירופי להגביר את הלחץ על ישראל כדי לעצור את המלחמה בעזה.
מייקל אולירי, מנכ"ל רייאנאייר. קרדיט: רשתות חברתיותמנכ"ל ראיינאייר שוקל הפסקת פעילות כוללת בישראל
מייקל אולירי, מנכ"ל החברה אמר כי נגמרה לו הסבלנות להנחיות הבטחון המשתנות בישראל וטוען שהחברה לא תחדש את טיסותיה לפני סוף אוקטובר, וספק אם גם אחריו
ריאנאייר למרות שלאחרונה נראה היה כי פעילות הטיסות חוזרת לשיגרה כלשהי, מנכ"ל ראיינאייר, מייקל אולירי, מעיב על האופטימיות וטוען כי כי החברה "לא בטוחה אם תחדש את פעילותה בישראל. לדבריו, אין ודאות שתשוב לפעול בישראל, גם לאחר שתסתיים הלחימה בעזה. מייקל אולירי, התראיין לרשת RTE באירלנד והוסיף האשמה ישירה כלפי הרשויות המקומיות: "משחקים איתנו".
ריינאייר הודיעה כבר מוקדם יותר הקיץ כי לא תחדש את טיסותיה לישראל לפני ה-25 באוקטובר. אולם דבריו של אולירי מציבים סימן שאלה מהותי לא רק לגבי הטווח הקצר, אלא גם לגבי חורף 2025-2026. הביקורת שהשמיע אינה חדשה. ריינאייר העלתה בעבר טענות נגד אגרות, תיאומים תפעוליים, ותנאים שהציבו הרשויות בישראל, אך אמירות כאלה, כאשר הן נאמרות בפורומים פומביים, מעידות לרוב על ניתוק במגעים בין הצדדים.
עבור הנוסעים הישראלים הדבר עלול לפגוע בהיצע הטיסות ולהפחית את הסיכוי להורדת מחירים. מצד שני, אלו הן חדשות טובות עבור אלעל, שבכל פעם שיש אירוע בטחוני כלשהו, המנייה שלה מזנקת. מבחינת חברות הלואו קוסט הנוספות, ככל הנראה וויזאייר היא זו שתמלא את החלל.
במהלך 2022, הפעילה ריינאייר למעלה מ-30 טיסות שבועיות מישראל, במחירים נמוכים. ב-2023 אף הצהירה על כוונה להרחיב את פעילותה בישראל, אולם התחזיות האלה התרסקו עם ההסלמה הביטחונית וקריסת תנועת התיירים הנכנסת.
- מנכ"ל ריאנאייר מאיים להעביר מטוסים בעקבות המצב הבטחוני
- חברת התעופה האירית שנמצאת בעמדה תחרותית חזקה יותר מכולן
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
אבל אולירי לא התייחס רק לישראל, אלא גם להשפעות העמוקות של הלחימה בין רוסיה לאוקראינה על תעופה אזרחית באירופה. לדבריו, התקיפה האווירית הרוסית על פולין, שכללה חדירה של רחפנים לשטח המדינה, יצרה שיבושים נרחבים ביום רביעי האחרון, ובאותו יום רק 60% מטיסות ריינאייר יצאו בזמן (לעומת 90% ביום רגיל). נמלי תעופה בוורשה, מודלין, ז'שוב ולובלין נסגרו זמנית, ואולירי הזהיר כי "מדובר באירוע שצפוי להימשך לאורך שנים". לדבריו, "אם האיחוד האירופי והבית הלבן לא ינקטו קו תקיף, עם סנקציות עונשיות נגד רוסיה, ההפרעות האלה לא ייפסקו".
