ג'ילי יד שנייה: כך עושים היסטוריה בשוק המכוניות החשמליות בישראל

עד לפני כמה שנים, הנהג הישראלי נרתע משוק היד השנייה של החשמליות, ממש כפי שהיה מהאחרונים לאמץ את המהפכה החשמלית עצמה. החשש מ"חתול בשק" או מהוצאות בלתי צפויות היה חסם משמעותי שנלוו לרכישת רכב חשמלי. אולם השנים האחרונות הראו שזה לא עניין של שמרנות, אלא של היצע: הכבישים שלנו מתמלאים ברכבים שקטים, נקיים ומתקדמים טכנולוגית, והביקוש הזה זולג בעוצמה גם לשוק המשומשות. זהו עידן שבו המוסכמות הישנות נשברות, והחיפוש אחר תמורה אמיתית מוביל רבים למסקנה שרכב חשמלי מיד שנייה הוא העסקה המשתלמת ביותר כיום.

במקום טוב באמצע של המהפכה החשמלית הזאת, עומדת חברת ג'ילי ישראל (Geely Israel). המותג ג'ילי שינה את כללי המשחק והפך את הרכב החשמלי ממוצר נישתי לנחלת הכלל. כעת, כשהדגמים הראשונים מגיעים לשוק היד השנייה, הם מביאים איתם בשורה של ממש: רכב משומש שמרגיש ומתנהג כמו חדש. ההצלחה הזו היא תוצאה של שילוב מדויק בין מוצר מנצח לבין גב חזק ויציב של היבואנית, יוניון מוטורס (יבואנית טויוטה ולקסוס). הגב החזק הזה מאפשר לרוכשי היד השנייה ליהנות מביטחון מלא, בידיעה שיש "אבא ואמא" לרכב גם בגלגולו השני, בזכות שירות ג'ילי סלקט.

לשבור את הסטיגמה של ה-Made In China: איכות שמחזיקה מעמד

המהפכה שהחלה בעולמות הסמארטפונים והאלקטרוניקה, שם המותגים הסיניים הפכו למובילי שוק עולמיים, הגיעה בעוצמה אדירה גם אל עולם הרכב המשומש. בישראל, ג'ילי הובילה את המהלך התודעתי הזה. שנת 2023 הוכתרה כ"שנת החשמליות", עם נתח שוק מדהים של כ-18%, וכעת הרכבים הללו מגיעים לשוק היד השנייה כשהם מבוקשים מתמיד.

בתוך השוק התוסס הזה, ג'ילי בולטת כסמן ימני של איכות ואמינות לאורך זמן. הצרכן הישראלי גילה שהדגמים הסיניים, ובראשם ה-Geometry C, מציעים תמורה לכסף שקשה להתחרות בה גם בתצורתם כרכבי יד 2. לא מדובר רק במחיר נגיש יותר, אלא בחבילה ששומרת על רעננות המוצר: אבזור מפואר, מערכות בטיחות מתקדמות וטכנולוגיה שרכבים אירופיים מקבילים מתקשים להציע, בטח בשנתונים קודמים. הסטיגמה הישנה כבר פשוט לא רלוונטית, וג'ילי מוכיחה שאיכות וטכנולוגיה עילית מהמזרח הן השקעה בטוחה לטווח ארוך.

• ג'ילי מציגה פתיחה חזקה בסין, וייצור באירופה במפעל פורד
• ג'ילי סטאריי emi - פלאג אין הייבריד שימושי ומרווח
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

למה הישראלים מחפשים Geometry C יד 2?

הביקוש הגבוה לג'ילי בשוק המשומשות אינו נשען רק על שיווק, אלא בראש ובראשונה על המוצר עצמו. ה-Geometry C הפכה לרכב החשמלי המבוקש ביותר בקטגוריה, ולא בכדי. הסיבה המרכזית לכך היא האמון בטווח הנסיעה. 

אחד החששות הגדולים ביותר של רוכש רכב חשמלי משומש הוא שחיקת הסוללה והירידה בטווח הנסיעה, הנובע מהשימוש. בעוד יצרניות רכב רבות מציגות נתוני טווח אופטימיים שנשחקים עם השנים, ג'ילי מציגה אמינות יוצאת דופן גם ברכבים שאינם חדשים. ה-Geometry C, עם טווח נסיעה מוצהר של עד 485 ק"מ (בדגם הטווח הארוך), מצליחה במבחני אמת להציג טווח ריאלי הקרוב מאוד לנתוני היצרן, גם אחרי תקופה על הכביש. במבחני דרכים שערכו מגזיני רכב מובילים, ג'ילי הציגה סטייה מינימלית בלבד מהטווח המוצהר, בעוד מתחרים הציגו פערים משמעותיים. המשמעות היא שגם מי שרוכש ג'ילי יד 2 יכול לתכנן נסיעה לאילת או לצפון בראש שקט, בידיעה שהמספרים על הצג אמינים.

הסוד טמון בסוללה המתקדמת של ג'ילי. בפיתוח הרכב, ג'ילי שיתפה פעולה עם ענקית הסוללות העולמית CATL, המייצרת סוללות המתאפיינות בצפיפות אנרגטית גבוהה וביעילות מרשימה, לצד ניהול טמפרטורה חכם. המערכת יודעת לקרר או לחמם את הסוללה בהתאם לתנאי הסביבה, מה שמבטיח ביצועים אופטימליים ושמירה על בריאות הסוללה לאורך שנים, נתון שהוא קריטי ללקוחות, ובפרט בשוק רכבי היד שנייה החשמליים.

בנוסף, ההתאמה המושלמת לקהל המקומי הופכת את ג'ילי לאטרקטיבית גם כמשומשת. ה-Geometry C מגיעה עם מערכת מולטימדיה הדוברת עברית מלאה ו-Waze מובנה. הנהג הישראלי מקבל חוויית משתמש חלקה ואינטואיטיבית, ללא צורך באלתורים, מה שהופך את הרכב לרלוונטי ונוח גם שנים אחרי שעלה לכביש לראשונה.

זה שירות: הביטחון של יוניון מוטורס גם בעסקה מיד שנייה

רכישת רכב משומש מלווה תמיד בחשש: האם יהיה מי שיטפל ברכב? מה מצב האחריות? כאן באה לידי ביטוי העוצמה של ג'ילי ישראל. תחת המטריה של "יוניון מוטורס", הוקמה רשת שירות בפריסה ארצית המעניקה מענה מקצועי, שרלוונטי מאוד גם לרוכשי יד שנייה.

ג'ילי מציעה אחריות נרחבת על הסוללה, שהיא הרכיב היקר והחשוב ביותר. האחריות הסטנדרטית היא ל-8 שנים או 150,000 ק"מ, מה שאומר שרוב רוכשי היד השנייה עדיין נהנים מכיסוי יצרן מלא לשנים קדימה. יתרה מכך, שירות Geely Select החדש מציע רכבים שעברו השבחה ונהנים מאחריות מורחבת לסוללה עד 10 שנים או 200,000 ק"מ, הטבה שאין עוד כמוה בשוק המכונוית משומשות.

מעטפת השירות כוללת גם את שירות ג'ילי פיקס, המציע טיפולים תקופתיים, החלפת מגבים ואפילו רפידות בלם, לצד שירות שינוע שחוסך זמן יקר. גם בדיקות החורף והקיץ היזומות מבטיחות שהרכב נשמר במצב מצוין, ומעניקות ביטחון לקונה הבא שהרכב טופל בידיים מקצועיות.

בנוסף, ג'ילי מפעילה מערך של בדיקות עונתיות יזומות, במתכונת של בדיקת חורף להכנת הרכב לגשמים, ובדיקת קיץ להתמודדות עם החום. הגישה הזו, שרואה בלקוח שותף לדרך ולא רק רוכש חד-פעמי, היא שבונה את האמון ומבססת את מעמדה של ג'ילי כמותג מוביל ואהוב בישראל.

טכנולוגיה ששומרת על ערך המכונית

ג'ילי ישראל אינה נחה על זרי הדפנה, והטכנולוגיה שלה מבטיחה שהרכב נשאר עדכני.  תחזיות מדברות על כך שעד שנת 2030 ינועו על כבישי ישראל כ-1.3 מיליון רכבים חשמליים, ונתח השוק שלהם צפוי לזנק למעל 50%. ג'ילי נערכת להוביל את הצמיחה הזו, לא רק באמצעות הגדלת מכירות, אלא באמצעות הטמעת טכנולוגיות העתיד כבר היום.

אם לא התנסיתם עדיין בחשמלית, חשוב שתבינו שהרכבים החשמליים הם סוג של מחשבים נוסעים, וג'ילי מנצלת זאת לטובת הלקוח באמצעות עדכוני תוכנה במתכונת Over The Air, כלומר מבלי להגיע פיזית למוסך. היכולת לשדרג את מערכות הרכב, לשפר את ניהול האנרגיה ולתקן באגים מרחוק, מבטיחה שגם רכב יד שנייה נשאר בחזית הטכנולוגיה ולא מתיישן במהירות.

הביקוש הגבוה והטכנולוגיה המתקדמת מתרגמים לשמירת ערך מצוינת. נתונים מראים כי ג'ילי ג'יאומטרי C שומרת על ערכה בצורה יוצאת דופן בשוק היד השנייה, עם ירידות ערך מינימליות לעומת המתחרים. זהו נתון קריטי לרוכש, שיודע שהוא משקיע במוצר סחיר ומבוקש.

העתיד כבר כאן, והוא משתלם יותר

במבט לאחור, הכניסה של ג'ילי לשוק הישראלי שינתה את הכללים בשוק הרכבים החשמליים, וכעת היא עושה זאת שוב בשוק המשומשות. היבואנית הצליחה להפוך את רכישת הרכב החשמלי מיד שנייה להחלטה בטוחה, כלכלית וחכמה. הנוסחה של ג'ילי ישראל עובדת גם כאן: מוצר טכנולוגי מעולה שמקיים את ההבטחות שלו לאורך זמן, תמחור הוגן ששומר על ערכו, ומעטפת שירותית שמעניקה שקט נפשי גם לבעלים השני והשלישי.

רכבת החשמל כבר יצאה מהתחנה, והיא נגישה כעת יותר מתמיד. ג'ילי ישראל סוללת את הדרך לתחבורה נקייה וחכמה עבור כולם, גם בשוק המשומשות. למי שעדיין מתלבט, המסר ברור: העסקה המשתלמת ביותר בשוק נמצאת במרחק נגיעה, והיא נוסעת בג'ילי.