כדור השלג מתגלגל: פסגות פורשת מנציגות האג"ח
שעות ספורות לאחר שנאמני אגרות החוב של קבוצת דלק הודיעו על דחייה של 48 שעות בהצבעה לפירעון מיידי של החברה, מודיעה פסגות כי היא פורשת מהנציגות במחאה על הארכה שקיבלה קבוצת דלק.
בהודעת הפרישה טענה פסגות כי "בהמשך לדיונים בימים האחרונים ולאור הודעת החברה המפתיעה כי בכוונתה לשעבד יחידות השתתפות נוספות של דלק קידוחים לטובת הבנקים המלווים, פסגות הודיעה לנאמנים כי היא מתנגדת לדחיית ההצבעה להעמדת החוב לפירעון מידי. לדעת פסגות פעולה זו נותנת יד לגרירת רגליים והסחות הדעת של קבוצת דלק. להפתעתנו, בניגוד לעמדתנו כחברי נציגות, הוחלט לדחות את ההצבעה. בהתאם להודעת פסגות, בנסיבות אלו, לא נותר לה ברירה אלא להודיע על פרישתה מהנציגות".
מחזיקה גדולה נוספת באגרות החוב של קבוצת דלק היא חברת הביטוח הראל שמסרה כי טרם הודעת הנאמן על דחיה של 48 שעות בהצבעה לצורכי מו״מ, החליטה ועדת ההשקעות להצביע בעד העמדת החוב למחזיקי האג״ח לפירעון מיד
כאן המקום לציין כי לפרישת פסגות מנציגות אגרות החוב אין משמעות משפטית אלא משמעות הצהרתית בלבד. ככל הידוע אין שינוי בעמדתה של פסגות לפיה יש להביא את אגרות החוב של קבוצת דלק לפירעון מידי כדי למנוע שיעבודים נוספים למערכת הבנקאית
- 6.חוזה 13/05/2020 09:17הגב לתגובה זוולנסות לגבות כסף
- 5.אבי 13/05/2020 02:49הגב לתגובה זוהשאלה עם תשובה מתכוון לשלם את אגחים ובזמן ויש לו ביטחונות כן או לא . אם זה לא חבל על הזמן יש לקחת מימנו הכל אחרת הוא ישאר עם החברה ולבעלי אגחים הוא ישלם אם בכלל פחות מחצי מהקרן וללכ ריבית כמו שהוא עשה לפני מספר שנים בדלק נדלן . זה שוד צורון לבן .
- יובל ש. 13/05/2020 08:56הגב לתגובה זולבנקים. לא לבתי ההשקעות שקנו את האג"ח. וכן... צפוייה תספורת כואבת. כמו ב 2012 (אז זה היה 65% תספורת). אנחנו צפויים לראות 30-40 אגורות לכל שקל ששמנו.
- משקיע 13/05/2020 08:05הגב לתגובה זותבינו תשובה הוא נוכל והוא לא ישלם ההפך הוא ינסה לקחת עוד ועוד חובות מהתמימים
- הנביא 13/05/2020 18:50למה שישלם, אם בשורה התחתונה - כשלא ישלם, ירוויח יותר.
- 4.YL 13/05/2020 01:39הגב לתגובה זונגמרו הסיפורים א לתשובה ן יותר קסמים .יש לשים כסף אכשיו ומיד אווווו להעביר את השליטה בדלק לציבור ו לבנקים זו זכיה בלוטו עבור מחזיקי האגח ל שנים רבות זה קורה פעם בדור
- 3.חיים 12/05/2020 23:27הגב לתגובה זוכלום מהתספורת בדלק נדלן, מדובר בנוכל חמדן שהונה את כלנו ועכשיו פורסים לנבל רשת בטחון על חשבון הפנסיות שלנו.
- 2.ישראל 12/05/2020 20:44הגב לתגובה זוהפסדים רואים אצלו מחזיקי האג"ח. תשאלו את מחזיקי דלק נדל"ן.
- 1.איתן 12/05/2020 20:26הגב לתגובה זומי מחלק מיליארדים לשומט חובות חסר מצפון, וללא בטחונות ?! כעת הכסף זורם לבנקים, ונמחק לחוסכים הקטנים. והיכן הרגולציה !?
- כמה אתה צודק. מנהלי השקעות ורגלטורים מופקרים! (ל"ת)דוד 13/05/2020 00:51הגב לתגובה זו
מכשיר כרייה ביםהמניה שזינקה 19% והשלימה זינוק של פי 6.2 מתחילת השנה
החברה נהנית מתמיכה של משקיעים שמאמינים בפוטנציאל הכרייה הימית, אך תלויה לחלוטין באישור רגולטורי ובשיפור המאזן שמוסיף עננה על הסיפור העסקי
מניית TMC The Metals Company TMC the metals 19.38% ממשיכה למשוך תשומת לב בשל המודל החריג שבו היא פועלת: הפקת מתכות חיוניות באמצעות איסוף גושי מתכת מקרקעית האוקיינוס בעזרת מערכות שאיבה ייעודיות. מדובר בגישה שכמעט ואינה קיימת בתעשייה המסחרית, והיא מציבה את החברה במקום ייחודי בשוק המתכות. לצד ההתעניינות, המודל מעורר גם ביקורת רגולטורית וסביבתית, אך עבור חלק מהמשקיעים הוא מייצר עוד סיפור צמיחה ספקולטיבי.
העניין סביב החברה האיץ בתחילת 2025, כאשר המניה זינקה בשיעורים חריגים שהגיעו בשיא ל־854% מתחילת השנה. התנועה החדה משכה משקיעים חדשים, אך גם הובילה לתנודתיות גבוהה במיוחד, ובחודשים האחרונים נרשמה ירידה של יותר מ-40% מהשיא. למרות זאת, חלק גדול מהמשקיעים ראו בתנודה הזדמנות ולא נסיגה.
ההערכות הפיננסיות שפרסמה החברה באוגוסט 2025 נתנו דחיפה נוספת לסיפור. שתי הערכות טכניות שפורסמו באותה עת קבעו כי שווי המשאבים שבכוונת החברה לאסוף מקרקעית הים, גושי מתכת המכילים ניקל, קובלט ומתכות נוספות, עומד על כ־23.6 מיליארד דולר. מול שווי שוק נוכחי של כ־2 מיליארד דולר, המספרים הללו יצרו בסיס כלכלי מסוים למודל, אם כי הכול עדיין תלוי בקבלת רישיון כרייה מלא.
מזומנים שיספיקו לשנתיים
נכון לסוף הרבעון השלישי, החברה מחזיקה בקופת מזומנים של כ־115 מיליון דולר, סכום שמאפשר לה להמשיך בפיתוח פעילותה עוד כשנתיים בקצב ההוצאות הנוכחי. אך מדובר במודל עסקי שעדיין חסר הכנסות, ולכן עתיד מסלול המימון שלה תלוי ביכולת לקדם את הפרויקט לשלב הפקה. האתגר המרכזי מונח ברגולציה. ל־TMC אין עדיין רישיון לכרייה מסחרית בשטחי הים שבהם היא פועלת במעמד "אזור חקר". אף שהחברה מדווחת על התקדמות מול גורמי רגולציה בינלאומיים, אין לוחות זמנים ברורים להענקת רישיון מלא, וההליך נשען על החלטות גופים כמו רשות קרקעית הים הבינלאומית.
- סין מצמצמת יצוא מינרלים נדירים וסוללות: מניות הכרייה מזנקות
- לא זהב ולא כסף - המתכת שבשיא של 11 שנה, והאם כדאי לקנות?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
אם החברה תצליח להשיג את הרישיון, השוק עשוי לראות בתנופת המניה של 2025 רק הקדמה לתקופה משמעותית הרבה יותר. בכך טמון פוטנציאל התשואה, אך גם הסיכון: מודל עסקי שנשען על רגולציה בינלאומית יוצר אי־ודאות שאינה בשליטת החברה.
מכשיר כרייה ביםהמניה שזינקה 19% והשלימה זינוק של פי 6.2 מתחילת השנה
החברה נהנית מתמיכה של משקיעים שמאמינים בפוטנציאל הכרייה הימית, אך תלויה לחלוטין באישור רגולטורי ובשיפור המאזן שמוסיף עננה על הסיפור העסקי
מניית TMC The Metals Company TMC the metals 19.38% ממשיכה למשוך תשומת לב בשל המודל החריג שבו היא פועלת: הפקת מתכות חיוניות באמצעות איסוף גושי מתכת מקרקעית האוקיינוס בעזרת מערכות שאיבה ייעודיות. מדובר בגישה שכמעט ואינה קיימת בתעשייה המסחרית, והיא מציבה את החברה במקום ייחודי בשוק המתכות. לצד ההתעניינות, המודל מעורר גם ביקורת רגולטורית וסביבתית, אך עבור חלק מהמשקיעים הוא מייצר עוד סיפור צמיחה ספקולטיבי.
העניין סביב החברה האיץ בתחילת 2025, כאשר המניה זינקה בשיעורים חריגים שהגיעו בשיא ל־854% מתחילת השנה. התנועה החדה משכה משקיעים חדשים, אך גם הובילה לתנודתיות גבוהה במיוחד, ובחודשים האחרונים נרשמה ירידה של יותר מ-40% מהשיא. למרות זאת, חלק גדול מהמשקיעים ראו בתנודה הזדמנות ולא נסיגה.
ההערכות הפיננסיות שפרסמה החברה באוגוסט 2025 נתנו דחיפה נוספת לסיפור. שתי הערכות טכניות שפורסמו באותה עת קבעו כי שווי המשאבים שבכוונת החברה לאסוף מקרקעית הים, גושי מתכת המכילים ניקל, קובלט ומתכות נוספות, עומד על כ־23.6 מיליארד דולר. מול שווי שוק נוכחי של כ־2 מיליארד דולר, המספרים הללו יצרו בסיס כלכלי מסוים למודל, אם כי הכול עדיין תלוי בקבלת רישיון כרייה מלא.
מזומנים שיספיקו לשנתיים
נכון לסוף הרבעון השלישי, החברה מחזיקה בקופת מזומנים של כ־115 מיליון דולר, סכום שמאפשר לה להמשיך בפיתוח פעילותה עוד כשנתיים בקצב ההוצאות הנוכחי. אך מדובר במודל עסקי שעדיין חסר הכנסות, ולכן עתיד מסלול המימון שלה תלוי ביכולת לקדם את הפרויקט לשלב הפקה. האתגר המרכזי מונח ברגולציה. ל־TMC אין עדיין רישיון לכרייה מסחרית בשטחי הים שבהם היא פועלת במעמד "אזור חקר". אף שהחברה מדווחת על התקדמות מול גורמי רגולציה בינלאומיים, אין לוחות זמנים ברורים להענקת רישיון מלא, וההליך נשען על החלטות גופים כמו רשות קרקעית הים הבינלאומית.
- סין מצמצמת יצוא מינרלים נדירים וסוללות: מניות הכרייה מזנקות
- לא זהב ולא כסף - המתכת שבשיא של 11 שנה, והאם כדאי לקנות?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
אם החברה תצליח להשיג את הרישיון, השוק עשוי לראות בתנופת המניה של 2025 רק הקדמה לתקופה משמעותית הרבה יותר. בכך טמון פוטנציאל התשואה, אך גם הסיכון: מודל עסקי שנשען על רגולציה בינלאומית יוצר אי־ודאות שאינה בשליטת החברה.
