מה הוא עתידה של הצמיחה העולמית ?
עם שחרור המלחים הבריטים וסיום המשבר הדיפלומטי בין איראן לבריטניה ירדו מחירי הנפט מהשיא המקומי האחרון שרשמו. מדדי המניות עלו על פי רוב ועליה מסוימת נרשמה גם באג"ח הממשלתית של ממשלת ארה"ב ל-10 שנים.
מרבית הנתונים הכלכליים שהתפרסמו בארה"ב לא עוררו עניין רב. מדד מחירי הוצאות הצרכנים בארה"ב, הצביע על עליה באינפלציית הליבה וגרר התבטאויות ניציות מצד נציגי הפד שסימנו כי אין בכוונתם להוריד את הריבית בזמן הקרוב. סקר מקדים לפרסום של דוח המשרות לחודש מרץ הצביע על צפי לקצב גידול נמוך בחודש זה. הנתון הצטרף לשלל של נתונים נוספים שמצביעים כי ההאטה במשק האמריקאי עשויה להיות חזקה יותר ממה שהונח עד כה.
בצד השני של האוקיינוס האטלנטי נרשם שיפור בפעילות הכלכלית. דיווחים מאירופה מלמדים על המשך ההתאוששות של הסקטור הפרטי ומדדי הפעילות ומדדי האמון של החברות חוזים את המשך התרחבות הסקטור. הוצאות הצרכנים נמצאות בתהליך שיפור הדרגתי אך עדיין לא נוצר המומנטום המתאים בכדי להפוך אותם לכוח מוביל בצמיחה שם.
ביפן התפרסם סקר הטנקן שהיה מאוד חיובי. זה הוא סקר רבעוני של כלל החברות הגדולות ביפן המספק תמונת מצב עדכנית על פעילותם ועל התחזיות של החברות לגבי הפעילות העתידית שלהן. הסקר מתאר את המשך התרחבותו של הסקטור היצרני והלא יצרני כאחד ובדומה לאירופה הוא מצביע על תחזית חיובית להמשך הפעילות הכלכלית.
נתונים אלה חיובים גם ברמה של הצמיחה העולמית מכיון שהתבססותה של הצמיחה בשני הגושים העיקריים, אירופה ויפן, עשויה לקזז באופן חלקי את ההשפעה השלילית על הכלכלה העולמית במקרה של האטה ואף מיתון קל בכלכלת ארה"ב.
בשבוע הבא יתפרסם בארה"ב הדו"ח על שוק העבודה ומספר המשרות החדשות שנוספו למשק בחודש מרץ. כמו כן יתפרסם פרוטוקול של ישיבת הפד האחרונה (21/3) בה הוכרז על הותרת הריבית על כנה.
מאת : רן בן חמו, כלכלן בכיר, פסגות אופק.
משה בן זקן. מנכ"ל משרד התחבורה. קרדיט: שלומי יוסףהממשלה מקדמת שינוי בחוק שיפתח את הטבת המכס גם ליבואנים מקבילים
התיקון מסיר חסם ביבוא הרכב, מרחיב את היבוא האישי והמקביל ומוסיף דרישות מחייבות בהגנת סייבר לענף
הממשלה מאשרת תיקון לחוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב, שמקודם על ידי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים. התיקון עבר אישור בוועדת השרים לענייני חקיקה ומקודם בהליך מואץ.
בליבת התיקון עומד שינוי בדרך שבה מוחלת העדפת מכס על יבוא רכב, כך שהטבה שניתנה בפועל בעיקר ליבואנים ישירים, תוכל לחול גם על יבואנים שאינם ישירים. התיקון מסיר חסם שמנע עד עכשיו מיבואנים עקיפים, זעירים וביבוא אישי ליהנות מהעדפת מכס בהתאם להסכמי הסחר הבינלאומיים של ישראל. במשרד התחבורה ובשיתוף רשות המיסים מציגים את המהלך כניסיון להרחיב תחרות בענף דרך הגדלת היבוא המקביל והיבוא האישי.
הטבת המכס עוברת גם ליבואנים שאינם ישירים
עד היום, המנגנון הקיים אפשר ליבואנים ישירים לממש פטור ממכס בשיעור 7%, בהתאם להסכמי הסחר הבינלאומיים של ישראל, בעוד שיבואנים עקיפים, זעירים ויבוא אישי לא נהנו מההעדפה באותה צורה. בפועל נוצר יתרון מובנה לערוץ יבוא אחד על פני אחרים, ותחרות מצומצמת יותר על אותו קהל לקוחות.
התיקון מאפשר לרשות המסים להחיל את ההטבה גם על יבואנים שאינם ישירים. המשמעות היא הרחבת ההטבה לערוצי יבוא נוספים, מה שמצמצם את היתרון שהיה עד היום ליבואנים הישירים.
- שיא- 361,255 נוסעים ברכבת ביום חמישי האחרון
- בעלות של 35 מיליון שקלים: מסוף אוטובוסים חדש יחובר לכביש 412
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
המהלך נשען על מודל שפעל כהוראת שעה בשנים 2023-2025. בתקופה הזו נרשם גידול בהיקף יבוא הרכב וניצול רחב יותר של העדפת המכס, וכעת הממשלה מבקשת לעגן את ההסדר כהסדר קבוע בחוק.
עובדים בתעשיית הביו מד קרדיט: גרוקהאבסורד של תקציב 2026: האחות תשלם יותר, המנהל יקבל הטבה - כך נראית מדיניות מיסוי עקומה
הציבור חיכה לבשורה כלכלית, אבל הממשלה הציעה "פלסטר קוסמטי" שפוגע בעובדים - הפחתת שכר כפויה למגזר הציבורי במקביל להעלאת שכר לבעלי משכורות גבוהות
בעוד הציבור הישראלי ממתין לבשורה כלכלית לקראת שנת התקציב הבאה, הממשלה הניחה על השולחן במסגרת חוק ההסדרים ל-2026 הצעת חוק ל"ריווח מדרגות המס". על פניו, כותרת מפתה - מי לא רוצה לשלם פחות מס? אבל הפרטים חושפים תמונה מטרידה: הצעד הזה אינו תרופה לחוליי המשק, אלא פלסטר קוסמטי שמסתיר שבר עמוק.
כשבוחנים את הדוחות של רשות המיסים וה-OECD שפורסמו בחודש החולף, ניתן לראות שמערכת המיסוי הישראלית סובלת מעיוות יסודי: היא מכבידה על האדם העובד, אך נוהגת בכפפות של משי בבעלי ההון.
הדוח האחרון של רשות המיסים הוא כתב אישום כלכלי נגד השיטה. הוא מראה כיצד עקרון הפרוגרסיביות – ההנחה שמי שיש לו יותר משלם יותר – קורס בקצה הפירמידה. בעוד שמעמד הביניים והשכירים הבכירים משלמים מס אפקטיבי של כ-30%, דווקא המאיון העליון נהנה משיעור מס מופחת של כ-26.5% בלבד.
הסיבה היא הארביטראז' בין עבודה להון. שכר עבודה ממוסה עד 50%, בעוד הכנסות פסיביות מהון – דיבידנדים, ריבית ושכירות – נהנות משיעורים מופחתים. כש-63% מהכנסות המאיון העליון מגיעות מהון, התוצאה היא מערכת שמענישה עבודה ומתגמלת צבירת נכסים. גם בהשוואה בינלאומית, ישראל חריגה: נטל המס הכללי נמוך (26.8% מהתוצר), אבל התמהיל שגוי – יותר מדי מיסים עקיפים שפוגעים בחלשים, ומעט מדי מיסוי על ההון.
- המנהלים שלכם כבר לא צריכים אתכם - "כולם ניתנים להחלפה": השינוי הגדול בשוק העבודה
- מספר המשרות הפנויות בארה״ב נותר גבוה - אך שוק העבודה מאותת על האטה
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
על הרקע הזה, הצעת האוצר הנוכחית נראית מנותקת מהמציאות, במיוחד כשבוחנים את "המורשת" הכלכלית שאנו סוחבים מהגזירות שהונחתו בתקציב 2025. עוד לפני שהתחילה השנה החדשה, ציבור השכירים בישראל כבר סופג מכה משולשת כואבת מכוח החקיקה הקודמת:
