טסלה פספסה בשורת הרווח - המשקיעים מחכים לאילון מאסק
טסלהTesla 3.32% פרסמה תוצאות מעורבת לרבעון שלישי, עם הכנסות שעלו על הציפיות אבל רווח למניה שנותר מתחת להערכות. החברה דיווחה על הכנסות של 28.01 מיליארד דולר לעומת ציפיות של 26.27 מיליארד דולר, עלייה מ-25.18 מיליארד דולר באותו רבעון אשתקד. הרווח המתואם למניה הגיע ל-0.50 דולר לעומת הערכות של 0.54 דולר, בעוד ה-EBITDA עמד על 4.23 מיליארד דולר לעומת ציפיות של 3.78 מיליארד דולר.
המניה יורדת קלות לאחר פרסום התוצאות. התגובה המתונה של השוק מעידה שהמשקיעים עדיין מחכים לפרטים נוספים על התקדמות הרובוטקסי, שצפויים להתפרסם בשיחת הרווחים עם אילון מאסק.
החברה לא סיפקה מידע חדש מהותי על הרחבת שירותי הרובוטקסי, למעט אזכור להשקת שירות הזמנת נסיעות באזור מפרץ סן פרנסיסקו המבוסס על הטכנולוגיה שלה. העדכון החלקי מותיר את המשקיעים בציפייה לפרטים נוספים, במיוחד לאחר השקת השירות הראשון באוסטין בקיץ והרחבתו בהמשך לאזורים נוספים. הסביבה הכלכלית ממשיכה להשפיע על טסלה במספר מישורים. החברה מתמודדת עם אי־ודאות סביב השלכות שינויים במדיניות הסחר והמיסוי העולמית על שרשרת האספקה, מבנה העלויות והביקוש. מכסי יבוא בגובה 25% על רכבים וחלקים מיובאים נותרו בתוקף ומכבידים על יצרניות הרכב בארצות הברית, בהן גם טסלה.
מסירות הרכבים ברבעון השלישי הפתיעו לטובה והגיעו ל-497,099 יחידות, שיא רבעוני חדש. הנתון עלה על תחזיות הקונסנזוס של כ-439,800 רכבים ועל 462,890 רכבים שנמסרו אשתקד. במקביל, טסלה דיווחה על פריסה של 12.5 ג׳יגה־ואט־שעה במוצרי אחסון אנרגיה, גם הוא שיא חדש. העלייה במסירות משקפת את הצלחת החברה לשפר את הנגישות הכלכלית של הדגמים המרכזיים שלה. הזינוק במכירות התרחש לפני פקיעת הזיכוי הפדרלי לרכבים חשמליים ב-30 בספטמבר, היום האחרון של הרבעון. בטסלה מעריכים כי ביטול ההטבה עלול להביא להאטה בביקוש. אילון מאסק כבר הזהיר לאחר דוחות הרבעון הקודם שהחברה עלולה להתמודד עם תקופה מאתגרת לאחר סיום הזיכוי, ותוצאות הרבעון הנוכחי טרם משקפות את ההשפעה המלאה.
- דרמה בשיחת המשקיעים של טסלה: יופסק הייצור של מודלי ה-S וה-X
- טסלה משפרת רווחיות וממקדת את האסטרטגיה ברובוטים ואוטונומיה
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
בתחילת אוקטובר השיקה החברה גרסאות “סטנדרט” מופשטות לדגמי Model 3 ו-Model Y, שנועדו להציע חלופה נגישה יותר. הגרסאות כוללות הנעה אחורית, סוללות קטנות יותר ומספר תוספות מופחתות, במחירים של 39,990 ו-36,990 דולר בהתאמה. המהלך נועד לשמר את הביקוש לאחר ביטול התמיכה הפדרלית.
פיתוח שירותי הרובוטקסי נמשך בהדרגה, עם נהגי בטיחות שעדיין נוכחים בכל רכב באוסטין. טסלה גם בוחנת שירותי הזמנת נסיעות באזור המפרץ, אך נכון לעכשיו הרכבים שם נשלטים על ידי נהגים אנושיים. הדיווחים עוררו דאגה בקרב רשויות בקליפורניה, ובמקביל דווח כי החברה בוחנת ניסויים דומים בנבדה ובאריזונה' אך ללא הכרזה רשמית.
דן איבס מ-Wedbush נותר חיובי כלפי טסלה ורואה בתקופה הנוכחית את תחילת שלב הצמיחה הבא של החברה. לדבריו, עידן הבינה המלאכותית בטסלה מתחיל ברכבים אוטונומיים ויתרחב לתחום הרובוטיקה, והוא מעריך כי רכיב זה לבדו עשוי להוסיף לחברה שווי של טריליון דולר בשנים הקרובות. עם זאת, הוא מציין שהשוק יבחן מקרוב אם המשקיעים ממשיכים להאמין בחזון הזה נוכח האתגרים התפעוליים.
- 2.יהווניאן 23/10/2025 09:20הגב לתגובה זונכנסתי לשורט
- 1.אנונימי 23/10/2025 00:20הגב לתגובה זובארץ מחר המשך עליות
