ביידן פוטין
צילום: סקיי ניוז

מלחמה תגרום למיתון עולמי? השפעות כלכליות אפשריות של הקונפליקט

תופי המלחמה החלו להדהד באירופה בווליום גבוה וכולם נערכים להתלקחות אפשרית; איך תשפיע מלחמה שכזו אם חלילה תפרוץ מבחינה כלכלית על האינפלציה, הסחורות, שוקי המניות ואגרות החוב, והאם היא עלולה להוביל למיתון עולמי?

גיא טל | (19)

הפלישה הרוסית לאוקראינה, לפי ההערכות, היא כמעט עובדה מוגברת. ההערכות גברו ביום שישי לאחר שג'ייק סוליבאן, היועץ לבטחון לאומי של הבית הלבן אמר ביום שישי כי התקפה רוסית באוקראינה, יכולה "להתרחש בכל יום", מה שגרר נפילות במדדים המובילים בוול סטריט.

מדינות מפנות את אזרחיהן מאוקראינה, אפילו ישראל מתכננת טיסות חילוץ, והאזהרות האמריקאיות עולות מדרגה. לפלישה כזו ישנן השפעות רבות, מעל הכל התוצאה החמורה ביותר של מלחמה היא חיי אדם ודם שנשפך לשווא. היא גם תפגע ביציבות פוליטית באירופה ובעולם כולו, ובנוסף, ישנן גם השפעות כלכליות רחבות היקף, מלבד הפגיעה הישירה בכלכלה האוקראינית שקרוב לוודאי תקרוס כמעט באופן מיידי. מה המשמעות של פלישה רוסית לאוקראינה מבחינה כלכלית עולמית?

מחירי האנרגיה והסחורות

התחום הראשון שיפגע ובאופן מיידי הוא תחום האנרגיה. אנליסטים כבר צופים נסיקה של מחיר הנפט ל-120 דולר, ובשלב הראשוני הם כמעט בוודאות יעברו את רף ה-100 דולרים לחבית בפעם הראשונה מאז 2014. בנוסף, רוסיה היא ספק גז מרכזי לאירופה, ומחירי הגז צפויים לעלות בחדות.

עליית מחירי האנרגיה תפגע כמובן בראש ובראשונה באירופה שמתמודדת עם רזרבות גז ונפט נמוכות במיוחד ומחירי אנרגיה מתוחים עד הקצה. עלית המחירים עלולה לפגוע בכלכלה האירופית עם עליית מחירי הייצור, ירידה בצריכה של האזרחים המתקשים לעמוד במחירי החשמל שנמצאים בשיאי כל הזמנים ועוד. בתרחיש הגרוע ביותר, בו אספקת הגז והנפט מרוסיה תיפסק באחת, צפוי משבר אמיתי וחריף באופן מיידי. 

אך גם שאר העולם יפגע. יש כלכלנים הסבורים שבתרחיש הגרוע ביותר צפוי מיתון עולמי כתוצאה מנסיקת מחירי האנרגיה. הם מסתמכים על תרחיש דומה משנות השבעים, כשהמשבר של מחירי הנפט גרם למיתון עולמי. יחד עם זאת, העולם, חמישים שנה אחרי אותו משבר, קצת יותר גמיש מבחינת ייצור אנרגיה, ודווקא פה ייתכן שפיתוח אמצעי אנרגיה חליפים שהתקדם מאד בשנים האחרונות יסייע להתגבר על המשבר. בנוסף התלות של העולם בנפט הערבי היה גבוה הרבה יותר מאשר זה של העולם כיום בנפט הרוסי. 

בנוסף למחירי האנרגיה, גם שוק הסחורות בכללותו עלול להיות מושפע לרעה, במיוחד החיטה והתירס, שרוסיה ואוקראינה, בעיקר האחרונה, הם בין היצרניות הגדולות בעולם שלהם. אוקראינה אחראית על כ-12% מייצור החיטה העולמי ועל כ-16% מייצור התירס

אינפלציה

עליית מחירי האנרגיה והסחורות צפויה לפגוע כהשפעה משנית בנקודה הרגישה השניה שמרעידה את שווקי העולם בימים אלו - האניפלציה. יום לפני הנפילות ביום שישי עקב המתח הגאופוליטי, נפל הנאסד"ק מסיבה אחרת - נתוני האינפלציה הגבוהים בארבעים שנה. מחירי האנרגיה, חוץ מההשפעה הישירה על האינפלציה כמרכיב מרכזי במדד המחירים לצרכן, משפיעים גם באופן עקיף על כל שרשרת הייצור וההובלה. המפעלים המייצרים מושפעים ממחירי האנרגיה, החקלאים, התובלה הימית והיבשתית - לכולם העלויות יקפצו, ולפחות חלק מעליה בעלויות הייצור וההובלה תגולגל בסופו של דבר לצרכנים, מה שבתורו יעלה את האינפציה אף יותר. 

קיראו עוד ב"גלובל"

אגרות חוב ממשלתיות של ממשלת ארצות הברית

אגרות החוב נחשבות "חוף מבטחים" בעיתות משבר ואי וודאות בשוק. לכן, לא פלא שמחיר האיגרות עלה, כלומר, התשואות ירדו, כאשר המשקיעים חיפשו מקום בטוח יותר להחנות את הכסף לאור ההפתחויות העולמיות. אולם זה קרה לאחר שביום חמישי חצו התשואות את רף ה-2% לראשונה מזה זמן רב. הסיבה לעליית התשואות ביום חמישי היא כמובן עליית מדד המחירים לצרכן והצפי שהפד יאלץ בעקבותיהם להעלות את הריבית בצורה אגרסיבית יותר. אם כן, יש לנו שתי השפעות מנוגדות. התגברות האי יציבות יכולה לגרום לעלייה בביקושים וירידה בתשואות, מצד שני התגברות האינפלציה עלולה לגרום לעליית התשואות. יש לזכור שתשואת אגרות החוב האמרקאיות משפיעה על מחירי אגרות חוב אחרות בשוק הפרטי בארצות הברית, ואף בעולם כולו. בנוסף, יש להן השפעה כמעט ישירה אף על שוק המניות.

הנעלם במשוואה הזו הוא הנתהגות הפד. האם פלישה רוסית תגרום לפד לשקול את צעדיו ביתר מתינות לאור חוסר היציבות העולמי? אולי בדומה למשבר הקורונה, בה ראה הפד סיבה להתערבות בשווקים ומדיניות מוניטרית מרחיבה ביותר, הוא יראה גם בהתפתחות באירופה סיבה לתמיכה בשווקים? או שנתוני האינפלציה ההיסטוריים, שנראים כרגע בלתי ניתנים לעצירה ללא מהלך אגרסיבי, לא יותירו לו ברירה אלא להמשיך בתכוניותיו להעלאות הריבית וצמצום ההרחבה המוניטרית? ג'יי האטפילד, אנליסט בחברת השקעות כתב באימייל ללקוחותיו שאם אוקראינה תתוקף: "זה יוסיף יותר בטחון להשקפתנו שהפד יהיה יותר יוני מאשר מה שחושבים בשווקים, כאשר מלחמה תגרום לחוסר הוודאות לעלות אף יותר", אולם, כפי שהוא מעיד, האטפילד מתחילה היה יוני יותר, אך ההערכות המובילות בשוק הן שלפד לא נותרה ממש ברירה מול איום האינפלציה הממשי שלא נראה זה כה עשורים.

שוק המניות

אם יש דבר ששוק המניות שונא יותר מכל - הוא חוסר וודאות, וזה בדיוק משמעותה של המלחמה - "ממלכתה של אי הוודאות" כדברי ההוגה הצבאי בן המאה ה-19 קארל פון קלאוזביץ. יחד עם זאת מחקרים מראים שאירועים חיצוניים משפיעים על שוק המניות בטווח הקצר, אך בטווח הארוך השוק נוטה להתגבר עליהם. ריאן דטריק, אסטרטג פיננסי אמר בנידון: "אתה לא יכול להקטין את החדשות הללו (הקונפליקט באוקראינה) רק לחלק מסויים של העולם ולאנשים שיפגעו שם. יחד עם זאת, מנקודת מבט של השקעות צריך לזכור שאירועים גאופוליטיים מאז'וריים באופן היסטורי לא הזיזו כל כך את שוק המניות".

דוגמה לכך היא ההתקפה על בנייני התאומים בארצות הברית שגררה ירידה של 4.9% באותו יום, והגיעה עד מינוס 17.6% תוך 11 יום מההתקפה. אולם ההתאוששות והחזרה למחירים לפני ההתקפה לקחה 31 יום בלבד, כשב-10 באוקטובר אותה שנה כבר נסחרו המדדים במחיר גבוה יותר מאשר ביום ההתקפה.

אירועים אחרים כמו הנסיגה מאפגניסטן, או אירועי טרור אחרים השפיעו אף פחות. ברשימה שהכינו בבית ההשקעות LPL כלולה גם זווית ישראלית - מלחמת יום כיפור שהשפיעה בזמנו מאד על מחירי הנפט, וההתקפה הטרוריסטית באולמיפיאדת מינכן. ההשפעה על שוק המניות בשני המקרים הייתה מינורית לחלוטין. בסיכום כללי של מה שבית ההשקעות מכנה "28 האירועים הפוליטיים או המשברים הכלכליים הגרועים ביותר בששת העשורים האחרונים" הדאו ג'ונס נסחר במחיר גבוה יותר 6 חודשים בלבד אחרי תחילת האירוע. בממוצע הדאו הציג עליה של 2.3% בששה חודשים לאחר מכן. מסקנת צריכה להיות שאין להגיב בפאניקה לאירועים פוליטיים מבחינת שוק המניות.

תגובות לכתבה(19):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 17.
    אלון 13/02/2022 17:36
    הגב לתגובה זו
    טכנולוגיה תמיד תוביל ונאסדק זה קטר של משק ,עליות עליות ביום שניה הקרוב..
  • 16.
    אמריקה מתה 13/02/2022 09:41
    הגב לתגובה זו
    נקרע מצחוק מהקריקטורה מהאפס הרתעה ממעשי פשע ואלימות מפנטיות שחורה וכאוס שלא היה מעולם בארה"ב
  • 15.
    בזן וכיל 13/02/2022 08:14
    הגב לתגובה זו
    סוף סוף אי סי אל תגיע ל 4200. כשהיא היתה צריכה להיות בשער הזה מזמן
  • 14.
    מחירי הסחורות 13/02/2022 08:12
    הגב לתגובה זו
    האנליסטים הצמידו את מחיר כיל לתירס ולמחיר לטון לא יתכן שכעת הם ישנו את דעתם אזי זה אומר שכל האנליסטים שקרנים ונוטים להנדס תודעה. כיל צריכה לעלות והרבה .
  • 13.
    לילי 13/02/2022 07:59
    הגב לתגובה זו
    פוטין רוצה שליטה במחירים באירופה ובעולם . מתיחות מעלה את המחירים , פלישה תיגבה מרוסיה מחיר גבוהה מהרווח מסחורות . לכן פוטין ישאיר את המתח כל עוד הוא יכול . מלחמת מתח והעצבים תימשך כל עוד פוטין ירוויח כלכלית .
  • 12.
    מדד ה-S&P 13/02/2022 07:47
    הגב לתגובה זו
    וזה סביר מאד אם תפרוץ מלחמה.
  • 11.
    דוד 13/02/2022 07:30
    הגב לתגובה זו
    העליות חזקות יום שניה הקרוב ..
  • 10.
    צריך לקנות הרבה פוטין.... (ל"ת)
    ריקו המקפיא 13/02/2022 06:14
    הגב לתגובה זו
  • 9.
    ג'ק 13/02/2022 05:59
    הגב לתגובה זו
    פוטין 2022 מזכיר את היטלר 1939. העולם הנאור חייב לשקול צעדים ולרסן אותו . השאיפה שלו להירשם בספרי ההיסטוריה של רוסיה כגדול מנהיגיה שהחזיר אותה לגדולתה כמעצמה עולמית . איש מאד מסוכן ,התחבר לסין ואירן כפי שהיטלר התחבר בזמנו ליפן ואיטליה .
  • 8.
    תרגיל ענק!הרצת מניות.פוטין עושה ארגזים.וצוחק על העולם (ל"ת)
    ח 13/02/2022 01:06
    הגב לתגובה זו
  • 7.
    לא ברור לכם שפוטין עושה תרגיל הרצת מניות.הגזמתם.שקוף (ל"ת)
    ו 13/02/2022 01:05
    הגב לתגובה זו
  • חיים 13/02/2022 08:45
    הגב לתגובה זו
    ותראו שהוא יעשה עוד סיבוב ברגע שיודיע שאין מלחמה . אלוף האיש
  • 6.
    פוטין קנה פוטים (ל"ת)
    אני בטוח 12/02/2022 23:10
    הגב לתגובה זו
  • 5.
    עימות באוקראינה בעל השלכות קשות על הכלכלה העולמית (ל"ת)
    משבר בעצימות גבוהה 12/02/2022 22:51
    הגב לתגובה זו
  • 4.
    הדולר יעלה ל3.8 (ל"ת)
    אם פוטין כובש 12/02/2022 22:00
    הגב לתגובה זו
  • 3.
    זאב 12/02/2022 20:59
    הגב לתגובה זו
    כמובן שצריך לעקוב ולראות שזה לא מתפתח למלחמה עולמית
  • 2.
    ברק 12/02/2022 20:51
    הגב לתגובה זו
    שלו ולהתאחד מאחורי הנשיא אני בטוח שתיהיה מלחמה ושתשרף הכלכלה. יש כאן צד חיובי, זה יגרום לעולם לעבור מהר לאנרגיות חלופיות בעיקר לחזור לגרעינית ואולי זה ייתן תקווה לפלנטה ולדורות הצעירים יותר. אני רק מקווה שזה לא יתדרדר למלחמה גרעינית…
  • 1.
    שלי 12/02/2022 20:34
    הגב לתגובה זו
    לפני חודשיים כתבתי יפול ל13000 עכשיו יפול ל11100
  • מי גאון של אימא ??? (ל"ת)
    אחד העם 13/02/2022 06:24
    הגב לתגובה זו
מוריץ שולאריק, נשיא מכון הכלכלה העולמית בקיל. קרדיט: רשתות חברתיותמוריץ שולאריק, נשיא מכון הכלכלה העולמית בקיל. קרדיט: רשתות חברתיות

"פולקסווגן, ב.מ.וו ומרצדס לא ישרדו במתכונת הנוכחית עד סוף העשור"

מוריץ שולאריק, נשיא מכון הכלכלה העולמית בקיל, טוען כי פולקסווגן, ב.מ.וו ומרצדס-בנץ לא ישרדו במתכונתן הנוכחית עד סוף העשור; לדבריו, גרמניה תקועה בדיון “מופנה אחורה” במקום להשקיע בדור הבא של התחבורה: הרכב החשמלי והאוטונומי, ואומר כי “העתיד הוא נהיגה אוטונומית, לא נוסטלגיה”

רן קידר |

הסערה האחרונה בתעשיית הרכב הגרמנית התפרצה בעקבות ראיון טלוויזיוני שבו הזהיר פרופ’ מוריץ שולאריק, נשיא מכון הכלכלה העולמית בקיל ואחד מהקולות המשפיעים בכלכלה האירופית, כי ייתכן ששלושת יצרניות הרכב הגדולות בגרמניה, פולקסווגן, ב.מ.וו ומרצדס-בנץ, לא ישרדו במתכונתן הנוכחית עד סוף העשור. "אני לא רואה סיכוי ממשי לכך שבשנת 2030 הן ייראו כפי שהן נראות היום", אמר שולאריק. "אם התעשייה הזו לא תשנה כיוון, היא תחדל להתקיים במבנה הנוכחי". 

לדבריו, ייתכן שגרמניה תצטרך לאמץ "פתרון בסגנון וולוו", כלומר, כניסת משקיע אסטרטגי זר, אולי סיני, שיביא עמו טכנולוגיה, הון ושווקים חדשים. שולאריק הזכיר כי וולוו השוודית שייכת מאז 2010 לקבוצת ג'ילי הסינית, מהלך שהציל את החברה ממשבר והחזיר אותה לקדמת הבמה העולמית. 

הדיון מסתכל אחורה 

הביקורת של שולאריק אינה כלפי החברות בלבד, אלא גם כלפי השיח הציבורי והפוליטי בגרמניה. לדבריו, המדינה עסוקה בויכוחים מיושנים על תעשיית הדיזל והאנרגיה במקום להתמודד עם האתגר הבא: הרכב האוטונומי. "יש לי חשש אמיתי שאנחנו שוכחים את המהפכה הבאה", אמר. "בזמן שאנחנו מתווכחים על מה שהיה, סין וארה”ב כבר משקיעות הון עתק במערכות נהיגה אוטונומיות ובינה מלאכותית לרכב". 

שולאריק טען כי אם גרמניה לא תבצע שינוי מיקוד טכנולוגי אמיתי, היא תמצא עצמה מאחור בעידן שאחרי המנוע החשמלי, עידן הנהיגה החכמה. 

תגובות נגד: “תחזית מנותקת מהמציאות” 

יו״ר התאחדות תעשיית הרכב הגרמנית (VDA) דחתה את תחזיתו של שולאריק וכינתה אותה “אבסורדית”. לדבריה, היצרניות הגרמניות הן עדיין “חברות מצליחות ובעלות עתיד,” אך הן סובלות ממדיניות אנרגיה לא עקבית, עלויות ייצור גבוהות ומיסוי מכביד. פוליטיקאי בכיר מהמפלגה הירוקה, שהינו המועמד לתפקיד ראש ממשלת באדן-וירטמברג, לב תעשיית הרכב, הביע אופטימיות זהירה: “דיימלר לא תהיה בידיים סיניות כל עוד נעשה את העבודה שלנו,” אמר. “אם כולנו, החל בממשלה וכלה במהנדסים, ניקח אחריות, נוכל לשמור על המובילות של גרמניה בתחום התחבורה.” 

המשבר בתעשיית הרכב הגרמנית 

הפסדי עתק וירידות חדות ברווחיות מציבים את תעשיית הרכב הגרמנית בנקודת מפנה. פולקסווגן ופורשה דיווחו על הפסדים של מיליארדי יורו, ומרצדס-בנץ רשמה ירידה של 50% ברווח הנקי ברבעון האחרון. במקביל, הייצור הסיני הזול של רכבים חשמליים, לצד מכסים אמריקניים גבוהים ומדיניות אירופית מסורבלת, חונקים את כושר התחרות של היצרניות האירופיות. 

בנוסף, שערוריית הדיזל-גייט ממשיכה לפגוע באמון הצרכנים ובמיתוג “Made in Germany”. 

נשיא ארה"ב, דונלד טראמפ. קרדיט: רשתות חברתיותנשיא ארה"ב, דונלד טראמפ. קרדיט: רשתות חברתיות

ממשל טראמפ ישיק מכרז ענק לקידוחי נפט וגז במפרץ מקסיקו

הבית הלבן הודיע כי ב־10 בדצמבר ייערך מכרז ראשון למכירת זכויות קידוח בים, בהיקף אדיר של כ-324 אלף קמ"ר במפרץ מקסיקו, שאותו מיתג מחדש הנשיא כ-“מפרץ אמריקה”; שיעור התמלוגים ייקבע על 12.5% בלבד, כדי לעודד השתתפות רחבה מצד חברות האנרגיה; במקביל הודיע על מכרז נוסף באלסקה בתחילת 2026, בצעד ראשון בתוכנית כוללת של 36 מכרזים ימיים, שנועדה לקדם עצמאות אנרגטית ולהמריץ את תעשיית הנפט האמריקאית

רן קידר |
נושאים בכתבה נפט גז טראמפ

ממשל טראמפ הודיע רשמית על מכרז עצום להענקת זכויות קידוח נפט וגז במים הכלכליים של ארצות הברית, כחלק ממדיניות “העצמאות האנרגטית” של הנשיא. לפי הודעת משרד הפנים, ב-10 בדצמבר 2025 ייפתח מכרז על שטח ימי של כ-80 מיליון אקר (324,000 קמ״ר) במפרץ מקסיקו, אזור שטראמפ בחר למתג מחדש כ-“מפרץ אמריקה”. מדובר במכרז הראשון מתוך 30 מכרזים באזור, המתוכננים עד שנת 2040, במסגרת החוק החדש שאושר בקיץ האחרון.

הגוף המופקד על ניהול המשאבים האנרגטיים הימיים, ה-BOEM הודיע כי לצד המכרז במפרץ, ייערך גם מכרז נוסף במפרץ קוק שבאלסקה ב-4 במרץ 2026. מכרז זה יכלול כמיליון אקר (כ-4,050 קמ״ר), והוא הראשון מבין שישה מכרזים מתוכננים באזור זה עד שנת 2032. על פי החוק החדש, המדינה מחויבת לקיים מכרזי קידוח ימיים מדי שנה כמעט לאורך שני העשורים הבאים.

ב-BOEM ציינו כי שני המכרזים יקבעו שיעור תמלוגים אחיד של 12.5%, הנמוך ביותר שמותר בחוק, במטרה “לעודד השתתפות רחבה מצד תעשיית האנרגיה” ולחזק את התחרות בשוק. ממלא מקום מנהל הסוכנות, אמר בהודעתו: "אנחנו פועלים על פי לוח זמנים צפוי וברור שהוגדר על ידי הקונגרס, במטרה לתמוך בפיתוח ארוך טווח של תעשיית הנפט והגז הימית של ארצות הברית בעשורים הבאים".

המהלך משתלב במדיניות רחבה יותר של הממשל, המבקשת להגביר את תפוקת הנפט, הגז והפחם, תוך צמצום רגולציה סביבתית והפחתת סובסידיות למקורות אנרגיה ירוקים. התוכנית החדשה נועדה להבטיח "רצף עסקי ויציבות השקעות" לחברות האנרגיה, לאחר שנים של תנודתיות רגולטורית בשווקים.

אלפי מקומות עבודה חדשים 

האנליסטים מציינים כי פתיחת המכרזים הללו צפויה להניב עשרות מיליארדי דולרים לקופת המדינה וליצור אלפי מקומות עבודה חדשים במגזרי התשתית, ההנדסה והשירותים הלוגיסטיים. עם זאת, פעילי סביבה ואנשי אקדמיה מזהירים מהשלכות אקולוגיות כבדות. "פתיחת שטחים חדשים לקידוח במים עמוקים עלולה להגדיל את הסיכון לאסונות סביבתיים ולפגוע במערכות אקולוגיות רגישות לאורך חופי המפרץ", הזהירו ארגונים סביבתיים.