לקראת שיווק - MG3 בנזין מוזלת
קבוצת לובינסקי, יבואנית דגמי MG לישראל רשמה דגם חדש של ה MG3 עם הנעת בנזין בלבד (ולא היברידית) בפחות מ 120.0 אש"ח
לובינסקי, יבואנית דגמי MG לישראל עתידה להתחיל לשווק גירסת בנזין מוזלת ל MG3 ההיברידית המשווקת היום.
מי שנכנס לקומפלקס של לובינסקי בשורק לא יכול לפספס את הנעשה באולם של MG. עם מבחר גדול של דגמים, הקהל מצביע ברגליים כך שאת השולחנות של סוכני המכירות הוציאו מהאולם, והעבירו לאולם ממול, ואת המקום שהם פינו תפסו דגמים חדשים של מכוניות. ההיצע של MG התחיל עד עתה ב MG3 ההיברידית המצויינת שמחירה מתחיל ב 128,888 ₪. ההנעה מתקדמת, הרכב חסכוני מאוד, העיצוב נאה וההצלחה לא איחרה לבוא.
ל'ביזפורטל' נודע כי לאחרונה רשמה לובינסקי דגם נוסף של ה MG3 עם הנעת בנזין בלבד, ובמחיר מוזל, שמביא אותה להיות אחת מהסופר מיני הזולות בישראל במחיר של 119,888 ₪.
ל MG3 הבנזינית מנוע בנפח 1.5 ליטר מפיק 115 כ"ס ומומנט של כ 15.1 קג"מ. תיבת הילוכים אוטומטית, ככל הנראה רציפה (לובינסקי – יש מצב להביא גם את הידנית במחיר עוד יותר זול? סתם זורק רעיון).
- אופל פרונטרה עם חמישה או שבעה מקומות - כוכב נולד
- לא מחיר 'מבצע' - הוזלות במחיר קטלוגי של דגמי MG
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
קונפיגורציית האיבזור מבחינת מסכים, מולטימדיה, ריפודים ועוד, עדיין לא ידועה לנו. מה שכן ידוע הוא המחיר כאמור 119,888 ₪ בו הרכב נרשם במשרד הרישוי, כשהוא עם מערכות בטיחות אקטיביות מלאות, ומקבל ציון איבזור בטיחות 6, אולם ככל הנראה ללא ניטור רכב בשטח מת.
סיכוי טוב שהרכב יאובזר גם בגלגל חלופי אמיתי ולא רק בערכת ניפוח. מחיר זה מציב את ה MG3 הזו כשהיא הסופר מיני מהזולות בישראל, כשרק הדונגפנג בוקס החשמלית ( 114.0 אש"ח) והסיטרואן C3 (118.0 אש"ח) זולות ממנה, מה שגורם לנו לחשוב שייתכן והמחיר בפועל עם ההשקה יהיה זול יותר.
- 7.אנונימי 02/04/2025 10:29הגב לתגובה זואהה יואבי הכי טוב לחסום מדרכה רק בשביל תמונה מסכנה
- 6.אנונימי 30/03/2025 13:26הגב לתגובה זואלך לראות ואולי לקנות
- 5.אנונימי 26/03/2025 15:46הגב לתגובה זואיך בוזזים אותנו
- 4.אנונימי 25/03/2025 23:50הגב לתגובה זוהספיק לי נסיעת מבחן על MG4 שלפתע החליט לבלום בעצמו ללא סיבה. סרט אימה !!!לא מתקרב!!!
- 3.אנונימי 25/03/2025 12:47הגב לתגובה זואוטו נחות
- 2.חשבתי עולה 90 אלף..יקר ולא זול בכלל לסיני. (ל"ת)אנונימי 25/03/2025 09:50הגב לתגובה זו
- 1.משהו 25/03/2025 07:44הגב לתגובה זוסיני סיני אמור להיות הרבה יותר זול ממה שמוכרים.מספיק לפרגן ולפאר.....
הביאה את החשמל להמונים BYD Atto 3. צילום יואב פולסניתוח - מעל 200,000 חשמליות נמכרו בישראל. BYD וטסלה מובילות
208,810 מכוניות חשמליות נמכרו בישראל מאז שנת 2011. עד שנת 2019 ההנעה החשמלית היתה קוריוז זניח. שנת 2020 בישרה ש'קורה משהו בשוק', ובשנת 2021 נפרץ הסכר. BYD, טסלה, ג'ילי, MG ויונדאי מובילות במספרים המוחלטים. מרצדס מובילה בפרימיום.
רכב חשמלי ענף הרכב ג'ילי BYD טסלה יונדאי קיה MG מרצדס אקספנג זיקר רנו AUDI ב.מ.וו טויוטה
ענף הרכב המקומי התנהל על מי מנוחות לאורך שנים רבות עם מנועי בנזין ודיזל, ואי שם גם היברידיות. בתחילת העשור השני של שנות ה – 2000 הגיחו לשוק המקומי מכוניות מוזרות ללא מנוע בעירה פנימית ונפתח עידן החשמליות בשוק המקומי.
מאז ועד עתה למעלה מ 200,000 כלי רכב חשמליים עלו על כבישי ישראל. המספר אמנם לא מרשים מול כ 4.0 מיליון כלי רכב בישראל, אולם בשנים האחרונות כלי הרכב החשמליים הלכו ותפסו נפח משמעותי מכלל מכירות כלי הרכב החדשים, אירוע שגרם לנו לפנות לידיד המדור מר צבי תמרי ולבקש ממנו נתונים מתוך מאגרי המידע של משרד התחבורה.
את ההיסטוריה המודרנית של כלי הרכב החשמליים בישראל ניתן לחלק לשלוש תקופות עיקריות.
תקופה ראשונה
תקופה ראשונה בין השנים 2011-2016 לה ניתן לקרוא 'בטר פלייס וחברים' שלצד דגמי הרנו פלואנס ZE נרשמו בארץ מכוניות חשמליות בודדות והמספרים היו בספרה אחת או שתי ספרות, ולא קרוב ל 100.
- חשמל או פלאג אין - דילמת המורה לנהיגה
- משרד הביטחון אוסף את הרכבים הסיניים של הקצינים - בעקבות חשש מדליפת מידע
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
| שנה | כמות |
| 2011 | 5 |
| 2012 | 45 |
| 2013 | 60 |
| 2014 | 19 |
| 2015 | 0 |
| 2016 | 5 |
הביאה את החשמל להמונים BYD Atto 3. צילום יואב פולסניתוח - מעל 200,000 חשמליות נמכרו בישראל. BYD וטסלה מובילות
208,810 מכוניות חשמליות נמכרו בישראל מאז שנת 2011. עד שנת 2019 ההנעה החשמלית היתה קוריוז זניח. שנת 2020 בישרה ש'קורה משהו בשוק', ובשנת 2021 נפרץ הסכר. BYD, טסלה, ג'ילי, MG ויונדאי מובילות במספרים המוחלטים. מרצדס מובילה בפרימיום.
רכב חשמלי ענף הרכב ג'ילי BYD טסלה יונדאי קיה MG מרצדס אקספנג זיקר רנו AUDI ב.מ.וו טויוטה
ענף הרכב המקומי התנהל על מי מנוחות לאורך שנים רבות עם מנועי בנזין ודיזל, ואי שם גם היברידיות. בתחילת העשור השני של שנות ה – 2000 הגיחו לשוק המקומי מכוניות מוזרות ללא מנוע בעירה פנימית ונפתח עידן החשמליות בשוק המקומי.
מאז ועד עתה למעלה מ 200,000 כלי רכב חשמליים עלו על כבישי ישראל. המספר אמנם לא מרשים מול כ 4.0 מיליון כלי רכב בישראל, אולם בשנים האחרונות כלי הרכב החשמליים הלכו ותפסו נפח משמעותי מכלל מכירות כלי הרכב החדשים, אירוע שגרם לנו לפנות לידיד המדור מר צבי תמרי ולבקש ממנו נתונים מתוך מאגרי המידע של משרד התחבורה.
את ההיסטוריה המודרנית של כלי הרכב החשמליים בישראל ניתן לחלק לשלוש תקופות עיקריות.
תקופה ראשונה
תקופה ראשונה בין השנים 2011-2016 לה ניתן לקרוא 'בטר פלייס וחברים' שלצד דגמי הרנו פלואנס ZE נרשמו בארץ מכוניות חשמליות בודדות והמספרים היו בספרה אחת או שתי ספרות, ולא קרוב ל 100.
- חשמל או פלאג אין - דילמת המורה לנהיגה
- משרד הביטחון אוסף את הרכבים הסיניים של הקצינים - בעקבות חשש מדליפת מידע
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
| שנה | כמות |
| 2011 | 5 |
| 2012 | 45 |
| 2013 | 60 |
| 2014 | 19 |
| 2015 | 0 |
| 2016 | 5 |
