לקראת שיווק - MG3 בנזין מוזלת
קבוצת לובינסקי, יבואנית דגמי MG לישראל רשמה דגם חדש של ה MG3 עם הנעת בנזין בלבד (ולא היברידית) בפחות מ 120.0 אש"ח
לובינסקי, יבואנית דגמי MG לישראל עתידה להתחיל לשווק גירסת בנזין מוזלת ל MG3 ההיברידית המשווקת היום.
מי שנכנס לקומפלקס של לובינסקי בשורק לא יכול לפספס את הנעשה באולם של MG. עם מבחר גדול של דגמים, הקהל מצביע ברגליים כך שאת השולחנות של סוכני המכירות הוציאו מהאולם, והעבירו לאולם ממול, ואת המקום שהם פינו תפסו דגמים חדשים של מכוניות. ההיצע של MG התחיל עד עתה ב MG3 ההיברידית המצויינת שמחירה מתחיל ב 128,888 ₪. ההנעה מתקדמת, הרכב חסכוני מאוד, העיצוב נאה וההצלחה לא איחרה לבוא.
ל'ביזפורטל' נודע כי לאחרונה רשמה לובינסקי דגם נוסף של ה MG3 עם הנעת בנזין בלבד, ובמחיר מוזל, שמביא אותה להיות אחת מהסופר מיני הזולות בישראל במחיר של 119,888 ₪.
ל MG3 הבנזינית מנוע בנפח 1.5 ליטר מפיק 115 כ"ס ומומנט של כ 15.1 קג"מ. תיבת הילוכים אוטומטית, ככל הנראה רציפה (לובינסקי – יש מצב להביא גם את הידנית במחיר עוד יותר זול? סתם זורק רעיון).
- התחרות מתגברת - שני קרוסאוברים חשמליים חדשים של MG
- דגמי IM בישראל - תחרות לטסלה ואקספנג
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
קונפיגורציית האיבזור מבחינת מסכים, מולטימדיה, ריפודים ועוד, עדיין לא ידועה לנו. מה שכן ידוע הוא המחיר כאמור 119,888 ₪ בו הרכב נרשם במשרד הרישוי, כשהוא עם מערכות בטיחות אקטיביות מלאות, ומקבל ציון איבזור בטיחות 6, אולם ככל הנראה ללא ניטור רכב בשטח מת.
סיכוי טוב שהרכב יאובזר גם בגלגל חלופי אמיתי ולא רק בערכת ניפוח. מחיר זה מציב את ה MG3 הזו כשהיא הסופר מיני מהזולות בישראל, כשרק הדונגפנג בוקס החשמלית ( 114.0 אש"ח) והסיטרואן C3 (118.0 אש"ח) זולות ממנה, מה שגורם לנו לחשוב שייתכן והמחיר בפועל עם ההשקה יהיה זול יותר.
- 7.אנונימי 02/04/2025 10:29הגב לתגובה זואהה יואבי הכי טוב לחסום מדרכה רק בשביל תמונה מסכנה
- 6.אנונימי 30/03/2025 13:26הגב לתגובה זואלך לראות ואולי לקנות
- 5.אנונימי 26/03/2025 15:46הגב לתגובה זואיך בוזזים אותנו
- 4.אנונימי 25/03/2025 23:50הגב לתגובה זוהספיק לי נסיעת מבחן על MG4 שלפתע החליט לבלום בעצמו ללא סיבה. סרט אימה !!!לא מתקרב!!!
- 3.אנונימי 25/03/2025 12:47הגב לתגובה זואוטו נחות
- 2.חשבתי עולה 90 אלף..יקר ולא זול בכלל לסיני. (ל"ת)אנונימי 25/03/2025 09:50הגב לתגובה זו
- 1.משהו 25/03/2025 07:44הגב לתגובה זוסיני סיני אמור להיות הרבה יותר זול ממה שמוכרים.מספיק לפרגן ולפאר.....

פיצוי לנהגי מוניות בגלל כניסת אובר - כמה והאם הוא סביר?
כמה מוניות יש בארץ, מה הפיצוי שבמשרד התחבורה שוקלים לתת לנהגי המוניות, והאם אובר באמת תיכנס לשוק המקומי?
משרד התחבורה פרסם דוח ייעוץ חיצוני שמגבש לוח זמנים לכניסת אובר לשוק ההסעות הישראלי. התקנות צפויות לעבור עד יוני 2026, והשירות יושק שלושה חודשים לאחר מכן, בספטמבר 2026. שרת התחבורה מירי רגב מקדמת את המהלך בחודשים האחרונים, למרות התנגדות נהגי המוניות והיעדר מעורבות רשמית של אובר עצמה. אולי זה תרגיל בחירות ואולי כוונה אמיתית, רק שהפיצוי למוניות שמוצע כעת מלמד שאין כוונה אמיתית להכניס את אובר לישראל. זה פיצוי ענק שלא יעבור באוצר ובוועדת הכספים וכנראה יקבור בסוף הדרך את הכניסה של אובר. בינתיים השרה ואנשי המשרד מדברים, אבל כל עוד הפיצוי לא יירד דרמטית - אין לכניסת אובר היתכנות כלכלית.
שוק המוניות כולל כ-27 אלף רישיונות "מספרים ירוקים", שמחירם נע סביב 220-250 אלף שקל. רבים מבעליהם אינם נהגים פעילים ומשכירים אותם תמורת 1,400-1,500 שקל לחודש. דוח מבקר המדינה מ-2023 הדגיש היעדר פיקוח על השכרות אלה, מה שמאפשר עקיפת דרישות בטיחות והכשרה. במקביל, פועלים 30-35 אלף נהגים לא חוקיים.
המתווה המוצע מציע שתי אפשרויות: החזרת הרישיון תוך שנה תמורת 200 אלף שקל, או תמריץ של 50 אלף שקל לשמירה עליו. העלות הכוללת מוערכת ב-4 מיליארד שקל מכספי ציבור, בהנחה שרוב בעלי הרישיונות יבחרו באופציה הראשונה.
בעולם, כניסת אובר לרוב לא לוותה בפיצויים. בארה"ב לא היה דולר אחד של פיצוי. באנגליה לא היה פיצוי, אך כעת מתנהלת תביעה בעניין. הכנסת אובר לארץ תוזיל את מחיר הנסיעה בלפחות 30% ותגדיל את האפשרויות של הציבור. נהגי המוניות נלחמו בעבר בהצלחה נגד אובר, הלובי שלהם מאוד חזק ולא נראה שהפעם מירי רגב תלך על כל הקופה. ההיפך דוח שמורה על תשלום פיצויי ענק הוא בעצם דוח למגירה. מעבר לפיצוי שדורשים נהגי המוניות הם מסבירים שהביטחון של הנוסעים לא קיים באובר לעומת נסיעה במונית.
- נהגי מוניות בנתב"ג מאיימים לשבות בערב החג: ההתנגדות לאובר עולה מדרגה
- ועדת המחירים ממליצה על הפחתת תעריף בסיס במוניות והוספת תוספת לנסיעות ארוכות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
אובר בישראל, והפיצוי לנהגי המוניות - שאלות ותשובות
מהי העלות הכוללת של הפיצוי המוצע לנהגי מוניות?
כ-4 מיליארד שקל, כולל 200 אלף שקל למי שמחזיר רישיון ו-50 אלף שקל למי ששומר עליו.
כמה נהגים לא חוקיים פועלים כיום בשוק ההסעות?
30-35 אלף נהגים, שמגלגלים מיליארדי שקלים ללא תשלום מסים.
מתי צפוי השירות של אובר להתחיל לפעול בישראל?

פיצוי לנהגי מוניות בגלל כניסת אובר - כמה והאם הוא סביר?
כמה מוניות יש בארץ, מה הפיצוי שבמשרד התחבורה שוקלים לתת לנהגי המוניות, והאם אובר באמת תיכנס לשוק המקומי?
משרד התחבורה פרסם דוח ייעוץ חיצוני שמגבש לוח זמנים לכניסת אובר לשוק ההסעות הישראלי. התקנות צפויות לעבור עד יוני 2026, והשירות יושק שלושה חודשים לאחר מכן, בספטמבר 2026. שרת התחבורה מירי רגב מקדמת את המהלך בחודשים האחרונים, למרות התנגדות נהגי המוניות והיעדר מעורבות רשמית של אובר עצמה. אולי זה תרגיל בחירות ואולי כוונה אמיתית, רק שהפיצוי למוניות שמוצע כעת מלמד שאין כוונה אמיתית להכניס את אובר לישראל. זה פיצוי ענק שלא יעבור באוצר ובוועדת הכספים וכנראה יקבור בסוף הדרך את הכניסה של אובר. בינתיים השרה ואנשי המשרד מדברים, אבל כל עוד הפיצוי לא יירד דרמטית - אין לכניסת אובר היתכנות כלכלית.
שוק המוניות כולל כ-27 אלף רישיונות "מספרים ירוקים", שמחירם נע סביב 220-250 אלף שקל. רבים מבעליהם אינם נהגים פעילים ומשכירים אותם תמורת 1,400-1,500 שקל לחודש. דוח מבקר המדינה מ-2023 הדגיש היעדר פיקוח על השכרות אלה, מה שמאפשר עקיפת דרישות בטיחות והכשרה. במקביל, פועלים 30-35 אלף נהגים לא חוקיים.
המתווה המוצע מציע שתי אפשרויות: החזרת הרישיון תוך שנה תמורת 200 אלף שקל, או תמריץ של 50 אלף שקל לשמירה עליו. העלות הכוללת מוערכת ב-4 מיליארד שקל מכספי ציבור, בהנחה שרוב בעלי הרישיונות יבחרו באופציה הראשונה.
בעולם, כניסת אובר לרוב לא לוותה בפיצויים. בארה"ב לא היה דולר אחד של פיצוי. באנגליה לא היה פיצוי, אך כעת מתנהלת תביעה בעניין. הכנסת אובר לארץ תוזיל את מחיר הנסיעה בלפחות 30% ותגדיל את האפשרויות של הציבור. נהגי המוניות נלחמו בעבר בהצלחה נגד אובר, הלובי שלהם מאוד חזק ולא נראה שהפעם מירי רגב תלך על כל הקופה. ההיפך דוח שמורה על תשלום פיצויי ענק הוא בעצם דוח למגירה. מעבר לפיצוי שדורשים נהגי המוניות הם מסבירים שהביטחון של הנוסעים לא קיים באובר לעומת נסיעה במונית.
- נהגי מוניות בנתב"ג מאיימים לשבות בערב החג: ההתנגדות לאובר עולה מדרגה
- ועדת המחירים ממליצה על הפחתת תעריף בסיס במוניות והוספת תוספת לנסיעות ארוכות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
אובר בישראל, והפיצוי לנהגי המוניות - שאלות ותשובות
מהי העלות הכוללת של הפיצוי המוצע לנהגי מוניות?
כ-4 מיליארד שקל, כולל 200 אלף שקל למי שמחזיר רישיון ו-50 אלף שקל למי ששומר עליו.
כמה נהגים לא חוקיים פועלים כיום בשוק ההסעות?
30-35 אלף נהגים, שמגלגלים מיליארדי שקלים ללא תשלום מסים.
מתי צפוי השירות של אובר להתחיל לפעול בישראל?
.jpg)