נאום ברננקי שלח את וול סטריט לנעילה שלילית: וריפון קרסה 18%

על רקע השערוריה החשבונאית בחברה והתפטרותו של סמנכ"ל הכספים. עוד בישראליות: אמדוקס איבדה 2.6% ואורמת טכנ' הוסיפה 1.4%
אילן קליקה |

המשקיעים בוול סטריט לקחו פסק זמן מהעליות החדות שנרשמו ביומיים האחרונים ושלחו את המדדים ליום של מימושים קלים. הסוחרים עיכלו את נאומו הקשה של נגיד הפדרל ריזרב, מוקדם יותר היום. ברננקי למעשה הודה באפשרות שהכלכלה האמריקנית נכנסה למיתון. מנגד, דוח התעסוקה לסקטור הפרטי הציג תוצאות מעודדות וחיזק את הסנטימנט.

בנאומו של נגיד הפדרל ריזרב, בן ברננקי, מול הוועדה הכלכלית המשותפת של הקונגרס, ציין הנגיד כי מצבה של הכלכלה האמריקנית הורע מאז חודש ינואר, וכתוצאה מכך לא ניתן לשלול את האפשרות שארה"ב נכנסה למיתון.

"לא נראה כי התוצר המקומי הגולמי ברבעון הראשון של שנת 2008 צפוי לצמוח בהרבה, אם בכלל. יתרה על כך, יתכן ואף והנתון יציג הצטמקות", כך אמר היום ברננקי בנאומו על מצבה של הכלכלה האמריקנית

"לדעתנו, הופעתו של ברננקי היום אל מול הקונגרס היא החשובה ביותר מאז הוא נבחר לכהן בתפקידו", כך אמר הרם בנדורז, כלכלן ב-HVB.

ברוח הימים האחרונים וטרום דוח נתוני התעסוקה ביום שישי הקרוב, היקף המשרות בסקטור הפרטי בחודש מרץ צמח אופן מפתיע ב-8,000 משרות, כך דיווחה היום לשכת התעסוקה האמריקנית. על פי דוח אחר היום, הנערך על ידי חברת Gray & Christmas, צויין כי שיעור הפיטורים המתוכננים לחודש מרץ צנח ב-26%.

קרן המטבע הבינלאומית (IMF) פרסמה היום את הערכתה כי המשק האמריקאי יראה צמיחה של מחצית האחוז בלבד עבור 2008, בעוד התחזית עבור צמיחת המשק האירופי עומדת על האטה של 1.3%. ה-IMF קיצץ בינואר את תחזיותיו עבור הצמיחה בארה"ב ב-2008 ל-1.5%.

לאחר שאתמול הודיעה ענקית הפיננסים, ליהמן ברדרס, על הנפקת 4 מיליון מניות מועדפות לצורך גיוס הון בהיקף של 4 מיליארד דולר. בראיון ל-CNBC, אמר מנכ"ל הכספים של ליהמן כי החברה נאנסה למהלך זה בעקבות התחזקות השמועות כי ליהמן ברדרס עומדת בפני אותה בעיית נזילות, אשר גרמה לקריסתה של בר סטרנס.

אתמול, המדדים המובילים בוול סטריט ננעלו בעליות שערים חדות, לאחר שהודעתם של ליהמן ברדרס על גיוס הון בהיקף של 4 מיליארד דולר מהנפקת מניות, ושל UBS כי ינסה לגייס הון המשוער ב-15.1 מיליארד דולר, הפיחו רוח של תקווה במשקיעים.

מדדים מובילים: מדד הנאסד"ק ננעל בירידה של 0.06% לרמה של 2,361 נקודות. מדד הדאו ג'ונס ננעל בירידה של 0.36% לרמה של 12,609 נקודות.

מאקרו

הכלכלה האמריקנית הוסיפה בחודש מארס 8,000 משרות חדשות, על פי סקר ה-ADP של הסקטור הפרטי בלבד.

הזמנות המפעלים נפלו ב-1.3% בפברואר, מעט טוב יותר מההערכות הראשוניות לירידה של 1.7%. קונסנזוס התחזיות הצביע על ירידה של 0.6% בלבד.

נפט

החוזים על הנפט זינקו ביותר מ-4 דולר היום, והתקרבו שוב לרמות של 105 דולר לחבית, זאת לאחר שמוקדם יותר נפלו מתחת לרמה של 100 דולר לחבית ברקע לנתון המלאים. הדולר נחלש מול האירו וסיפק תמיכה לסחורות המתומחרות במונחי השטר הירוק.

החוזה על הנפט לחודש מאי זינק ב-3.85 דולר, או 3.8% ונעצר ברמה של 104.83 דולר לחבית במסחר בבורסת ניו יורק. שאר החוזים העתידיים נעו גם כן מעלה. החוזים על הנפט עברו במהלך המסחר לירידות של 1 דולר, מיד עם פרסום נתון המלאים.

אמריקניות בפוקוס

פייזר (סימול: PFE) הודיעה כי הפסיקה את ניסויי שלב III בטיפול סרטן העור טרמלימומב על רקע תוצאות ביניים מאכזבות בהשוואה לכימותרפיה.

סטאנדרט ופור'ס הודיעה כי העלתה את דירוגי האשראי והאג"ח הבלתי מבוטחות של אמדוקס (סימול: DOX) ל-'BBB' מ-'BBB-'.

בחזית הדוחות הפיננסים, ריסרץ' אין מושן (סימול: RIMM), יצרנית בלאקברי, צפויה לדווח על רווח של 70 סנט למניה עבור הרבעון הרביעי. מיקרון טכנולוג'י (סימול: MU) צפויה על פי התחזיות לפרסם רווח של 1.65 דולר למניה עבור הרבעון הרביעי. מונסאנטו (סימול: MON) צפויה לדווח על רווח של 1.67 דולר למניה עבור הרבעון השני. קאר-מקס (סימול: KMX) תדווח ככל הנראה על רווח של 17 סנט למניה ברבעון הרביעי.

חברת אימוקור (סימול: BLUD) דיווחה לאחר המסחר אמש רווח של 19.3 מיליון דולר, או 27 סנט למניה, עלייה לעומת רווח של 15 מיליון דולר, או 21 סנט למניה ברבעון השלישי אשתקד.

אאון (סימול: AON) הודיעה כי השלימה את מכירת 'חברות הביטוח המשולבות של אמריקה' לקבוצת אייס עבור סכום של 2.56 מיליארד דולר, ואת מכירת סטרלינג לייף לחברת מוניך עבור 352 מיליון דולר.

ישראליות מעבר לים

חברת אלווריון חו"ל, המובילה העולמית בתקשורת ה-winmax הודיעה היום (ד') על חתימת חוזה גדול עם חברת digicel, מתפעלת הטלפונים הסלולריים הגדולה ביותר באיים הקאריביים.

וריפון חו"ל (סימול: PAY) הודיעה כי ועדת הביקורת השלימה את חקירתה העצמאית לגבי התיקונים החשבונאים בדו"חות הכספיים ותתקן את הדו"חות עבור שלושת הרבעונים הראשונים ב-2007 בהתאם לממצאים אלו: כמות המלאים תופחת ב-13.3 מיליון דולר, 23.9 מיליון דולר ו-40.6 מיליון דולר בהשוואה לדיווחים המקוריים עבור הרבעון הראשון, השני והשלישי של 2007.

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

קצבאות ביטוח לאומי - מה הסכום שתקבלו בעקבות ההצמדה?

הביטוח הלאומי מפרסם את עדכון הקצבאות לשנת 2026: קצבאות הנכות של אנשים עם מוגבלות קיבלו תוספת של 480 שקל בשנתיים בעוד הקצבאות של האזרחים הוותיקים הוסיפו עשרות שקלים בודדים

מנדי הניג |

הביטוח הלאומי מפרסם את עדכון הקצבאות לשנת 2026, והמספרים מראים שוב את הפער בין הקצבאות שמוצמדות לשכר הממוצע במשק לבין אלו שמוצמדות רק למדד המחירים לצרכן. בעוד השכר הממוצע עולה ב-3.4%, המדד עלה בשיעור נמוך יותר של 2.4%.

כלומר מי שהקצבה שלו מוצמדת לשכר הממוצע במשק מרוויח, ומי שהקצבה שלו מוצמדת רק למדד נשאר מאחור. בשנים האחרונות השכר הממוצע במשק עלה מהר יותר ממדד המחירים, ולכן קצבאות הנכות, שירותים מיוחדים וילד נכה גדלו בצורה משמעותית. אנשים עם מוגבלות רואים תוספות של מאות שקלים בתוך שנתיים, ובחלק מהמקרים גם יותר. לעומת זאת, קצבאות כמו אזרח ותיק, הבטחת הכנסה ושארים כמעט שלא זזו. הן אמנם מתעדכנות לפי החוק, אבל העלייה קטנה, בעשרות שקלים בלבד, ולא באמת סוגרת את הפער מול יוקר המחיה.

קצבת נכות כללית בדרגת אי כושר השתכרות מלאה תעמוד מינואר הקרוב על 4,771 שקל, לעומת 4,556 שקל בשנת 2025. בתוך שנתיים מדובר בעלייה של כמעט 480 שקל, אחרי שב-2024 עמדה הקצבה על 4,291 שקל. נכה עם בן או בת זוג שאינם מקבלים קצבה יגיע לקצבה חודשית של 6,229 שקל, לעומת 6,024 שקל בשנה שעברה.


טבלת עדכון לקצבת נכות כללית:



גם בעלי דרגות אי כושר חלקיות יראו תוספת. בדרגת אי כושר של 74% הקצבה תעמוד על 3,211 שקל, בדרגת 65% על 2,894 שקל ובדרגת 60% על 2,718 שקל. תוספת לילד, עד שני ילדים, תעמוד על 1,214 שקל לכל ילד.


מטרו (נת"ע)מטרו (נת"ע)

אג"ח למטרו: נת"ע בוחנת גיוס חוב לפרויקט בגוש דן

מי המוסדי שישקיע בפרויקט הכי גדול במדינה אבל גם הכי מסוכן? החברה הממשלתית מקדמת הנפקת אג"ח כדי לגשר על פערי עיתוי בין הוצאות העתק להכנסות עתידיות ממסים ואגרות, אך מתווה המימון עדיין לא הוכרע, והשאלות על סיכונים, לוחות זמנים והרלוונטיות התחבורתית של הפרויקט מתרבות

אדיר בן עמי |
נושאים בכתבה מטרו גוש דן

פרויקט המטרו יהיה ארוך מהצפוי ויעלה יותר מהצפוי. פרויקט המטרו עלול להגיע לקו הסיום בעוד 20-23 שנים ולהיות לא רלוונטי כי יהיו פתרונות לתחבורה אחרים מהירים ויעילים יותר כי יהיה רובטקסי , אוטובוסים אוטונומיים וכמות הרכבים על הכביש תהיה נמוכה יותר משמעתית כי זה החזון העתידי של עולם הרכבים האוטונומיים. אז למה שמישהו ישקיע באג"ח של המטרו? הסיכון מטורף. הסיבה היחידה היא בגיבוי של המדינה - המדינה הולכת על הפרויקט שעשוי להגיע גם ל-250 מיליארד שקל ויותר  והיא צפויה לגבות אותו כלכלית. 

נת"ע, החברה הממשלתית שאמורה לבצע את פרויקט המטרו בגוש דן, מקדמת בחודשים האחרונים אפשרות להנפיק אג"ח בבורסת תל אביב. המטרה: לגשר על פער העיתוי בין ההוצאות האדירות הנדרשות להקמת הפרויקט לבין ההכנסות ממסים ואגרות, שחלקן אמורות להגיע רק בעוד שנים רבות - אם בכלל. המהלך ממתין להכרעה של מיכל עבאדי-בויאנג'ו, המועמדת לתפקיד החשבת הכללית, שעדיין לא אושרה בממשלה. השאלה שנשאלת היא מי בדיוק ירצה להשקיע באג"ח של פרויקט שיכול להימשך שנים, בעולם שבו הטכנולוגיה משתנה כל רגע ובקצב שדברים מתקדמים, אנחנו עשויים להיות במרחק שנים מרובוטקסי ברחובות.


מדובר בפרויקט תשתית בקנה מידה חריג, אולי הגדול שידעה ישראל, עם תג מחיר שמתקרב ל־180 מיליארד שקל לאחר הצמדות. אלא שבניגוד לכביש או מחלף, כאן מדובר במיזם רב־שנתי, רב־שלבי ורב־סיכונים, שמעטים יכולים לומר בביטחון מתי יושלם, כמה יעלה בפועל, והאם יעמוד בתחזיות הביקוש המקוריות. הוצאות על תכנון, חפירה וביצוע צפויות להתחיל הרבה לפני שמסים, אגרות גודש והשבחת קרקע יתחילו לזרום. חלק מההכנסות, אם יגיעו, תלויות בהחלטות של יזמים, תזמון מימוש נכסים ומצב שוק הנדל"ן, משתנים שקשה מאוד לבנות עליהם תזרים יציב.


במילים אחרות, מישהו צריך לממן את הפער. האפשרות שמונחת כעת על השולחן היא לגייס את הכסף מהציבור, דרך אג"ח. מדובר בחוב שמגובה בפרויקט שטרם התחיל בפועל, שמועד סיומו אינו ברור, ושכבר כיום מלווה באזהרות חוזרות ונשנות של מבקר המדינה ובנק ישראל. גם אם תינתן ערבות מדינה, כמעט הכרחית במקרה כזה, קשה להתעלם מהעובדה שמדובר בחוב שמגלם סיכון תפעולי, רגולטורי ופוליטי גבוה. כל שינוי במדיניות, כל עיכוב תכנוני, כל משבר תקציבי, עלולים לדחות עוד יותר את היום שבו המטרו יהפוך מרעיון למציאות.


הפתרון התחבורתי של העתיד?

עולה גם שאלה לגבי עצם ההיגיון התחבורתי של הפרויקט: האם המטרו, כפי שהוא מתוכנן כיום, אכן מייצג את פתרון הניידות המתאים לעשורים הבאים. שוק התחבורה העולמי מצוי בתקופה של שינוי מואץ, עם התפתחות של טכנולוגיות אוטונומיות, מודלים של תחבורה כשירות, ושירותי שיתוף שמערערים על ההבחנה המסורתית בין תחבורה ציבורית לפרטית. במקביל, רעיונות כמו הפעלה מסחרית של כלי רכב אוטונומיים, כולל שירותי רובוטקסי שנמצאים כיום בשלבי ניסוי והטמעה ראשוניים, מעלים שאלות לגבי גמישות, קיבולת ועלויות. בניגוד לתשתית מסילתית קבועה, פתרונות מבוססי תוכנה ורכב אוטונומי עשויים להתאים את עצמם מהר יותר לשינויים בדפוסי הביקוש, בצפיפות ובטכנולוגיה, ולהציב סימן שאלה סביב השקעות עתק בתשתיות קשיחות שמועד מימושן רחוק והיכולת להתאימן מוגבלת.