אורן עזר אלקטריאון
צילום: ניר סלקמן, יחצ

אלקטריאון: כמה דיסקאונט צריך אחרי ירידה של 70% בשנה?

אלקטריאון הודיעה על גיוס הון בהיקף כספי כולל של כ- 30 מיליון שקל, על דרך של הקצאה פרטית מהותית וחריגה של מניות רגילות וכתבי אופציה (לא סחירים) הניתנים למימוש למניות רגילות של החברה, אבל שכחה לציין מהו מועד הפקיעה ובעצם מהו הדיסקאונט
רן קידר | (19)
נושאים בכתבה אלקטריאון

לפני כחודש וחצי, אישר הדירקטריון של אלקטריאון אלקטריאון 0%  גיוס של כ-49.5 מיליון שקל באמצעות הקצאה פרטית של מניות במחיר של 169.4 שקל למניה. ואתמול, אלקטריאון הכריזה על גיוס נוסף בשווי של 30 מיליון שקל, באמצעות הקצאת מניות ואופציות על פי מחיר של 59.5 שקל מניה, עם אופציה (לא סחירה) במחיר מימוש של 65 שקל למניה, אך ללא שציינה מועד פקיעה.

זהו מהלך לא שגרתי שמעיד על הצורך של החברה בכסף מיידי, ששם באור לא מחמיא את הגיוס האחרון שהתבצע ובנוסף, לאור התעלמות החברה ממועד פקיעת האופציות, הדיסקאונט אינו ידוע ובהתאם, גם מידת האטרקטיביות, במידה ואכן יש כזו.

אם נכנס קצת יותר לעומק לחברה ולפעילות שלה נוכל לראות כמה נתונים בולטים שעומדים מאחורי המהלך הזה ושחשוב לקחת בחשבון:

ראשית, על פי דוח הרבעון הראשון של 2025, קצב שריפת המזומנים של אלקטריאון הוא גבוה ועומד על 23.7 מליון שקל לרבעון. נכון ל-31.3.25, לחברה מזומנים ושווי מזומנים של 69.3 מיליון שקל, כך שהצעת הגיוס הנוכחית מגדילה את יכולת החברה לפעול בערך ברבעון אחד. 

שנית, אלקטריאון היא חברת מו"פ שאינה צפויה לעבור לרווחיות בזמן הקרוב והמשך הפעילות שלה תלויה בגיוס כספים. ככל שהגיוס יהיה במחיר גבוה יותר הדילול יהיה פחות משמעותי, ולהפך. לכן, היא צריכה לכוון לגייס במחיר גבוה ככל האפשר כדי לדלל כמה שפחות את המשקיעים בכל גיוס.

שלישית, בשנה האחרונה המניה ירדה בכ-70%, מתוכם 35% ביום אחד, ברקע דייוח על פיתוחים טכנולוגיים של חברת BYD הסינית, שהגיעה לקצב הטענה מהיר שמייתר כמעט את הצורך בהטענה תוך כדי נסיעה. על פי הדו"ח האחרון, אלקטריאון הגדילה את הוצאות המו"פ שלה לכ-24.3 מיליון שקל, לעומת 13.4 מיליון שקל ברבעון המקביל ב-2024. זאת אומרת שלמרות הירידה בשווי השוק ובערך שהשוק מייחס לטכנולוגיה, הוצאות החברה רק הולכות וגדלות.

זה נורמטיבי לחלוטין עבור חברות חלום, אבל אם מסתכלים על הפרויקטים של החברה, בחלקם לא נקובים בכלל תאריכי סיום וחלקם צפויים להניב הכנסות רק ב-2028. ואילו המוצר המרכזי שלה כרגע בסימן שאלה גדול, היות וההתפתחויות האחרונות עשויות להפוך אותו ללא רלבנטי. חברות רבות מחפשות את המענה לבעיית הטווח של הרכבים החשמליים, מכיווני הסוללה עצמה, עמדות טעינה וטכנולוגיות שונות. אם נסתכל על ההתפתחות בחודשים האחרונים, טעינה מהירה, כפי שהציגה BYD, מאפשרת טווח של 400 ק"מ תוך 5 דקות בלבד. זאת אומרת שהמענה לבעיית טווח הרכבים החשמליים צפוי להגיע מכיוונים זולים ופשוטים יותר מהפתרון שאלקטריאון מציעה, שכרוך בהקמת תשתיות. ככל שעמדות הטעינה יהיו מהירות יותר ונפוצות יותר, כך הכביש החכם של אלקטריאון עלול להפוך ללא רלבנטי.

הפרויקטים העתידיים של אלקטריאון הם ברובם פרויקטים של הדגמות ופרויקטים ניסיוניים, בארץ, באירופה, בארה"ב ובסין. אבל ההיקף של הפרויקט, לאור היותם הדגמות וניסויים הוא קטן ומועד הסיום שלהם נע בין 2026 ל-2028, שנים שכרגע לא ריאליים תפעולית, לאור שריפת המזומנים, ההון העצמי והדילול ההולך וגובר בגיוסים, עם התדירות ההולכת וגוברת שלהם.

אז מהו הדיסקאונט בעצם?

ניקח פה 3 תרחישים של מועדי פקיעה של האופציות. בכל האפשרוית לקחנו בחשבון תנודתיות שמרנית באופן יחסי, למרות שניתן לייחס לאלקטריאון תנודתיות גבוהה יותר, שמאפיינת את הנפילות החדות במניה בתקופה האחרונה.

קיראו עוד ב"שוק ההון"

במידה ופירעון האופציות הוא שנה, השווי שלהם יוביל לדיסקאונט של כ-20%. לעומת זאת, פירעון של שנתיים יוביל לדיסקאונט של כ-27% ואילו אם נסתכל על פירעון של 4 שנים, נקבל דיסקאונט של מעל 35% על המחיר בשוק עוד לפני העליות אתמול. ההבדלים הם דרמטיים, ושוב, עשינו חישוב שמרני. וכשאנחנו רואים את עד כמה משמעותי הנתון החסר הזה בהצהרה של אלקטריאון, אנחנו חייבים לשאול את השאלה למה הוא חסר?

תשובה אפשרית לנתון החסר (והמשמעותי) היא שהמהלך עדיין לא עבר את אישור בעלי המניות, ולכן הנתון הזה הושמט.

כאמור, אתמול מניית החברה עלתה בכ-10.1%, מה שמעיד על כך שהשוק אוהב את הצעד ואולי גם חושב שבסופו של דבר לא תהיה הנפקה. עם זאת, המחיר שהוצע לא בהכרח משקף את אמון בעלי העניין בחברה, היות ולפני 3 חודשים מחיר המנייה היה פי 3. ניתן גם לומר שאם בעלי העניין היו מעוניינים לתת ביטחון למשקיעים היו מגייסים במחירים גבוהים יותר, ולא מנצלים את המחיר הנמוך ואף מבקשים דיסקאונט על השוק. כך או כך, אם מסתכלים על ההון העצמי של החברה ומשווים לקצב שריפת המזומנים של רואים שלחברה נותרו שלושה ואולי ארבעה רבעונים של פעילות לפני שתקלע למצוקה תזרימית, כך שהתעלומה לגבי המהלך הנוכחי תתבהר בזמן הקרוב.

תגובות לכתבה(19):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 15.
    אורן ע 04/06/2025 16:20
    הגב לתגובה זו
    שיהיה לנו בהצלחה
  • 14.
    משקיע ותיק 04/06/2025 15:41
    הגב לתגובה זו
    תהנו מהנוף עד לקרקעית היא כבר די קרובה והיא תגיע מהר.
  • 13.
    עמוס 04/06/2025 15:09
    הגב לתגובה זו
    עוד כמה שנים יהיו בטריות של 1500 קילומטר בחמש דקות טעינה של 80% לא נראה הגיוני שמדינות יתחילו לפתוח כבישים של אלפי קילומטרים בשביל להטעין את המכוניות זאת חברה בולשיט שיתברר בקרוב
  • 12.
    כמה דיסקאונט! 04/06/2025 15:06
    הגב לתגובה זו
    יתכן שכל שווי מעל אפס הוא מוגזם
  • 11.
    אני לא מבין מי משקיע בחברה הזאת (ל"ת)
    אנונימי 04/06/2025 15:05
    הגב לתגובה זו
  • אין מה להבין 04/06/2025 15:36
    הגב לתגובה זו
    לך תבין.....
  • 10.
    ערן 04/06/2025 14:39
    הגב לתגובה זו
    הפסדתי עליה בערימות חארטה גדולה
  • 9.
    בקרוב כלל ביטוח תספר לעמיתים שלה למה היא זרקה לפח אשפה עשרות מיליונים מכספי החוסכים קרוב התביעה בדרך (ל"ת)
    אלי 04/06/2025 14:33
    הגב לתגובה זו
  • 8.
    בר כוכבא 04/06/2025 14:07
    הגב לתגובה זו
    המכשיר הכי יעיל לשריפת כסף.
  • 7.
    אייל 04/06/2025 11:52
    הגב לתגובה זו
    שווי שם צריך ליהיות לכל היותר 20 מיליון שקל .
  • 6.
    מנייה רעה 04/06/2025 11:51
    הגב לתגובה זו
    לפח אשפה מייד או שהכסף הולך לפח
  • 5.
    קישקשתא 04/06/2025 11:35
    הגב לתגובה זו
    חברים וחברות אין כלום כי לא היה כלום חברה של מעל 10 שנים ומקרטעת ממש ושורפת כסף בשיגעון ולא הצליחה לעבור לניו יורק זו לא חברה אמיתית כנראה משקיעים כבדים וטכנולוגיים לא מאמינים בה. כל מיני פיילוטים בלי כסף שטויות.
  • 4.
    בר 04/06/2025 11:24
    הגב לתגובה זו
    מדוע מישהו מוכן להנשימה תעלומה והטייה פסיכולוגית של משקיעים שלא רוצים להודות בהפסד ולחתוך. וקונים חלומות הזויים ולא מעשיים
  • 3.
    חברת בולשיט 04/06/2025 11:23
    הגב לתגובה זו
    מי שרוצה לשרוף כסף שיתרום אותו לפחות. טכנולוגיות הטעינה המהירה מתקדמות בקצב טיל ואלקטריאון בקצב צב החברה כבר ותיקה מאד ולא מייצרת תזרים נורמלי וההודעות לבורסה מצטיירות כאויר חם וזהו. החברה הזו צריכה להיות שווה 0 או כמה עשרות מ אולי אולי על פטנטים. כעת מי שקונה עוזר לחלץ אולי אנשים מסויימים
  • 2.
    ניר 04/06/2025 10:06
    הגב לתגובה זו
    ככל שעמדות הטעינה יהיו מהירות יותר ונפוצות יותר כך הכביש החכם של אלקטריאון יהפוך ללא רלבנטי.
  • חן 04/06/2025 12:26
    הגב לתגובה זו
    אתה לא רק אנונימי אתה חסר מושג. תלמד את החומר תגלה את האמת. אתה מפיץ סיפרים או קונה כאלה. כשנדבר פעם הבאה בנאסדק
  • אנונימישי 05/06/2025 08:03
    הייתי כמוך פתי והפסדתי במניות חלום כמו אפריקה ישראל וגבעות יהש קרוב למיליון שקל. למדתי לא להשקיע בחברות חלום. אל תתאהב במניה ושמור על הכסף שלך. לטובתך שווה לך להקשיב
  • 1.
    הטכנולוגיה היא לא ריאלית בעקבות טעינה של תוך 10 דקות 80% מה בטריות (ל"ת)
    אנונימי 04/06/2025 09:54
    הגב לתגובה זו
  • BYD קברו אותם 04/06/2025 14:49
    הגב לתגובה זו
    מי ירים את כל הכבישים כדי לשים איזה מטען אינדוקציה מטורלל שמאבד אנרגיה במקום מטען שימושי ומהיר אפילו מכשירים סלולריים זנחו אינדוקציה חברה זל לדעתי
חיים כצמן, מייסד ומנכ”ל קבוצת ג’י סיטי צילום:שלומי יוסףחיים כצמן, מייסד ומנכ”ל קבוצת ג’י סיטי צילום:שלומי יוסף

ברקע הצעת הרכש לסיטיקון, ג'י סיטי הוכנסה למעקב עם השלכות שליליות

ג'י סיטי רכשה 7.7% ממניות סיטיקון בפרמיה של 36% על המחיר בשוק ותפרסם הצעת רכש מלאה; המניה קפצה ביום ההודעה אך נפלה ב-11% לאחר שחברת הדירוג מעלות הכניסה את החברה למעקב עם השלכות שליליות בשל חשש לעלייה במינוף ולשחיקה בפרופיל הפיננסי

תמיר חכמוף |

ביום שני הודיעה ג'י סיטי ג'י סיטי 2%  , שבשליטת חיים כצמן, על רכישת 7.7% ממניות הבת הפינית סיטיקון (Citycon), תמורת 56.75 מיליון אירו במחיר של 4 אירו למניה, פרמיה של כ-36% על המחיר בשוק ערב ההצעה (ג'י סיטי רוכשת מניות סיטיקון בפרמיה, תגיש הצעת רכש לכלל המניות). בעקבות העסקה עלתה אחזקתה ל-57.4%, ובשל כך היא מחויבת לפי החוק הפיני להגיש הצעת רכש מלאה לכלל בעלי המניות במחיר שלא יפחת מהמחיר ששולם. היקף העסקה הפוטנציאלי, אם תתקבל ותושלם במלואה, נאמד בכ-312 מיליון אירו (כ-1.4 מיליארד שקל).

ג'י סיטי ציינה בדיווח כי הרכישה משקפת דיסקאונט של 44% על ההון העצמי של סיטיקון, וכי היא צפויה להביא לגידול של כ-171 מיליון שקל בהון העצמי שלה ולשיפור ב-FFO, עם "השפעה זניחה על שיעור המינוף" והמשקיעים הריעו. ביום ההודעה קפצה המניה בכ־7%, אך עד סוף השבוע חזרה לאחור, כאשר היא נופלת בכ-11% ביום המסחר האחרון אל מתחת למחיר שבו נסחרה לפני ההודעה. הירידות הגיעו זמן קצר לאחר שחברת הדירוג מעלות (S&P) הכניסה את דירוגי החברה לרשימת מעקב עם השלכות שליליות. אגרות החוב של החברה סיימו גם הן בירידות, ובלטה לשלילה סדרה יד' ג'י סיטי אגח יד 0%  שירדה ביותר מ-8%.



מתוך הדוח של מעלות

בין דיסקאונט להזדמנות ומה רואה השוק

מהלך הרכישה יצר ניגוד מעניין. מצד אחד, ג'י סיטי רכשה מניות מתחת לשווי בספרים, מהלך שמחזק את ההחזקה החשבונאית ויוצר "תחתית" (לפחות זמנית) למחיר המניה של סיטיקון, שעלתה בכ-35% ונסחרת קרוב למחיר ההצעה. מהצד השני, העסקה בוצעה בפרמיה של יותר מ-35% על מחיר השוק ערב העסקה, כלומר, החברה שילמה הרבה יותר ממה שהשוק חושב ששווה הנכס, בטענה שהיא מכירה את שווי הנדל"ן טוב ממנו.

בפועל, המהלך הקפיץ את השווי של אחזקת ג'י סיטי בסיטיקון באופן חשבונאי, אך זהו שיפור שמבוסס על השערוך הפנימי של המניה, לא על תזרים או מכירה בפועל. השוק, לעומת זאת, עדיין מעריך את הנכסים בזהירות רבה, כאשר מניית סיטיקון נסחרת קצת מתחת ל-4 אירו, כמעט אותו מחיר כמו הצעת הרכש, מה שמעיד על ספקנות בנוגע לשווי האמיתי של הנכסים.

הודעת הדירוג: מינוף גבוה ושחיקה בפרופיל הפיננסי

שלושה ימים לאחר ההודעה, מעלות עדכנה כי דירוג ג'י סיטי וסדרות האג"ח שלה הוכנסו למעקב (CreditWatch) עם השלכות שליליות, בשל חוסר ודאות סביב היקף ההיענות להצעת הרכש והשלכותיה על הנזילות ועל הסיכון הפיננסי. בדוח נכתב כי אם ההצעה תמומש במלואה, יחס המינוף (חוב להון עצמי מתואם) עלול לעלות לרמה של 70%-75%, בניגוד למהלכים שעשתה לאחרונה החברה כדי להוריד את המינוף, רמה שתשקף "שחיקה בפרופיל הפיננסי של החברה".

הבורסה לניירות ערך בתל אביב, צילום: מנדי הניגהבורסה לניירות ערך בתל אביב, צילום: מנדי הניג
סקירה

היום בבורסה: על נייס והשבבים - והאם אייסיאל תתקן?

הדירוג של S&P, התיקון בוול סטריט ביום שישי, הבעיה הגדולה של חברות התוכנה ומה יקרה במניות הארביטראז'? וגם - עונת הדוחות מעלה הילוך - מי צפויות לדווח?

מערכת ביזפורטל |

השבוע הקודם ננעל במחזור ענק של כ-13.4 מיליארד שקל השני בגובהו אי פעם, שלב הנעילה (החדש) רשם מחזור של כ-9.4 מיליארד שקל על רקע עדכון המדדים החצי-שנתי. במסגרת העדכון הצטרפו למדד ת״א-35 מניות מגדל ביטוח מגדל ביטוח 0%   ונקסט ויז׳ן נקסט ויז'ן 2.85%  , בעוד שמניות החברה לישראל חברה לישראל 0%    ואנרג׳יאן אנרג'יאן -0.15%   הועברו למדד ת״א-90. המהלך גרם לתנודתיות גדולה במיוחד בשתי האחרונות, בעיקר לאחר הצניחה במניית איי.סי.אל איי.סי.אל 2.34%   ובמניית בעלת השליטה בה - החברה לישראל - בעקבות הפשרה עם המדינה סביב זיכיון ים המלח. הישג ל-ICL? - תקבל 2.5 מיליארד דולר על החזרת זיכיון ים המלח למדינה, גם היום אייסיאל תעמוד במוקד לאחר שהשוק יאכל מחדש את השפעות ההתפתחויות על הרווחיות הליבתית שלה.

בצל המחזור החריג, חמישי סגר שלילי: ת"א 35 ירד ב-0.45% ות"א 90 איבד 1.1%. עם זאת, מגזר הפיננסים היה חיובי כשמדדי הבנקים והביטוח עלו ב-1.1% כל אחד בעוד שמדד הנדל"ן ירד ב-1.3% ומדד הנפט והגז עלה קלות ב-0.3%.

בסיכום שבועי - שבוע המסחר הראשון של נובמבר נפתח חיובי, בהמשך לסנטימנט האופטימי של החודש שעבר, על רקע ההתקדמות בהסכם הפסקת האש והציפיות להפחתת ריבית בהחלטת בנק ישראל הקרובה. מדדי המניות המובילים סיימו את השבוע בעליות - ת״א 35 עלה בכ-1.9% ת״א 125 הוסיף כ-1.5%. מגזר הביטוח בלט עם זינוק של כ-8.3%, ת״א נפט וגז התחזק בכ-3.7%, והבנקים עלו כ-1%, זה למרות הצהרה של שר האוצר סמוטריץ' על בחינת מס ייעודי על רווחי הבנקים אמירה שגרמה להכבדה על מניות הבנקים בסוף השבוע -  "לא ייתכן שלאומי הגיע לשווי 100 מיליארד על חשבון הציבור"



בעוד בוול סטריט כבר מסכמים ביצועים של סקטורים בתל אביב עונת הדוחות רק בתחילתה. בשבוע שעבר זכורים לנו דוחות טבע 1.06%  ו- נובה 14.9%   שהתוצאות שלהן גרמו לתנודתיות גבוהה, טבע לכיוון מעלה עם עקיפה של הציפיות ועדכון תחזית, נובה עם ביצועים קצת מעל הציפיות ותחזית שמרנית שדרדרו את המניה. גם השבוע מצפים לנו דוחות בעיקר מסקטורי האנרגיה מתחדשת, שבבים ו-IT. מהחברות שדיווחו על מועד הגשת התוצאות ניתן לצפות לדוחות של החברות הבאות: 

מחר: משק אנרגיה, טאואר, קמטק, נקסטויז'ן, קופיוג'ן ולייבפרסון, 

בשלישי - אלעל, הבורסה, בזק, אמות, וברייסנוויי. 

ברביעי - אייסיאל, אנלייט, אנרג'יקס, תורפז, מבנה, פריון, מטריקס, גילת ולוינשטיין

בחמישי ידווחו נייס וספיינס.


המניות הדואליות עם פער ארביטראז' שלילי של 0.4%. בשלב מסוים בשישי זה כבר היה במינוס 1%, אבל בשעות האחרונות של המסחר היה תיקון למעלה. מניית נייס 0.67%  צפויה לרדת בכ-3%, כשהחשש מה-AI רק הולך וגדל. נייס ירדה מתחילת השנה  ב-27% ואיבדה בחמש שנים - 50%. היא נסחרת על פי קונסנזוס האנליסטים במכפיל רווח של 10 לשנה הנוכחית ומכפיל רווח של 9 לשנה הבאה. אין הרבה חברות תוכנה צומחות שנסחרות במכפילי רווח כאלו, וגם לא היה בעבר.