טיבולי של KGM חוזר - האם רכב בן עשר יכול להיות תחרותי?
טלקאר חוזרת לשווק את ה KGM טיבולי - קרוסאובר קומפקטי בן עשר שנים שעבר שדרוג גיר ומנוע ובמחיר של 140.0 אש"ח. התחרות שהוא פוגש היום שונה לחלוטין מזו עימה התמודד בעבר.
טלקאר יבואנית דגמי KGM (לשעבר סאנגיונג) הודיעה על תחילת שיווק מחדש של ה KGM טיבולי, קרוסאובר קומפקטי.
הטיבולי של KGM הוא קרוסאובר בסגמנט B-SUV כלומר מידה אחת יותר קטנה מהקרוסאוברים הגדולים דוגמת KGM טורס, קיה ספורטאז' ודומיהם הנמצאים בקטגוריית C-SUV.
הטיבולי העדכני הוא למעשה אותו הדגם שהושק בשנת 2015 שעבר עידכוני עיצוב קלים, וקיבל את המנוע הביריון של ה KGM טורס. הטיבולי משתלב במשפחת הדגמים העדכנית של KGM שמצליחה לייצר גידול נאה במכירות הודות ל KGM טורס ול KGM רקסטון 2X4, והוא היום הדגם הזול מבין הדגמים של KGM בישראל.
המידות של הטיבולי קומפקטיות עם אורך כולל של 4.255 מטר, רוחב של 1.81 מטר, גובה של 1.615 מטר ובסיס גלגלים של 2.6 מטר האמור לספק מרווח פנימי ראוי.
- טלקאר משיקה את KGM טורס ההיברידי - החל מ 175,000 ש"ח
- נהיגה ראשונה - KGM טורס היברידי
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
לטיבולי מנוע טורבו בנזין בנפח 1.5 ליטר המפיק 163 כ"ס ומומנט של 26.5 קג"מ. תיבת ההילוכים אוטומטית פלנטרית מתוצרן אייסין היפנית. צריכת הדלק המוצהרת עומדת על 12.8 ק"מ לליטר, עם זאת לא מדובר בתקן המתקדם של WLTP, ולכן יש לצפות לצריכת דלק גבוהה מהמוצהר.
הטיבולי מצוייד בלוח מחוונים דיגיטלי בגודל 10.25'', מסך מולטימדיה בגודל 9'' עם קישוריות לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, בקרת אקלים דו איזורית, חישוקי סגסוגת 18'' ועוד.
- ענקית הרכב החשמלי BYD מדווחת על צניחה של 33% ברווחים: האם זו תחילתו של משבר מערכתי בשוק הסיני?
- עסקאות 0 ק"מ - עשרת הכללים שאתם חייבים להכיר
- תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
- עסקאות 0 ק"מ - עשרת הכללים שאתם חייבים להכיר
הטיבולי שאסף נקודות זכות עד עתה, מאבד את כולן בהיבטי מערכות הבטיחות, כאשר הוא מקבל ציון איבזור בטיחות 1, נמוך מאוד ולא מספק. לטיבולי שבע כריות אוויר, בלימה אוטומטית, תאורת דרך אדפטיבית, תיקון סטייה מנתיב והתרעה על עייפות נהג. זהו. לא זיהוי רכב בשטח מת, לא בקרת שיוט אדפטיבית ונכון להיום גם לא EuroNcap עדכני (יש מבחן בטיחות של ה EuroNcap משנת 2016 בו קיבל הרכב ארבעה כוכבי בטיחות, אבל הקריטריונים השתנו משמעותית מאז נבחן), דבר שמעיד יותר מכל על גילו האמיתי של הדגם.
הטיבולי ישווק במחיר של 140.0 אש"ח, ונכנס לתוך קטגוריה תחרותית מאוד שם הוא יפגוש מתחרים זולים ממנו אבל גם חלשים משמעותית, וכן מתחרים מתקדמים מאוד טכנולוגית באותה סביבת המחיר.
כרגיל, נחזור לדווח לאחר מבחן ממצה.
רכב חדש. אילוסטרציה. צילום יואב פולסעסקאות 0 ק"מ - עשרת הכללים שאתם חייבים להכיר
עסקת רכישת רכב '0 ק"מ' היא עסקה בה מוצע רכב עם הנחה גדולה ומפתה. מדובר לרוב ברכב שעברה למעלה משנה מיום ייצורו ועל פי החוק היבואן מחויב לרשום אותו עם בעלים כלשהו. חברה או אדם פרטי. הלקוחות צריכים לבחון את העסקה בעיניים ביקורתיות. העסקה דומה יותר לעסקת רכב משומש 'יד שניה' מאשר רכישת רכב חדש אצל היבואן. 'מדריך ביזפורטל לעסקת ס ק"מ' כדי שהעסקה תהיה טובה ונכונה עבורכם
ענף הרכב רותח. כמה רותח? רותח כך שמתחילת השנה עד סוף נובמבר יירשמו בארץ בין 285,000 ל 290,000 כלי רכב חדשים. נכון למועד כתיבת שורות אלו, כשיש עוד שלושה ימים לסוף נובמבר, השוק עומד על 284,000 כלי רכב, וקצב הרישום היומי עומד על מעל ל 1000 כלי רכב ביום (!!!).
בתוך כלי הרכב שנרשמו נמצאים גם כמה עשרות אלפי כלי רכב שעברו 'גיול', ומשווקים בעסקאות '0 ק"מ'. נזכיר כי 'גיול' רכב הוא שם לרכב שעברה שנה מיום ייצורו והחוק בארץ מחייב כי בתום שנה מיום הייצור הרכב חייב להירשם על שם אדם או חברה, ולא ניתן להחזיק אותו ללא רישומו המסודר.
היבואנים נאלצים לרשום את כלי הרכב או על הח.פ. של היבואן, או חברת הליסינג שלו, או למכור את הרכב לחברות ליסינג אחרות. לכם כלקוחות זה לא ממש משנה, והרכב יוצע לכם בעסקת '0 ק"מ' במחיר זול יותר מאשר היה כאשר נמכר כחדש באולם התצוגה של היבואן.
לכאורה מדובר בעסקה מושלמת, גם מקבלים רכב חדש לחלוטין, שכן אף אחד לא נסע בו, וגם נהנים ממחיר מוזל, כאשר הרכב עדיין חדש.
עם זאת, לאור מספר מקרים שהגיעו למערכת ביזפורטל, הבנו שהעסקאות האלה מחייבות יותר הבנה והתייחסות, ולשם כך פנינו לסיגל עוז, מנכ"ל 'גלגלים' (פלטפורמת מסחר בתחום טיפולי רכב וחלפים) שלאחרונה השיקה פעילות גם בתחום עסקאות רכב, והכנו עבורכם את 'המדריך לרכישת רכב בעסקת 0 ק"מ'. "ראשית" מציינת סיגל, "הלקוח חייב להבין שהוא רוכש רכב יד שניה, וצריך להפעיל את מכלול השיקולים כמו ברכישת רכב יד שניה משומש, לרבות האפשרות לקחת את הרכב למכון בדיקה מטעמו".
רכב חדש. אילוסטרציה. צילום יואב פולסעסקאות 0 ק"מ - עשרת הכללים שאתם חייבים להכיר
עסקת רכישת רכב '0 ק"מ' היא עסקה בה מוצע רכב עם הנחה גדולה ומפתה. מדובר לרוב ברכב שעברה למעלה משנה מיום ייצורו ועל פי החוק היבואן מחויב לרשום אותו עם בעלים כלשהו. חברה או אדם פרטי. הלקוחות צריכים לבחון את העסקה בעיניים ביקורתיות. העסקה דומה יותר לעסקת רכב משומש 'יד שניה' מאשר רכישת רכב חדש אצל היבואן. 'מדריך ביזפורטל לעסקת ס ק"מ' כדי שהעסקה תהיה טובה ונכונה עבורכם
ענף הרכב רותח. כמה רותח? רותח כך שמתחילת השנה עד סוף נובמבר יירשמו בארץ בין 285,000 ל 290,000 כלי רכב חדשים. נכון למועד כתיבת שורות אלו, כשיש עוד שלושה ימים לסוף נובמבר, השוק עומד על 284,000 כלי רכב, וקצב הרישום היומי עומד על מעל ל 1000 כלי רכב ביום (!!!).
בתוך כלי הרכב שנרשמו נמצאים גם כמה עשרות אלפי כלי רכב שעברו 'גיול', ומשווקים בעסקאות '0 ק"מ'. נזכיר כי 'גיול' רכב הוא שם לרכב שעברה שנה מיום ייצורו והחוק בארץ מחייב כי בתום שנה מיום הייצור הרכב חייב להירשם על שם אדם או חברה, ולא ניתן להחזיק אותו ללא רישומו המסודר.
היבואנים נאלצים לרשום את כלי הרכב או על הח.פ. של היבואן, או חברת הליסינג שלו, או למכור את הרכב לחברות ליסינג אחרות. לכם כלקוחות זה לא ממש משנה, והרכב יוצע לכם בעסקת '0 ק"מ' במחיר זול יותר מאשר היה כאשר נמכר כחדש באולם התצוגה של היבואן.
לכאורה מדובר בעסקה מושלמת, גם מקבלים רכב חדש לחלוטין, שכן אף אחד לא נסע בו, וגם נהנים ממחיר מוזל, כאשר הרכב עדיין חדש.
עם זאת, לאור מספר מקרים שהגיעו למערכת ביזפורטל, הבנו שהעסקאות האלה מחייבות יותר הבנה והתייחסות, ולשם כך פנינו לסיגל עוז, מנכ"ל 'גלגלים' (פלטפורמת מסחר בתחום טיפולי רכב וחלפים) שלאחרונה השיקה פעילות גם בתחום עסקאות רכב, והכנו עבורכם את 'המדריך לרכישת רכב בעסקת 0 ק"מ'. "ראשית" מציינת סיגל, "הלקוח חייב להבין שהוא רוכש רכב יד שניה, וצריך להפעיל את מכלול השיקולים כמו ברכישת רכב יד שניה משומש, לרבות האפשרות לקחת את הרכב למכון בדיקה מטעמו".
