רפורמות ה"כאילו" של נתניהו, הוא מ-פ-ח-ד לוותר על המס העקיף
מחאת האוהלים המתפשטת חילצה השבוע מראש הממשלה ושריו רפורמה חדשה שמטרתה הוזלה משמעותית של מחירי הדירות בישראל בתוך תקופה של כ-18 חודשים. בפועל, מטרתה האמיתית, ואת זה מבין כל בר דעת היא הורדת הלחץ מנתניהו - עד המחאה החברתית הבאה.
נתניהו לא חידש דבר. הוא לקח שני מוצרים משומשים - הקמת הועדות לדיור לאומי והרפורמה במינהל מקרקעי ישראל, אותם ניסה לקדם ללא הצלחה מתחילת הקדנציה, עטף אותם בעטיפה חדשה ונוצצת, וחשף בפני הציבור רפורמת "כאילו" נוספת, שתצא לדרך, אם תצא לדרך, רק בעוד תקופה ארוכה.
גם "רפורמת הכאילו" הזו של נתניהו נידונה לכישלון, כשם כל הרפורמות הקודמות שהוצגו לציבור נידונו לכישלון. רפורמות הכאילו של נתניהו נכשלות זו אחר זו, בשל חוסר המוכנות של הממשלה לפעול מיידית למען אותם מחוסרי דיור, תוך ויתור על הכנסות המדינה ממע"מ על דירות חדשות לזוגות צעירים לתקופה מוגבלת.
רק מהלך דרמטי של הממשלה, בדמות ביטול המע"מ לקבלנים שיפעלו לשחרור פרויקטים שכוללים בניית אלפי יחידות דיור, במרכז ובפריפריה, יכול להוביל לירידה מיידית של כ-16% במחירי הדירות, שתגולגל במלואה אל הצרכן ותורגש במחיר הסופי של הדירות.
מפחד לוותר על המס
אבל נתניהו פוחד לבצע מהלכים דרסטיים. כמי שלמד היטב את התהליכים שהובילו לכישלון הקדנציה הראשונה שלו, נתניהו יודע היום מה צריך בכדי לשרוד על כסא ראש הממשלה: לשמור על הראש מעל המים, לשמור על יציבות הקואליציה ולנהל את המדינה בשיטת "הפרד ומשול".
נתניהו לא מוכן לוותר על המיסוי העקיף בתחום הנדל"ן ומעדיף לחלק "סוכריות" במחיר מוזל לסטודנטים, במטרה לשבור את המחאה. יושבי האוהלים, כמו הציבור הרחב כולו, לא קנו את המחזה החדש של ראש הממשלה - "דיור בר-הצגה", מתוך הבנה שאין שום סיכוי שהתוכנית הלא ממוקדת שהציג, תוביל לירידת מחירי הדירות בטווח זמן סביר.
ראש הממשלה מפספס את הנקודה העיקרית. הניסיון, הראוי והחשוב, לייעל את הבירוקרטיה הישראלית המסואבת בועדות התכנון ובמינהל מקרקעי ישראל ייתן פירות רק בעוד זמן רב. כרגע, על הממשלה לתת מענה מיידי למצוקת הדיור החריפה, גם אם מדובר בויתור על הכנסות בגובה של מיליארדי שקלים.
ראוי להזכיר לנתניהו ושטייניץ כי אותם מיליארדים נגבו מהציבור הרחב תוך שימוש במנגנוני מיסוי עקיף חסרי תקדים, ומן הראוי שיוחזרו לציבור תוך שינוי סדרי העדיפויות של הממשלה הנוכחית.
להוריד את הקבלנים מהגדר
על נתניהו להציג תוכנית חדשה, שבמרכזה הורדת המע"מ על דירות חדשות ל-5% בלבד, במקום 16% כיום. אם המהלך יתבצע, הקבלנים "שיושבים על הגדר" ומחזיקים בצבר קרקעות מרשים, אחרי שכבר קיבלו את כל האישורים הנדרשים בועדות תכנון הבנייה, ינצלו את פרק הזמן המדובר, ייבנו אלפי יחידות דיור (גם באזורי ביקוש) ויובילו לגל משולב של ירידות מחירים. גל זה ינבע גם מהגדלת ההיצע וגם מירידת המחיר כתוצאה מהורדת המע"מ.
כדי למנוע סיטואציה שבה הורדת המע"מ לא תגולם במחיר הסופי אותו ישלמו הצרכנים, והקבלנים ייקחו את ההפרש לעצמם, יש לקבוע בתוכנית, מחיר תקרה לדירה שיכלול את חישוב המע"מ המופחת. רק מהלך שכזה ישכנע את הציבור הרחב שנתניהו הפנים את הזעקה הציבורית, וכי בכוונתו לפעול בנחרצות כדי למצוא פתרון מיידי לגל עליות המחירים.
- 12.ארנון 29/08/2011 12:00הגב לתגובה זוהקבלנים קנו מתחמים של קרקעות וחיכו.. וחיכו.. וחיכו.. שיהיה מחסור בדירות. עכשיו שהמחירים גבוהים ואין טיפשים, הם מחפשים פראיירים שיממנו אותם. למה מה קרה שכשהיו עליות במחירי הקרקע הם שתקו ופתאום יש להם בעיה???
- 11.בלי המשקפיים הוא ניראה תלמיד בחטיבת הבניים. (ל"ת)אבנר 04/08/2011 09:59הגב לתגובה זו
- 10.מדוע הוא מסתיר את פניו באמצעות משקפיים גדולות (ל"ת)אופטיקאי 04/08/2011 09:17הגב לתגובה זו
- 9.שוסמו שטחים 04/08/2011 08:44הגב לתגובה זוהסבר: בשוק של מוכרים הורדת מעמ פועלת לטובת המוכרים ולא לטובת הקונים. כל ירידה בשקל אחד במעמ הופך לשקל אחד ברווח בשוק מאוזן הירידה תתחלק בין שני הצדדים רק בשוק של קונים הירידה תהיה לטובת הצרכן (אבל זה במילא שוק של קונים) ואם הקבלן אדיש למעמ/רווח אז מה התמריץ שלו להגביר את קצב הבנייה? לגבי פיקוח זה גורם שמבזבז משאבים לא יעיל ולא אפקטיבי. אבל הבעיה העיקרית היא שאין כאן מוצר. זה לא קוטג' . כי מי שמכר דירות יודע שאת הכסף עושים באקסטרות - בסניטציה,באלומיניום,בשיש בפרקט וכו וכו ויש קומה נמוכה ויש קומה גבוהה ויש חזית ויש גב ויש ליד הסופר וכו וכו בקיצור פיקוח על דירות הוא אידיוטי
- מישהו 04/08/2011 09:19הגב לתגובה זוגם אם הקבלן יהיה צדיק ולא יעלה את המחיר, עדיין יש את מחיר הקרקע (בסביבות חצי מערך הדירה). כלומר 16% הופכים ל8% לצרכן. אופס!
- 8.נועם 03/08/2011 21:37הגב לתגובה זוכן , יורידו את המע" מ אז הקבלנים ירוצו לבנות. מה הקשר?
- 7.צחי 03/08/2011 20:18הגב לתגובה זומה הטעם במתן סבסוד, אם אחרי זה אתה מגביל את גובה הדירה ?! אם מטרתך היא למנוע את המע" מ למדינה ולהעביר את כולו לרוכשים, המשמעות היא שלא היה שום שינוי מבחינת הקבלנים. ולמה קבלן שהיום אין לו תמריץ לבנות, יתחיל לבנות מחר ?! הרי מבחינתו לא היה שום שינוי.... שלא לדבר על הנזקים למשק מהתערבות הממשלה (מה שכל סטודנט במבוא למיקרו יודע...). בקיצור, תוכניתך פופוליסטית ולא מועילה כלל. לא בכדי לא אתה ראש הממשלה... צחי.
- 6.הוא לא רוצה לוותר (ל"ת)זה לא פחד 03/08/2011 18:34הגב לתגובה זו
- 5.אלון 03/08/2011 18:10הגב לתגובה זומהמשכורת שלהם בשחור? או מחלקי המכוניות הגנובות?
- 4.חזי 03/08/2011 17:24הגב לתגובה זוכי הם גובים מאלו שלא משלמים מיסים בכלל או מעלימים הכנסות. זו דרך למלחמה בהון השחור.ההחזר לציבור צריך להיות בדמות המשך הורדת המיסים הישירים והזזת מדרגות המס על מנת להקל על העובדים באמת ומשלמים מיסים כפולים (ישיר ועקיף). הממשלה ורשות המיסים נכשלה ותמשיך להכשל בגבית מס אמת, השוחד והפחד מהאלימים מונע מפקידי רשות המיסים לבצע את תפקידם ולכן הממשלה צריכה לעשות זאת ע" י הטלת מיסים עקיפים.
- 3.חכמולוג קשקשן (ל"ת)ברק 03/08/2011 16:36הגב לתגובה זו
- 2.משקפים מטופשות לא יותר (ל"ת)ניר 03/08/2011 14:08הגב לתגובה זו
- 1.נייר הלקמוס 03/08/2011 12:59הגב לתגובה זולמי שמחפש תשובה אמיתית למדיניות הכלכלית של הממשלה, הנה מסמך מפורט המציג את שינויים נדרשים לשינוי השיטה הכלכלית בישראל. שינויים פשוטים שיכולים להביא לתיקון החברה והכלכלה. http://www.facebook.com/lakmuspaper
כטב"מ הרמס 900 של אלביט. קרדיט: רשתות חברתיותלאור "ליקויים מקצועיים" אלביט ותע"א הוצאו מהתערוכה האווירית בדובאי
במכתב שנשלח שעות אחרי התקיפה בדוחא, תוארו הסיבות הרשמיות, אך הטענה היא השהחלטה התקבלה כבר קודם לכן באופן בלתי רשמי, כחלק ממהלך מתואם להרחיק את ישראל מהאירועים הביטחוניים המרכזיים באזור
מארגני תערוכת התעופה של דובאי הודיעו למספר חברות ביטחוניות ישראליות כי הן אינן מוזמנות להשתתף באירוע הבינלאומי שייערך בנובמבר הקרוב. וכך, היחסים בין ישראל לאיחוד האמירויות, שנבנו בקפידה מאז הסכמי אברהם ב-2020, ממשיכים להיסדק תחת כובד ההשלכות של העימות
הממושך בעזה.
מארגני התערוכה שלחו מכתבים למספר חברות ביטחוניות מישראל, ביניהן התעשייה האווירית ואלביט מערכות אלביט מערכות 0.94% , ובהם נכתב כי השתתפותן לא תאושר. על הנייר, הסיבה היא "ליקויים מקצועיים", אך זוהי כנראה תגובה להתקפה של ישראל על אדמת קטאר לפני יומיים. מעבר לתוצאות המיידיות של התקיפה, הגלים שעוררה, כללו הסתייגות של טראמפ (אמנם קלה, אבל בכל זאת), נאום תוקפני של נשיאת האיחוד האירופי ועכשיו, התגובה הלא רשמית של איחוד האמירויות. כזכור, בריטניה מנעה לאחרונה מנציגים ישראלים להשתתף בתערוכת הביטחון הגדולה שלה, וצרפת חסמה גישה של חברות ישראליות לתערוכת הנשק בפאריז ביוני האחרון.
זו אינה הפעם הראשונה שהתערוכה בדובאי מסתבכת בהקשר הישראלי, היות ובנובמבר 2023, שבועות לאחר פרוץ המלחמה בעזה, הדוכנים של התעשייה האווירית ורפאל נותרו ריקים מבלי שניתן לכך הסבר רשמי.
אלביט מערכות, שהקימה יחידה ייעודית באמירויות, והתעשייה האווירית, שהובילה פרויקטים משותפים עם התאגיד הביטחוני המקומי EDGE, היו חלק בלתי נפרד מהתממשקות ההסכמים בין המדינות מאז 2020. הן לקחו חלק גם בתערוכה האחרונה באבו דאבי בפברואר האחרון. משרד הביטחון הישראלי אישר שקיבל את ההודעה מהמארגנים אך לא מסר פרטים.
- אלביט מערכות חושפת את Frontier: מערכת AI חדשה להגנת גבולות
- דירוג 100 הביטחוניות 2025: אלביט ורפאל עלו, תע״א באותו המקום
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
למרות הכל, התעשייה הביטחונית הולכת ומתחזקת
עם זאת, למרות הצהרות על חרמות ועל שקילה מחודשת של רכישות, לאחרונה דווח כי גרמניה, למשל, מתכננת מישראל (באמצעות התעשייה האווירית) שלושה כטב"מים מסוג "איתן" (Heron) תמורת 1.2 מיליארד דולר, וזאת למרות קולות הולכים וגוברים ממדינות רבות באיחוד האירופי להגביר את הלחץ על ישראל כדי לעצור את המלחמה בעזה.
מייקל אולירי, מנכ"ל רייאנאייר. קרדיט: רשתות חברתיותמנכ"ל ראיינאייר שוקל הפסקת פעילות כוללת בישראל
מייקל אולירי, מנכ"ל החברה אמר כי נגמרה לו הסבלנות להנחיות הבטחון המשתנות בישראל וטוען שהחברה לא תחדש את טיסותיה לפני סוף אוקטובר, וספק אם גם אחריו
ריאנאייר למרות שלאחרונה נראה היה כי פעילות הטיסות חוזרת לשיגרה כלשהי, מנכ"ל ראיינאייר, מייקל אולירי, מעיב על האופטימיות וטוען כי כי החברה "לא בטוחה אם תחדש את פעילותה בישראל. לדבריו, אין ודאות שתשוב לפעול בישראל, גם לאחר שתסתיים הלחימה בעזה. מייקל אולירי, התראיין לרשת RTE באירלנד והוסיף האשמה ישירה כלפי הרשויות המקומיות: "משחקים איתנו".
ריינאייר הודיעה כבר מוקדם יותר הקיץ כי לא תחדש את טיסותיה לישראל לפני ה-25 באוקטובר. אולם דבריו של אולירי מציבים סימן שאלה מהותי לא רק לגבי הטווח הקצר, אלא גם לגבי חורף 2025-2026. הביקורת שהשמיע אינה חדשה. ריינאייר העלתה בעבר טענות נגד אגרות, תיאומים תפעוליים, ותנאים שהציבו הרשויות בישראל, אך אמירות כאלה, כאשר הן נאמרות בפורומים פומביים, מעידות לרוב על ניתוק במגעים בין הצדדים.
עבור הנוסעים הישראלים הדבר עלול לפגוע בהיצע הטיסות ולהפחית את הסיכוי להורדת מחירים. מצד שני, אלו הן חדשות טובות עבור אלעל, שבכל פעם שיש אירוע בטחוני כלשהו, המנייה שלה מזנקת. מבחינת חברות הלואו קוסט הנוספות, ככל הנראה וויזאייר היא זו שתמלא את החלל.
במהלך 2022, הפעילה ריינאייר למעלה מ-30 טיסות שבועיות מישראל, במחירים נמוכים. ב-2023 אף הצהירה על כוונה להרחיב את פעילותה בישראל, אולם התחזיות האלה התרסקו עם ההסלמה הביטחונית וקריסת תנועת התיירים הנכנסת.
- מנכ"ל ריאנאייר מאיים להעביר מטוסים בעקבות המצב הבטחוני
- חברת התעופה האירית שנמצאת בעמדה תחרותית חזקה יותר מכולן
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
אבל אולירי לא התייחס רק לישראל, אלא גם להשפעות העמוקות של הלחימה בין רוסיה לאוקראינה על תעופה אזרחית באירופה. לדבריו, התקיפה האווירית הרוסית על פולין, שכללה חדירה של רחפנים לשטח המדינה, יצרה שיבושים נרחבים ביום רביעי האחרון, ובאותו יום רק 60% מטיסות ריינאייר יצאו בזמן (לעומת 90% ביום רגיל). נמלי תעופה בוורשה, מודלין, ז'שוב ולובלין נסגרו זמנית, ואולירי הזהיר כי "מדובר באירוע שצפוי להימשך לאורך שנים". לדבריו, "אם האיחוד האירופי והבית הלבן לא ינקטו קו תקיף, עם סנקציות עונשיות נגד רוסיה, ההפרעות האלה לא ייפסקו".
