448 מיליון דולר לפלנטיר: הצי האמריקאי מטמיע מערכת AI לניהול תחזוקת צוללות

הצי האמריקאי הודיע אתמול (שלישי) על חוזה גדול עם פלנטיר טכנולוג'יז Palantir -1.26%  , שבמסגרת שלו תוטמע מערכת בינה מלאכותית חדשה לניהול תחזוקה של צוללות גרעיניות. המטרה היא להתמודד עם עומסים ועיכובים ממושכים במספנות.

פלנטיר ממשיכה להרחיב את פעילותה הממשלתית בארה"ב. ברבעון השלישי הכנסות החברה מהמגזר הממשלתי הגיעו ל-486 מיליון דולר, עלייה של 52% לעומת השנה שעברה, מה שממחיש את התבססותה בפרויקטי ביטחון ותשתית.

מה כוללת המערכת החדשה

ShipOS מבוססת על פלטפורמת Foundry ועל מערכת ה-AIP של פלנטיר. היא אוספת נתונים ממספנות, ספקים ויחידות תחזוקה, ומייצרת תמונה רציפה של שרשרת האספקה, תחזיות תקלות וזמינות חלקים. כיום 40% מתוך 49 הצוללות התקפיות של הצי ממתינות לתחזוקה, ובמקרים רבים תיקון אחד נמשך מעל 18 חודשים.

• המלצה נוספת לפלנטיר - סיטי מעלה מחיר יעד ל-235 דולר, פרמיה של 33%
• "מניית פלנטיר תגיע ל-300 דולר - אפסייד של מעל 70%"
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

בפיילוטים שבוצעו במהלך השנה קוצר תכנון לוחות הזמנים לצוללת מ-160 שעות עבודה ידניות לעשר דקות, ועיכובי ביקורת חומרים ירדו מכמה שבועות לשעה אחת. באחד הפרויקטים הופחתו כ-1,850 ימי ייצור ל-75 ימים בלבד אצל ספק מרכזי, ותהליך של 200 שעות התקצר ל-12 שניות. בנוסף לשיפור במהירות והיעילות דווח גם על שיפור מדוד באיכות.

החוזה כולל מודל "סיכון משותף", כך שרווחי פלנטיר ייגזרו מהעמידה ביעדים. השלב הראשון יכלול ארבע מספנות ציבוריות, שתי מספנות פרטיות וכ-100 ספקים, בעיקר בפרויקטים של צוללות וירג'יניה-קלאס וקולומביה-קלאס.

האתגרים שמאחורי המהלך

המערכת החדשה מגיעה על רקע מחסור של כ-20 אלף עובדים מיומנים ושרשרת אספקה מבוזרת שמייצרת עומסים. לפי נתוני משרד הביקורת הממשלתי בארה"ב, תוכניות הצוללות וירג'יניה-קלאס כשלו לעמוד בכ-30% מהיעדים בין 2019 ל-2023, תוך חריגה של כ-2.8 מיליארד דולר. חלק מהצוללות נמצאות בתחזוקה במשך שנים. כך למשל USS Boise נמצאת במספנה מאז 2015 וצפויה לשוב לשירות רק ב-2029.

• הודו והאיחוד האירופי סוגרות הסכם סחר חופשי ברקע מכסי ארה״ב
• "מניית אפל תעלה 27%" - אייפון 17 דוחף את אפל קדימה
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• המשקיעים מושכים מיליארדים מקרנות המניות בארה״ב

התמונה הרחבה כוללת גם תחרות גוברת מול סין. הצי הסיני מונה כ-370 ספינות וממשיך לגדול, בעוד מספר הספינות בצי האמריקאי דווקא מצטמצם מעט. סין גם מובילה את תחום הבנייה הימית, עם שליטה בכ-60% מהתפוקה העולמית.

המהלך מחבר בין טכנולוגיה מתקדמת לבין מערכת לוגיסטית מורכבת שנשענת על עשרות ספקים. פלנטיר כבר שילבה נתונים מ-50 מקורות שונים בפיילוטים, וצמצמה טעויות תכנון בכ-40%. בהשוואה ליוזמות קודמות בצי, הפרויקט הנוכחי רחב יותר ומשלב חלוקת סיכונים פיננסית שנועדה לייצר מחויבות לאורך זמן.

לקריאות מעניינות נוספות על פלונטיר:

• פלנטיר סיפקה דוח מרשים - אז למה המניה יורדת?
  
• פלנטיר חתמה על עסקה של 200 מיליון דולר עם ענקית הטלקום לומן
  
• פלנטיר בעסקה של כמיליארד דולר עם הצבא הבריטי ומזנקת 4.5%
  

לאן זה יכול להתפתח

ShipOS נתפסת בצי כמהלך רחב ולא רק ככלי טכנולוגי נקודתי. היא אמורה לספק חיזוי מוקדם של חוסרים בטווח של 60-180 יום, ולתמוך במעבר לתחזוקה מונעת. אם ההטמעה תצליח, המערכת עשויה להתרחב לנושאות מטוסים, ספינות תקיפה ומטוסים ימיים.

החוזה ממומן מתקציב מיוחד שאושר בתקופת ממשל טראמפ, במסגרת מדיניות שמקדמת שיקום תעשיות ביטחוניות וצמצום תלות בשרשרת אספקה זרה. מאז כניסתו מחדש לבית הלבן, פלנטיר זכתה בחוזים ממשלתיים מצטברים בהיקף של כ-2 מיליארד דולר, לפי נתוני התקשרויות פדרליות. מניית פלנטיר הגיבה לחדשות וזינקה ב-12% לרמה של 181 דולר.

לצד זאת, יידרשו הכשרות, שינויי עבודה והתאמת תשתיות. דוח קונגרס מ-2025 העריך כי ללא שינוי מבני עמוק, כ-30% מהצי עלולים להישאר מחוץ לשירות גם בשנים הקרובות. בשנה הקרובה מתוכננים יישום ראשוני בשש מספנות ובדיקות אינטגרציה, עם יעד להפחתת עיכובים של 20%-30%.