כאוס תעופתי - ארקיע משיבה ישראלים שנתקעו בעולם, כמה זה עולה?

 ארקיע מרחיבה את מערך טיסות ההשבה של ישראלים שנתקעו בחו"ל דרך נחיתות בטאבה שבמצרים. בעוד אל על, ישראייר ואייר חיפה מחכות לאישורי המדינה ולפתיחת המרחב האווירי, ארקיע כבר מגדילה את הקווים הפעילים לאתונה, לרנקה ורומא ומפעילה אותם באמצעות מטוסי איירבוס A320 של חברת אלקטרה איירווייז.

המחירים לכיוון אחד וללא כבודה עומדים על 359 דולר מלרנקה, 449 דולר מאתונה ו-549 דולר מרומא. אלה רמות גבוהות בהרבה מטיסות רגילות באותם קווים, שבהן כרטיס יכול לעלות 150-250 דולר בכיוון אחד בזמנים שקטים. ההבדל נובע מהפעלה מיוחדת תחת אילוצים ביטחוניים, תיאום עם רשויות מצרים, לוחות זמנים צפופים והיעדר קיבולת רגילה. למרות זאת הביקוש גבוה והטיסות ליום ולמחר כבר אזלו.

לוח הטיסות כולל ביום רביעי 4 במרץ חמש המראות מטאבה - שלוש לאתונה, אחת ללרנקה ואחת לרומא. ביום חמישי 5 במרץ התמונה דומה עם תוספת טיסה נוספת לאתונה אחר הצהריים. טיסות חוזרות יוצאות מאותם יעדים לטאבה באותן שעות.

טאבה נמצאת ממש על הגבול עם אילת, כך שהנוסעים נוחתים בשדה התעופה המצרי, עוברים את מעבר הגבול היבשתי - תהליך קצר יחסית למי שיש דרכון תקף - ומגיעים לצד הישראלי. שם ממתינים אוטובוסים של אגד שמסיעים ישירות לתחנה המרכזית באילת, לבאר שבע, לחניון ארוך הטווח בנתב"ג ולתחנת סבידור בתל אביב. זה יוצר רצף תחבורתי מלא בלי להיכנס למרחב האווירי הישראלי.

• משפחת נקש במגעים מתקדמים למכירת השליטה בארקיע תמורת 45 מיליון דולר
• יותר טסים לחו"ל, החברות הישראליות ממשיכות לתפוס נתח שוק רחב
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

לדוגמה, נוסע שיוצא מלרנקה בשעות הבוקר מגיע לטאבה אחרי פחות משעה וחצי, עובר גבול תוך דקות ספורות וממשיך באוטובוס של כשעתיים-שלוש לאילת או ארבע-חמש שעות לתל אביב, תלוי בתנועה. כך יכולים אלפי ישראלים שנתקעו באירופה לחזור הביתה גם כשהשמיים מעל ישראל סגורים.

אייר חיפה הודיעה שהיא מוכנה להפעיל טיסות מלרנקה, פאפוס, סופיה ואתונה, אבל רק בכפוף לאישור המדינה. היא נותנת קדימות לנוסעים שלה שטיסותיהם בוטלו ומציעה החזר כספי מלא או קרדיט של 110% לשימוש עתידי.

כל עוד המרחב האווירי סגור, טאבה משמשת כשער הכניסה העיקרי. ארקיע הגדילה את ההיצע כדי לענות על הביקוש, אבל המחירים עלולים להמשיך לעלות אם המשבר יימשך.

• 9,560 שקל למשפחה שטיסתה בוטלה: המדריך שחברות התעופה לא רוצות שתקראו
• התרסקות הדרימליינר בהודו - המסקנה המפתיעה של החוקרים
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק

השיבושים אינם מוגבלים לישראל. סגירת מרחבים אוויריים נרחבת בעקבות ההסלמה מול איראן פגעה בשדות תעופה מרכזיים במפרץ הפרסי. אמירייטס השהתה את כל הטיסות מדובאי ואליה עד אחר הצהריים של יום שלישי והזהירה מפני שיבושים עד סוף השבוע. אתיחאד האריכה את הביטולים, וקטר איירווייז עצרה פעילות בגלל סגירת המרחב מעל קטאר.

באבו דאבי נהרג אדם ונפצעו אחרים לאחר יירוט כטב"ם. בדובאי נגרם נזק לטרמינל ועובדים נפגעו. בבחריין ובכווית דווח על פגיעות וירי רחפנים. רשות התעופה באיחוד האמירויות טיפלה ביותר מ-20 אלף נוסעים שנפגעו משיבושים ביממה אחת.

קתאי פסיפיק ביטלה טיסות למזרח התיכון עד 5 במרץ. אינדיגו בהודו האריכה השעיות. בהודו בוטלו יותר מ-800 טיסות בתוך יומיים. באירופה ירדו מניות חברות התעופה: לופטהנזה בכ-7%, IAG (אם בריטיש איירווייז) בכ-9% ואייר פראנס-KLM בכ-7%. גם בסינגפור ובהונג קונג נרשמו ירידות של 7-10%.

מחירי הנפט עלו בכ-7% והגיעו לרמה גבוהה זה חודשים. דלק מהווה 25-35% מהוצאות של חברת תעופה, כך שהעלייה פוגעת ישירות ברווחיות. בנוסף, טיסות רבות נאלצות לטוס במסלולים ארוכים יותר בגלל סגירות מעל איראן, עיראק וכווית - מה שמגדיל צריכת דלק, זמן טיסה ועלויות צוות.

המפרץ הפרסי הפך בשנים האחרונות לצומת מרכזי: אמירייטס, אתיחאד וקטר איירווייז מחברות כמעט כל שתי נקודות בעולם עם עצירה אחת. השבתה של הציר הזה גורמת לאפקט דומינו - מטוסים וצוותים נתקעים, לוחות זמנים מתפרקים, וייקח ימים ואף שבועות לייצב מחדש את הפעילות גם אחרי פתיחה.

אם ההסלמה תימשך, חברות ייאלצו לצמצם קיבולת, להעלות מחירים ולהפחית חשיפה לאזור. הענף רק התאושש ממשבר הקורונה והגיע לביקושי שיא, ועכשיו הוא מתמודד עם סיכון לקראת עונת הקיץ.

כמה עולה טיסת השבה דרך טאבה ומה כלול במחיר?

המחירים הם 359 דולר מלרנקה, 449 דולר מאתונה ו-549 דולר מרומא לכיוון אחד ללא כבודה. המחיר כולל את הטיסה המיוחדת ואת ההסעה באוטובוסים מהגבול ליעדים מרכזיים בישראל. אין כבודה כלולה, ויש לבדוק זמינות באתר ארקיע.

איך בדיוק עובד התהליך מנחיתה בטאבה עד הגעה לבית?

לאחר נחיתה בטאבה עוברים את מעבר הגבול היבשתי לאילת. אוטובוסי אגד ממתינים ומסיעים לתחנות מרכזיות באילת, באר שבע, חניון ארוך טווח בנתב"ג או תחנת סבידור בתל אביב. כל התהליך לוקח שעות ספורות בהתאם ליעד, והוא מאורגן על ידי המדינה כדי להבטיח חזרה רציפה.

האם אפשר להשתמש בטיסות אלה אם יש כרטיס של חברה אחרת?

כן, הטיסות פתוחות לכל ישראלי שנתקע בחו"ל, לא רק ללקוחות ארקיע. יש לרכוש כרטיס חדש באתר החברה או דרך סוכן נסיעות. חברות אחרות כמו אייר חיפה מציעות קדימות ללקוחותיהן עם אפשרות החזר או קרדיט.

מה קורה אם הסגירה נמשכת - האם יהיו פתרונות נוספים?

טאבה היא הפתרון העיקרי כרגע, אך אם השמיים יישארו סגורים ייתכן שייפתחו מסלולים נוספים כמו עקבה. חברות ימשיכו להפעיל טיסות חילוץ מוגבלות, אך המחירים עלולים לעלות והקיבולת תישאר נמוכה. מומלץ לעקוב אחר עדכונים רשמיים.