ישראייר הכפילה את ההכנסות ברבעון הראשון להכנסות שיא, אך הציגה בשורת הרווח הנקי הפסדים. הסיבה לכך היא השקעה של רוב ההכנסות בהכשרת כח אדם לשם התרחבות עתידית. את ההשקעה הזאת אי אפשר לייחס לתזרים השקעה - ולכן בדוחות הרווחיות הגולמית נשחקה
חברת התעופה חתמה על הסכם שיתוף פעולה עם חברת התיירות שתעביר לה בשנה הקרובה מקדמה בהיקף של כ-35 מיליון דולר; במקביל איסתא תמשיך להפיץ את מוצרי ישראייר תמורת עמלות קבועות
מנכ"ל ישראייר, אורי סירקיס: "דבר אחד מונע את הכניסה שלנו לקווים לארה"ב - חוק טיבי. לא הגיוני להיכנס אליהם כשהרווח על טיסה אמור לעמוד על 30-40 אלף דולר ומצד שני אנחנו עלולים לשלם פיצויים של 2.5 מיליון שקל"
אחרי רבעון שיא נוסף שהציגה אל על, ישראייר מציגה תוצאות חזקות, ההכנסות ברבעון עלו ל-166 מיליון דולר לעומת 143 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. הרווח הנקי זינק ב-50% ל-20 מיליון דולר
האיחוד האירופי המליץ לחברות הזרות לא לטוס לישראל - רובן גם ככה לא טסו לכאן, אבל כעת ישראלים רבים צפויים למצוא את עצמם בשבועות הקרובים ללא דרך חזרה הביתה; הפתרון המסתמן - הפיכת אתונה ולרנקה כתחנת ביניים
בצל המלחמה, רבעון שיא לאל על, תוצאות טובות לישרוטל, איסתא ופתאל. פגיעות קשות נרשמו ברשת מלונות דן וקשרי תעופה. נראה כי החברות בענף התיירות הצליחו לפעול מהר, להתייצב ולהסתגל למציאות החדשה - מי יותר ומי פחות
.png)
דוחות 
