ישראייר

האיחוד האירופי המליץ לחברות הזרות לא לטוס לישראל - רובן גם ככה לא טסו לכאן, אבל כעת ישראלים רבים צפויים למצוא את עצמם בשבועות הקרובים ללא דרך חזרה הביתה; הפתרון המסתמן - הפיכת אתונה ולרנקה כתחנת ביניים

בצל המלחמה, רבעון שיא לאל על, תוצאות טובות לישרוטל, איסתא ופתאל. פגיעות קשות נרשמו ברשת מלונות דן וקשרי תעופה. נראה כי החברות בענף התיירות הצליחו לפעול מהר, להתייצב ולהסתגל למציאות החדשה - מי יותר ומי פחות

אחרי רבעון שיא נוסף שהציגה אל על, ישראייר מציגה תוצאות חזקות, אבל המשקיעים ציפו ליותר - ההכנסות ברבעון ירדו ב-15% ל-89 מיליון דולר; הרווח הנקי קפץ ב-44% ל-7 מיליון דולר, אבל המשקיעים ציפו ליותר

החברה חחתמה על הסכם לרכישת במרכז תחזוקת מטוסים בו היא שותפה בקפריסין - Bird Aviation MRO. כמה היא תשלם?

כך טוען מנכ"ל ישראייר בצעד שנועד לפתור את המחסור בהיצע המושבים ליעדים אלו; על המשך השנה: "נוכל להטיס השנה כ-1.2 מיליון נוסעים לעומת מיליון נוסעים בשנה שעברה"; החברה רכשה שליטה במרכז תחזוקה בקפריסין לאור המחסור במטוסים

החברה רשמה ברבעון הראשון של השנה הפסד נקי של 729 אלף דולר על הכנסות של 64.7 מיליון דולר

אחרי שנראתה התאוששות בתחום התעופה עם חברות זרות שכבר התחילו להחזיר את הקווים לישראל, נראה שהמתקפה האיראנית שוב שלחה אותנו שני צעדים אחורה; מה תהיה ההשפעה לתקופה הקרובה?

למרות שישראייר רשמה שיפור בשנת 2023 כולה, החברה חוותה פגיעה קשה בעקבות המלחמה ברבעון הרביעי של השנה; המנכ"ל סירקיס: "להבדיל מאל על, אנחנו חברה שמתמקדת בתיירות וברבעון הרביעי זה כמעט נמחק לחלוטין"; על חידוש המו"מ עם סמארטווינגס: "מקווה שהפעם הוא יהיה קצר יותר ואפקטיבי יותר"