ישראייר

מנכל ישראייר אורי סירקיס מסיים כל שיחה , פוסט בפייסבוק או מצגת לשוק ההון במילים: "תאכלס, אין על ישראייר", משפט שמסכם בצורה מדוייקת את מה שהחברה מייצגת ואת התהליך המדהים שעברה בעשור האחרון והעמיד אותה בחזית התעופה הישראלית

מדובר במטוס אשר נמצא כיום בחכירה בחברה ושהייתה אמורה להסתיים במהלך השנה; הצעד מגיע זמן קצר לאחר יציאת ישראייר מהמו"מ לרכישת סמארטווינגס

החברה רוכשת מטוס ב-100 מיליון שקל שצפוי לשפר את ה-EBITDA ב-10-12 מיליון שקל; ראיון עם אורי סירקיס, מנכ"ל החברה

המלחמה משפיעה על צריכת התיירות של הישראלים ועוד יותר מזה על התיירות הנכנסת, אבל מנהלי חברות התעופה והמלונאות לא מאבדים את האופטימיות. מתי להערכתם תיירים יחזרו לטוס לארץ, מתי הישראלים יחזרו לטוס לחו"ל, האם יהיה להם כסף בשביל זה, ומה יהיו היעדים הפופולריים     

החברה גם דיווחה שההכנסה הממוצעת לשעת תפוסה ברבעון הרביעי עומדת על 62 דולר, לעומת 60 דולר ברבעון המקביל

חברת התעופה רשמה רבעון שיא בשורה העליונה, אבל הציגה ירידות בשורה התחתונה; צופה שההכנסות ממתווה הפיצויים מהמדינה יסתכם ב-6 מיליון שקל

קובי קרני יו"ר התאחדות משרדי הנסיעות -"לאנשים לא יהיה כסף לשלם על חופשות"; אורי סירקיס מנכ"ל ישראייר צופה ש-17-19 מיליון איש יעברו בנתב"ג ב-2024 ושהחברה בניהולו תהפוך להיות חברת התעופה השלישית בגודלה בנתב"ג

המועד הוארך בשל החשש להתקפות טילים בדרום ובצפון. חברות תעופה רבות הפסיקו להגיע לישראל. מנגד, החברות הישראליות מנסות לקיים שגרה. השאלה הגדולה: מתי זה ייפסק?

טייסי החברה גויסו בצו 8, חלק מהטיסות יתבטלו. חברת כפרית, שפועלת בתחום הפלסטיק, טוענת: מפעל החברה בכפר עזה כבר אינו פעיל

הרווח של ישראייר נפל הפעם ב-23% ל-4.8 מיליון דולר; ישראייר הרוויחה בחצי שנה 7.7 מיליון דולר. חברת התעופה רוצה להגיע לרווחים של 25 מיליון דולר בשנה תוך 3 שנים - ולצמוח ב-15% בשנה; מספר הנוסעים של ישראייר בנתב"ג זינק ב-30% ל-410 אלף נוסעים (בעיקר בעקבות סגירת שדה דב)