ישראייר

אל על וישראייר נהנות משנה מצוינת והשווי שלהן זינק ב-70% וכנראה שגם בארקיע קיבלו תיאבון; בשנים האחרונות נכשל מיזוג של ארקיע לאל על, ישראייר וגם השלד קנזון. האם האחים נקש יחזרו לכל אלה או שיחפשו מיזוג אחר? 

ישראייר בתקופה טובה - גם בעסקים וגם במניה; במקביל לרכישות (וכוונה לרכוש חברה צ'כית גדולה) חוכרת מטוסים; אורי סירקיס, מנכ"ל החברה - "התמחור של מניית ישראייר עדיין בחסר"  

החברה קיבלה הארכה של חצי שנה להשלמת המו"מ שעוסק כעת ברכישת שליטה בסמארטווינגס (מעל ל-50%), להבדיל מהתכנון הקודם בו הייתה אמורה לרכוש את מלוא החברה (100%); החברה צפויה לרכוש גם שליטה בחברות נוספות בקבוצת סמארטווינגס

מישראייר נמסר: "החברה סבורה כי יש בהוראות ההסכם כדי לשמר על יחסי העבודה הקיימים בין הטייסים לבין ההנהלה והן לאפשר לישראייר לצמוח". המניה עלתה ב-67% השנה

ישראייר הייתה כסף על הרצפה והיא הכפילה את השווי בחודשיים האחרונים (96%); כלל משקיעה במחיר שיא למניה והאופציות הן למימוש בהנחה ששווי החברה יגיע ל-500 מיליון שקל. המשמעות: בכלל מעריכים את השווי של ישראייר ב-600 מיליון שקל ויותר; בדילול מלא תחזיק כלל 8.34% מהמניות; ישראייר גם בדרך לחתום סופית את העסקה לרכישת סמארטווינגס הצ'כית ותפקיד ערבות של 500 אלף אירו עד ה-3 ביולי

בחברה מדגישים כי הם רואים  את ההחזקה במלונות כצעד אסטרטגי חשוב לטובת המשך, קידום וחיזוק פעילות ישראייר בתחום התיירות באמצעות רכישת נדל"ן מלונאי ביעדי ישראייר המובילים

החברה הסינית פרסמה בשנגחאי הזמנה להציע הצעות, על פיה ישראייר תצטרך להגיש הצעה עד ה-27 ביוני

אורי סירקיס, מנכ"ל ישראייר, בראיון אחרי הדוחות. אפשר היה להרגיש את הזינוק במניה באוויר כבר לפני חודשיים. החברה בדרך לרווח שנתי של 22 מיליון דולר: "צבר ההזמנות גדל ב-40%"

צבר ההזמנות של הפעילות הסיטונאית של קבוצת התיירות, עמד בסוף הרבעון על 107 מיליון דולר בהשוואה ל-61 מיליון דולר בתום הרבעון המקביל; הרווח התפעולי אחרי הכנסות אחרות הסתכם בכמיליון דולר - המניה זינקה ב-60% בחודש האחרון. היה אפשר להבין לפני חודשיים שזה בדרך

שוק התיירות של הישראלים מוכר בכל העולם, מה מצבן של מחירי הטיסה? מה שלומן של חברות התעופה הישראליות הנסחרות בבורסה ומה הן מתכננות? מה המשמעות שאין עוד שדה תעופה ומתי המצב ישתפר לטובתנו? זום-אאוט