ישראייר קיבלה אישור להפעיל מסחרית את מטוסי ה-A330 - ההסמכה לארה"ב בשלבי השלמה
רשות התעופה האזרחית הוסיפה את שני המטוסים רחבי הגוף למפרטי ההפעלה של ישראייר, לאחר שנרכשו בכ-85 מיליון דולר. האישור מאפשר לחברה להפעיל אותם באמצעות צוותיה ליעדים באירופה, באפריקה, במזרח התיכון ובמזרח הרחוק. במקביל, ישראייר עובדת על בקשות להפעלת קווים
ליפן, לתאילנד ולהונג קונג ומשלימה את תהליך ההסמכה הנדרש לטיסות לארה"ב
ישראייר נכנסת לשלב חדש בפעילותה לאחר שקיבלה מרשות התעופה האזרחית את האישור להפעלה מסחרית של מטוסי ה-Airbus A330 שרכשה. מדובר בשני המטוסים רחבי הגוף הראשונים בצי החברה, שנרכשו בעלות כוללת של כ-85 מיליון דולר ונועדו להרחיב את פעילותה לטיסות ארוכות טווח. להרחבה: אחרי רכישת שני מטוסי A330: ישראייר נערכת להפעלת צי רחב-גוף ראשון
האישור ניתן לאחר תהליך שכלל פיקוח, בדיקות ואימות של המערכים המבצעיים, מערכי התחזוקה, הכשרת הצוותים ונהלי הבטיחות של החברה. במסגרת ההליך הוסיפה רשות התעופה האזרחית את מטוסי ה-A330 למפרטי ההפעלה של ישראייר.
משמעות האישור היא שישראייר רשאית כעת להפעיל את המטוסים באופן עצמאי, באמצעות צוותי האוויר, התחזוקה והמבצעים שלה, בטיסות מסחריות ליעדים באירופה, באפריקה, במזרח התיכון ובמזרח הרחוק.
במקביל, החברה עובדת על הגשת בקשות להפעלת קווים ליעדים נוספים, ובהם יפן, תאילנד והונג קונג. פתיחת כל אחד מהקווים תהיה כפופה לקבלת האישורים הנדרשים, להסדרת זכויות הטיסה ולהיערכות מסחרית ותפעולית מתאימה.
באשר לקו המתוכנן לארצות הברית, בישראייר משלימים בימים אלה את תהליך ההסמכה מול רשות התעופה האזרחית. השלמת התהליך תאפשר לחברה להפעיל את מטוסי ה-A330 גם בטיסות לארה"ב, ובהמשך לפתוח את הקו הישיר המתוכנן לניו יורק.
מעבר ממטוסים צרי גוף לפעילות ארוכת טווח
רכישת שני מטוסי ה-A330 משנה את מבנה הצי ואת אופי הפעילות של ישראייר. עד כה התבססה החברה בעיקר על מטוסי Airbus A320 צרי גוף, המשמשים לטיסות לאירופה, לאגן הים התיכון וליעדים קרובים יחסית.
מטוסי ה-A330 מאפשרים לישראייר להפעיל טיסות ארוכות יותר, לשאת מספר גדול יותר של נוסעים ומטען ולהציע מוצר המותאם לטיסות ממושכות. בכך נכנסת החברה לתחום שבו פועלת כיום בישראל בעיקר אל על - הפעלה עצמית של מטוסים רחבי גוף בבעלות וברישוי ישראליים.
החברה כבר השלימה את רכישתם ואת רישומם של שני המטוסים, וכעת היא עוברת משלב ההיערכות לשלב ההפעלה המסחרית. התהליך כלל התאמת מערכי המבצעים והתחזוקה, בניית נהלים חדשים והכשרת צוותים להפעלת מטוסים רחבי גוף.
האישור הנוכחי מאפשר לישראייר להתחיל לצבור ניסיון מבצעי בטיסות ארוכות באמצעות צוותיה, עוד לפני השלמת ההסמכה הייעודית להפעלת הקו לארה"ב.
- בומברדייה מסרה את מטוס ה-Challenger 3500 ה-200 לבנו של אנצו פרארי
- חשש שמושבים ישתחררו: ה-FAA בדרך לחייב בדיקות ב-453 מטוסי בואינג 737 MAX
ישראייר מגייסת ומכשירה טייסים להפעלת הצי החדש
המעבר לפעילות רחבת גוף חייב את ישראייר להרחיב את מערך צוותי האוויר שלה. במסגרת ההיערכות לקליטת מטוסי ה-A330 גייסה החברה 16 טייסים, העוברים הכשרה ייעודית להפעלת המטוס ולטיסות ארוכות טווח.
הכשרת טייס למטוס רחב גוף כוללת לימוד של מערכות המטוס, אימונים בסימולטור, תרגול מצבי חירום והשלמת טיסות בפיקוח מדריכים ובוחנים. מעבר להכשרה על סוג המטוס, נדרשת גם התאמה להפעלת טיסות ממושכות, הכוללות נהלים שונים מאלה הנהוגים בקווים הקצרים והבינוניים.
הגדלת מצבת הטייסים נועדה לאפשר לישראייר להפעיל את שני המטוסים באופן סדיר, לשמור על רציפות תפעולית ולתמוך בהרחבת לוח הטיסות ככל שיתקבלו האישורים לקווים נוספים.
לצד גיוס הטייסים, החברה הרחיבה גם את מערך הדיילים, צוותי הקרקע, אנשי המבצעים והתחזוקה. הפעלת מטוסים רחבי גוף דורשת כוח אדם גדול יותר בכל טיסה, לצד מערך תפעולי המותאם למשימות ממושכות ולשהיית צוותים בחו"ל.
