ארקיע

חברת התעופה חויבה לשלם פיצויים לנוסעים בחבילת נופש שהתעכבה, אבל השופט גילה שבשבע מתוך שמונה תביעות, לא הגיעו אליה כתבי תביעה. "לא מדובר בהקפדה פורמלית אלא בעניין מהותי", קבע השופט ארד-אילון, וביטל את החיובים. בתביעה השמינית הוא הפחית את הפיצוי

קובע: ארקיע תפצה את נוסעיה לאחר שלא הודיעה להם במפורש שביכולתם לבחור בין כרטיס חילופי לבין החזרת כספם - אם כי הפיצוי לדוגמא צריך להיות מתון

החברה תפעיל החל מ-25 באוקטובר 2026 שתי טיסות שבועיות מתל אביב לטוקיו במטוס איירבוס A330, עם מחירים החל מ-750 דולר לכיוון בתיירים ו-2,200 דולר בעסקים. כיום אל על היא השחקנית הישירה המרכזית בקו, לצד אפשרויות קונקשן דרך איתיחאד, אתיופיאן וחברות נוספות

ההסכם הקיבוצי החדש יחול על כ-70 טייסי וטייסות החברה וכולל העלאות שכר, שיפור בתעריפי שעת הטיסה, הרחבת הפרשות סוציאליות והקלות בסידור העבודה. בארקיע מציגים את ההסכם כחלק מהיערכות לצמיחה, אחרי קליטת מטוסי איירבוס נוספים והרחבת הפעילות ליעדים ארוכים יותר

החברה השיקה מרכז שליטה טכנולוגי חדש שפועל 24/7 וינהל בזמן אמת את צי המטוסים המתרחב של ארקיע. המרכז יתאם טיסות בינלאומיות, טיסות חילוץ וטיפול באירועים תפעוליים מורכבים — מרפואת חירום ועד שינויים במזג האוויר

דו״ח רשות שדות התעופה חושף את עומק המשבר בענף התעופה: פחות מחצי מיליון נוסעים עברו בנתב״ג באפריל, רק 19 חברות תעופה פעלו בישראל, וכמעט 90% מהנוסעים טסו עם חברות ישראליות

חיים סקאל מתקרב לרכישת השליטה בארקיע - חברה עם מותג חזק ונתח שוק יציב, אך גם חשופה לתחרות גוברת, אי־ודאות ביטחונית ואתגרי רווחיות. העסקה עשויה להפוך למבחן האם ניתן לבנות ממנה פלטפורמת תיירות רווחית, ולא רק חברת תעופה מסורתית.

החברה הסבה את מטוס ה-A320 הראשון לתצורת ביזנס ואקונומי ותפעיל 12 מושבי עסקים בקו לפריז; מטוס נוסף צפוי להיות מוסב כבר בחודש הבא

משפחות ישראליות נחתו ברומא באיחור של שמונה שעות ושתי דקות, אחרי שארקיע הוסיפה נחיתת ביניים לא מתוכננת בלרנקה ודחתה את מועד הטיסה - האם מגיע להם פיצוי ובמה זה תלוי?