ארקיע
.png)
ארקיע היא אחת מחברות התעופה הוותיקות בישראל, המפעילה טיסות פנים-ארציות לאילת וטיסות בינלאומיות ליעדים שונים. החברה, שנוסדה כחברת תעופה פנימית, התרחבה עם השנים גם לתחום הטיסות לחו"ל ולתחום התיירות. ענף התעופה הישראלי מתאפיין בתחרות ערה, ברגישות גבוהה למחירי הדלק, לשערי מטבע ולתנודות בביקוש לתיירות. אירועים ביטחוניים, משברים גלובליים ומגפות משפיעים באופן מיידי על היקף הטיסות ועל מצב חברות התעופה. ארקיע, כשחקנית מקומית, מתמודדת עם התחרות מול חברות ישראליות וזרות, לצד אתגרי התפעול הכרוכים בענף. סוגיות של קווי טיסה, מחירי כרטיסים ותשתיות בשדות התעופה נוגעות ישירות לפעילותה. רגישותו של ענף התעופה לאירועים חיצוניים - ביטחוניים, בריאותיים וכלכליים - הופכת אותו לאחד המחזוריים והתנודתיים במשק. חברות מקומיות נדרשות להתחרות מול ענקיות זרות תוך שמירה על יעילות תפעולית ועל התאמה לביקוש המשתנה. עמוד זה מרכז ידיעות ועדכונים על ארקיע, פעילותה בשוק התעופה והתפתחויות בענף התעופה והתיירות בישראל.
ביצועי החברה נבחנים לצד אלה של אל על ושל שאר המובילות המקומיות, והם משקפים את מצב ענף התיירות הנכנסת והיוצאת, את מחירי הדלק הסילוני ואת השפעתם של אירועים ביטחוניים על היקף הטיסות.
שילמו מחיר מלא - קיבלו טיסה סיוט; 23 ישראלים תבעו את ארקיע - מה קבע השופטמשפחות ישראליות נחתו ברומא באיחור של שמונה שעות ושתי דקות, אחרי שארקיע הוסיפה נחיתת ביניים לא מתוכננת בלרנקה ודחתה את מועד הטיסה - האם מגיע להם פיצוי ובמה זה תלוי?
ארקיע ניסתה להטיל אשמה על המדינה - מה קבע השופט?חברת התעופה ביקשה לגרור את משרד התחבורה להליך בתביעות קטנות, בטענה שסגירת המרחב האווירי במבצע עם כלביא חייבה את המדינה לשפות אותה. השופט דן ליברמן דחה את הניסיון על הסף: "עצם העובדה שהחלטה מנהלית גרמה נזק כלכלי אינה מטילה חובת פיצוי על המדינה"
- ארקיע משנה מסלולים עקב סירוב ירדן למטוסים אירופיים
ארקיע נאלצה לשנות את לוחות הטיסות בעקבות סירוב ירדן לאשר מטוסים אירופיים כולל העתקת טיסות, פיצול נוסעים למסלולי המשך וביטולים ליעדים אירופיים
אל-על מפסידה 4 מיליון דולר ליום; חברות התעופה הישראליות מצמצמות לוחות הטיסותלקראת חג הפסח חברות התעופה הישראליות מתמקדות בקווים מרכזיים כדי לאפשר יציאה מרבית של נוסעים מהארץ. ארקיע מרחיבה תדירויות לבנגקוק וישראייר תפעיל רכבת רכבת ליעדי נופש
בריטיש תשלם 26 אלף ש' למשפחה שנתקעה בלי טיסהזוג ישראלי שומר שבת עם חמישה ילדים קטנים ניסה לחזור מניו יורק לישראל. מה שתוכנן כטיסה פשוטה, נהפך לסיוט של כמעט עשרה ימים, עם עצירות בלונדון ואתונה ובלי אוכל כשר. עכשיו בית משפט לתביעות קטנות בכפר סבא הכריע: בריטיש איירווייס חייבת לפצות
כולם מדברים על טיסות חילוץ לישראל, אבל מה עושה מי שרוצה לצאת?בזמן שהשיח הציבורי מתמקד בטיסות חילוץ לישראל, יש גם לא מעט אנשים שמבקשים לצאת ממנה. כשהשמיים סגורים ונתב"ג לא פעיל, אלו המסלולים הקיימים - באוויר, ביבשה ובים, וכמה זה עולה
- כאוס תעופתי - ארקיע משיבה ישראלים שנתקעו בעולם, כמה זה עולה?
ארקיע מרחיבה את מערך טיסות ההשבה של ישראלים שנתקעו בחו"ל דרך נחיתות בטאבה שבמצרים. בעוד אל על, ישראייר ואייר חיפה מחכות לאישורי המדינה ולפתיחת המרחב האווירי, ארקיע כבר מגדילה את הקווים הפעילים לאתונה, לרנקה ורומא ומפעילה אותם באמצעות מטוסי איירבוס A320 של חברת אלקטרה איירווייז
- משפחת נקש במגעים מתקדמים למכירת השליטה בארקיע תמורת 45 מיליון דולר
על התוצאות של ארקיע, התוצאות הצפויות, הבעיות הצפויות בהשלמת עסקה ועל זכויות העובדים
- יותר טסים לחו"ל, החברות הישראליות ממשיכות לתפוס נתח שוק רחב
תנועת הנוסעים באוקטובר זינקה בכ-65% לעומת אוקטובר אשתקד, כשאל על, ישראייר וארקיע מחזיקות ביותר ממחצית השוק; החברות הזרות חוזרות בהדרגה אבל הטסים נכון לעכשיו מעדיפים כחול לבן
- המטוס שהמריא ונחת פעמיים באותו לילה: בית המשפט הכריע - מי משלם על הסיוט בשמיים
91 נוסעים תבעו 1.2 מיליון ש"ח מארקיע לאחר שטיסתם מגיאורגיה לישראל בוטלה פעמיים בגלל תקלה נדירה במערכת הדיחוס; השופט: "תקלה במערכת דיחוס האוויר בשני המנועים במקביל היא נדירה ביותר" • הנתבעות זכו לפטור מפיצוי סטטוטורי, אבל חויבו בפיצוי לדוגמה של 2,500 ש"ח לכל נוסע