פאואל: "גם חברות וגם משקי הבית בארה"ב יכולים כעת ללוות כספים"
ג׳רום פאואל, יו״ר הפדרל ריזרב, נשא דברים בפתיחת היום השני לעדותו בוועדת השירותים הפיננסיים של בית הנבחרים. פאואל אמר כי הפדרל ריזרב מתכוון להפסיק לרכוש ETF ובמקום זאת לרכוש אגרות חוב באופן ישיר בבורסה. ״אנחנו חושבים שרכישה ישירה של אגרות חוב תהיה יעילה יותר מרכישת תעודות שרוכשות אגרות חוב כדי לספק נזילות לשווקים״ אמר פאואל.
התוכנית של הפדרל ריזרב להפסיק לקנות תעודות סל על מדדי אגרות החוב באה לאחר שבחודש מארס יצא הבנק המרכזי האמריקאי ב״פעולת מלקחיים״ כדי לתמוך בשוק האג״ח הקונצרני שמסתכם ב-9.6 טריליון דולר. פעולת המלקחיים כללה רכישת תעודות סל על מדדי אגרות החוב שצריכות להתכסות בסחורה ולכן מדובר בתמיכה באגרות החוב כשבמקביל פעל הבנק לרכוש אגרות חוב באופן ישיר בהנפקות.
כעת, אומר ג׳רום פאואל בקונגרס, כי המסקנות מאז חודש התוכנית שהושקה בחודש מארס, כי כדי להשיג מטרה של הספקת נזילות לפירמות – יש לרכוש את אגרות החוב שלהן באופן ישיר. פאואל לא הגביל את הרכישות לרכישות בהנפקה או בשוק המשני מה שמעודד את המשקיעים בשווקים.
כאן המקום לציין כי רכישת אגרות חוב בהנפקה מבלי לרכוש אגרות חוב בשוק המשני עלולה ליצור עיוותים שיביאו לעליית התשואות ואיתן עלייה בהוצאות המימון של הפירמות ולכן פאואל אינו מגביל את הפדרל ריזרב ברכישות.
- חושבים שהריבית בארה"ב גבוהה? זה היום שבו היא טיפסה לשיא של 21%
- הפד חותך, טראמפ בוחר - השוק כבר מתמחר את יו"ר הפד הבא
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
התוכנית של הפדרל ריזרב היא לרכוש אגרות חוב ללא מגבלה ענפית כשהמגבלה היחידה תהיה שאגרות החוב שירכשו יהיו לפחות בדירוג BBB או Baa3.
- 3.ממי 18/06/2020 08:13הגב לתגובה זווחובות צריך להחזיר...
- 2.יוכי 17/06/2020 23:22הגב לתגובה זומיתון קשה וארוך,חברות ירוויחו בקושי ונאסדאק בשיא כל הזמנים.. מספיק שציפור קטנה תעשה פוק קטן והכל מתרסק. זה מה שצפוי לדעתי.
- 1.דילר 17/06/2020 22:27הגב לתגובה זוכל מי שממונף עד הצוואר יכול ללוות עוד אינסוף כסף. קפיטליזם במיטבו.
רכב חשמלי. צילום: Pexelsשוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
תחזיות מצביעות על עלייה של כ־13% במכירות העולמיות ב־2026, לצד נסיגה בארה״ב, בלימה באירופה והמשך צמיחה מתונה בסין, כאשר תשתיות טעינה והעדפות צרכנים מעצבות מחדש את קצב המעבר להנעה חשמלית
רכב חשמלי שוק הרכב החשמלי העולמי נכנס לשלב חדש, מתון יותר, לאחר כמה שנים של צמיחה מהירה שנשענה בעיקר על הביקוש מסין. תחזיות עדכניות מצביעות על כך שבשנים הקרובות קצב הגידול במכירות רכבים חשמליים צפוי להאט, גם אם מספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים ימשיך לעלות.
לפי הערכות בוול-סטריט, מכירות הרכב החשמלי בעולם צפויות להגיע בשנת 2026 לכ־24 מיליון יחידות, עלייה של כ־13% לעומת השנה הקודמת. מדובר בקצב צמיחה נמוך משמעותית מהשנים האחרונות, שבהן נרשמו שיעורי גידול דו־ספרתיים גבוהים בהרבה, על רקע מעבר מואץ מהנעת בנזין ודיזל. ההאטה נובעת משילוב של כמה מגמות מקבילות. בסין, השוק הגדול בעולם לרכב חשמלי, קצב הגידול נותר חיובי אך מתון יותר. באירופה נרשמת ירידה בקצב האימוץ, בין היתר בשל התאמות רגולטוריות, ואילו בארצות הברית נרשמת נסיגה של ממש במספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים.
ארה״ב ואירופה לעומת סין
בארה״ב, לפי תחזיות בענף, מכירות רכבים חשמליים צפויות לרדת השנה בכמעט שליש לעומת 2025. השוק האמריקאי, שרשם שיא בשנה שעברה, מושפע בין היתר מהפחתת תמריצים ממשלתיים ומהעדפה גוברת של צרכנים לדגמים היברידיים על פני רכבים חשמליים מלאים.
גם באירופה ניכרת בלימה יחסית. לאחר זינוק חד במכירות ב־2025, התחזיות לשנה הקרובה מדברות על צמיחה מתונה יותר. החלטות רגולטוריות לדחות או לרכך מגבלות על מכירת רכבי בנזין ודיזל יצרו אי־ודאות, והובילו יצרנים וצרכנים כאחד לאמץ גישה זהירה יותר.
- נורבגיה: 96% מהרכבים החדשים חשמליים
- יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
סין, לעומת זאת, ממשיכה להיות מנוע הצמיחה המרכזי של הענף. מכירות רכבים חשמליים ופלאג־אין במדינה צפויות לעלות גם השנה, אך בשיעור נמוך מזה שנרשם בעשור האחרון. לאחר תקופה של סובסידיות נדיבות ותמיכה ממשלתית רחבה, הענף הסיני מתמודד כעת עם שוק בוגר יותר ועם תחרות פנימית גוברת. היצרנים הסיניים, ובראשם BYD, מילאו תפקיד מרכזי בהרחבת השוק בשנים האחרונות, בעיקר באמצעות דגמים זולים יחסית שהציבו לחץ תחרותי על יצרנים מערביים. מהלך זה סייע להאצת האימוץ, אך גם פגע בשולי הרווח של חלק מהחברות הוותיקות.
