דיפלומט קונה את השליטה במותג התיבול דורות תמורת 75.8 מיליון שקל
בעסקה, תקבל דיפלומט 51% ושליטה לפי שווי כולל של יותר מ-150 מיליון שקל
דיפלומט אחזקות מותג התיבול של קיבוץ דורות יעבור לשליטתה של ענקית המזון דיפלומט דיפלומט אחזקות 0.12% , כך סוכם אתמול בין הצדדים. במסגרת העסקה, רוכשת דיפלומט 51% ממניותיה של דורות בתמורה ל-75.8 מיליון שקלים המשקפים שווי חברה של יותר מ-150 מיליון שקל.
דורות פועלת בתחום הפיתוח, הייצור, השיווק והמכירה של מוצרי ירק ותיבול קפואים ומתמקדת בעיקר בישראל ובארה"ב. דיפלומט הצהירה על כוונתה לפעול להגברת מאמצי השיווק של דורות בשוק הבינלאומי ובשוק המקומי בין היתר באמצעות הפצת מוצרי דורות על ידי דיפלומט מפיצים לשוק הקמעונאי והמוסדי. כמו כן בכוונת דורות להמשיך ולפעול לפיתוח מוצרים חדשים והרחבת יכולת הייצור של דורות.
דיפלומט היא חברה ציבורית נסחרת בבורסה העוסקת בייבוא והפצה של מוצרי מזון. בין מותגיה ניתן למצוא את היינץ, סטאר-קיסט, פרינגלס, לוטוס ועוד רבות. החברה נסחרת בשווי שוק של 1.37 מיליארד שקל וסיימה את המחזור הראשון של השנה בעלייה של 4.46%.
- 7.ירון 19/06/2022 11:36הגב לתגובה זוככה "נלחמים" ביוקר המחיה
- 6... 19/06/2022 11:03הגב לתגובה זו80% מהמזון בסופרים בידי 4-5 חברות שקובעות לנו כמה נשלם ובעצם אחראים על יוקר המחייה פה..והם לא ממש הגונים בקביעת והמחירים..וזה פשוט נמשך והם ממשיכים לגדול ולצמוח על חשבוננו ללא כל התערבות וריסון מצד הממשלה..פשוט לא יאומן
- 5.הממונה ישנה היטב 19/06/2022 10:18הגב לתגובה זואנחנו רואים ש חברות כמו דיפלומט, שסטוביץ', האחים זלקינד מתחזקים עוד יותר על חשבון הצרכנים והממונה לא מתערבת, בשביל מה את קיימת בכלל, אם האזרחים לא מעניינים אותך ?
- 4.אנונימי 18/06/2022 10:08הגב לתגובה זוהגדולים קונים הכל
- 3.יואל 16/06/2022 22:42הגב לתגובה זועוד מעט המותג היינץ יעבור לידי חברת יוניליבר העולמית וזה ישנה את יחסי הכוחות לטובת יוניליבר על חשבון דיפלומט שיאבדו נתח גדול של שוק.
- 2.עובד לשעבר 16/06/2022 21:23הגב לתגובה זואחד האחראיים העיקריים לעורר המחייה, צריך לשים את הבעלים בכלא יחד עם המנכ"ל חבורה של גנבים ורמאים...
- 1.למה למכור לשודדים האלו (ל"ת)דהי 16/06/2022 12:36הגב לתגובה זו
הבורסה לניירות ערך בתל אביב, צילום: מנדי הניגנעילה מעורבת בת"א: ת"א 35 ירד 0.2%, ת"א 90 עלה בשיעור דומה
הבורסה נעה כמטולטלת והמשקיעים הגיבו לכל רמז שיצא מחדרי המו"מ בקהיר - ירידות חדות בשעות הראשונות הוחלפו בעליות חדות אך המדדים ננעלו בקירוב לשערי הפתיחה כשהאי-וודאות גברה; במקביל שער הדולר המשיך להחלש ואיבד כ-0.1% לרמה של 3.28
אחרי תנודתיות משמעותית לאורך יום המסחר המקוצר המדדים המרכזיים נעלו במגמה מעורבת. ת"א 35 ירד 0.21% כאשר ת"א 90 עלה ב-0.20%.
במבט על הסקטורים - מדד הבנקים איבד 0.99% בעוד מדד ת"א ביטוח הוסיף 0.30%. בסקטור הנדל"ן המשיך המומנטום החיובי - ת"א נדל"ן הוסיף 0.51% ות"א בניה עלה 0.7%. ת"א נפט וגז עלה גם הוא ב-0.28%.
אפשר להאשים
את כל העולם בהתחזקות השקל אולם חוסר המעש של הבנק המרכזי הוא הגורם העיקרי שמושך לכאן ספקולנטים; וגם - ההשפעה הקשה של הדולר הנמוך על ההייטק והיצואנים - שער
הדולר ירד יותר מדי - בגלל הספקולנטים והמוסדיים; מה יהיה בהמשך?
תשתיות זה עולם ענק. עולם ענק עם תדמית משעממת. תשתיות זה כבישים, קבלני ביצוע, נדל"ן, תחבורה, תקשורת, מים. אנרגיה. תשתיות הן הבסיס שעליו בונים את כל התפעול. התשתית היא האדמה ובה נוטעים את העץ שמניב פירות. הסיבים האופטיים הם התשתית שעליה מייצרים תקשורת מהירה בין אנשים ובין עסקים. הכבישים הם התשתית שעליה מייצרים תנועה כדי להיפגש, כדי להעביר דברים. אי אפשר בלי זה.
- הדולר ב-3.26, הרמה הנמוכה מזה 3 שנים
- בית שמש זינקה 8.5%, הבנקים נפלו 2.3% - המדדים סגרו בעליות מתונות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
לפני פחות מחודש, באמצע ספטמבר, ערכנו ועידה במתחם הבורסה בה התמקדנו בהזדמנויות שיש בעולם התשתיות גם ובעיקר בחברות מקומיות. השקנו גם ניתוח רוחבי על הענף ובוועידה נכחו בכירים מכל הקשת כדי לדבר על המגמות וההזדמנויות בתחום. מאז שכתבנו לכם על זה המדד הספיק לטפס עוד 9.2%, ומתחילת השנה הוא השיג תשואה של 46% - השקעה במניות תשתית - מה היה ומה צפוי?
דן וינטרניץ, ראש תחום ניהול התיקים, אושן יצירה בית השקעותמניה על הכוונת: ההזדמנות של ברן - מהערבה לסוואנה
ברן נכנסת לעידן חדש: אחרי שנים של פעילות הנדסית בעיקר בישראל, החברה מציגה צבר הזמנות מתרחב, עסקת ענק באפריקה ורווחיות במגמת עלייה המסע שלה מחבר בין חול, מים ורוח - האם היא הזדמנות?
לאחרונה הח'ותים מתימן סימנו את "שדה התעופה על שם אילן ואסף רמון" כיעד מרכזי לתקיפות הטילים שלהם. יש חברה אחת שמכירה מקרוב מאוד את היעד המדובר- חברת ברן.
קבוצת ברן פועלת כבר 46 שנה כחברת הנדסה מובילה בישראל, המציעה פתרונות מלאים לפרויקטים הנדסיים – תכנון, ניהול, הקמה ותפעול. ובין היתר הייתה אחראית לפרויקט של "שדה התעופה אילן ואסף רמון" שבערבה. לצד זה החברה פועלת במגוון תחומים הנדסיים ופרויקטים מורכבים, ביניהם תשתיות לאומיות, תעשייה וייצור מים, נכסים נדל"ן, תקשורת וטכנולוגיה, ואנרגיה / גז.
קבוצת ברן שואפת להיות מומחית בפתרונות הנדסיים רבend-to-end") - מעניקה שירותים מהשלבים הראשוניים של בדיקת תכנות ותכנון, דרך רכש, ניהול וביצוע, ועד הפעלה, פיקוח ואפילו שירותי תחזוקה בהיקף מסוים.
לחברה יכולת לבצע פרויקטים במתכונות כמו EPC, EPCM, Key‐Turn וכו׳ - מה שמאפשר ללקוח אחד לקבל את רוב הדרישות מהחברה ולצמצם צורך ליבוא שירותים חיצוניים.
- ברן מזנקת לאור עסקת ענק של 480 מיליון דולר
- הכנסות ברן ירדו ב-9% ל-165 מ' שקל; הרווח נחתך ב-55%; המניה צונחת
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
ניסיון רחב וותק בינלאומי - ברן פעילה בישראל וגם בחו"ל (אפריקה, אירופה וכו׳) עם פרויקטים גדולים. הניסיון שמאפשר לה להתמודד עם אתגרים פרויקטים שונים: רגולציות חוץ ישראליות, תכנון מגוון, תנאי סביבה משתנים, דרישות טכניות מגוונות. זה מוסיף אמינות מול לקוחות שמחפשים שותף שיכול “להרים” פרויקט לא רק בארץ.
