מאסק: מכירת רובוט אופטימוס לציבור כבר בשנה הבאה

טסלה Tesla 4.15%  מציבה לראשונה לוח זמנים פומבי וברור יחסית לכניסה של רובוטים דמויי אדם לשוק הצרכני. לדברי מנכ״ל החברה, אילון מאסק, החברה צפויה להתחיל למכור את רובוט אופטימוס לציבור הרחב עד סוף השנה הבאה, בכפוף לעמידה בסטנדרטים מחמירים של בטיחות ואמינות. 

מאסק אמר את הדברים במסגרת הופעה מפתיעה בפורום הכלכלי העולמי בדאבוס, שם ציין כי טסלה כבר מפעילה כיום מספר רובוטים במפעליה, בעיקר לביצוע משימות פשוטות. לדבריו, במהלך 2026 צפוי אופטימוס לעבור לשלב מתקדם יותר, שבו יוכל לבצע פעולות מורכבות משמעותית. לפי מאסק, המכירה לציבור תחל רק לאחר שהחברה תהיה בטוחה שהמערכת יציבה, בטוחה ובעלת טווח שימושים רחב. הדברים מספקים הבהרה מסוימת לגבי כיוון הפעילות העתידי של טסלה, שמנסה לגבש מנועי צמיחה חדשים מעבר למכירת כלי רכב.

הרובוטים ההומנואידיים נתפסים על ידי מאסק כאחד מעמודי התווך של עתיד החברה, לצד בינה מלאכותית ונהיגה אוטונומית. זאת, על רקע האטה בפעילות הליבה של טסלה, שסובלת בשנים האחרונות מקו דגמים מצומצם ומירידה בתמריצים לרכישת רכבים חשמליים בארה״ב.

חברת טכנולוגיה רב תחומית

טסלה רשמה ירידה במסירות רכביה בשנתיים האחרונות, תופעה חריגה ביחס לשנים הקודמות. על רקע זה, הנהלת החברה מנסה להרחיב את הנרטיב העסקי מעבר לתעשיית הרכב, ולהציג את טסלה כחברת טכנולוגיה רב־תחומית. למרות האופטימיות שמפגין מאסק, בעבר הוא נמנע מהצגת יעדי ייצור ברורים לרובוט אופטימוס. רק בתחילת 2025 אמר בשיחת משקיעים כי ההערכה הגסה שלו היא שטסלה תתחיל לספק רובוטים ללקוחות עסקיים במחצית השנייה של 2026.

• מה יקרה אם מאסק ישתלט על חברת תעופה?
• מאסק: ייצור הסייברקאב והאופטימוס יהיה איטי מהצפוי
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

גם השבוע הזהיר מאסק כי שלבי הייצור הראשונים של אופטימוס, כמו גם של רכב ה־Cybercab החדש, צפויים להיות איטיים ומורכבים. הדברים משקפים את הפער בין חזון טכנולוגי רחב לבין אתגרי ייצור והטמעה בקנה מידה גדול. מניית טסלה הגיבה לדברים בעלייה מתונה, אך נראה כי המשקיעים עדיין נוקטים זהירות. שווי החברה מושפע כיום לא רק מתוצאות בפועל, אלא גם מהאמון של השוק ביכולת של מאסק לממש הבטחות ארוכות טווח.

הופעה חריגה של מאסק 

הופעתו של מאסק בדאבוס עצמה הייתה חריגה. בעבר הוא מתח ביקורת חריפה על הפורום הכלכלי העולמי, וטען כי מדובר בגוף מנותק ולא נבחר שמנסה להשפיע על סדר היום הגלובלי. למרות זאת, הוא הצטרף ברגע האחרון ללוח הדוברים השנה. בשיחה פומבית עם מנכ״ל בלאקרוק, לארי פינק, נגע מאסק בשורה ארוכה של נושאים - החל ברובוטים ו־AI, דרך מרכזי נתונים בחלל ועד מגבלות ייצור אנרגיה. פינק אף פתח את השיחה בדברי הערכה אישיים כלפי מאסק.

בניגוד לעמדתו של הנשיא דונלד טראמפ, מאסק הביע בדאבוס תמיכה נרחבת באנרגיה סולארית. לדבריו, ארה״ב יכולה לייצר את כל צריכת החשמל שלה משטחים מצומצמים יחסית במדינות הדרום־מערביות. עם זאת, הוא מתח ביקורת על מכסים גבוהים על ציוד סולארי, שלדבריו מייקרים באופן מלאכותי את פריסת האנרגיה המתחדשת. הדברים נאמרו על רקע מדיניות ממשל טראמפ, שמקדם תעשיות נפט וגז ומעכב אישורים לפרויקטים ירוקים.

• אינטל עקפה את הציפיות, אך אכזבה בתחזית להמשך
• ספייס אקס מתקרבת להנפקה שעשויה לשבור שיאים בוול סטריט
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• מדברת ועושה - תרמה 26.3 מיליארד דולר בשנים האחרונות

מאסק התייחס גם לפעילות האוטונומית של טסלה מחוץ לארה״ב, וציין כי הוא מצפה לקבל אישור רגולטורי למערכת הנהיגה האוטונומית המתקדמת של החברה באירופה ובסין כבר בחודש הקרוב. אישור כזה עשוי לפתוח בפני טסלה מקורות הכנסה חדשים. במקביל, מאסק חשף כי טסלה החלה להפעיל שירותי רובוטקסי באוסטין ללא נהג בטיחות ברכב. בסיום דבריו בדאבוס, חזר מאסק לחזון ארוך הטווח שלו, שלפיו רובוטים יעלו במספרם על בני אדם ויניעו צמיחה כלכלית רחבה. בין בדיחה על מסע למאדים לבין תחזיות טכנולוגיות, ניכר כי טסלה מבקשת למצב את עצמה הרבה מעבר לחברת רכב, גם אם הדרך לשם עדיין רצופה סימני שאלה.