קרוב למיליארד שקל: פריים אנרג'י ודלק נכסים יקימו את מערך האגירה הפרטי הגדול בישראל
מהלך אסטרטגי בהיקף השקעה של 930 מיליון שקל: 65 מתחמי תדלוק יהפכו לתחנות כוח מקומיות בקיבולת של 1.5 ג'יגה-וואט שעה; פריים אנרג'י צופה הכנסות של כ-227 מיליון שקל בשנה ותשואת הון (EIRR) של 23%
פריים אנרג'י פריים אנרג'י 9.73% מדווחת על חתימת מזכר הבנות מחייב מול דלק ישראל נכסים,שבשליטת להב אל.אר להב 2.3% , במהלך שצפוי לשנות את פניו של שוק האנרגיה המקומי. במסגרת ההסכם, שתי החברות ישתפו פעולה בהקמת מערך אגירת חשמל פרטי בפריסה ארצית רחבה, שיהפוך מתחמי תדלוק קיימים למרכזי אנרגיה מתקדמים (Energy Hubs).
בשלב הראשון, המיזם יתמקד ב-65 מתחמים נבחרים שבבעלות דלק נכסים, בהם יותקנו מערכות אגירה מבוססות סוללות בקיבולת כוללת
של כ-1.5 ג'יגה-וואט שעה. המערכות יאפשרו ניצול של שטחים קיימים בתחנות הדלק לצורך אספקת חשמל, ניהול עומסים ותמיכה בתשתיות טעינה מהירות לרכבים חשמליים, ללא תלות בחוזק החיבור הפיזי לרשת החשמל הארצית באותן נקודות.
היקף
ההשקעה ב-65 המתחמים נאמד בכ-930 מיליון שקל. פריים אנרג'י, שתישא במלוא עלויות הייזום וההקמה, צופה כי בשנת הפעילות המלאה הראשונה יניבו הפרויקטים הכנסות של כ-227 מיליון שקל ו-EBITDA של כ-107 מיליון שקל. הנתונים מציגים כדאיות כלכלית משמעותית עם תשואת פרויקט
(PIRR) של 12% ותשואה על ההון העצמי (EIRR) המגיעה ל-23%. עבור דלק נכסים, המודל העסקי מייצר תזרים מזומנים בטוח בדמות דמי שימוש שנתיים שינועו בין 30,000 שקל ל-90,000 שקל לכל מתחם, מה שמצטבר להכנסה שנתית של כ-6 מיליון שקל ללא צורך בהשקעה הונית מצדה, לצד אספקת
חשמל מוזלת למתחמים עצמם.
הצדדים בוחנים את הרחבת המודל לכלל 240 תחנות התדלוק של רשת "דלק ישראל", מה שעשוי להביא את היקף האגירה המצטבר לקיבולת אדירה של 5 ג'יגה-וואט שעה - נפח השקול ליכולת הייצור של תחנת כוח גדולה. המערכות המתוכננות, מסוג BESS, יפעלו
כיחידות אנרגיה עצמאיות שיספקו שירותי ייצוב לרשת החשמל וארביטראז' בתעריפים, תוך מתן פתרון לגידול הצפוי בביקושים לחשמל עקב כניסת הרכבים החשמליים. מבחינת פריים אנרג'י, המהלך מהווה נדבך קריטי ביעד האסטרטגי שלה להגיע לצבר פרויקטים של 10 ג'יגה-וואט שעה בישראל.
- פועלים ומזרחי יעמידו לפריים אנרג'י אשראי של 1.56 מיליארד שקל
- פריים אנרג'י זה כמו לקנות את נופר ישראל ב-50% הנחה?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
על פי תנאי מזכר ההבנות, לפריים אנרג'י ניתנה תקופת בלעדיות של שישה חודשים לקידום המשא ומתן והשלמת בדיקות היתכנות ראשוניות, כאשר תקופת ההפעלה המסחרית של כל מתקן תעמוד על כ-25 שנים. המהלך מסמן את המעבר של תחנות התדלוק המסורתיות ממכירת דלקים בלבד למרכזים
מבוזרים של ניהול וייצור חשמל, תוך ניצול יתרון הגודל והפריסה הגיאוגרפית של נכסי הנדל"ן המניב של הקבוצה.
ירון קיקוז סגן יו"ר ומבעלי השליטה בפריים אנרג'י: "אנו גאים להוביל יחד עם דלק נכסים את מהפכת האגירה בישראל. היקף של כ-1.5 GWh בשלב הראשון מהווה עלית מדרגה משמעותית בנפח הפעילות תוך מימוש היכולות הטכנולוגיות והביצועיות של פריים אנרג'י. מדובר בפרויקט תשתית לאומי שיסייע למשק החשמל להתמודד עם אתגרי הביקוש הגוברים ויתמוך במעבר המואץ לתחבורה חשמלית. לפריים אנרג'י קיים כיום יתרון מבני שאינו מצוי בידי החברות המתחרות: פורטפוליו נדל"ן זמין, מוסדר ומחובר לרשת החשמל בפריסה ארצית – המבוססים על מתחמי תחנות תדלוק פעילות. בעוד שחברות אחרות נדרשות להליכי שינוי ייעוד קרקע, תכנון סטטוטורי מורכב והמתנה ממושכת לחיבורי רשת - תהליכים העשויים להימשך 5–7 שנים - פריים נהנית מתשתית קיימת וזמינה לשימוש מידי, להאצת פריסת המערכות ויצירת ערך כבר בטווח הזמן המיידי. שילוב זה בין תשתית נדל"נית מוכנה לבין מומחיות אנרגטית מציב את פריים אנרג'י בעמדת זינוק ייחודית להובלת שוק אגירת האנרגיה בישראל."
פליקס שופמן מנכ"ל דלק נכסים: "השילוב בין המיקומים האסטרטגיים של דלק נכסים לבין המומחיות של פריים אנרג'י יוצר מכפיל כוח משמעותי ודוגמה נוספת למימוש האסטרטגיה של החברה להשבחה ומיצוי פוטנציאל בנכסי החברה
בדגש על מתחמי התדלוק אשר בבעלותה . אנו נערכים לעידן הרכב החשמלי בצורה המקיפה והמתקדמת ביותר בשוק, תוך הבטחת זמינות חשמל בפריסה ארצית רחבה - ללא תלות במגבלות הרשת המקומית".
