ג'אקו 7 - קרוסאובר מאובזר ומעוצב מבית צ'רי
יבואנית הרכב כלמוביל חשפה היום את הג'אקו 7 (JAECOO 7) – קרוסאובר בנזין שיתחרה בקטגוריה בקטגוריה הלוהטת של קרוסאוברים משפחתיים חמישה מקומות.
ג'אקו הינו מותג ייצוא של ענק הרכבים הסיני צ'רי, שדגמים שלו כבר משווקים בישראל באמצעות פריסבי (לשעבר קרסו). הג'אקו 7 שהושק הבוקר מביא עימו שלושה קלפים חזקים – עיצוב בולט, איבזור נדיב לרבות איבזור בטיחות ומחיר אטרקטיבי.
העיצוב החיצוני נחלק לשניים – הגריל הקדמי ושאר הרכב. הגריל הקדמי שעוצב לפי אנשי היצרן בהשראת מפל מים, גדול ובעל נוכחות. יופי זה כבר בעיני המתבונן. יש מי שמצא אותו מרשים מאוד, ויש מי שפחות התלהב. שאר הרכב נאה למדי, עם קוים אלגנטיים מאוד ונקיים מאוד.
גם עיצוב הפנים נאה למדי, עם מסך מולטימדיה גדול אנכי במרכז הדשבורד בגודל 13.2'' או 14.8'' בהתאם לרמת הגימור. צג לוח מחוונים בגודל 10.25'' והגה קטום תלת חישורי נאה. רשימת האיבזור ארוכה וכוללת טעינה אלחוטית, שקעי טייפ c, מושבים קדמיים חשמליים, ובגירסה הבכירה גם מחוממים ומאווררים, מצלמת 540° (כולל את הנעשה מתחת לרכב) בכל הדגמים, בורר מצבי נהיגה, חישוקי 19'' עם צמיגים 235/50, תאורת לד ועוד ועוד.
- הרכב הכי נמכר בישראל ביולי ומתחילת השנה והאם מבצעי הרכב יתרחבו?
- הרכבים הנמכרים ביותר בעשור האחרון - יותר שמרנות מחדשנות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
בסיס הגלגלים של הג'אקו 7 הוא 2.672 מטר, 8 מ"מ פחות מטוסון או ספורטאז' חדשים, ו 2 מ"מ מטוסון או ספורטאז' דור קודם. האורך הכולל 4.5 מטר, והרוחב 1.865 מטר.
על ההנעה אחראי מנוע טורבו בנזין בנפח 1.6 ליטר, המפיק 147 כ"ס ומומנט של 28.4 קג"מ. זהו אותו המנוע המוכר מדגמי צ'רי המשווקים בארץ, אולם כאן עם הספק מופחת על מנת לעמוד בתקינה המחמירה ביותר Euro 6e. תיבת ההילוכים רובוטית כפולת מצמדים בעלת שבעה הילוכים.
- המטרו יהפוך את תל אביב לאתר בנייה - נמיר-סבידור הוא המוקד הראשון; איזה שכונות באות בתור?
- ג'ילי סטאריי emi - פלאג אין הייבריד שימושי ומרווח
- תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
- תחילת שנת הרכב 2026 - פלאג אין - in, חשמליות - out
בתחום הבטיחות ציידו בג'אקו את ה 7 שלהם במרבית אביזרי הבטיחות האקטיבית המוכרים, ובהתאם הרכב מקבל ציון איבזור בטיחות 7. איבזור הבטיחות כולל כמובן בלימה אוטומטית, תיקון סטייה מנתיב, התראה על שטח מת, 8 כריות אוויר, התראה ובלימה בתנועה חוצה מאחור ועוד.
צריכת הדלק הרשמית עומדת על כ 13.3-12.5 ק"מ לליטר תלוי גירסה. הנסיון עם מנוע דומה (אך הספק גבוה משמעותית) ברכבי צ'רי הראה שצריכת הדלק היתה משמעותית יותר גבוהה.
היצרן הציב לעצמו יעד לקבל ציון בטיחות מקסימלי בכל מבחני הבטיחות המערביים ובעיקר ב EuroNcap המחמיר. אין לי ספק שזה יקרה, ואנחנו נהיה כאן לעקוב ולדווח.
הג'אקו 7 ישווק בישראל בשלוש רמות איבזור, החל רמת איבזור 'אקזקיוטיב' במחיר של 170.0 אש"ח, דרך 'טיטניום' במחיר של 179.0 אש"ח ועד אדוונצ'ר 4X4 עם הנעה כפולה (בטכנולוגיה שנרכשה מלנדרובר), במחיר של 200.0 אש"ח.
הג'אקו 7 נכנס לסגמנט אגרסיבי מאוד – יתחרו בו הטוסון מבית היבואן שמחירו מתחיל ב 185.0 אש"ח אבל נהנה משם ושמירת ערך גבוהים מאוד, הספורטז' של קיה שמחירו מתחיל ב 180.0 אש"ח, הניסאן קשקאי שמחירו 177.5 אש"ח, הסקודה קארוק שמחירה 175.0 אש"ח ואחיו מבית צ'רי הטיגו 7 במחיר של 160.0 אש"ח. באותה גיזרת מחיר מככב גם ה BYD Atto3 החשמלי. התחרות קיימת והיא אגרסיבית.
