מחזיקי אג"ח אלביט הדמיה בהצעה חדשה להסדר חוב; "פצצה מתקתקת"
אתמול (א') התקיימה בתל אביב אסיפת מחזיקי אג"ח של אלביט הדמיה. במהלכה, הגישו מחזיקי האג"ח סדרות ג' עד ז' וסדרה 1 הצעה חדשה להסדר חוב. על פי התוואי, בשלב הראשוני יומר חוב בסך 1.1 מיליארד שקל ל-95% מהון המניות של אלביט הדמיה וקבלת מלוא הזכויות בחברה הבת, אלביט מדיקל.
בשלב הבא, יוקצו חלק מהמניות לבעל השליטה, כאשר בשלב האחרון יתקיים מכרז למניות השליטה שבסופו תחולק התמורה בין כל בעלי החוב. יתרת החוב למחזיקי האג"ח תשולם באמצעות הנפקת שתי סדרות אג"ח שתהיינה צמודות למדד, וישולמו בטווח של בין 8 ל-10 שנים. הסדרה הראשונה הינה בהיקף של 1 מיליארד שקל, בעוד השנייה הינה בהיקף של 400 מיליון שקל.
נציגות אג"ח סדרה ב', עו"ד רועי סלוקי ואוהד אלוני הגיבו להסדר: "למיטב הבנתנו, יש בהסדר המוצע משום אחיזת עיניים והוא מהווה פצצה מתקתקת, משום שקיימת סבירות גבוהה שהחברה תזדקק לגיוסי הון נוספים בעתיד ואז ידוללו בעלי האג"ח, בכובעם החדש כבעלי מניות".
אלביט הדמיה הגיבה להצעה החדשה שעומדת על הפרק: "החברה והמחזיקים הגדולים מחויבים למתווה הסדר החוב כפי שהוצג אתמול באסיפת מחזיקי האג"ח של החברה. החברה סבורה כי מחובתה להמשיך ולפעול לאישור מתווה, אשר משקף כיסוי חוב מלא לבעלי החוב. בהקשר זה יצוין כי המתווה החלופי שהוצע ע"י נציגות הסדרות ג'-ז' ו-1, הוצג בתום האסיפה, על דעתה של הנציגות בלבד, וללא כל תיאום עם החברה. ההצעה הינה של הנציגות ולא של המחזיקים עצמם, ועל כן היא אינה מייצגת את כלל המחזיקים ובפרט את הקרנות, אשר כידוע אינן תומכות בהסדר מסוג זה אלא בהסדר שהציגה החברה".
אלפרד אקירוב: "אני עובד מהבוקר עד הלילה. זו לא עבודה קשה, אני לא עובד בטוריה"
אקירב על ההשקעה בכלל, על עסקת מקס - "עסקת מקס היא עסקה מצוינת. בזמנו חשבתי אחרת", על אלרוב נדל"ן, על מלונאות ועל היתר השליטה בכלל - "מי שבעסקים לא מוותר"
שנתיים אחרי שהתנגד נמרצות לרכישת מקס על ידי כלל ביטוח, אלפרד אקירוב, המחזיק ב-14.34% ממניות כלל באמצעות חברת אלרוב נדל"ן שבשליטתו, מודה שזו הייתה עסקה מצוינת לכלל. זאת למרות שבזמנו יצא נגדה בכל הכוח וניהל מאבק מול המנכ"ל שהוביל את העסקה, יורם נווה. אקירוב אף איים לתבוע את הדירקטורים של כלל שתמכו בעסקה.
דוחות אלרוב נדל"ן שפורסמו השבוע הראו כי האחזקות בכלל וכן האחזקות בבנק לאומי (4.7%) הניבו לאלרוב רווח של 1.05 מיליארד שקל בתיק ניירות הערך שלה. החברה סיכמה את תשעת החודשים הראשונים של 2025 ברווח נקי של 925 מיליון שקל, פי 30.8 בהשוואה לרווח נקי של 30 מיליון שקל בינואר-ספטמבר 2024.
אפשר לומר שאתה מצטער שהתנגדת בזמנו לעסקת מקס?
"אין לי מה להצטער. נכון להיום, זו עסקה מצוינת. כל דבר בעיתו. אז חשבתי אחרת, היום אני חושב אחרת."
התייחסת לכך שכלל היא חברת הביטוח היחידה שיש לה חברת אשראי, מה שמעניק לה יתרון על פני האחרות.
- אלרוב מסכמת רבעון טוב, אבל עד כמה הוא בר־קיימא?
- אקירוב חושב שכלל מעניינת למרות שזינקה יותר מפי שניים
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
"אלא אם גם הן יקנו, אבל אין מה לקנות יותר כי הכול מכור. אני חושב שזו עסקה מצוינת ולכלל יש יתרון שיש לה חברת כרטיסי אשראי."
ישראייר: ה-EBITDAR טיפס ל-45.7 מיליון דולר ונתח השוק עלה, אבל התפוסה ירדה
ישראייר מסיימת את הרבעון עם גידול במספר הנוסעים ל-807 אלף ועלייה בנתח השוק ל-13.7%, אבל ירידה בשיעור התפוסה ל-83% ושחיקה ברווחיות המצטברת אחרי שהרווח הנקי לתשעת החודשים ירד מ-26.4 ל-18 מיליון דולר על רקע תחרות גוברת, הרחבת הצי ועלייה בעלויות
ישראייר אחרי תקופה שבה חברות התעופה הישראליות נהנו מתחרות מצומצמת בעקבות המלחמה והיעדרן של רבות מחברות התעופה הזרות, "תור הזהב" הגיע אל סיומו. הרגיעה הביטחונית החזירה לשוק את מרבית החברות הבינלאומיות, וגם השיחות להקמת בסיס מקומי של וויזאייר בישראל (לקראת אפריל 2026) מוסיפות שכבה נוספת של לחץ. היתרון הזמני שהיה לאלעל וישראייר נגמר ובעוד אלעל ניצלה את הגאות הזאת כדי לשפר את מבנה ההון ולנכות חוב ישראייר העמיקה את המינוף. אבל בסיכמו של רבעון ישראייר עדיין מציגה תוצאות סבירות, אם כי יש סימני האטה.
עיקרי התוצאות
ישראייר ישראייר גרופ 4.03% מציגה ברבעון השלישי צמיחה בשורה העליונה. ההכנסות עלו בכ-92 מיליון דולר לעומת התקופה המקבילה - גידול של כ-55% שהוביל את החברה להכנסות מצטברות גבוהות יותר בכ-211 מיליון דולר מאז תחילת השנה. מאחורי העלייה הזו עומדים מהלכים כמו הרחבת צי המטוסים בשישה מטוסים נוספים, מהלך שנועד לתת מענה לעונת הקיץ והחגים, וכן צמיחה משמעותית בפעילות הדיגיטלית שהעלתה את הכנסות האתר בכ-52% לעומת 2024 ובכ-175% מול 2023. לכך הצטרפה התאוששות בפעילות החברות הבנות, ובעיקר סקי דיל, יחד עם איחוד תוצאות חברת Bird שנכנס למלואו לדוחות החל מהרבעון השלישי של 2024.
העלייה בהכנסות הובילה לשיפור גם ברווחיות הרבעונית. הרווח הגולמי עלה מכ-35.5 מיליון דולר לכ-54.2 מיליון דולר - גידול של כ-52% - ושיעור הרווח הגולמי נשמר כמעט ללא שינוי ברמה של כ-21%. הרווח התפעולי עלה בכ-52% מכ-23.17 מיליון דולר ל-35.27 מיליון דולר, והרווח הנקי קפץ בכ-75% מ-20.1 מיליון דולר ל-35.2 מיליון דולר. גם ה-EBITDAR רשם עלייה של כ-47%, מ-31 מיליון דולר לכ-45.7 מיליון דולר.
עם זאת, התמונה החיובית ברבעון השלישי אינה משקפת את כל השנה. במצטבר לתשעת החודשים הראשונים של 2025 הרווח הנקי דווקא ירד מ-26.4 מיליון דולר ל-18 מיליון דולר - ירידה של כ-32% - תוצאה המבטאת שחיקה תפעולית ועלייה בעלויות לאורך השנה. הרווח הגולמי המצטבר עלה ל-74.4 מיליון דולר, אבל השיעור שלו ירד משמעותית מ-19.6% ל-14%, בין היתר בשל ההשפעה המצטברת של מבצע "עם כלביא" שהקטין את הרווחיות בכ-7.5 מיליון דולר וגרם לאובדן של כ-70 אלף נוסעים ביולי.
- וויז אייר בדרך להקים מרכז פעילות בישראל באפריל 2026
- יותר טסים לחו"ל, החברות הישראליות ממשיכות לתפוס נתח שוק רחב
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הרווח הגולמי במצטבר עלה ל-74.4 מיליון דולר, אך שיעורו נשחק ל-14% לעומת 19.6% אשתקד. ברבעון השלישי לבדו נשמר שיעור גולמי של כ-21% - כמעט זהה לשנה שעברה - אך המצטבר ממשיך לשאת את הנזק של מבצע "עם כלביא", שהשפיע בכ-7.5 מיליון דולר על הרווח הגולמי וגרר פגיעה ביולי עם עזיבתם של כ-4 מטוסים בחכירה רטובה. לפי הערכת החברה, האירוע גרע כ-70 אלף נוסעים מההטסה החודשית, ופגע בפועל בתפוסה ובשיעורי הניצול.
