מנכ"ל אנבידיה: "ההוצאות על דאטה סנטרים יגיעו לטריליון דולר ב-2028"
מנכ"ל אנבידיה נואם בכנס ה-GTC של החברה: "בינה מלאכותית תהיה בכל דבר. יהיו מפעלים למוצרים פיזיים, כמו מכוניות למשל, ומפעלים ל-AI שיפעילו אותם - הדאטה סנטרים"; הואנג הודיע על שיתוף פעולה עם סיסקו וטי-מובייל בתחום הסלולר, ועם ג'נרל מוטורס בתחום הרכב האוטונומי; מניית אנבידיה יורדת ב-2%
מנכ"ל אנבידיה ג'נסן הואנג נואם כעת בכנס ה-GTC של החברה. המשקיעים מצפים לשמוע בכנס על על מנועי הצמיחה העתידיים, על פיתוח ועל התקדמות במוצרים, אם כי בינתיים המניה יורדת ב-2%, והיא רחוקה בכ-22% מהשיא.
הואנג התייחס למודל הסיני דיפסיק שערער את התעשייה וציין שהביקוש ל-AI רק ימשיך לגדול. הוא גם ציין שההוצאות על תשתיות AI מצד הלקוחות צפויות להמשיך ולגדול: "ההוצאות על דאטה סנטרים יגיעו לטריליון דולר עד 2028. אלה בעצם מפעלי AI - יהיו מפעלים למוצרים הפיזיים, ומפעלים ל-AI שמפעיל אותם - שהם הדאטה סנטרים".
שיתופי פעולה בתחום הסלולר והרכב האוטונומי
"בינה מלאכותית וענן הולכים ביחד. למעשה בינה מלאכותית וענן חייבים ללכת ביחד כי המודלים חייבים לשבת איפשהו", אמר הואנג. בינה מלאכותית גם תעזור לייעל את התקשורת הסלולרית - הודענו היום שנקים תשתית סלולרית בשיתוף עם סיסקו וטי-מובייל שתדע להשתמש בבינה מלאכותית כדי לנתב את התנועה הסלולרית".
- רובוטים, רכבים או AI: מי יגנוב את ההצגה ב-CES 2026?
- הענקית הסינית שמזנקת ב-12%, ומה קורה בטסלה - המניות הבולטות בוול סטריט
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
"בינה מלאכותית תגיע בסוף לכל תעשייה, ואחד התחומים שהיא כבר הגיעה אליהם יחסית מוקדם היא רכבים אוטונומיים. אנחנו עובדים על אכבים אוטונומיים כבר מעל עשור ומפתחים טכנולוגיה שכמעט כל חברה בתחום משתמשת בה, בין אם זה בדאטה סנטר של החברה או ברכב עצמו", הוסיף הואנג. "אנחנו עובדים עם תעשיית הרכב בכל דרך שהחברות רוצות שנעבוד איתם. אנחנו בונים את המחשבים, את התוכנה, ואת השבבים.
אני מתרגש להודיע שג'נרל מוטורס בחרו בנו לבנות להם את הטכנולוגיה לצי הרכבים האוטונומיים שלהם", הכריז הואנג.
"שבבי Blackwell החדשים בתפוקה מלאה",
אמר הואנג. "הבעיה שאיתה מתמודיים היום החברות השונות הוא להצליח למקסם את מהירות המודלים תוך כדי מקסום של המשתמשים שאפשר לתת להם שירות במקביל. Blackwell הוא השבב שמבצע את המשימה הזאת הכי טוב נכון להיום".
"אנחנו גם מכריזים היום על Dynamo, תוכנה חדשה לניהול מרכזי נתונים של בינה מלאכותית, ש-Perplexity עוזרת לנו לפתח", הוסיף הואנג. "במחצית השנייה של השנה נשיק את הדגם הבא של שבב ה-Blackwell, ה-NVL72 Ultra".
- שוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
- מוונצואלה ועד דו"ח תעסוקה - האנליסטים נערכים לפתיחת המסחר בוול סטריט
- תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
- המירוץ הקוונטי: החברות שמעצבות את עתיד המחשוב
"במחצית השנייה של 2026 נשיק את הדור הבא - Vera Rubin, ובמחצית השנייה של 2027 את ה-Rubin Ultra. השבבים האלה יהיו חזקים בערך פי 13 מ-Blackwell, ופי 900 מהשבבים בדור הקודם, Hopper".
הרחבה בהמשך.
- 3.אנונימי 18/03/2025 23:06הגב לתגובה זווכדאי לעולם הכלכלה להפסיק להתרגש מכל מצגת שלהם ולהעיף או להפיל את הבורסות בטריליונים. מה שמצגות פאואר פוינט יכולות לעולל.
- 2.בן אדם גאוןישראל זכתה בכל הקופה אתו. (ל"ת)אנונימי 18/03/2025 22:33הגב לתגובה זו
- 1.ארהב בחדלות פרעון 18/03/2025 21:49הגב לתגובה זותוך מספר ימים סין פולשת לטייוואן בה נמצאים מפעלי השבביםסין תכפיל ותשלש את מחירי השבבים.המשמעות קריסת הבורסה בארהב ושליחת ארהב למיתון ארוך.
- אתה מגיב את זה על כל כתבה מאז 2020 (ל"ת)אנונימי 18/03/2025 22:33הגב לתגובה זו
- ZZ 19/03/2025 17:58מה שהוא כותב נכון.. פשוט התזמון של פקיעה בועה הוא אף פעם לא פשוט...
עלי אקספרס, צילום אתראתם הולכים לשלם יותר בעליאקספרס - וזה לא קשור לסמוטריץ'
סין מהדקת את הפיקוח על המוכרים בפלטפורמות הדיגיטליות; חוק חדש מחייב את הפלטפורמות להעביר דאטה מלא על המוכרים, וגביית המסים זינקה כ-13%; הסוחרים בסין מזהירים: "המרווחים נעלמו, נצטרך להעלות מחירים"
בעשור האחרון, סין אפשרה לסוחרים באונליין לצמוח כמעט בלי הפרעה. הממשל בבייג'ינג ראה באיקומרס מנוע צמיחה אדיר שדוחף את הכלכלה קדימה, מייצר מקומות עבודה ומחזק את הייצוא. אמנם יש תקנות וחוקי מס אבל בפועל היה מאוד קשה לרשויות המס בסין לעקוב אחרי מיליוני
מוכרים קטנים שפתחו "באסטות דיגיטליות" בעלי-אקספרס, עליבאבא, שיין ובעשרות האתרים הסיניים האחרים. רובם דיווחו על הכנסות אפסיות או לא דיווחו בכלל.
חוסר האכיפה הזה תפקד למעשה כסובסידיה. זה מה שאפשר לסוחר סיני למכור לכם חולצה ב-2 דולר או אוזניות ב-5
דולרים כולל משלוח. כשהסוחר לא משלם 13% מע"מ ומסי חברות במדינה, שלו הוא יכול לשבור את השוק הגלובלי, וזה עוד מבלי לדבר כמובן על עליות הייצור המופחתות בסין. הרבה מאוד סוחרים דיווחו על הכנסות זניחות והעלימו מיסים אבל כל זה עומד להשתנות וכנראה גם הישראלים, שאוהבים
מאוד את האתרים הסיניים הזולים כשעל פי הערכות היקף ההזמנות מחו"ל מדי שנה הוא בין 60 ל-80 מיליון חבילות. עלי-אקספרס מחזיקה לפי ההערכות ב-50% עד 60% מכלל החבילות הנכנסות לישראל מחו"ל והיא הקמעונאית המקוונת הגדולה ביותר בישראל במונחי הכנסות, עם מכירות שנאמדו ב-2024
בכ-1.6 מיליארד דולר מהשוק הישראלי בלבד.
הרשויות בסין מגבירות את האכיפה על הסוחרים באונליין. כחלק ממאמץ רחב להגדיל את ההכנסות של המדינה שנמצאת בתקופה של האטה כלכלית, עם חולשה בשוק הנדל"ן וירידה במקורות מימון מסורתיים.
הפרצה נסגרה וגביית המסים זינקה ב-12.7%
באוקטובר האחרון נכנס חוק חדש שהשפיע על כל פלטפורמות האיקומרס. "התקנות לדיווח מידע הקשור למסים על ידי מפעילי פלטפורמות אינטרנט". החוק לא יוצר מס חדש אלא משנה מהיסוד את אופן האכיפה. במקום להסתמך על דיווח עצמי של מיליוני סוחרים קטנים, האחריות מועברת לפלטפורמות עצמן, שמחויבות בדיווח רבעוני, אוטומטי ומפורט לרשויות המס. הדיווח כולל זיהוי מלא של הסוחרים, נתוני מכירות מדויקים, תקבולים, וגם הכנסות מעולמות הלייב סטרימינג והמשפיענים, כולל מתנות דיגיטליות. המידע שמועבר מהפלטפורמות מוצלב בזמן אמת מול הדיווחים של הסוחרים, וכל פער מוביל להתראה מיידית.
- אלי אקספרס - המדריך המלא לקניות חכמות ומבצעים משתלמים | Aliexpress
- עליבאבא נערכת להנפיק את עלי אקספרס בוול סטריט
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
במקביל, החוק סוגר פרצה רווחת ביצוא, ומחייב רישום וזיהוי מלא של כל סוחר לפני יצוא סחורה מהמדינה. בבייג’ינג מציגים את המהלך כחלק מתפיסת “שגשוג משותף”, שמטרתה לייצר שוויון בנטל בין מסחר מקוון לפיזי וליישר קו עם תקני ה-OECD, אבל בשטח זה משמעותי מאוד. בשביל סוחרים שפעלו על שולי רווח דקים של 5%-10%, תשלום מע"מ מלא של 13% עלול להפוך פעילות רווחית להפסדית, ולהוביל או לסגירת עסקים או לגלגול העלויות לצרכנים.
