כלל פיננסים: להגדיל האחזקה באג"ח הבינ"ל לכ-10%

ולהקטין האחזקה באפיקים השקליים. בבית ההשקעות סבורים שפישר לא ימשיך להוריד את הריבית בחודשים הקרובים, וצופים צמיחה של 4.8% בשנת 2007
עפרה ברון |

בבית ההשקעות כלל פיננסים בטוחה צופים כי ב-2007 תעמוד על 4.6%, כמו גם המשך שיפור בביצועי החברות הבורסאיות. להערכת הכלכלנים, גרעון הממשלה בשנת 2007 צפוי לעמוד על כ-2% וזאת בשל הגידול הצפוי בהוצאות הביטחון.

מדד המחירים לצרכן לחודש דצמבר נשאר ללא שינוי, וסיכם אינפלציה שלילית של 0.1% בשנת 2006. ממדדי המחירים לשנת 2006 עולה כי, בנק ישראל החטיא את יעד האינפלציה בכל אחד מארבעת המדדים המקובלים למדידת סביבת המחירים, למעט מדד המחירים לצרכן ללא מחירי הדיור. בבית ההשקעות ציינו כי הסיבה העיקרית להחטאת יעד האינפלציה כלפי מטה הייתה היחלשותו של הדולר בשיעור של כ-8.9% במהלך שנת 2006.

ההערכה של כלכלני כלל, היא כי מדד חודש ינואר צפוי להישאר ללא שינוי ויושפע בעיקר מעליה חדה במחירי הפירות והירקות וירידה במחירי ההלבשה וההנעלה, כחלק ממכירות סוף העונה. האינפלציה הצפויה לשנת 2007 עומדת על 1.9% תחת הנחת יציבות בשע"ח.

"להערכתנו, על מנת שהאינפלציה תתכנס לגבולות היעד בשנת 2007 מספיק שבנק ישראל ישמור על יציבות בשע"ח. אנו סבורים שהמשך המדיניות המוניטרית של הבנק תיגזר בעיקר משוק המט"ח, כאשר התחזקותו של השקל תגרור המשך הורדות ריבית והיחלשותו תגרור השארת הריבית ללא שינוי ואפילו העלאת ריבית בהמשך השנה. על אף שקשה עדיין להצביע על שינוי מגמה ברור של שע"ח, אנו סבורים כי קטנה ההסתברות כי הבנק המרכזי ימשיך ויוריד את הריבית בחודשים הקרובים", הדגישו בכלל פיננסים.

שקלי – עקום התשואות השקלי נסחר ברמת תשואות של 4.59% בחלקו הקצר, 5.11% בחלקו הבינוני ו- 5.52% בחלקו הארוך. אגרות החוב הדולריות בעלות דירוג דומה לזה של ישראל נסחרות בתשואות גבוהות יותר. הצדקה להעדיף את השחר על פני מקבילו הדולרי היא הציפייה להמשך התחזקותו של השקל, מאחר ואין ציפיה כזו כרגע, בכלל סבורים כי האטרקטיביות של האפיק ירדה.

בנוסף, מכלל בטוחה נמסר כי על אף שהורדות ריבית לרוב תומכות ברווחי הון באפיק השקלי, המשך הורדות הריבית עשוי לעלות חזרה את הציפיות האינפלציוניות לטווח ארוך שכל כך הצטמצמו בתקופה האחרונה. במקביל פער התשואות בין השחר הארוך לממשלתי האורך הדולרי הצטמצם לרמה של 0.64% "ולכן, אנו סבורים שרמת הסיכון באפיק גבוהה ואינה מצדיקה הערכת מח"מ. המלצתנו באפיק הינה הקטנת המרכיב השקלי כמו גם הורדת המח"מ לשנתיים", מסרו בכלל.

על סמך הסיבות לירידה באטרקטיביות של האפיק השקלי, "אנו סבורים שיש מקום להגדיל את האחזקה באגרות חוב בינלאומיות לכ-10% מהתיק הסולידי. בעניין המח"מ אנו סבורים שנכון יהיה להתרכז בחלקו הקצר של עקום התשואות כיוון שעדיין לא ברור כי המדיניות המוניטרית המצמצמת במשקים המפותחים הסתיימה.

לגבי שוק המניות, מסרו בכלל כי "להערכתנו, הורדת ריבית נוספת כמו גם נתוני המאקרו החיוביים של המשק המקומי, ביניהם הצמיחה המהירה בסביבה אינפלציונית נמוכה, צפויים להמשיך ולהשפיע לחיוב על שוק המניות המקומי. כמו כן, בקרוב תחלנה עונת הדו"חות הכספיים לרבעון הרביעי של שנת 2006. ביצועי החברות, לרבעון הרביעי צפויים להיות טובים ולהמשיך להציג שיפור הן בסעיף ההכנסות והן בסעיף הרווח הנקי".

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
ארדואן טורקיה (X)ארדואן טורקיה (X)

טורקיה מנתקת קשריה הכלכליים עם ישראל; מטוסים ישראלים לא יורשו לעבור מעל טורקיה

הטיסות יתייקרו, אבל זו הבעיה הקטנה - ארודאן רוצה לחמש את טורקיה ורואה בישראל אויב שצריך לחסלו. מה צפוי בשלב הבא של העימות?

מנדי הניג |
נושאים בכתבה טורקיה ארדואן

החמרה נוספת ביחסים עם טורקיה וחשש אמיתי שבהדרגה האיומים של ארדואן נגדנו והרצון שלו לפגוע באויב הישראלי, יהפכו למציאות. טורקיה מנתקת לחלוטין את קשריה הכלכליים עם ישראל ומטוסים ישראלים לא יורשו לעבור מעל טורקיה. הקאן פידאן, שר החוץ הטורקי אמר כי  "החלטנו לנתק לחלוטין את הקשרים הכלכליים והמסחריים עם ישראל,  ולסגור את המרחב האווירי שלנו בפני מטוסיה". המשמעות המיידית היא הארכת הטיסות למקומות מסוימים באירופה , שתלווה בעליית מחירים. 

מאז ההצהרה, עוקב משרד התחבורה אחר מצב בו טורקיה עלולה להפר את אמנת שיקגו לתעופה אזרחית. נכון לעכשיו, טיסות ממשיכות לעבור מעל השטח הטורקי וטרם התקבלו דיווחים רשמיים על שינוי מהארגונים הבינלאומיים הרלוונטיים. ההפרה הפוטנציאלית מתייחסת לסעיפים 11 ו-12 באמנת שיקגו, הקובעים שחוקי הטיס חייבים להיות אחידים ושוויוניים לכל המדינות ללא אפליה. בהערכה ראשונית, טורקיה עלולה לנסות להצדיק חריגות בהבחנה בין סוגי מטוסים שונים - צבאיים, ממשלתיים או אזרחיים. המקרה נבדק על רקע טיסת ישראייר לבאטומי שצפויה לחלוף מעל טורקיה. אמנת שיקגו, שנחתמה ב-1944 ונכנסה לתוקף ב-1947, מהווה את הבסיס המשפטי לארגון ICAO ולניהול התעבורה האווירית הבינלאומית. בשלב זה, נראה שהמגבלות עשויות להתמקד במטוסים צבאיים או במטענים ספציפיים, ולא בטיסות אזרחיות רגילות.

העיתוי אינו לגמרי ברור. דבריו פידאן כללו אמירות חריפות כגון, "מתקפותיה הפזיזות של ישראל בעזה, לבנון, תימן, סוריה ואיראן הן סימן ברור לכך שלישראל מנטליות של מדינת טרור, ושהיא מפירה את הסדר ואת החוק הבין-לאומי" וייתכן שמגיעים לאור דבריו של ראש הממשלה בנימין נתניהו, שהכיר לראשונה ברצח העם הארמני על ידי חיילי האימפריה העותמנית במהלך מלחמת העולם הראשונה, במסגרת ראיון לפודקאסט אמריקני ביום שלישי. כמו כן, ייתכן כי זו תגובה על ההפגזות של חיל האוויר בחודש האחרון בסוריה, ולאחרונה כללו אף מבצע סמוך לדמשק, שבמהלכו אותר והוחרם ציוד ריגול מתוצרת טורקיה שהוגדר כ"סודי ורגיש" וכתוצאה מכך הוזהר המשטר החדש בסוריה מפני שיתוף פעולה הדוק עם טורקיה, תוך הגדרה של הצעד כ"משחק מסוכן באש".

ייתכן גם שזו תגובה על רקע הגברת הלחימה בעזה והרצון של ישראל לחסל לחלוטין את החמאס גם במקומות שעד כה לא נכנסו אליהם וששם מסתתרים מנהיגי חמאס לצד החטופים.   

הידרדרות מתמשכת 

ההתדרדרות מול אנקרה היא תהליך מתמשך וממש מפתיחת מלחמת "חרבות ברזל", טורקיה מאשימה, תוקפת ומחרימה את ישראל. ארדואן אף אמר שצריך לחסל את ישראל.  "ישראל לא תעצור בעזה, ואחרי כיבוש רמאללה תרצה גם את סוריה ולבנון", אמר הנשיא הטורקי, והזהיר שגם ארצו תהיה בסכנה: "חמאס לא מגן רק על עזה, אלא גם על טורקיה. מדינות איסלאמיות חייבות להקים ברית נגד הטרור הישראלי"

ארדואן טורקיה (X)ארדואן טורקיה (X)

טורקיה מנתקת קשריה הכלכליים עם ישראל; מטוסים ישראלים לא יורשו לעבור מעל טורקיה

הטיסות יתייקרו, אבל זו הבעיה הקטנה - ארודאן רוצה לחמש את טורקיה ורואה בישראל אויב שצריך לחסלו. מה צפוי בשלב הבא של העימות?

מנדי הניג |
נושאים בכתבה טורקיה ארדואן

החמרה נוספת ביחסים עם טורקיה וחשש אמיתי שבהדרגה האיומים של ארדואן נגדנו והרצון שלו לפגוע באויב הישראלי, יהפכו למציאות. טורקיה מנתקת לחלוטין את קשריה הכלכליים עם ישראל ומטוסים ישראלים לא יורשו לעבור מעל טורקיה. הקאן פידאן, שר החוץ הטורקי אמר כי  "החלטנו לנתק לחלוטין את הקשרים הכלכליים והמסחריים עם ישראל,  ולסגור את המרחב האווירי שלנו בפני מטוסיה". המשמעות המיידית היא הארכת הטיסות למקומות מסוימים באירופה , שתלווה בעליית מחירים. 

מאז ההצהרה, עוקב משרד התחבורה אחר מצב בו טורקיה עלולה להפר את אמנת שיקגו לתעופה אזרחית. נכון לעכשיו, טיסות ממשיכות לעבור מעל השטח הטורקי וטרם התקבלו דיווחים רשמיים על שינוי מהארגונים הבינלאומיים הרלוונטיים. ההפרה הפוטנציאלית מתייחסת לסעיפים 11 ו-12 באמנת שיקגו, הקובעים שחוקי הטיס חייבים להיות אחידים ושוויוניים לכל המדינות ללא אפליה. בהערכה ראשונית, טורקיה עלולה לנסות להצדיק חריגות בהבחנה בין סוגי מטוסים שונים - צבאיים, ממשלתיים או אזרחיים. המקרה נבדק על רקע טיסת ישראייר לבאטומי שצפויה לחלוף מעל טורקיה. אמנת שיקגו, שנחתמה ב-1944 ונכנסה לתוקף ב-1947, מהווה את הבסיס המשפטי לארגון ICAO ולניהול התעבורה האווירית הבינלאומית. בשלב זה, נראה שהמגבלות עשויות להתמקד במטוסים צבאיים או במטענים ספציפיים, ולא בטיסות אזרחיות רגילות.

העיתוי אינו לגמרי ברור. דבריו פידאן כללו אמירות חריפות כגון, "מתקפותיה הפזיזות של ישראל בעזה, לבנון, תימן, סוריה ואיראן הן סימן ברור לכך שלישראל מנטליות של מדינת טרור, ושהיא מפירה את הסדר ואת החוק הבין-לאומי" וייתכן שמגיעים לאור דבריו של ראש הממשלה בנימין נתניהו, שהכיר לראשונה ברצח העם הארמני על ידי חיילי האימפריה העותמנית במהלך מלחמת העולם הראשונה, במסגרת ראיון לפודקאסט אמריקני ביום שלישי. כמו כן, ייתכן כי זו תגובה על ההפגזות של חיל האוויר בחודש האחרון בסוריה, ולאחרונה כללו אף מבצע סמוך לדמשק, שבמהלכו אותר והוחרם ציוד ריגול מתוצרת טורקיה שהוגדר כ"סודי ורגיש" וכתוצאה מכך הוזהר המשטר החדש בסוריה מפני שיתוף פעולה הדוק עם טורקיה, תוך הגדרה של הצעד כ"משחק מסוכן באש".

ייתכן גם שזו תגובה על רקע הגברת הלחימה בעזה והרצון של ישראל לחסל לחלוטין את החמאס גם במקומות שעד כה לא נכנסו אליהם וששם מסתתרים מנהיגי חמאס לצד החטופים.   

הידרדרות מתמשכת 

ההתדרדרות מול אנקרה היא תהליך מתמשך וממש מפתיחת מלחמת "חרבות ברזל", טורקיה מאשימה, תוקפת ומחרימה את ישראל. ארדואן אף אמר שצריך לחסל את ישראל.  "ישראל לא תעצור בעזה, ואחרי כיבוש רמאללה תרצה גם את סוריה ולבנון", אמר הנשיא הטורקי, והזהיר שגם ארצו תהיה בסכנה: "חמאס לא מגן רק על עזה, אלא גם על טורקיה. מדינות איסלאמיות חייבות להקים ברית נגד הטרור הישראלי"