פלנטיר נופלת ב-5% - בפנטגון מתכננים קיצוצים
שר ההגנה האמריקאי דורש לקצץ 40% מתקציב הביטחון תוך 5 שנים; החברה, שמחצית מהכנסותיה מגיעות מהממשל, עלולה להיפגע משמעותית
פלנטיר טכנולוגיות Palantir -5.56% נופלת ב-5% בעקבות דיווחים כי שר ההגנה האמריקאי, פיט הגסת', דרש מבכירי הפנטגון להכין תוכניות לקיצוץ נרחב בתקציב הצבאי. על פי מזכר שהופץ לבכירי מערכת הביטחון, הגסת' מבקש לקצץ 8% מתקציב
הביטחון בכל אחת מחמש השנים הבאות.
פלנטיר, שנוסדה על ידי פיטר תיל במטרה למנוע חזרה של אירועי 11 בספטמבר, היא קבלנית ביטחון מרכזית של ממשלת ארצות הברית. החברה, שמניותיה עלו בכמעט 50% מתחילת השנה, מספקת פתרונות טכנולוגיים ובינה מלאכותית לא רק לממשל האמריקאי אלא גם לממשלות בעלות ברית ולחברות פרטיות.
מנדיפ סינג, אנליסט בבלומברג אינטליג'נס, מציין כי המגזר הממשלתי של פלנטיר, שצמח ביותר מ-40% ברבעונים האחרונים, עלול להיות חשוף במיוחד לקיצוצים בתקציב הביטחון האמריקאי. הוא מדגיש כי מכירות לממשלה מהוות יותר ממחצית מהכנסות החברה.
על פי המזכר, תוכניות הקשורות לצוללות, כלי טיס בלתי מאוישים, תחמושת והגנה מפני טילים יהיו פטורות מהקיצוצים. עם זאת, מערכות נשק יקרות כמו מטוס הקרב F-35 של לוקהיד מרטין לא הוחרגו, מה שמעלה חששות בקרב קבלניות ביטחון גדולות כמו לוקהיד ובואינג.
- ספייסX תנפיק ב-2026: האם התיק שלכם מוכן לחלל?
- פלנטיר תובעת: "גנבו לנו קוד"
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
באופן מעניין, הקיצוצים המתוכננים מתיישרים עם ביקורת שהשמיעו יועצים של טראמפ, כולל אילון מאסק, שטענו כי תוכניות מסוימות, כמו ה-F-35, יקרות מדי ויש להחליפן. בתזמון מעניין, מנכ"ל פלנטיר, אלכס קארפ, פרסם השבוע ספר חדש הקורא ליותר פטריוטיות מעמק הסיליקון. בספרו, הוא מעודד חברות טכנולוגיה לחזק את קשריהן עם ארצות הברית.
הפעילות הממשלתית של פלנטיר תרמה לצמיחה מרשימה במכירות בשנים האחרונות. מניות החברה זינקו ב-340% בשנה שעברה, לאחר עלייה של 167% בשנת 2023. התוכנה של פלנטיר, שבתחילה שימשה את קהילת המודיעין האמריקאית, התרחבה לכל זרועות הצבא וכוחות ההגנה של בעלות הברית. מעבר לעבודה הצבאית, סוכנויות ממשלתיות כמו רשות המסים ומרכזי בקרת המחלות משתמשות בטכנולוגיה לצרכים מגוונים, החל מאיתור מעלימי מס ועד ארגון טוב יותר של משאבי בריאות.
מאז הנפקתה לציבור ב-2020, פלנטיר הגבירה את מאמציה למכור את תוכנת הבינה המלאכותית שלה ללקוחות מסחריים. בתחילת החודש, החברה העלתה את תחזית ההכנסות השנתית שלה, בעקבות מה שהיא מכנה ביקוש "בלתי מרוסן" מלקוחות מסחריים אמריקאים.
- שוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
- מוונצואלה ועד דו"ח תעסוקה - האנליסטים נערכים לפתיחת המסחר בוול סטריט
- תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
- 2.חמאס יגמר....חיזבאללה...יסתיים....סוריה גמורה מזמן....אירן בדרך אז ממה עם התעשיות הביטחוניות (ל"ת)ממוגרפיה 21/02/2025 13:19הגב לתגובה זו
- 1.אין צלבדו 21/02/2025 08:43הגב לתגובה זותודה רבה לאלכס תומך ישראל
רכב חשמלי. צילום: Pexelsשוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
תחזיות מצביעות על עלייה של כ־13% במכירות העולמיות ב־2026, לצד נסיגה בארה״ב, בלימה באירופה והמשך צמיחה מתונה בסין, כאשר תשתיות טעינה והעדפות צרכנים מעצבות מחדש את קצב המעבר להנעה חשמלית
שוק הרכב החשמלי העולמי נכנס לשלב חדש, מתון יותר, לאחר כמה שנים של צמיחה מהירה שנשענה בעיקר על הביקוש מסין. תחזיות עדכניות מצביעות על כך שבשנים הקרובות קצב הגידול במכירות רכבים חשמליים צפוי להאט, גם אם מספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים ימשיך לעלות.
לפי הערכות בוול-סטריט, מכירות הרכב החשמלי בעולם צפויות להגיע בשנת 2026 לכ־24 מיליון יחידות, עלייה של כ־13% לעומת השנה הקודמת. מדובר בקצב צמיחה נמוך משמעותית מהשנים האחרונות, שבהן נרשמו שיעורי גידול דו־ספרתיים גבוהים בהרבה, על רקע מעבר מואץ מהנעת בנזין ודיזל. ההאטה נובעת משילוב של כמה מגמות מקבילות. בסין, השוק הגדול בעולם לרכב חשמלי, קצב הגידול נותר חיובי אך מתון יותר. באירופה נרשמת ירידה בקצב האימוץ, בין היתר בשל התאמות רגולטוריות, ואילו בארצות הברית נרשמת נסיגה של ממש במספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים.
ארה״ב ואירופה לעומת סין
בארה״ב, לפי תחזיות בענף, מכירות רכבים חשמליים צפויות לרדת השנה בכמעט שליש לעומת 2025. השוק האמריקאי, שרשם שיא בשנה שעברה, מושפע בין היתר מהפחתת תמריצים ממשלתיים ומהעדפה גוברת של צרכנים לדגמים היברידיים על פני רכבים חשמליים מלאים.
גם באירופה ניכרת בלימה יחסית. לאחר זינוק חד במכירות ב־2025, התחזיות לשנה הקרובה מדברות על צמיחה מתונה יותר. החלטות רגולטוריות לדחות או לרכך מגבלות על מכירת רכבי בנזין ודיזל יצרו אי־ודאות, והובילו יצרנים וצרכנים כאחד לאמץ גישה זהירה יותר.
- נורבגיה: 96% מהרכבים החדשים חשמליים
- יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
סין, לעומת זאת, ממשיכה להיות מנוע הצמיחה המרכזי של הענף. מכירות רכבים חשמליים ופלאג־אין במדינה צפויות לעלות גם השנה, אך בשיעור נמוך מזה שנרשם בעשור האחרון. לאחר תקופה של סובסידיות נדיבות ותמיכה ממשלתית רחבה, הענף הסיני מתמודד כעת עם שוק בוגר יותר ועם תחרות פנימית גוברת. היצרנים הסיניים, ובראשם BYD, מילאו תפקיד מרכזי בהרחבת השוק בשנים האחרונות, בעיקר באמצעות דגמים זולים יחסית שהציבו לחץ תחרותי על יצרנים מערביים. מהלך זה סייע להאצת האימוץ, אך גם פגע בשולי הרווח של חלק מהחברות הוותיקות.
