
התעשייה האווירית מציגה: כטמ"ם טקטי חדש עם יכולת המראה ונחיתה אנכית
התעשייה האווירית חשפה בתערוכת AUSA 2025 בוושינגטון פיתוח חדש בשוק המל״טים הטקטיים: כטמ״מ VTOL בשם OmniRaider, שפותח בשיתוף עם חברת AEVEX בארצות הברית וחברת הבת הישראלית BlueBird Aero Systems
במהלך תערוכת AUSA 2025 (מתערוכות הביטחון והטכנולוגיה הצבאית החשובות ביותר בארצות הברית ובעולם כולו) חשפה התעשייה האווירית פיתוח חדש בשוק המל״טים הטקטיים: כטמ״מ VTOL בשם OmniRaider, שפותח בשיתוף עם חברת AEVEX בארצות הברית וחברת הבת הישראלית BlueBird Aero Systems.
המערכת מוגדרת ככטמ״מ שביכולתו לבצע המראה ונחיתה אנכית (VTOL), יחד עם טווח פעולה של עד 100 מייל, שהייה באוויר של 12–14 שעות ויכולת נשיאת מטען של מעל 9 ק״ג. ה-OmniRaider נבנה על בסיס פלטפורמת ThunderB‑VTOL הקיימת, אך מותאם לייצור מלא בארה״ב
על ידי AEVEX כדי לעמוד בדרישות הצבא האמריקני. המערכת מתוכננת לתמוך במשימות שונות בו-זמנית: סיור, איסוף מודיעין (EO/IR), שדרוגי מודיעין אותות (SIGINT), מיפוי, אינטגרציה של מטענים מותאמים ואף סיוע בפעולות לחימה.
אחד מאבני הדרך החשובות של OmniRaider
היא היכולת לפעול גם בסביבות שבהן קליטת GPS אינה אמינה או שישנה הפרעה אלקטרו־מגנטית גבוהה (EMI). התכנון הטכנולוגי מבוסס על ארכיטקטורת אינטגרציה חכמה שמאפשרת החלפה מודולרית של מטענים יעודיים (למשל, מצלמות לצילום יום או לילה, מתקני איסוף מודיעין, מכ"מים, מכשירים
לתקשורת מוצפנת או שיבוש מערכות אויב וחימוש) בקלות ובמהירות, בהתאם לצורך המבצעי.
המערכת נשענת על ניסיון קודם של התעשייה האווירית ב-VTOL, למשל במערכת ThunderB‑VTOL של BlueBird, המשלבת מאפיינים של מל״ט בעל כנף קבועה
עם אפשרויות הנעה אנכית. בנוסף, IAI הרחיבה כבר קודם לכן את פעילותה בתחום המל״טים עם היכולות האנכיות בטכנולוגיות מתקדמות, כשהיא רואה פוטנציאל גדול בשוק כלי הטיס הטקטיים הקטנים והבינוניים.
- 10 החברות הביטחוניות הגדולות בעולם, ובאיזה מקום החברות הישראליות?
- התעשייה האווירית: הצבר צמח ל-26.5 מיליארד דולר
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
שיתופי פעולה והמשמעות הצבאית
eBird Aero Systems
נחשבת לשחקן מפתח בתחום המל״טים הטקטיים בישראל ובעולם. ביוני 2020, רכשה התעשייה האווירית 50% מהבעלות על בלובירד, כחלק מאסטרטגיית התרחבות בתחום UAS (מערכת אווירית בלתי מאוישת) קטנות . בלובירד מפעילה כיום מערכת UAS מגוונות, כולל ThunderB-VTOL, WanderB-VTOL ומערכות
אחרות המיועדות לביצוע משימות סיור, מיכון ואיסוף מודיעין. במסגרת השותפות עם AEVEX, הייצור של OmniRaider מתוכנן להתבצע בארצות הברית, במטרה להתאים לתנאי רגולציה, תמיכה לוגיסטית ואמינות אספקה קרובה לשדה הקרב האמריקני.
חשיפת ה-OmniRaider מעידה על האסטרטגיה של התעשייה האווירית ושל שותפתיה: שילוב טכנולוגיה מקורית ישראלית עם יכולת ייצור אמריקאית. כך מתאפשר שילוב טכנולוגיות מתקדמות עם עמידה בדרישות לוקליות. היכולת לבצע פעולות גם בסביבה שבה אין גישה ל-GPS או נוכחות הפרעות מגנטיות הופכת את המערכת רלוונטית במיוחד למרחבים עוינים כמו אוקראינה, סוריה, איראן ועוד אזורים שבהם מערכות ניווט רגילות עלולות להסתבך בעקבות שיבושים.
הייצור בארה״ב יאפשר לתעשייה האווירית ול-AEVEX לגשת לחוזים אמריקניים עם פחות תלות ביצוא מהארץ. זה גם מבטיח התאמה לדרישות תוכניות כגון US defense procurement,
שבמסגרתן דרישות "Buy American" ואמינות שרשרת אספקה הן קריטיות.
- 1.מנשר 17/10/2025 01:31הגב לתגובה זובמסגרת ההינתקות מהתלות בארצות הברית כדאי לחשוב על שיתוף פעולה עם חברות אמריקאיות בייצור מטוס משותף המבוסס על אלקטרוניקה ואויוניקה ישראלית ומנועים אמריקאיים כמו דגם משופר של הלביא או הכפיר היכול למלא חלק גדול מהתפקידים שממלאים F16 F15 במחיר זול בהרבה מהמחיר של המטוסים האמריקאיים