סין מרחיבה את התמיכה ביואן באמצעות הנפקת שיא של אג"ח בהונג קונג
הבנק המרכזי בסין מנפיק אג"ח בהיקף שיא, במטרה לצמצם נזילות ולחזק את המטבע בשווקים
בצעד משמעותי לשמירה על יציבות היואן, הודיע הבנק המרכזי של סין (PBOC) על תוכנית להנפקת אג"ח בשוק בהונג קונג. מהלך זה נועד לצמצם נזילות עודפת ולהגביר את הביקוש למטבע הסיני, בתקופה שבה הוא חווה לחצים כבדים בשל כלכלה מדשדשת וחששות מעליות מכסים מצד ארצות
הברית.
מהלך אסטרטגי לייצוב המטבע
הבנק המרכזי של סין מתכנן להנפיק אג"ח בשווי 60 מיליארד יואן (8.2 מיליארד דולר) ב-15 בינואר, כך הודיעה רשות המטבע של הונג קונג. מדובר בהנפקה הגדולה ביותר שנעשתה מאז שהחל הבנק
המרכזי בהנפקות אג"ח סדירות בשוק בהונג קונג ב-2018. הנפקה זו תחזק את הביקוש ליואן בשוקי החוץ ותעלה את עלויות ההלוואה של המטבע, דבר שיקשה על סוחרים לבצע שורט נגדו. לדברי מומחים, הבנק המרכזי פועל לשמור על יציבות היואן באמצעות הנפקות האג"ח לצד קביעת שערי חליפין
יומיים המפחיתים תנודות חדות.
הנפקות מסוג זה, לצד קביעת שערי יואן חזקים מהתחזיות, נועדו למנוע יציאות הון בלתי מבוקרות שעלולות להוביל לפאניקה בשוק ההשקעות במטבע הסיני. עם זאת, הלחץ על הנזילות עלול להוביל למחזורי מסחר דלילים או לשיבושים
במקרים שבהם היואן מגיע לגבולות המסחר המותרים. השפעת ההודעה כבר ניכרה בשוקי המטבע. ערכו של היואן בשווקים הבינלאומיים עלה ב-0.3% ל-7.35 לדולר, בעוד בשוק המקומי הוא נשאר קרוב לרף התחתון של טווח המסחר היומי.
מחיר היציבות
מדיניותו של הבנק המרכזי מדגישה את עדיפותו לשמירה על יציבות היואן, אך היא אינה חפה ממחיר. עם הפרשי ריביות משמעותיים לעומת ארצות הברית ותנודתיות גבוהה במטבעות הדולר, הערכות בשוק מצביעות על כך שהיואן עלול להיחלש עוד במהלך השנה. המהלך הנוכחי מצטרף לסדרה
של פעולות שמטרתן לקדם את הגלובליזציה של היואן ולחזק את מעמדו בשוקי החוץ, בעוד סין מתמודדת עם אתגרים כלכליים רחבי היקף.
- מלחמת המטבעות: למה טראמפ וסין פתאום מסכימים על דולר חלש
- מכה ליואן: החברות הסיניות יחלקו 13 מיליארד דולר כדיבידנד ברבעון הראשון
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הבורסות בסין מגבירות לחצים על קרנות נאמנות לבלימת הירידות
הבורסות המרכזיות בסין, בשנגחאי ושנג'ן, פנו לאחרונה לקרנות נאמנות גדולות בדרישה יוצאת דופן להגביל את מכירת המניות דרכן ולהגביר את הרכישות היומיות. במסגרת הפניות, שהתבצעו בשיחות ישירות עם מנהלי הקרנות, הונחו הקרנות לרכוש מניות בכמות גדולה יותר מזו שהן מוכרות, או להשלים את ההפרש במקרה שסך המכירות יעלה על הרכישות. הצעדים החריגים ננקטו בעקבות ירידות חדות בשווקי ההון המקומיים, כשמדד ה-CSI 300 צנח ב-2.9% ביום המסחר הראשון של השנה – הפתיחה הגרועה ביותר מאז 2016 – והשלמת ירידות של למעלה מ-5% בשבוע הראשון של 2025.
הירידות נבעו
בעיקר מחששות גוברים מפני מכסים כבדים על סחורות סיניות שאיים להטיל נשיא ארצות הברית הנכנס, דונלד טראמפ, מהלך שהוסיף לחצים על כלכלת סין, שגם כך מתמודדת עם אתגרים משמעותיים. בנוסף להנחיות לקרנות, הבורסות דיווחו על מפגשים עם משקיעים זרים בניסיון לשפר את אמון השוק
ולהחזיר יציבות לשוקי המניות והנכסים, שהוגדרו על ידי הממשל בעדיפות עליונה לקראת 2025. למרות ירידות הפתיחה של השנה, הבורסות חתמו את 2024 בעלייה שנתית של 14.7% – השנה החיובית הראשונה מאז 2020 – הודות לחבילת תמריצים שהוכרזה בספטמבר.
- 3.הנפקת אגח בהיקף שיא מחזקת את המטבע בחלומות אולי (ל"ת)שי.ע 09/01/2025 21:38הגב לתגובה זו
- 2.אין זוגות נשואים אין ילודה הלכה המדינה!! (ל"ת)הבולדווג 09/01/2025 12:35הגב לתגובה זו
- 1.דן 09/01/2025 09:57הגב לתגובה זוהעולם יחזור בקרוב לתקן הזהב !!!!
עלי אקספרס, צילום אתראתם הולכים לשלם יותר בעליאקספרס - וזה לא קשור לסמוטריץ'
סין מהדקת את הפיקוח על המוכרים בפלטפורמות הדיגיטליות; חוק חדש מחייב את הפלטפורמות להעביר דאטה מלא על המוכרים, וגביית המסים זינקה כ-13%; הסוחרים בסין מזהירים: "המרווחים נעלמו, נצטרך להעלות מחירים"
בעשור האחרון, סין אפשרה לסוחרים באונליין לצמוח כמעט בלי הפרעה. הממשל בבייג'ינג ראה באיקומרס מנוע צמיחה אדיר שדוחף את הכלכלה קדימה, מייצר מקומות עבודה ומחזק את הייצוא. אמנם יש תקנות וחוקי מס אבל בפועל היה מאוד קשה לרשויות המס בסין לעקוב אחרי מיליוני
מוכרים קטנים שפתחו "באסטות דיגיטליות" בעלי-אקספרס, עליבאבא, שיין ובעשרות האתרים הסיניים האחרים. רובם דיווחו על הכנסות אפסיות או לא דיווחו בכלל.
חוסר האכיפה הזה תפקד למעשה כסובסידיה. זה מה שאפשר לסוחר סיני למכור לכם חולצה ב-2 דולר או אוזניות ב-5
דולרים כולל משלוח. כשהסוחר לא משלם 13% מע"מ ומסי חברות במדינה, שלו הוא יכול לשבור את השוק הגלובלי, וזה עוד מבלי לדבר כמובן על עליות הייצור המופחתות בסין. הרבה מאוד סוחרים דיווחו על הכנסות זניחות והעלימו מיסים אבל כל זה עומד להשתנות וכנראה גם הישראלים, שאוהבים
מאוד את האתרים הסיניים הזולים כשעל פי הערכות היקף ההזמנות מחו"ל מדי שנה הוא בין 60 ל-80 מיליון חבילות. עלי-אקספרס מחזיקה לפי ההערכות ב-50% עד 60% מכלל החבילות הנכנסות לישראל מחו"ל והיא הקמעונאית המקוונת הגדולה ביותר בישראל במונחי הכנסות, עם מכירות שנאמדו ב-2024
בכ-1.6 מיליארד דולר מהשוק הישראלי בלבד.
הרשויות בסין מגבירות את האכיפה על הסוחרים באונליין. כחלק ממאמץ רחב להגדיל את ההכנסות של המדינה שנמצאת בתקופה של האטה כלכלית, עם חולשה בשוק הנדל"ן וירידה במקורות מימון מסורתיים.
הפרצה נסגרה וגביית המסים זינקה ב-12.7%
באוקטובר האחרון נכנס חוק חדש שהשפיע על כל פלטפורמות האיקומרס. "התקנות לדיווח מידע הקשור למסים על ידי מפעילי פלטפורמות אינטרנט". החוק לא יוצר מס חדש אלא משנה מהיסוד את אופן האכיפה. במקום להסתמך על דיווח עצמי של מיליוני סוחרים קטנים, האחריות מועברת לפלטפורמות עצמן, שמחויבות בדיווח רבעוני, אוטומטי ומפורט לרשויות המס. הדיווח כולל זיהוי מלא של הסוחרים, נתוני מכירות מדויקים, תקבולים, וגם הכנסות מעולמות הלייב סטרימינג והמשפיענים, כולל מתנות דיגיטליות. המידע שמועבר מהפלטפורמות מוצלב בזמן אמת מול הדיווחים של הסוחרים, וכל פער מוביל להתראה מיידית.
- אלי אקספרס - המדריך המלא לקניות חכמות ומבצעים משתלמים | Aliexpress
- עליבאבא נערכת להנפיק את עלי אקספרס בוול סטריט
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
במקביל, החוק סוגר פרצה רווחת ביצוא, ומחייב רישום וזיהוי מלא של כל סוחר לפני יצוא סחורה מהמדינה. בבייג’ינג מציגים את המהלך כחלק מתפיסת “שגשוג משותף”, שמטרתה לייצר שוויון בנטל בין מסחר מקוון לפיזי וליישר קו עם תקני ה-OECD, אבל בשטח זה משמעותי מאוד. בשביל סוחרים שפעלו על שולי רווח דקים של 5%-10%, תשלום מע"מ מלא של 13% עלול להפוך פעילות רווחית להפסדית, ולהוביל או לסגירת עסקים או לגלגול העלויות לצרכנים.
רכב חשמלי. צילום: Pexelsשוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
תחזיות מצביעות על עלייה של כ־13% במכירות העולמיות ב־2026, לצד נסיגה בארה״ב, בלימה באירופה והמשך צמיחה מתונה בסין, כאשר תשתיות טעינה והעדפות צרכנים מעצבות מחדש את קצב המעבר להנעה חשמלית
רכב חשמלי שוק הרכב החשמלי העולמי נכנס לשלב חדש, מתון יותר, לאחר כמה שנים של צמיחה מהירה שנשענה בעיקר על הביקוש מסין. תחזיות עדכניות מצביעות על כך שבשנים הקרובות קצב הגידול במכירות רכבים חשמליים צפוי להאט, גם אם מספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים ימשיך לעלות.
לפי הערכות בוול-סטריט, מכירות הרכב החשמלי בעולם צפויות להגיע בשנת 2026 לכ־24 מיליון יחידות, עלייה של כ־13% לעומת השנה הקודמת. מדובר בקצב צמיחה נמוך משמעותית מהשנים האחרונות, שבהן נרשמו שיעורי גידול דו־ספרתיים גבוהים בהרבה, על רקע מעבר מואץ מהנעת בנזין ודיזל. ההאטה נובעת משילוב של כמה מגמות מקבילות. בסין, השוק הגדול בעולם לרכב חשמלי, קצב הגידול נותר חיובי אך מתון יותר. באירופה נרשמת ירידה בקצב האימוץ, בין היתר בשל התאמות רגולטוריות, ואילו בארצות הברית נרשמת נסיגה של ממש במספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים.
ארה״ב ואירופה לעומת סין
בארה״ב, לפי תחזיות בענף, מכירות רכבים חשמליים צפויות לרדת השנה בכמעט שליש לעומת 2025. השוק האמריקאי, שרשם שיא בשנה שעברה, מושפע בין היתר מהפחתת תמריצים ממשלתיים ומהעדפה גוברת של צרכנים לדגמים היברידיים על פני רכבים חשמליים מלאים.
גם באירופה ניכרת בלימה יחסית. לאחר זינוק חד במכירות ב־2025, התחזיות לשנה הקרובה מדברות על צמיחה מתונה יותר. החלטות רגולטוריות לדחות או לרכך מגבלות על מכירת רכבי בנזין ודיזל יצרו אי־ודאות, והובילו יצרנים וצרכנים כאחד לאמץ גישה זהירה יותר.
- נורבגיה: 96% מהרכבים החדשים חשמליים
- יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
סין, לעומת זאת, ממשיכה להיות מנוע הצמיחה המרכזי של הענף. מכירות רכבים חשמליים ופלאג־אין במדינה צפויות לעלות גם השנה, אך בשיעור נמוך מזה שנרשם בעשור האחרון. לאחר תקופה של סובסידיות נדיבות ותמיכה ממשלתית רחבה, הענף הסיני מתמודד כעת עם שוק בוגר יותר ועם תחרות פנימית גוברת. היצרנים הסיניים, ובראשם BYD, מילאו תפקיד מרכזי בהרחבת השוק בשנים האחרונות, בעיקר באמצעות דגמים זולים יחסית שהציבו לחץ תחרותי על יצרנים מערביים. מהלך זה סייע להאצת האימוץ, אך גם פגע בשולי הרווח של חלק מהחברות הוותיקות.
