היורו לקראת מהלך מהיר: יגיע ל-2 דולר עוד השנה?

רובי סלם, כמנהל תחום המט"ח במרכז להשכלה פיננסית, מבית מטריקס,
רובי סלם |

"מי שעקב אחר הצמד יורו דולר בשבוע האחרון שם לב שמהלך עליות חד אכן אפיין את השבוע שעבר ואחריו מהלך ירידות חד. כמו שזה נראה עכשיו בונה היורו בסיס חדש להמשך מגמת העלייה בעתיד הלא רחוק. להערכתי חודש מהיום היורו יסחר מעל רמת ה 1.60 אבל לפני כן יחזור לטעום את רמת התמיכה 1.54." כך כתבתי ב-2.04

המעקב אחר המטבע האירופאי הולך להשתלם מאוד. על פי הדינאמיקה והתנהגות המחירים, המטבע מכין את הקרקע לקפיצה מטורפת שתסמן תחילה של גל עליות חד.

אסטרטגיה נכונה לטווחים הארוכים תהיה להמתין לפריצת רמת ה 1.59 אך לא לרכוש ישר. בנקודה זו כדאי יהיה להמתין לתיקון בחזרה כלפי מטה ורק אז לבצע רכישה רצינית כאשר יעד המחירים הראשון עומד על 1.65 אולם בראיה ארוכת טווח ועל פי מצב השווקים סביר והמהלך לא יסתיים שם. שוב תלוי באופי הסוחר, מעטים מסוגלים לרכב על מטבע מספר חודשים בסבלנות מכוון שלרוב הרווחים הנצברים בחשבון די משפיעים על שיקול הדעת הקר.

בנקודה זו רווח של 500 פיפסים הוא נהדר וגם אני באופן אישי בעד לקיחת רווח. אולם נראה ואנו לפני מהלך היסטורי ולכן במידה ויחל כדאי להתאזר בסבלנות ולצבור רווחים שבמצב שוק רגיל קשים מאוד להשגה. יעד מחירים של 2 דולר ליורו עד סוף השנה נראה אומנם לא אפשרי אך כך גם אמרו על השטרלינג לפני שנתיים.

צמד נוסף ומעניין לטווח ארוך שאותת קניה בימים האחרונים הוא הניו זילנדי-דולר. איתות הקניה התקבל באזור ה 0.79 דולר לניו זילנדי אחד וכיום נסחר באזור ה-0.7970 ולכן ניתן לבצע רכישה עם סטופ יחסית קצר ברמת ה 0.78. יעד המחירים במקרה הנוכחי עומד על דולר אחד לניוזילנדי- 2000 פיפסים מהנקודה הנוכחית.

ניתוח טכני של הצמד בגרף שבועי יראה תבנית "ספל וידית" ענקית שהתפתחה בחודשים האחרונים ולרוב מסמלת מהלכים עצומים בכיוון הפריצה.

לסיכום נראה שהדולר ימשיך להיחלש כנגד רוב הצמדים בעולם וגם כנראה כנגד השקל. לפחות נכון לכתיבת שורות אלה מגמת היחלשותו עודנה בתוקף אולם בכל הנוגע למסחר בשווקים פיננסים תמיד מומלץ לישון עם עין אחת פקוחה ואם צריך לעדכן תחזיות.

מבחינה פונדמנטלית השבוע צפויים להתפרסם מספר נתונים חשובים שיהוו טריגר לתנועה בשוק במיוחד ביורו-דולר. אחד הנתונים החשובים אליו כדאי לשים לב הוא החלטה בנושא הריבית באירופה.

הריבית היא הכלי העיקרי בא משתמשים הבנקים המרכזיים לניהול המדיניות המוניטרית. ריבית נמוכה מביאה לעלייה באשראי ובצריכה של המגזר הפרטי והעסקי וכך ממריצה את הפעילות העסקית, מגבירה את הצמיחה ומקטינה את האבטלה. ריבית נמוכה מקטינה את כדאיות ההשקעה במטבע המקומי ועל פי רב מביאה לפיחות ולעלייה באינפלציה. השפעת הודעת הריבית על השוק נגזרת בעיקר משונותה מהציפיות.

הנתון צפוי להתפרסם ביום חמישי 10.04.08 באירופה 14:45 שעון ישראל. הצפי עומד על השארת הריבית ברמת ה 4% ללא שינוי אולם מומלץ להקשיב לדברי הנגיד האירופאי שינאם במקביל ולקבל אינדיקציה לגבי כיוון הכלכלה ושערי הריבית בעתיד.

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.

ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.