שביתת המורים בעל-יסודיים יוצאת לדרך

לאחר שכל המאמצים למנוע את שביתת המורים כשלו, ייצאו הבוקר למעלה מ-600 אלף תלמידים לחופשה ללא הגבלת זמן. במשרד החינוך החליטו שלא לפנות לבית הדין לעבודה ופתחו חדר מצב
יובל לידור NRG |

מאבק המורים יוצא לדרך: יותר מ-600 אלף תלמידים בחינוך העל-יסודי יכולים הבוקר להמשיך ולהתפנק במיטתם, לאחר שאיומי השביתה של ארגון המורים התממשו. החל מהבוקר יושבתו 1,607 בתי ספר תיכוניים וחטיבות הביניים בארץ עד להודעה חדשה. המדריך המלא - מי שובת ומי לא.

שרובם לומדים בתיכוניים, בהם יש מיעוט קטן של מורים שאינם שובתים מאחר והם משתייכים להסתדרות המורים, ולא לארגון המורים. אולם בחטיבות הביניים המצב הפוך, רק חלק קטן מהמורים משתייכים לארגון המורים השובת, ולכן הלימודים בהם יתקיימו כמעט כרגיל.

משרד החינוך ממליץ להורי התלמידים לבדוק היטב אם מרבית המורים בבתי הספר של ילדיהם שובתים. המשרד עצמו החל להפעיל חדר המצב, שיפתח שוב החל מהשעה שבע בבוקר. מספר הטלפון החדר המצב לעדכונים הוא: 12-12-234567. למשרד החינוך יש גם אתר אינטרנט, בו מוצגת הרשימה המלאה של בתי הספר שאינם שובתים הבוקר.

הניסיון האחרון למנוע את השביתה, בפגישה בין שרת החינוך, יולי תמיר, לבין יו"ר ארגון המורים, רן ארז, לא צלח בשל הפערים הגדולים בין הצדדים. תמיר הגישה למורים הצעה של הרגע האחרון, והודיעה להם שיוכלו לקבל מיידית תוספת שכר בשיעור של כחמישה אחוזים, תוספת הדומה למה שהובטח לחברי הסתדרות המורים.

בתמורה לתוספת השכר דרשה השרה תמיר מהמורים להשתתף בכל הפרויקטים המתוכננים לחגיגות ה-60 למדינה, וביניהן תוכניות לעידוד הגיוס לצה"ל ופרויקטים חינוכיים נוספים. כמו כן הציעה תמיר למורים לפתוח במשא ומתן על רפורמה מקיפה בחינוך העל-יסודי, תוך הבטחה שלא לפתוח בשביתה כל עוד מתקיים המשא ומתן.

"תוספת של 50 שקל"

לאחר הפגישה בין המורים לשרת החינוך כינס יו"ר ארגון המורים את הנהלת הארגון פעם נוספת, לדיון שבסופו הוחלט לממש את האיום ולפתוח בשביתה. בסיום הישיבה אמר היו"ר ארז כי הארגון בראשותו ערוך ומוכן לשביתה ממושכת מהרגיל. "אנחנו יכולים לשבות למשך שלושה חודשים ואפילו יותר", הזהיר ארז.

יו"ר ארגון המורים הסביר את הסיבות שהובילו להחלטה. "למרות שהפגישה עם יולי תמיר בהחלט הייתה חיובית, קיבלנו החלטה לצאת לשביתה מכיוון שהממשלה דחתה את ההצעה האחרונה שלנו לקבל תוספת שכר מיידית של יותר מחמישה אחוזים, בטרם תסוכם הרפורמה", אמר. "התוספת שכל מורה היה מקבל במידה והיינו מקבלים את ההצעה של תמיר הייתה מגיעה ל-50 שקל בחודש בלבד".

ארז התייחס גם לשאלה מה יגרום להפסקת השביתה. "ארגון המורים ידרוש לקבל כבר עכשיו תוספת שכר על חשבון הרפורמה שתושג במהלך המשא ומתן".

שרת החינוך תמיר אמרה כי היא מאוכזבת מהחלטת המורים לשבות. "השביתה הזו לא מוצדקת", טענה השרה. "מדובר בשביתה מיותרת שפוגעת בתלמידים, בהורים ובמערכת החינוך. משרד החינוך והאוצר היו מוכנים ללכת כברת דרך מאוד ארוכה עם המורים, אבל אלו יצרו לעצמם מערכת ציפיות לא ריאלית והתוצאה הסופית תהיה שהם יהיו מאוכזבים גם בסיום השביתה".

במשרדי החינוך והאוצר לא מתכוונים בימים הקרובים לפנות לבית-הדין לעבודה, בכדי לדרוש ממנו להוציא צווי מניעה למורים השובתים. ההערכה היא שפניה שכזו תעשה רק לאחר שניתן יהיה להוכיח שאכן נגרם נזק חינוכי לתלמידים בעקבות השביתה. "גם הפעם כשנחליט לגשת לבית המשפט תהיה לכך סיבה מוצדקת ולא נעשה את הצעד הזה בצורה נמהרת", אמרה השרה תמיר.

"המורים יעזבו את המקצוע"

בהתערבות של פורום ההורים הארצי, בראשות אתי בנימין, ביחד עם ראש האגף החברתי במשרד הביטחון, אביגדור קהלני, הצליחו הלילה להבטיח שמחר יתקיים כמתוכנן פרוייקט בעקבות לוחמים ברמת הגולן, בו אמורים לקחת חלק כ- 2000 תלמידים בכיתות י"א-י"ב.

"במהלך השבועיים הקרובים אמורים להשתתף בפרוייקט כ- 45 אלף תלמידים, במסגרת הכנתם לשירות הצבאי, ולצערי יו"ר ארגון המורים, רן ארז, מסרב לשתף איתנו פעולה על מנת שהפרויקט החשוב הזה יתקיים", אמר הערב אביגדור קהלני. "אני מקווה שנוכל לגייס הורים ותלמידים על מנת שילוו את ילדיהם, כדי שיוכלו להשתתף ביום הסיור, בו הושקעו משאבים רבים".

במסגרת ההיערכות של ארגון המורים לשביתה הארוכה מתכוונים בארגון להציע ל-40 אלף המורים השובתים הלוואות ללא ריבית בגובה משכורת הנטו שלהם, מאחר שמשרד האוצר הודיע על קיזז שכר החל מיום השביתה הראשון. כמו כן יציע הארגון למורים להשתלב בעבודה זמנית בשלל תחומים בהם ענף החקלאות, טלמרקטינג, מוקדי שירות לקוחות ומכירות.

בארגון המורים מזהירים מחזרה של התסריט שהתרחש בזמן שביתת המורים הגדולה ב-1978. לפני 29 שנים השביתו המורים את מערכת החינוך למשך 46 יום, במהלכם מצאו כ-30 אחוז מהם עבודות חלופיות.

"אני לא אוכל להגיד כלום למורה למתמטיקה שימצא עבודה כסטטיסטיקאי בחברת ביטוח, או למורה לאנגלית שיתחיל לעבוד כמתרגם ויבחר שלא לחזור להוראה", הזהיר ארז מפני הבאות. "אני מעריך שככל שהשביתה תהיה ארוכה יותר כך יותר ויותר מורים יעזבו את המקצוע, ויפנו לעבודות חלופיות שמציע המשק הישראלי".

מה יעשו התלמידים?

יו"ר המרכז לשלטון מקומי, עדי אלדר, הודיע אמש כי גם הרשויות המקומיות לא ישברו את השביתה. "אנו מצפים לשיפור בתנאי השכר של המורים ובהשבת שעות לימוד שקוצצו, כמו גם בשיפור התשתיות הפיזיות, אך יחד עם זה, לא נאפשר פגיעה בהכנה לבגרויות - זה הקו האדום מבחינתנו", אמר אלדר.

בתחילת השבוע הורה אלדר על הקמת צוות חירום במרכז השלטון המקומי לשם היערכות לשביתה. הצוות קיים מספר פגישות והועלו הצעות כיצד להעביר זמנם של ילדי התיכונים המושבתים.

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
מטרו (נת"ע)מטרו (נת"ע)

אג"ח למטרו: נת"ע בוחנת גיוס חוב לפרויקט בגוש דן

מי המוסדי שישקיע בפרויקט הכי גדול במדינה אבל גם הכי מסוכן? החברה הממשלתית מקדמת הנפקת אג"ח כדי לגשר על פערי עיתוי בין הוצאות העתק להכנסות עתידיות ממסים ואגרות, אך מתווה המימון עדיין לא הוכרע, והשאלות על סיכונים, לוחות זמנים והרלוונטיות התחבורתית של הפרויקט מתרבות

אדיר בן עמי |
נושאים בכתבה מטרו גוש דן

פרויקט המטרו יהיה ארוך מהצפוי ויעלה יותר מהצפוי. פרויקט המטרו עלול להגיע לקו הסיום בעוד 20-23 שנים ולהיות לא רלוונטי כי יהיו פתרונות לתחבורה אחרים מהירים ויעילים יותר כי יהיה רובטקסי , אוטובוסים אוטונומיים וכמות הרכבים על הכביש תהיה נמוכה יותר משמעתית כי זה החזון העתידי של עולם הרכבים האוטונומיים. אז למה שמישהו ישקיע באג"ח של המטרו? הסיכון מטורף. הסיבה היחידה היא בגיבוי של המדינה - המדינה הולכת על הפרויקט שעשוי להגיע גם ל-250 מיליארד שקל ויותר  והיא צפויה לגבות אותו כלכלית. 

נת"ע, החברה הממשלתית שאמורה לבצע את פרויקט המטרו בגוש דן, מקדמת בחודשים האחרונים אפשרות להנפיק אג"ח בבורסת תל אביב. המטרה: לגשר על פער העיתוי בין ההוצאות האדירות הנדרשות להקמת הפרויקט לבין ההכנסות ממסים ואגרות, שחלקן אמורות להגיע רק בעוד שנים רבות - אם בכלל. המהלך ממתין להכרעה של מיכל עבאדי-בויאנג'ו, המועמדת לתפקיד החשבת הכללית, שעדיין לא אושרה בממשלה. השאלה שנשאלת היא מי בדיוק ירצה להשקיע באג"ח של פרויקט שיכול להימשך שנים, בעולם שבו הטכנולוגיה משתנה כל רגע ובקצב שדברים מתקדמים, אנחנו עשויים להיות במרחק שנים מרובוטקסי ברחובות.


מדובר בפרויקט תשתית בקנה מידה חריג, אולי הגדול שידעה ישראל, עם תג מחיר שמתקרב ל־180 מיליארד שקל לאחר הצמדות. אלא שבניגוד לכביש או מחלף, כאן מדובר במיזם רב־שנתי, רב־שלבי ורב־סיכונים, שמעטים יכולים לומר בביטחון מתי יושלם, כמה יעלה בפועל, והאם יעמוד בתחזיות הביקוש המקוריות. הוצאות על תכנון, חפירה וביצוע צפויות להתחיל הרבה לפני שמסים, אגרות גודש והשבחת קרקע יתחילו לזרום. חלק מההכנסות, אם יגיעו, תלויות בהחלטות של יזמים, תזמון מימוש נכסים ומצב שוק הנדל"ן, משתנים שקשה מאוד לבנות עליהם תזרים יציב.


במילים אחרות, מישהו צריך לממן את הפער. האפשרות שמונחת כעת על השולחן היא לגייס את הכסף מהציבור, דרך אג"ח. מדובר בחוב שמגובה בפרויקט שטרם התחיל בפועל, שמועד סיומו אינו ברור, ושכבר כיום מלווה באזהרות חוזרות ונשנות של מבקר המדינה ובנק ישראל. גם אם תינתן ערבות מדינה, כמעט הכרחית במקרה כזה, קשה להתעלם מהעובדה שמדובר בחוב שמגלם סיכון תפעולי, רגולטורי ופוליטי גבוה. כל שינוי במדיניות, כל עיכוב תכנוני, כל משבר תקציבי, עלולים לדחות עוד יותר את היום שבו המטרו יהפוך מרעיון למציאות.


הפתרון התחבורתי של העתיד?

עולה גם שאלה לגבי עצם ההיגיון התחבורתי של הפרויקט: האם המטרו, כפי שהוא מתוכנן כיום, אכן מייצג את פתרון הניידות המתאים לעשורים הבאים. שוק התחבורה העולמי מצוי בתקופה של שינוי מואץ, עם התפתחות של טכנולוגיות אוטונומיות, מודלים של תחבורה כשירות, ושירותי שיתוף שמערערים על ההבחנה המסורתית בין תחבורה ציבורית לפרטית. במקביל, רעיונות כמו הפעלה מסחרית של כלי רכב אוטונומיים, כולל שירותי רובוטקסי שנמצאים כיום בשלבי ניסוי והטמעה ראשוניים, מעלים שאלות לגבי גמישות, קיבולת ועלויות. בניגוד לתשתית מסילתית קבועה, פתרונות מבוססי תוכנה ורכב אוטונומי עשויים להתאים את עצמם מהר יותר לשינויים בדפוסי הביקוש, בצפיפות ובטכנולוגיה, ולהציב סימן שאלה סביב השקעות עתק בתשתיות קשיחות שמועד מימושן רחוק והיכולת להתאימן מוגבלת.