סימן ראשון לפתיחה בהורמוז: מכליות סיניות עוברות במצר

אחרי שבועות שבהם מצר הורמוז כמעט קפא, מתחילים להופיע סימנים ראשונים לתנועה. שתי מכליות נפט סיניות מלאות עוברות במיצר הורמוז. המכליות, שסומנו כסיניות במערכות הזיהוי הימי, נושאות יותר מ-4 מיליון חביות נפט - מחציתן ממקורות עיראקיים ומחציתן מסעודיה. לצדן, מכלית יוונית. המכליות האלו התקרבו כבר שלשום למצר ועצרו - מכליות סיניות בדרך להורמוז: הפסקת האש בין ארה"ב לאיראן עומדת למבחן ראשון

השוק מחפש כבר ימים סימן ראשון לכך שהפסקת האש השברירית בין ארה"ב לאיראן מתחילה לייצר תנועה אמיתית בשטח והוא מקבל אותה כעת. 

כדי להבין את החשיבות של האירוע, צריך להבין את הנתונים ההיסטוריים - בשגרה, כ-18 מיליון חביות נפט וארבעה מיליון חביות של מוצרים מזוקקים חוצים מדי יום את מצר הורמוז - לצד 20% מאספקת הגז הטבעי הנוזלי העולמית. ערב הפסקת האש עברו בהורמוז רק 3-4 ספינות ביום, לעומת יותר מ-100 לפני המלחמה.

ארבע ספינות ביום. במקום מאה. זה לא האטה. זה כמעט קריסה מוחלטת של נתיב האנרגיה הקריטי ביותר בעולם.

בפתח היממה ה-40 למבצע "שאגת הארי", ורגע לפני פקיעת האולטימטום של ארה"ב, הכריז הנשיא טראמפ כי הוא מסכים להשעות את ההפצצות לתקופה של שבועיים - וכי איראן הסכימה לפתוח את מצר הורמוז. אך מיד עלתה השאלה המרכזית: עד כמה הוא יהיה "פתוח"? ומה בדיוק משלמות הספינות כדי לעבור?

סין נכנסת ראשונה - מה שמסתתר מאחורי זה

אחד הפרטים הבולטים הוא זהות הספינות - סין מייבאת כ-10 מיליון חביות ביום, והיא המדינה שנפגעה קשה מהסגירה. אבל קיים כאן מימד עמוק יותר. סין היא רוכשת גדולה של נפט איראני והקשר שלה עם איראן הוא חזק.

• מבחן ראשון לחסימה של טראמפ: מכלית סנקציות עם קשר לסין עצרה בהורמוז
• סעודיה מקצצת חצי מהנפט לסין: משבר הורמוז מטלטל את שוק האנרגיה
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

היא קונה נפט למרות הסנקציות כשהמנגנון שמאפשר את הסחר מתואר על ידי גורמים רשמיים בוושינגטון כ"אחת מרשתות עקיפת הסנקציות הגדולות בעולם" - ומבוסס על "צי צללים" של מכליות שמשנות שמות, מכבות משדרים, ומעבירות נפט מספינה לספינה בלב ים. ארה"ב לא יכולה לפגוע בבתי זיקוק סיניים בלי לגרום לזינוק במחירי האנרגיה ולמשבר דיפלומטי חמור. מצד שני, בייג'ין לא יכולה להרשות לעצמה המשך חסימת הורמוז שמייקרת לה כל חבית שהיא קונה. טראמפ עצמו אמר שהוא מאמין שסין גרמה לאיראן להיכנס למשא ומתן - "זה מה שאני שומע".

זו הסיבה שמכליות סיניות בהגדרה נתפסות כידידותיות ועם סיכוי גדול יחסית לעבור במצר. 

כך או אחרת, מה שלא ידוע הוא כמה הן משלמות במעבר. משמרות המהפכה של איראן החלו לגבות מספינות עד 2 מיליון דולר למכלית - בערך דולר לחבית מטען. מכלית ענק הנושאת 2 מיליון חביות משלמת אם כן כ-2 מיליון דולר למעבר אחד. והתשלום לא מתבצע בדולרים, כי הסנקציות חוסמות את זה. לפי דיווח בתקשורת האמריקאית, התשלום מתקבל ביואן סיני או במטבעות יציבים כגון USDT ו-USDC. 

סגירת מצר הורמוז יצרה חור של 20 מיליון חביות ביום, אבל הרזרבות ופתרונות נוספים כמו העברת הנפט הסעודי דרך הים האדום, וכן אישור להעברת סחורה עיראקית במצר, הפחיתו את המחסור ל-8-10 מיליון חביות ביום. המטרה כמובן להוריד את המחסור ככל שניתן, צריך להבין שזה ייקח זמן. מדובר בפקק תנועה גדול שיווצר עם שחרור המצר באופן מוחלט, באם השיחות יתקדמו. 

• שתי מכליות נסוגו מהורמוז ברגע האחרון - איראן שוב מאיימת
• כמה שווה אפרודיטה לניו-מד? ניתוח
• תוכן שיווקי גידור בנאמנות: הראל Multi-Strategy (4D) מובילה את הטבלה
• סעודיה משקמת את קו הנפט האסטרטגי: חזרה לקיבולת מלאה של 7...

אלמלא הפתרונות החלקיים שנוצרו במהלך המלחמה - בראשם הצינור הסעודי "מזרח-מערב" שמגיע לנמל יאנבו ומפעיל קצב של כ-7 מיליון חביות ביום - ההשפעה הייתה חמורה בהרבה.

"המצב לא יחזור למה שהיה"

חיל הים של משמרות המהפכה כבר הצהיר: "המצב במצר הורמוז לעולם לא יחזור למה שהיה לפני המלחמה - במיוחד עבור ארה"ב וישראל." נכון שכ-90% מהספינות של הצי האיראני הוטבעו, אבל איראן עדיין מחזיקה סירות קטנות שמסוגלות לאיים על תנועה במצר - והיא יכולה לתקוף ספינות עם כטב"מים וטילים.

שר החוץ האיראני פרסם, זמן קצר לאחר שטראמפ הכריז על הורמוז "פתוח", הודעה זהירה בהרבה: ספינות שירצו לעבור יצטרכו לתאם עם הצבא האיראני, ויהיו מגבלות על מספרן. זה שונה בתכלית מ"פתיחה מלאה, מיידית ובטוחה" - הניסוח שהשתמש בו טראמפ כתנאי לעצירת ההפצצות. המתווכים מעריכים כי פתיחה מלאה תתאפשר רק במסגרת הסכם סופי.