
מספנות ישראל עם עלייה של 22% בהכנסות, אך ירידה ברווח התפעולי
הכנסות מספנות ישראל עלו ל-424 מיליון שקל ברבעון השלישי; פרויקט הממגורות עבר לשלב ההרצות וצבר ההזמנות הגיע לשיא של 2.5 מיליארד שקל
תעשיות מספנות ישראל פרסמה את תוצאות הרבעון השלישי לשנת 2025 ומציגה שיפור משמעותי בהיקפי הפעילות לצד חזרה לשגרה ברוב מגזריה. הכנסות הקבוצה צמחו ב-22% לכ-424.5 מיליון שקל, לעומת כ-348.1 מיליון שקל ברבעון המקביל. ה-EBITDA עלה ל-47.8 מיליון שקל, עם צמיחה
של כ-7%.
לצד אלה, החברה מדווחת כי פרויקט הממגורות, מהלך תשתיתי רחב־ההיקף בנמל מספנות ישראל, נכנס ברבעון לשלב ההרצות וצפוי להתחיל לפעול מסחרית עם השלמתו.
העלייה בהכנסות נרשמה חרף תנודתיות מתמשכת בענף הבנייה וחרף הצורך של החברה להגדיל רכישות מלט מיוון וממצרים בעקבות מגבלות היצוא מטורקיה.
המגזרים השונים
מגזר חומרי הבנייה ממשיך להיות מנוע צמיחה מרכזי. ההכנסות ברבעון השלישי עלו לכ-272 מיליון שקל, גידול של כ-15.2% לעומת הרבעון המקביל.
הגידול נובע מהרחבת הפעילות, עלייה בביקושים והמשך צמיחה במותג הפרטי CIMENT. החברה מציינת כי מדובר בקצב מכירות שנתי של למעלה ממיליארד שקל, המהווה שיא של כשלוש שנים. הרווחיות ירדה מעט (10% לעומת 11% אשתקד) בשל התייקרות חומרי גלם ועלויות הובלה.
במגזר הנמל נרשמה עלייה של כ-12% בהכנסות ל-48 מיליון שקל. החזרה לפעילות מלאה נבעה בין היתר מהשבת רציף נוסף למסלול תפעולי, לאחר שבמהלך השנה התפוסה שלו הוקצתה לעבודות במספנה. עם זאת, הרווחיות נשחקה ל-21% לעומת 26% ברבעון המקביל, בשל עלייה בהפרשות לארנונה.
- מספנות ישראל בעסקה של 200 מיליון שקל עם שברון
- מספנות ישראל עם רווח תפעולי זעום, למרות עלייה של 17% בהכנסות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
במקביל, החברה מעדכנת כי פרויקט הממגורות צפוי להיכנס לפעילות מסחרית בקרוב. לאחר הפעלתו, הוא יאפשר לנמל לפרוק גרעינים ומוצרי גרעינים בקצב מהיר במיוחד ולחדור לתחומי פעילות נוספים.
מגזר
המספנה ממשיך במגמת הצמיחה שהחלה לאחר חתימת פרויקט בניית כלי השיט הגדול בסוף 2024. הכנסות המגזר ברבעון זינקו בכ-47.7% והגיעו ל-86.8 מיליון שקל. החברה מציינת כי פרויקט "הרשף", שנחתם בהיקף של כ-2.4 מיליארד שקל, נמצא בשלבי ביצוע ראשוניים אך כבר תורם לעלייה
מהותית במחזור. ההכנסות ממנו צפויות להתעצם לאורך 2026 ולהגיע לשיא בשנים 2027-2028. צבר ההזמנות במגזר עומד על כ־2.5 מיליארד שקל והוא הגבוה בתולדות הקבוצה.
מגזר ההובלה הימית מציג עלייה של 33% בהכנסות לרמה של
כ-17.4 מיליון שקל, על רקע רכישת שתי אוניות מטען חדשות, אחת בסוף 2024 ואחת נוספת ברבעון השני של 2025. צי החברה עומד על 12 אוניות, מתוכן 4 אוניות ייעודיות לשינוע מלט. גם הרווח המגזרי עלה לכ-2.6 מיליון שקל.
- נאייקס רוכשת את Lynkwell האמריקאית בכ-26 מיליון דולר
- אפולו פאוור יורדת לאחר הנפקה של כ-50 מיליון שקל ודילול של עד 22%
- תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
- אלפרד אקירוב: "אני עובד מהבוקר עד הלילה. זו לא עבודה קשה,...
רווחים ומאזנים
הרווח הגולמי נותר יציב ברמה של כ-49.4 מיליון שקל, כמעט ללא שינוי מהרבעון המקביל. עם זאת, הרווח התפעולי ירד דרמטית, מ-22.6 מיליון שקל ל-13.4 מיליון שקל. הירידה נובעת מגידול בהוצאות מחקר ופיתוח הקשורות למערכות יירוט מל"טים, גידול בהוצאות הנהלה וכלליות, וכן ביצוע מעבר מפעל במגזר חומרי הבנייה.
הרווח הנקי המיוחס לבעלי המניות ירד ל-9 מיליון שקל לעומת כ-17.9 מיליון שקל ברבעון המקביל.
מבחינת המאזן והמזומנים, החברה מחזיקה בכ-411 מיליון שקל מזומן, כשההון העצמי עומד על כ-954.5 מיליון שקל ומהווה 44% מסך המאזן. עם זאת, לצד הגידול
במזומנים נרשמה עלייה בהתחייבויות השוטפות, בין היתר בעקבות הנפקת נייר ערך מסחרי בסך 150 מיליון שקל וגידול באשראי בנקאי למימון הון חוזר והשקעות.
צביקה שכטרמן, מנכ"ל תעשיות מספנות ישראל: "הרבעון השלישי של שנת 2025 משקף ברובו תחילתה של חזרה לשגרה והתמתנות בהשפעות המלחמה, ובמהלכו המשכנו בקידום מנועי הצמיחה החזקים של החברה לשנים הבאות. בנוסף, בחודש אוקטובר, לאחר תום הרבעון, חתמנו עם חברת שברון על הסכם אסטרטגי לאספקת שירותים במתחם החברה לתקופה של 10 שנים, בהיקף מוערך של כ-200 מיליון שקל.
בתוך כך, אנו מתקדמים לקראת ציון דרך חשוב עבור הקבוצה, ומעדכנים, כי פרויקט הממגורות החל בשלב ההרצות לקראת תחילת הפעלתו. עם השלמתו, הפרויקט יהיה המתקן החדשני והיעיל ביותר בישראל - במונחי קצב פריקה ומגוון המוצרים שניתן יהיה לפרוק באמצעותו, ויאפשר לנמל להרחיב את תחומי פעילותו גם לפריקה במתקנים אוטומטיים חדשניים של גרעינים ומוצרי גרעינים.
בהסתכלות קדימה, אנו רואים חזרה לפעילות בהיקפים של ימים שבשגרה ופועלים כדי להבטיח מגמה של צמיחה מואצת והגדלת מחזורי הפעילות, כאמור לאור כניסה
לשנות השיא של פרויקטים לבניית כלי שייט והרחבת הפעילות עם הפעלת מתקן הממגורות. אנו שוקדים כיום גם על פיתוח מנועי צמיחה נוספים לחברה בישראל, כמו גם בשווקים הבינלאומיים. בהקשר זה הודענו על התמודדות במכרז לרכישת נמל לבריון שביוון, במטרה לגוון את מקורות הכנסתנו
גם מחוץ לישראל, ועל השקעה בתחום של פתרונות יירוט מל"טים. נמשיך לפעול לצמיחת החברה תוך שימוש בידע והניסיון של הקבוצה וביתרונות היחסיים שיש לקבוצה בזכות מיקום מתקניה על קו המים".
מספנות ישראל נסחרת על פי שווי שוק של כ-3.08 מיליארד שקל, עם מכפיל רווח של 65. במהלך השנה עלתה מנית החברה בכ-23% ואילו ב-12 החודשים האחרונים עלתה בכ-55%.
- 2.כולל איזור דיג לבעלי הדירות ותיירים עם מזח ומארינה לכן כל כך יקר ביבי תקנה דירה חינם. (ל"ת)ליטאי 27/11/2025 01:14הגב לתגובה זו
- 1.ליטאי 27/11/2025 01:12הגב לתגובה זובמחיר גבוהה מאוד עם זקוזי ובריכה ובתי כנסת גם לדתיים ב3.8 מיליון שקל 20% בהתחלה לחברת נמלי ישראל.

מה יודע צבי לוי שאנחנו לא? ארית מנצלת אופוריה במניה כדי להנפיק מהציבור
המוסדיים יקנו, אבל האם הם היו קונים אם זה היה הכסף האישי שלהם? ארית בתקופה נהדרת ואחרי שהיתה על סף פשיטת רגל והמדינה הצילה אותה, היא מרוויחה מהמדינה מאות מיליונים ברווחיות של חברת אנבידיה - גאות בשוק הביטחוני היא סיבה נהדרת לצבי לוי למכור-להנפיק לפי 5 מיליארד שקל, אבל האם הרווחים האלו יימשכו? ממש לא בטוח
אם המוכר רוצה למכור במחיר מסוים, אז ברור שהמחיר מתאים לו, המחיר טוב מבחינתו. אם הקונה רוצה לקנות במחיר הזה - אז יש עסקה. האם יכול להיות שהמחיר טוב לשני הצדדים. כן, אם שניהם "מקריבים" בדרך ומתכנסים לעסקה. בהנפקות זה לא קורה, כי לרוב יש א-סימטריה של מידע. המוכר יודע יותר מהקונה, וגם כי הקונים הם לא באמת שמים את הכסף שלהם, אלא "כסף של אחרים".
במצב המתואר, האם זו עסקה במחיר ראוי-נכון? האם כשגופים מוסדיים יקפצו עכשיו על ההנפקה של ארית-רשף זו עסקה ראויה? אי אפשר לדעת מה יהיה והמניה בהחלט יכולה להמשיך לעלות, אבל אפשר לדעת דבר אחד ברור - ארית שהיתה חברה של 100-150 מיליון שקל, קפצה לשווי של 5 מיליארד שקל בזכות המלחמה. ההצטיידות היתה גדולה, המחירים היו בשמיים - משרד הביטחון קנה כנראה בלי לחשוב יותר מדי - המספר בדוח של ארית שמוכיח - משרד הביטחון מפזר כספים
זה לא יכול להימשך. נכון שיש שינוי תפיסתי עולמי ונכון שההצטיידות הצבאית עלתה, אבל זה גם יביא תחרות ויוביל לשחיקה ברווחיות. כמו כמעט כל דבר שעולה מהר, יש גם ירידות, טלטלות וגלים בדרך. ארית לא מפתחת שבבי AI שהיא יכולה להרוויח עליהם 75% , היא לא אינבידיה, היא חברה של לואו טק שעושה עבודה טובה, מייצרת מערכות וכלים טובים מאוד, אבל יש גאות בעסקיה, בשל ניצול הזדמנות של ההנהלה והבעלים. אגב, כשהחברה קרסה והגיעה לפשיטת רגל, המדינה הצילה אותה מספר פעמים. עכשיו כשצריך אותה, היא - ואין לנו טענות על כך, זו המטרה של עסק - ממקסמת רווחים ומוכרת במחירים גבוהים.
הטענות שלנו הן כלפי המוסדיים שאם יעשו שיעורי בית יפנימו שהתוצאות של ארית ימשיכו להיות טובות עוד שנה, אולי שנתיים, אבל מה אחר כך? לקנות חברה במכפיל רווח של 8 זה לא תמיד נכון, השאלה אם זה יימשך לאורך זמן. וכל זה כשהטכנולוגיה משתנה - התותחים החדשים שייכנסו לצבא מתוצרת אלביט לא יעבדו כנראה רק עם סוגי המרעומים של ארית.
- ארית מציגה מרווחים של אנבידיה; איפה מסתתרת החולשה בדוחות?
- ארית במזכר הבנות עם חברה אירופית לשיווק וייצור מרעומים למדינות נאט"ו
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
וכמובן שדגל האזהרה הגדול הוא המכירה - ארית מנפיקה את רשף שהיא כאמור כל הפעילות של ארית, היא בעצם מוכרת את עצמה. אם המצב כל כך טוב, והצמיחה ברורה והרווחים הגדולים ימשיכו, אז למה להנפיק? מה יודע המוכר, צבי לוי, הבעלים ויו"ר החברה שהקונים לא יודעים? ולמה הוא כנראה יצליח לסדר אותם?
יו"ר נאוויטס גדעון תדמור, צילום: החברהנאוויטס נכנסת לגינאה ודרום אפריקה: תשלם עבור אופציה להיות מפעילה
נחשף בביזפורטל: נאוויטס חתמה על הסכם אסטרטגי עם Eco Atlantic הקנדית, שבמסגרתו תשלם עבור קבלת אופציות לכניסה כשחקן מוביל בשני רישיונות חיפוש ימיים באפריקה
נאוויטס פטרוליום נאוויטס פטר יהש -0.94% ממשיכה להתרחב אל מחוץ למגרש הביתי ומסמנת טריטוריות חדשות גיאנה ודרום אפריקה. לביזפורטל נודע כי שותפות הנפט חתמה על הסכם אסטרטגי עם Eco Atlantic הקנדית, שבמסגרתו תשלם 2 מיליון דולר עבור קבלת אופציות לכניסה כשחקן מוביל בשני רישיונות חיפוש ימיים. העסקה מציבה את נאוויטס, אחרי פרויקט שננדואה במפרץ מקסיקו ופרויקט Sea Lion בפוקלנד, במהלך בינלאומי נוסף שמכוון להרחבת תיק הנכסים שלה ולביסוסה כאופרייטר בפרויקטי חיפוש גדולים. יש לציין שזה אמנם לא סכום מהותי אבל יש לו פוטנציאל לפתוח לשותפות דלתות ביבשת האפריקאית העתירה במשאבים.
על פי ההסכם, נאוויטס מקבלת אופציה לכניסה של עד 80% ברישיון Orinduik מול חופי גיאנה, כולל קבלת המפעילות על הבלוק. מימוש האופציה יתבצע בתוך שנה וידרוש תשלום נוסף של 2.5 מיליון דולר. במקביל, נאוויטס תקבל אופציה לרכוש עד 47.5% ברישיון Block 1 CBK מול דרום אפריקה ולשמש בו כמפעילה. אופציה זו תקפה לשישה חודשים וכוללת תשלום של 4 מיליון דולר בעת מימושה. במסגרת שתי האופציות, Eco נהנית ממנגנון "carry" שלפיו נאוויטס תממן את חלקה בעבודות החיפוש והקידוחים עד תקרה של 11 מיליון דולר בגיאנה ו-7.5 מיליון דולר בדרום אפריקה, כך ש-Eco תוכל להתקדם עם תוכניות העבודה בלי להידרש להשקעות הוניות בתחילת הדרך.
הגדלה עתידית של ההחזקות
ההסכם כולל גם זכות לנאוויטס להגדיל בעתיד את אחזקותיה בנכסים נוספים של Eco, בהם רישיונות חיפוש ימיים בנמיביה ובדרום אפריקה, וכן להצטרף למיזמים חדשים על בסיס חלוקה של 50:50. לפי הצדדים, אופציות אלה מוגדרות לטווח של חמש עד עשר שנים, מה שמייצר עבור נאוויטס פלטפורמה להרחבת הפעילות הגלובלית שלה גם מעבר לשני הרישיונות הנוכחיים.
במקביל להסכם עם נאוויטס, Eco חתמה על הסכם אופציה עם השותפה המקומית OrangeBasin Energies להגדלת חלקה ברישיון Block 1 CBK. אם Eco תממש את האופציה במלואה, תידרש להעביר ל-OrangeBasin תשלומים בהיקף מצטבר של כ-4.8 מיליון דולר, חלקם במזומן וחלקם במניות. נאוויטס מצידה תוכל לבחור להשתתף במחצית מהאופציה ולהחזיר לאקו את חלקה היחסי.
- פי 7.5 ב-3 שנים - נאוויטס עוברת להפקה מלאה בשננדואה: הכנסות של כ-98 מיליון דולר ו-EBITDA של כ-67.6 מ
- ההפקה ממאגר שננדואה הגיעה ל-100 אלף חביות ביום
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
שותפות ״טרנספורמטיבית״
ב-Eco Atlantic מגדירים את השותפות עם נאוויטס "טרנספורמטיבית", תוך דגש על יכולותיה של נאוויטס בפיתוח פרויקטי נפט וגז בקנה מידה גדול. מנכ"ל Eco, גיל הולצמן, מסר "השותפות עם נאוויטס, חברה עם יכולות מימון ופיתוח של פרויקטי נפט וגז בקנה מידה גדול, היא צעד משמעותי עבור Eco Atlantic. הכניסה המתוכננת שלהם לרישיונות בגיאנה ודרום אפריקה מחזקת את היכולת שלנו להאיץ תוכניות עבודה ולקדם בחינה מסחרית של התגליות הקיימות. ביקור משותף בגיאנה צפוי להתקיים עוד החודש, ולאחריו נוכל לחדד את תוכנית העבודה והקידוחים. השותפות הזו מעניקה לנו מסלול ברור קדימה והיא מהווה זרז אמיתי לצמיחת החברה. אני מבקש להודות לבעלי המניות על התמיכה המתמשכת ולגדעון תדמור ולצוות נאוויטס על שיתוף פעולה מקצועי וחזון משותף שאפשרו את קידום ההסכם."
