נעילה באירופה: הדאקס איבד 0.5% - יוון שוב עמדה במוקד
אירופה יום (ו') המסחר האחרון לשבוע בבורסות אירופה ננעל בירידות שערים לרוב, כאשר מדד הדאקס הגרמני ירד 0.54% ומנגד הפוטסי והקאק טיפסו 0.04% ו-0.21% בהתאמה.
אתמול, לאחר סגירת הבורסות באירופה נודע לשווקים כי לאור הקפאון במשא ומתן של היבשת עם יוון, שרי אירופה יפגשו בתחילת שבוע הבא לכינוס חירום. במתווה הנוכחי, מדינת יוון חייבת לקרן המטבע הבינלאומית סך של 1.4 מיליארד יורו שעליה להשיב בסוף חודש יוני הנוכחי.
לצד ההודעה על פגישת החרום, הבנק המרכזי של אירופה דיווח בישיבה בדלתיים סגורות לשרי האוצר ביבשת. כי הוא חושש שהבנקים ביוון לא יפתחו את הסניפים שלהם בתחילת השבוע. זאת, בשל תהליך "הריצה אל הבנק" שמתרחש ביוון לאור החששות כי יוון תצא מגוש היורו ותגרום לבעיית נזילות קשה במדינה.
הדיווח על חוסר התפקוד המתקרב של הבנקים ביוון הוכחש לאחר מכן על ידי הבנק האירופי, כך על פי חשבון הטוויטר של הוול סטריט ג'ורנל. אך צויין גם כי שני מקורבים שנכחו בפגישה אישרו את הנושא. מתחילת השבוע, נמשכו יותר מ-2 מיליארד יורו מפקדונות הבנקים ביוון, אשר נאמדים בכ-1.5% מסך הפקדונות במדינה בשווי של 133 מיליארד יורו.
- 3.מקס פאואר 20/06/2015 14:55הגב לתגובה זויוון תיראה כמו צפון קוריאה וקובה, כך היה בימי מפא"י בארץ, כל המפא"י-ניקים היו עובדי מדינה וחברות ממשלתיות, וכל היתר עבדו עבודת דחק בשכר רעב,
- 2.הארופאים מתחננים ליוון שישארובגוש (ל"ת)אמיר 19/06/2015 10:46הגב לתגובה זו
- 1.בא 19/06/2015 09:53הגב לתגובה זובזבלים הקומוניסטים ,אם לא יעיפו אותם בספרד יש גם המון עובדי מדינה וגם שם יעלו קומוניסטים . אוכלים מחרבנים שרים ולא עובדים .
- ליבי 19/06/2015 14:41הגב לתגובה זואל תישן , אל תאכל , אל תהיה עם ילדים , אל תבלה , אל תזיין , אל תשיר . צא בבוקר תשוש ועצוב לעבודה , חזור תשוש ועצב בלילה ושלם מס הכנסה , משכנתא , ארנונה , ביטוח לאומי , ביטוח בריאות , חשמל , מים , דלק , כבלים , טלפון , אינטרנט סגור תחודש במינוס ותראה איך עובדי המדינה שרים , רוקדים , אוכלים ומחרבנים לנו ישר לתוך הפה. יחי יוון שם הממשלה משרתת את איכות חיי האזרחים בישראל האזרחים משרתים את המדינה ועובדי הציבור שזכו באור מין ההפקר.
- צודק (ל"ת)הווני 19/06/2015 20:35
רכב חשמלי. צילום: Pexelsשוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
תחזיות מצביעות על עלייה של כ־13% במכירות העולמיות ב־2026, לצד נסיגה בארה״ב, בלימה באירופה והמשך צמיחה מתונה בסין, כאשר תשתיות טעינה והעדפות צרכנים מעצבות מחדש את קצב המעבר להנעה חשמלית
רכב חשמלי שוק הרכב החשמלי העולמי נכנס לשלב חדש, מתון יותר, לאחר כמה שנים של צמיחה מהירה שנשענה בעיקר על הביקוש מסין. תחזיות עדכניות מצביעות על כך שבשנים הקרובות קצב הגידול במכירות רכבים חשמליים צפוי להאט, גם אם מספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים ימשיך לעלות.
לפי הערכות בוול-סטריט, מכירות הרכב החשמלי בעולם צפויות להגיע בשנת 2026 לכ־24 מיליון יחידות, עלייה של כ־13% לעומת השנה הקודמת. מדובר בקצב צמיחה נמוך משמעותית מהשנים האחרונות, שבהן נרשמו שיעורי גידול דו־ספרתיים גבוהים בהרבה, על רקע מעבר מואץ מהנעת בנזין ודיזל. ההאטה נובעת משילוב של כמה מגמות מקבילות. בסין, השוק הגדול בעולם לרכב חשמלי, קצב הגידול נותר חיובי אך מתון יותר. באירופה נרשמת ירידה בקצב האימוץ, בין היתר בשל התאמות רגולטוריות, ואילו בארצות הברית נרשמת נסיגה של ממש במספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים.
ארה״ב ואירופה לעומת סין
בארה״ב, לפי תחזיות בענף, מכירות רכבים חשמליים צפויות לרדת השנה בכמעט שליש לעומת 2025. השוק האמריקאי, שרשם שיא בשנה שעברה, מושפע בין היתר מהפחתת תמריצים ממשלתיים ומהעדפה גוברת של צרכנים לדגמים היברידיים על פני רכבים חשמליים מלאים.
גם באירופה ניכרת בלימה יחסית. לאחר זינוק חד במכירות ב־2025, התחזיות לשנה הקרובה מדברות על צמיחה מתונה יותר. החלטות רגולטוריות לדחות או לרכך מגבלות על מכירת רכבי בנזין ודיזל יצרו אי־ודאות, והובילו יצרנים וצרכנים כאחד לאמץ גישה זהירה יותר.
- נורבגיה: 96% מהרכבים החדשים חשמליים
- יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
סין, לעומת זאת, ממשיכה להיות מנוע הצמיחה המרכזי של הענף. מכירות רכבים חשמליים ופלאג־אין במדינה צפויות לעלות גם השנה, אך בשיעור נמוך מזה שנרשם בעשור האחרון. לאחר תקופה של סובסידיות נדיבות ותמיכה ממשלתית רחבה, הענף הסיני מתמודד כעת עם שוק בוגר יותר ועם תחרות פנימית גוברת. היצרנים הסיניים, ובראשם BYD, מילאו תפקיד מרכזי בהרחבת השוק בשנים האחרונות, בעיקר באמצעות דגמים זולים יחסית שהציבו לחץ תחרותי על יצרנים מערביים. מהלך זה סייע להאצת האימוץ, אך גם פגע בשולי הרווח של חלק מהחברות הוותיקות.
