פיגוע בלונדון: ארבעה הרוגים ופצועים רבים ליד בניין הפרלמנט
לונדון אירוע טרור בלונדון. בשעה 16:30 התרחש אירוע טרור בקרבת הפרלמנט הבריטי בלונדון. מפגע שלא ידועה זהותו, נהג ברכב וביקש לדרוס הולכי רגל בגשר ווסטמיניסטר הצמוד לארמון בעל אותו השם אשר נמצא מאות מטרים בלבד מבניין הפרלמנט. כתוצאה מפעולות הדריסה נהרגו שלושה אזרחים מקומיים ושוטר.
לאחר שהחל להתפתח מעין מרדף בין המפגע לכוחות הבטחון, הנהג התנגש בגדר הפרלמנט, נמלט מרכבו, תוך כדי דקירת שוטר מקומי בעזרת סכין ולבסוף נורה. מניין הפצועים עומד כעת, על פי רויטרס על 20 פצועים, כאשר אין מידע על מצבם או מצב היורה. כך או כך, על פי ראש ממשלת בריטניה, תרזה מאיי, טוענת כי האירוע נחקר כאירוע טרור.
בשעתיים האחרונות, הוטל סגר על הבניין והפעילות הכללית בבניין הופסקה. מעל לשמי המניין חג מסוק רפואי. בכל הנוגע לזווית הישראלית, משרד החוץ הישראלי נמסר כי אין נפגעים בקרב הדיפלומטים הישראלים בלונדון.
- 1.זוזן 22/03/2017 21:54הגב לתגובה זואים השוטר היה לובש ביגוד נגד דקירות לא היה קורה כלום
רכב חשמלי. צילום: Pexelsשוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
תחזיות מצביעות על עלייה של כ־13% במכירות העולמיות ב־2026, לצד נסיגה בארה״ב, בלימה באירופה והמשך צמיחה מתונה בסין, כאשר תשתיות טעינה והעדפות צרכנים מעצבות מחדש את קצב המעבר להנעה חשמלית
רכב חשמלי שוק הרכב החשמלי העולמי נכנס לשלב חדש, מתון יותר, לאחר כמה שנים של צמיחה מהירה שנשענה בעיקר על הביקוש מסין. תחזיות עדכניות מצביעות על כך שבשנים הקרובות קצב הגידול במכירות רכבים חשמליים צפוי להאט, גם אם מספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים ימשיך לעלות.
לפי הערכות בוול-סטריט, מכירות הרכב החשמלי בעולם צפויות להגיע בשנת 2026 לכ־24 מיליון יחידות, עלייה של כ־13% לעומת השנה הקודמת. מדובר בקצב צמיחה נמוך משמעותית מהשנים האחרונות, שבהן נרשמו שיעורי גידול דו־ספרתיים גבוהים בהרבה, על רקע מעבר מואץ מהנעת בנזין ודיזל. ההאטה נובעת משילוב של כמה מגמות מקבילות. בסין, השוק הגדול בעולם לרכב חשמלי, קצב הגידול נותר חיובי אך מתון יותר. באירופה נרשמת ירידה בקצב האימוץ, בין היתר בשל התאמות רגולטוריות, ואילו בארצות הברית נרשמת נסיגה של ממש במספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים.
ארה״ב ואירופה לעומת סין
בארה״ב, לפי תחזיות בענף, מכירות רכבים חשמליים צפויות לרדת השנה בכמעט שליש לעומת 2025. השוק האמריקאי, שרשם שיא בשנה שעברה, מושפע בין היתר מהפחתת תמריצים ממשלתיים ומהעדפה גוברת של צרכנים לדגמים היברידיים על פני רכבים חשמליים מלאים.
גם באירופה ניכרת בלימה יחסית. לאחר זינוק חד במכירות ב־2025, התחזיות לשנה הקרובה מדברות על צמיחה מתונה יותר. החלטות רגולטוריות לדחות או לרכך מגבלות על מכירת רכבי בנזין ודיזל יצרו אי־ודאות, והובילו יצרנים וצרכנים כאחד לאמץ גישה זהירה יותר.
- נורבגיה: 96% מהרכבים החדשים חשמליים
- יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
סין, לעומת זאת, ממשיכה להיות מנוע הצמיחה המרכזי של הענף. מכירות רכבים חשמליים ופלאג־אין במדינה צפויות לעלות גם השנה, אך בשיעור נמוך מזה שנרשם בעשור האחרון. לאחר תקופה של סובסידיות נדיבות ותמיכה ממשלתית רחבה, הענף הסיני מתמודד כעת עם שוק בוגר יותר ועם תחרות פנימית גוברת. היצרנים הסיניים, ובראשם BYD, מילאו תפקיד מרכזי בהרחבת השוק בשנים האחרונות, בעיקר באמצעות דגמים זולים יחסית שהציבו לחץ תחרותי על יצרנים מערביים. מהלך זה סייע להאצת האימוץ, אך גם פגע בשולי הרווח של חלק מהחברות הוותיקות.
