גם קל אוטו פותחת אולם תצוגה למכירת רכב חדש

בעקבות אלבר, ובתאום מושלם (אך לא מתואם) עם הודעת משרד התחבורה הנוגעת להוספת "יד" לרשיון הרכב שנמכר דרך חברת ליסינג, מודיעה קל אוטו על פתיחת רשת למכירת רכב חדש
יואל שורץ |

כשנה לאחר שחברת הליסינג וההשכרה, 'אלבר', חנכה את אולם התצוגה הראשון שלה למכירת רכב חדש, מודיעה קבוצת 'קל אוטו' על מהלך דומה. הרשת החדשה תיקרא 'קל אוטו New' כשבשלב הראשון תכלול שני אולמות תצוגה: ברחוב המסגר 5 בתל אביב ובשדרות ההסתדרות 20 בצומת הצ'ק פוסט שבחיפה. עד סוף השנה צפויים להיפתח 3 סניפים נוספים של הרשת בפריסה ארצית כשהיקף ההשקעה הראשוני נאמד ב-10 מיליון שקל.

כדי למשוך אליהם לקוחות בנוסף להנחה של 10%-15%, אפשרויות המימון, הסכמי תחזוקה והתחייבות לקנייה חוזרת המוצעים גם אצל חלק מהמתחרות, תעניק אלבר ביטוח חובה לשנה במתנה. מחירים לדוגמא: ניסאן אקו מיקרה ידנית תוצע בתשלום מקדמה של 24,420 שקלים, תשלום חודשי קבוע של 368 שקלים ל-36 חודשים כשהיתרה בסוף התקופה היא 33,000 שקלים. סה"כ 70,668 שקלים לעומת מחיר מחירון 75,600 שקלים.

המהלך של קל אותו מגיע בתזמון מושלם להודעת משרד התחבורה שלשום (יום ב') בו נמסר כי מחודש יוני, חברות הליסינג יוכלו למכור כלי רכב חדשים מבלי שיתווסף לרכב "יד" לרשיון הרכב. מדובר במהלך המאפשרת לראשונה לחברות הליסינג להתחרות ישירות ביבואניות הרכב על מכירת רכב חדש וזאת ללא ההגבלות של רישום "יד" או הערת "החכר" המפחיתים את ערך הרכב. מעניין אם כעת יבואניות הרכב ימשיכו להעניק לחברות הליסינג את אותן הנחות שהעניקו בעבר.

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
סמוטריץ ממשלהסמוטריץ ממשלה

הרחבת הפטור ממס על יבוא אישי תיכנס לתוקף עוד 21 יום

במסגרת המהלכים שמקדם שר האוצר, בצלאל סמוטריץ' במאבק נגד יוקר המחיה, החליט השר להרחיב את הפטור ממע"מ על יבוא אישי; הרחבת הפטור ממס על יבוא אישי עד לסכום של 150 דולר תיכנס לתוקף עוד 21 יום 

רן קידר |

במסגרת המהלכים שמקדם שר האוצר, בצלאל סמוטריץ' במאבק נגד יוקר המחיה, החליט השר להרחיב את הפטור ממע"מ על יבוא אישי. הפטור ממס על יבוא אישי לסכום של 150 דולר ייכנס לתוקף עוד 21 יום. "הצרכן הישראלי לא יכול להיות שבוי בידי טייקונים שמחזיקים במשק" אמר סמוטריץ'. 

שר האוצר מוביל שורה של צעדים להקלה בתחום יוקר המחייה ולתפיסתו פתיחת השוק תוציא מידי מונופולים וחברות ששולטות במשק את היכולת לגבות מהצרכן הישראלי מחירים גבוהים מרוב מדינות אירופה. כך למשל מחירי ההלבשה וההנעלה בישראל גבוהים ביחס לממוצע האירופאי. הפער במחירי המוצרים האלו מגיע לכ-28% מהממוצע ה-OECD. 

על פי ההערכות, ארבע חברות גדולות בתחום ההלבשה וההנעלה בישראל מחזיקות יחד בכ-40% מנתח השוק בסקטור זה ולמעשה קובעות רף מחירים גבוה ולא מוצדק לכל משקי הבית. על פי נתוני משרד האוצר כוח הקנייה של אזרחי ישראל נמוך מזה של רוב מדינות אירופה כאשר ישראל נמצאת במקום ה-22 מתוך 38 מדינות. הסיבה לכך היא רמת מחירים יקרה שמצמצמת את כוח הקנייה של האזרחים בישראל. 

שר האוצר בצלאל סמוטריץ': ״הצרכן הישראלי משלם יותר מחברו במדינות המערב. הסיבה המרכזית לכך נעוצה בעובדה כי סקטורים שלמים מוחזקים בידי מונופולים וטייקונים שמנצלים את המשק הסגור כדי לגבות מחיר יקר ולא מוצדק מהצרכן הישראלי. החלטתי להגביר את התחרות בתחום הזה ולהוזיל בכך את סל המחייה עבור משקי הבית בישראל". השר פירסם את הצו להערות הציבור לקראת כוונתו לחתום עליו. בעוד 21 יום יוכל השר לחתום וההוזלה תיכנס לתוקף. 

הצעד מוצג לציבור כעידוד תחרות, אך גורמי המקצוע באוצר מזהירים כי מדובר במהלך של כלכלת בחירות. וויתור על הכנסות ממסים בזמן שהמשק עדיין מתמודד עם עלויות המלחמה אינו צעד זהיר ובוודאי לא כזה שהדרג המקצועי תמך בו. בצמרת האוצר מדגישים כי שנים מדברים על ביטול פטורים, לא על הרחבתם, והמהלך הנוכחי הפוך לחלוטין לאג’נדה הרשמית של המשרד.

שי אהרונוביץ (צלם: גיל מגלד)שי אהרונוביץ (צלם: גיל מגלד)

לקראת מימוש חוק הרווחים הכלואים - המוקש הגדול שטמון בהעברת נכסים מחברה לידיים פרטיות

חוק הרווחים הכלואים מייצר אי וודאות ובלבול רב. מדובר בחוק שמתמרץ בעצם במקרים רבים סגירת חברות והעברת הנכסים לבעלי המניות - לפעמים זה מוביל לנזק גדול; על החוק ועל הסיכונים

נושאים בכתבה רווחים כלואים

במסגרת חוק הרווחים הכלואים (או בשמו הרשמי: חוק ההתייעלות הכלכלית), אישרה הכנסת הוראת שעה שמקנה הקלות במס לחברות ולבעלי המניות שלהן. סעיף 6 לחוק מאפשר העברת נכסים מחברה לבעל מניות בשני דרכים: הליך פירוק החברה או העברת נכסים מהחברה לבעל מניות פרטי, וזאת בפטור ממס רכישה וממס שבח.

ואולם, בניגוד לפטור שניתן בעניין מס רכישה ומס שבח, החוק "שותק" בכל הנוגע להיטל השבחה והיטלי פיתוח, ואינו מקנה פטור מהיטלים אלה במסגרת העברת הנכסים.

מדובר במוקש גדול שיכול "לצוף"  בדיעבד, לאחר השלמת המהלך, בדמות של היטל השבחה או היטל פיתוח. אי הוודאות הזו בעת ביצוע ההעברה, עלולה לגרור למיסוי מוניציפלי בו ייתקל בעל המניות המעביר, בשלב מאוחר יותר.

בימים אלה אנו מצויים בישורת האחרונה של יישום וביצוע הוראת השעה, שכאמור כוללת שתי אפשרויות אשר ביצוען צריך להיות עד סוף השנה ואף מוקדם מכך.

מסלול פירוק - פירוק מלא של החברה והעברת כל נכסיה והתחייבויותיה לבעלי המניות. מועד הפירוק חייב להסתיים עד 31 בדצמבר 2025  והמס על רווחים ראויים לחלוקה מחושב במועד זה.