קוסטקו
צילום: טוויטר

קוסטקו מעלה את הדיבידנד - אבל היא עדיין מאחורי המתחרות

קוסטקו העלתה את הדיבידנד הרבעוני שלה ב-12%, אבל תשואת הדיבידנד שלה עדיין נמוכה משמעותית יחסית לענף; עם זאת, הלקוחות לא מתרגשים ואופטימיים לגבי המניה לטווח הארוך

רוי שיינמן | (1)
נושאים בכתבה קוסטקו דיבידנד

ענקית הקמעונאות קוסטקו Costco 0.59%   הודיעה כי תעלה את הדיבידנד הרבעוני שלה מ-1.16 דולר ל-1.3 דולר למניה, עלייה של כ-12% שמביאה את הדיבידנד השנתי ל-5.2 דולר למניה. המהלך מעלה את תשואת הדיבידנד של קוסטקו לכ-0.54%, ומדובר בעלייה לעומת 0.49% שנרשמה בסיום השנה הפיסקלית האחרונה של החברה באוגוסט. עם זאת, עדיין מדובר בתשואה מתחת לממוצע של חמש השנים האחרונות, שעמד על 0.66%.


הדיבידנד של וולמארט וטארגט עדיין גבוה יותר

למרות המהלך, תשואת הדיבידנד של קוסטקו עדיין נמוכה משמעותית לעומת המתחרות שלה בענף, כשתשואת הדיבידנד של תעודת הסל SPDR S&P Retail עמדה על 1.38% בשנת 2024. אצל וולמארט, לדוגמה, התשואה הסתכמה ב-0.85%, בטארגט ב-3.3%, ובקרוגר ב-1.97%.


גם שיעור חלוקת הרווחים של קוסטקו נמוך יחסית. בשנת הכספים האחרונה הוא עמד על 26.3% בלבד. לשם השוואה, וולמארט חילקה 34.5% מהרווחים, טארגט כ-50.4%, וקרוגר, בדיוק כמו תשואת הדיבידנד שלה - 1.97%.


למרות המספרים הנמוכים, המשקיעים של קוסטקו דווקא לא מאוכזבים ומקבלים זאת בהבנה. החברה אמנם אינה נחשבת למניית דיבידנד גבוהה, אך היא מעלה את התשלום באופן עקבי אחת לשנה, מה שמוסיף לה ערך מבחינת משקיעים לטווח ארוך.


בנוסף, קוסטקו נוהגת מדי פעם להעניק דיבידנד מיוחד בשנים חזקות. בינואר 2024, למשל, חילקה החברה דיבידנד חד-פעמי של 15 דולר למניה בעקבות שנה פנומנלית, ובדצמבר 2020 חילקה דיבידנד מיוחד של 10 דולר למניה.


את הרבעון האחרון סיכמה קוסטקו עם הכנסות של 63.72 מיליארד דולר לצד רווח של 4.02 דולר למניה, זאת לעומת הכנסות של 58.44 מיליארד דולר ורווח של 3.92 דולר ברבעון המקביל. מתחילת השנה המניה עלתה ב-5.6% ובשנה האחרונה ב-35% לשווי של 429.37 מיליארד דולר.

מניית קוסטקו בשנה האחרונה

קיראו עוד ב"גלובל"

תגובות לכתבה(1):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 1.
    ליטאי 17/04/2025 19:48
    הגב לתגובה זו
    חנות ראשונה בהרצליה פיתוח ותא וים. במחירים גבוהים יחסית מנכל קוסטקו.
מכשיר כרייה ביםמכשיר כרייה בים

המניה שזינקה 19% והשלימה זינוק של פי 6.2 מתחילת השנה

החברה נהנית מתמיכה של משקיעים שמאמינים בפוטנציאל הכרייה הימית, אך תלויה לחלוטין באישור רגולטורי ובשיפור המאזן שמוסיף עננה על הסיפור העסקי

אדיר בן עמי |
נושאים בכתבה מתכות

מניית TMC The Metals Company TMC the metals 19.38%  ממשיכה למשוך תשומת לב בשל המודל החריג שבו היא פועלת: הפקת מתכות חיוניות באמצעות איסוף גושי מתכת מקרקעית האוקיינוס בעזרת מערכות שאיבה ייעודיות. מדובר בגישה שכמעט ואינה קיימת בתעשייה המסחרית, והיא מציבה את החברה במקום ייחודי בשוק המתכות. לצד ההתעניינות, המודל מעורר גם ביקורת רגולטורית וסביבתית, אך עבור חלק מהמשקיעים הוא מייצר עוד סיפור צמיחה ספקולטיבי.


העניין סביב החברה האיץ בתחילת 2025, כאשר המניה זינקה בשיעורים חריגים שהגיעו בשיא ל־854% מתחילת השנה. התנועה החדה משכה משקיעים חדשים, אך גם הובילה לתנודתיות גבוהה במיוחד, ובחודשים האחרונים נרשמה ירידה של יותר מ-40% מהשיא. למרות זאת, חלק גדול מהמשקיעים ראו בתנודה הזדמנות ולא נסיגה.


ההערכות הפיננסיות שפרסמה החברה באוגוסט 2025 נתנו דחיפה נוספת לסיפור. שתי הערכות טכניות שפורסמו באותה עת קבעו כי שווי המשאבים שבכוונת החברה לאסוף מקרקעית הים, גושי מתכת המכילים ניקל, קובלט ומתכות נוספות, עומד על כ־23.6 מיליארד דולר. מול שווי שוק נוכחי של כ־2 מיליארד דולר, המספרים הללו יצרו בסיס כלכלי מסוים למודל, אם כי הכול עדיין תלוי בקבלת רישיון כרייה מלא.


מזומנים שיספיקו לשנתיים

נכון לסוף הרבעון השלישי, החברה מחזיקה בקופת מזומנים של כ־115 מיליון דולר, סכום שמאפשר לה להמשיך בפיתוח פעילותה עוד כשנתיים בקצב ההוצאות הנוכחי. אך מדובר במודל עסקי שעדיין חסר הכנסות, ולכן עתיד מסלול המימון שלה תלוי ביכולת לקדם את הפרויקט לשלב הפקה. האתגר המרכזי מונח ברגולציה. ל־TMC אין עדיין רישיון לכרייה מסחרית בשטחי הים שבהם היא פועלת במעמד "אזור חקר". אף שהחברה מדווחת על התקדמות מול גורמי רגולציה בינלאומיים, אין לוחות זמנים ברורים להענקת רישיון מלא, וההליך נשען על החלטות גופים כמו רשות קרקעית הים הבינלאומית.


אם החברה תצליח להשיג את הרישיון, השוק עשוי לראות בתנופת המניה של 2025 רק הקדמה לתקופה משמעותית הרבה יותר. בכך טמון פוטנציאל התשואה, אך גם הסיכון: מודל עסקי שנשען על רגולציה בינלאומית יוצר אי־ודאות שאינה בשליטת החברה.


מכשיר כרייה ביםמכשיר כרייה בים

המניה שזינקה 19% והשלימה זינוק של פי 6.2 מתחילת השנה

החברה נהנית מתמיכה של משקיעים שמאמינים בפוטנציאל הכרייה הימית, אך תלויה לחלוטין באישור רגולטורי ובשיפור המאזן שמוסיף עננה על הסיפור העסקי

אדיר בן עמי |
נושאים בכתבה מתכות

מניית TMC The Metals Company TMC the metals 19.38%  ממשיכה למשוך תשומת לב בשל המודל החריג שבו היא פועלת: הפקת מתכות חיוניות באמצעות איסוף גושי מתכת מקרקעית האוקיינוס בעזרת מערכות שאיבה ייעודיות. מדובר בגישה שכמעט ואינה קיימת בתעשייה המסחרית, והיא מציבה את החברה במקום ייחודי בשוק המתכות. לצד ההתעניינות, המודל מעורר גם ביקורת רגולטורית וסביבתית, אך עבור חלק מהמשקיעים הוא מייצר עוד סיפור צמיחה ספקולטיבי.


העניין סביב החברה האיץ בתחילת 2025, כאשר המניה זינקה בשיעורים חריגים שהגיעו בשיא ל־854% מתחילת השנה. התנועה החדה משכה משקיעים חדשים, אך גם הובילה לתנודתיות גבוהה במיוחד, ובחודשים האחרונים נרשמה ירידה של יותר מ-40% מהשיא. למרות זאת, חלק גדול מהמשקיעים ראו בתנודה הזדמנות ולא נסיגה.


ההערכות הפיננסיות שפרסמה החברה באוגוסט 2025 נתנו דחיפה נוספת לסיפור. שתי הערכות טכניות שפורסמו באותה עת קבעו כי שווי המשאבים שבכוונת החברה לאסוף מקרקעית הים, גושי מתכת המכילים ניקל, קובלט ומתכות נוספות, עומד על כ־23.6 מיליארד דולר. מול שווי שוק נוכחי של כ־2 מיליארד דולר, המספרים הללו יצרו בסיס כלכלי מסוים למודל, אם כי הכול עדיין תלוי בקבלת רישיון כרייה מלא.


מזומנים שיספיקו לשנתיים

נכון לסוף הרבעון השלישי, החברה מחזיקה בקופת מזומנים של כ־115 מיליון דולר, סכום שמאפשר לה להמשיך בפיתוח פעילותה עוד כשנתיים בקצב ההוצאות הנוכחי. אך מדובר במודל עסקי שעדיין חסר הכנסות, ולכן עתיד מסלול המימון שלה תלוי ביכולת לקדם את הפרויקט לשלב הפקה. האתגר המרכזי מונח ברגולציה. ל־TMC אין עדיין רישיון לכרייה מסחרית בשטחי הים שבהם היא פועלת במעמד "אזור חקר". אף שהחברה מדווחת על התקדמות מול גורמי רגולציה בינלאומיים, אין לוחות זמנים ברורים להענקת רישיון מלא, וההליך נשען על החלטות גופים כמו רשות קרקעית הים הבינלאומית.


אם החברה תצליח להשיג את הרישיון, השוק עשוי לראות בתנופת המניה של 2025 רק הקדמה לתקופה משמעותית הרבה יותר. בכך טמון פוטנציאל התשואה, אך גם הסיכון: מודל עסקי שנשען על רגולציה בינלאומית יוצר אי־ודאות שאינה בשליטת החברה.