חברת מנועי בית שמש בית שמש 6.8%  מסכמת את הרבעון השני המשקפת צמיחה בהכנסות אך שחיקה של הרווח בשורה התחתונה. מצד אחד, ההכנסות עלו ב-24% לשיא של כ-77 מיליון דולר, בעיקר בזכות מגזר המנועים שנהנה מביקוש גבוה בשוק הביטחוני בארץ ובחו"ל ושמר על רווחיות גבוהה. מנגד, השורה התחתונה נשחקה, כאשר הרווח הנקי ירד ל-7.2 מיליון דולר לעומת 9 מיליון אשתקד, בעיקר בשל זינוק בהוצאות המימון ל-3.1 מיליון דולר והשפעת מס גבוהה שנבעו מתיסוף חד של השקל והגידול במינוף בעקבות רכישת Turbine Standard. כלומר, הפעילות עצמה ממשיכה להתרחב בקצב מהיר, אך חשיפת החברה לשערי מטבע ולחוב הפיננסי מטילה משקל כבד על התוצאות המדווחות.

הכנסות החברה ברבעון השני גדלו בכ-%24 והסתכמו לשיא של כ-76.9 מיליון דולר, לעומת כ-62 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. הגידול בהכנסות ברבעון מול אשתקד נובע בעיקר מעליה במכירות בשני מגזרי הפעילות, בדגש על גידול במכירות מגזר המנועים. ההכנסות כוללות סך של כ-1.7 מיליון דולר הנובעים מעדכון מחירים ללקוחות ואת מכירותיה של Turbine Standard בהיקף של כ-8.6 מיליון דולר.

הכנסות מגזר החלקים ברבעון צמחו בכ-4.4% לעומת הרבעון המקביל אשתקד והסתכמו בכ-43.9 מיליון דולר (מתוכן כ-2.3 מיליון דולר מכירות פנימיות).

הכנסות מגזר המנועים ברבעון צמחו בכ-58.8% לעומת הרבעון המקביל אשתקד והסתכמו לכ-35.5 מיליון דולר. מגזר המנועים ממשיך לממש הזדמנויות עסקיות שמקורם בביקושים הגוברים בסביבה העסקית גם בישראל וגם בחו"ל (בדגש על השוק הביטחוני), המתורגם לצמיחה במכירות תוך שמירה על שיעורי רווחיות המאפיינים את המגזר.

• העסקה שחושפת: הקרן הנורבגית מכרה ומי עלולה להיות הבאה בתור?
• פינוי בינוי בבית שמש: במסגרת התכנית יוקמו 3.2 אלף דירות חדשות
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

הרווח הגולמי ברבעון גדל בכ-26.6% והסתכם בכ-18.8 מיליון דולר (המהווה כ-24.4% מההכנסות) לעומת כ-14.8 מיליון דולר (המהווה כ-23.9% מההכנסות) ברבעון המקביל אשתקד. הגידול ברווח הגולמי ובשיעורו מקורו בהגדלת הפעילות ובתמהיל בין המגזרים, וכן בשיפור בשיעורי הרווחיות, בדגש על מגזר המנועים. הרווח הגולמי כולל התייקרויות בתשומות בהיקף של כ-0.8 מיליון דולר לעומת הרבעון המקביל אשתקד, שמקורה בהתייקרות של חומרי הגלם.

הרווח התפעולי ברבעון צמח בכ-16.8% והסתכם בכ-13.1 מיליון דולר (כ-17% מההכנסות), לעומת רווח תפעולי של כ-11.2 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד (כ-18.1% מההכנסות). 

הרווח התפעולי של מגזר החלקים ברבעון הסתכם בכ-4.8 מיליון דולר לעומת כ-5.4 מיליון דולר אשתקד. התוצאות הושפעו מתמהיל הפעילויות התפעוליות בתוך המגזר ופעילויות שונות המיועדות להיערכות להגדלת הפעילות העתידית. החברה נמצאת בתהליכים מתקדמים של הסמכת חלקים חדשים במגזר זה. להערכת החברה, עם סיום ההסמכות בחודשים הקרובים ותחילת ייצור סדרתי צפוי גידול נוסף במכירות תוך שיפור של הרווחיות.

• רמז עבה לסיום העליות בבורסה
• דלק משלימה את עסקת סיגנוס; צופה רווח חשבונאי של 600-750 מיליון דולר
• תוכן שיווקי צברתם הון? מה נכון לעשות איתו?
• שבוע הבא בבורסה: מניות השבבים יזנקו

הרווח התפעולי של מגזר המנועים ברבעון צמח משמעותית בכ-50% והסתכם בכ-9 מיליון דולר (כ-25.3% מהכנסות המגזר) לעומת כ-6 מיליון דולר (כ-26.9% מההכנסות) אשתקד. Turbine Standard תרמה כ-1.9 מיליון דולר מתוך הרווח התפעולי ברבעון זה.

ה-EBITDA ברבעון גדל בכ- 20.9% והסתכם בכ-17 מיליון דולר (המהווה כ-22.1% מסך ההכנסות), לעומת כ-14.1 מיליון דולר (המהווה כ-22.7% מסך ההכנסות), ברבעון המקביל אשתקד.

החברה רשמה זינוק בהוצאות המימון. הוצאות המימון הסתכמו ברבעון בכ-3.1 מיליון דולר לעומת כ-0.2 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. מרבית הגידול בהוצאות המימון מקורו בהשפעת שער החליפין על ההתחייבויות השקליות של החברה. בתקופה המדווחת התרחש תיסוף של שער השקל אל מול הדולר של כ- 9.3%, והיקף ההתחייבויות השקליות שהושפעו משינוי זה עומד על כ-95 מיליון שקל. 

שיעור המס על הרווח לפני מיסים ברבעון השני של שנת 2025 הסתכם בכ-27.7%, לעומת כ-17.9% בתקופה המקבילה אשתקד. הגידול בשיעור המס מיוחס להשפעת התיסוף בשער השקל לעומת הדולר על ההתחייבויות הדולריות באופן שיצרו הכנסות שקליות לצורכי מס שאינן באות לידי ביטוי בדו"ח הכספי הדולרי.

הרווח הנקי ברבעון הסתכם לכ-7.2 מיליון דולר לעומת כ-9 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. הרווח הנקי הושפע מגידול חריג בהוצאות המימון והוצאות המיסים בעיקר בשל תיסוף בשער השקל אל מול הדולר ברבעון.

ההון העצמי של הקבוצה ליום 30 ביוני, 2025 הסתכם לכ-214.5 מיליון דולר לעומת 193.3 מיליון דולר ליום 31.12.2024, ומהווה כ- 51% מסך המאזן.

החוב הפיננסי נטו של החברה הסתכם, ליום 30 ביוני, 2025 לכ- 76.8 מיליון דולר, לעומת כ- כ- 36.2 מיליון דולר לסוף שנת 2024. הגידול בחוב הפיננסי נטו נובע בעיקר בגין עסקת רכישת TS תמורת כ- 33 מיליון דולר.

נכון ליום 30 ביוני, 2025 לקבוצת מנועי בית שמש הסכמי מסגרת ארוכי טווח של עד 20 שנה בהיקף של כ-2.1 מיליארד דולר לעומת 1.7 מיליארד דולר בסוף שנת 2024.

דבר החברה

רם דרורי, מנכ"ל מנועי בית שמש, מסר: "אנו מציגים רבעון נוסף של צמיחה בהיקף הפעילות, בדגש על מגזר המנועים בו אנו ממשיכים לממש הזדמנויות עסקיות שמקורם בביקושים הגוברים בסביבתנו העסקית, המושפע ברובו מהשוק הביטחוני בישראל ובחו"ל. כפועל יוצא, רשמנו הרבעון צמיחה נאה במכירות תוך שמירה על שיעורי רווחיות הגבוהים המאפיינים את המגזר. ברבעון זה, תוצאות Turbine Standard השתקפו לראשונה באופן מלא וצפויים להמשיך לתרום לתוצאות המגזר גם בחציון השני של השנה.

לאחרונה, דיווחנו על הזמנות נוספות בסך כ- 100 מיליון דולר לייצור מנועי סילון והגדלת צפי כולל מההתקשרויות מ-1 מיליארד ש"ח לכ-1.3 מיליארד ש"ח. הזמנות אלו מוכיחות, אף הן, את חשיבותה ויכולותיה של מב"ש בתחום מתפתח זה, דבר שיבצר את המשכיות הייצור והפיתוח של מנועי הסילון במגזר המנועים לשנים הבאות. בנוסף, אנו ממשיכים לעבות את פעילותנו החדשה בארה"ב באמצעות השותפות שהקמנו יחד עם Jet Cat שתהווה תשתית רחבה לפעילותנו בתחום המנועים הקטנים. תוצאות מגזר החלקים הושפעו מתמהיל הפעילויות בתוך המגזר ופעילויות שונות המיועדות להיערכות להגדלת הפעילות העתידית. החברה בתהליכים מתקדמים של הסמכת חלקים חדשים במגזר זה. להערכתנו, עם סיום ההסמכות בחודשים הקרובים ותחילת ייצור סדרתי, צפוי גידול נוסף במכירות תוך שיפור של הרווחיות."

שווי השוק של החברה עומד על כ-5.5 מיליארד שקל לאחר שזינקה בכ-105% מתחילת השנה ובכ-210% ב-12 החודשים האחרונים. מכפיל הרווח המייצג לרבעון השני עומד באזור 56.