פלוריסטם בהסכם: ביופרמקס תקים עבורה מפעל ייצור בתוך שנה תמורת 22.8 מיליון שקל
חברת פלוריסטם מאיצה את המהלכים להקמת מתקן הייצור שלה. היום דיווחה החברה כי חתמה על הסכם מול חברת ביופרמקס אשר תקים את המפעל, סמוך למפעל הנוכחי של החברה ויתמוך בייצור תאי הגזע.
שכירות המבנה שבו יתבצע הייצור תחל בינואר 2012 לתקופה של חמש שנים עם אופציית הארכה לחמש שנים נוספות. המתקן יוקם בשטח של 2,600 מ"ר והוא בעל בעל היקף יצור של למעלה ממיליארד דולר בשנה. הקמתו של המפעל צפויה להיות מושלמת ברבעון הרביעי של שנת 2012.
- 4.משקיע 01/11/2011 17:52הגב לתגובה זואם מקימים מפעל ב-23 מיליון שקל כאשר החברה המקימה לא רוצה כסף מזומן אלא מניות - זה אומר שכנראה הבטחון בהצלחת הניסוי הוא רב , זוהי חברה בעלת פוטנציאל הכנסות של מיליארדים רבים של דולרים בשנה כאשר נקווה שנתבשר בשנה הבאה בע" ה שהניסוי הקליני הצליח וניתן לשווק את המוצר הראשון והחשוב ביותר שהחברה עובדת עליו. עד אז עוד מי יודע אילו הסכמים עוד יכולים להיסגר בין פלוריסטם לחברות ביו ענקיות בינלאומיות.
- אבירם 02/11/2011 00:22הגב לתגובה זואתם מפרסמים כאן תגובות כאילו ההצלחה של פלוריסטם בתלויה באיזה ניסוי שהיא עושה בטרשת עורקים... אז לא!!! זה רק חלק קטן מאוד ממה שפלוריסטם is all about מי שבאמת שם כסף במניה הזאת צריך להבין למה הוא עשה את זה (ולדעתי הוא גאון). הנכס הענקקקקקקקקקקק של פלוריסטם הוא הזכויות שיש להם על שיטה לפיתוח תאי גזע בתלת מימד בשיטה שהיא זולה הרבה יותר מכל שיטה אחרת שקיימת בשוק!!! לכן, ברגע שהחברות הרבות שיש בשוק יתחילו לקבל אישורים ויצטרכו את תאי הגזע למי הם ייפנו? לפלוריסטם!!! אתם לא יכולים אפילו לדמיין... ייצור חלקי חילוף לבני אדם!!! אין מקום אחר שבו הכסף צריך להיות!!! ואל תחכו לי לעליה על כל פלוץ זאת מניה לטווח ארוך!!! שכחו מהכסף כשתיזכרו בו עוד כמה שנים הוא יהיה עם עוד כמה אפסים מצד ימין...
- 3.R.V 01/11/2011 17:11הגב לתגובה זואני מחכה הרבה זמן להמראה המניה מדשדשת ןלא קורה כלום. הודעה זה לא מספיק השאלה אם המניה תעלה ???
- 2.יודע 01/11/2011 16:44הגב לתגובה זוניכנסים לישורת האחרונה לקראת הטיסה..............
- 1.מתקרבת 01/11/2011 16:35הגב לתגובה זווהמשקיעים לא ידעו לפענח את ההודעה במאיה כי..... אנגלית שפה קשה חחחחחחחחחחחחח טוב, לא נורא תומר, עדיף מאוחר מאשר בכלל לא..... אור ואהבה
.jpg "ביטוח לאומי")
ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים
המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"
הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.
הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם, נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.
תגים מזוייפים
בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.
במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.
- בנקאי נורה מחוץ לביתו - והוכר כנפגע בתאונת עבודה
- קיבלתם חוב מהביטוח הלאומי? ייתכן שהוא בכלל לא שלכם - כך תיפטרו ממנו בקלות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.
ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים
המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"
הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.
הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם, נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.
תגים מזוייפים
בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.
במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.
- בנקאי נורה מחוץ לביתו - והוכר כנפגע בתאונת עבודה
- קיבלתם חוב מהביטוח הלאומי? ייתכן שהוא בכלל לא שלכם - כך תיפטרו ממנו בקלות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.
