דולפין סרף של BYD -חשמלית קטנה וטובה במחיר הגיוני

ה BYD Dolphin Surf הוצגה לשווקים הבינלאומיים לפני כחצי שנה בהשקה ססגונית ברומא. עוד קודם לכן החל שיווק ה Dolphin Surf בגירסה מעט שונה בשוק הבית בסין. ה Dolphin Surf היא רכב מיני עירוני עם עיצוב שונה, והיא תופסת את העין מיד, בעיקר בצבעים הנועזים עימם היא הושקה.

עיצוב חיצוני ופנימי

עם הגעתי הביתה עם ה Dolphin Surf היא קיבלה את הכינוי 'רובוטריק' על ידי הילדים, העיקר בגלל המבנה הגבוה והזוויתי. הרובוטריק הקטן מעוצב בקווים זוויתיים חדים, כך החזית עם צמד יחידות התאורה הראשיות, קו החלונות ההולך ועולה וקווי עיצוב המרכב החוצים את הרכב לכל אורכו. אותם קווים נוכחים גם בעיצוב החלק האחורי עם דלת כמעט אנכית, ויחידות תאורה אחוריות צרות הממוקמות גבוה יחסית.

העיצוב הפנימי מזכיר מאוד את קו העיצוב של דגמי BYD העדכניים, למעט אותו פאנל שליטה מתחת למולטימדיה עליו ממוקם בורר ההילוכים, ומתגים נוספים כמו בורר מצבי נהיגה, מיזוג ועוד. ההגה הוא המוכר לנו מדגמי BYD ומאחוריו צג לוח מחוונים בגודל ''7.0. מסך המדיה בגודל ''10.1 והוא כולל כמובן קישוריות אלחוטית לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי. פתחי מיזוג יעילים וקונסולה מרכזית 'צפה' בין הנהג לנוסע, שאין בחלקה האחורי תא לחפצים. בחלקה הקדמי משטח להנחת סלולרי שבדגם ה CONFORT הוא גם משטח טעינה אלחוטי, ומקום לשתי כוסות / בקבוקים. המושבים הקדמיים בעלי כיוון חשמלי בשתי הגרסאות. מאחור למרות בסיס גלגלים של 2.5 מטר בלבד, המרווח מאחור טוב, אולם נדגיש כי הוא מאושר להסעת שני נוסעים בלבד, כאשר שני מבוגרים יכולים לשהות בו ללא שום בעיה גם את כל הדרך לאילת וחזרה.

• תהליך התבגרות - BYD Atto2 חשמלית
• ענקית הרכב החשמלי BYD מאבדת 60 מיליארד דולר: הסקטור הסיני בצניחה חופשית
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

תא המטען עמוק ושימושי עם נפח הטענה של 308 ליטר או 1037 ליטר אם מקפלים את המושבים האחוריים. לקניות הסופר השבועיות הוא מספיק די והותר.

מבחינת אבזור נציין קילס מלא, V2L בהספק של עד 3.3Kw, ריפודי עור טבעוני (שאישית אני פחות אוהב אבל מסתבר שהם זולים יותר לייצור ממושבי בד) חישוקי סגסוגת ''16 ועוד.

לטעמי העיצוב נהדר, מיוחד ובולט, גם אם אין בו את השיק האירופאי שיש לחלק מהמתחרות.

• נתיב מהיר באיילון: תמחור דינמי של עד 105 שקל למקטע
• הקאמבק של מנועי הבעירה: טכנולוגיית הפלאג-אין בולמת את מהפכת הרכב החשמלי
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• סוללות רכב חשמלי - כמה זמן 'מחזיקה' סוללה, מה גורם לאובדן...

מנוע, סוללה וביצועים

ה Dolphin Surf מוצע לקהל עם שתי גרסאות הנעה, שתיהן עושות שימוש באותה סוללה בקיבולת 42.3Kwh המאפשרת טווח של 322 ק"מ לדגם ה BOOST או 310 ק"מ לדגם COMFORT. טעינה איטית AC בהספק של עד 11Kw או טעינה מהירה DC בהספק של עד 85Kw.

דגם ה BOOST מצויד במנוע בהספק של 88 כ"ס ומומנט של 17.8 קג"מ. דגם COMFORT עם מנוע בהספק של 156 כ"ס ומומנט של 22.4 קג"מ. התאוצה מעמידה ל- 100 קמ"ש אורכת 12.1 שניות / 9.1 שניות בהתאם לדגם, והמהירות המירבית 150 קמ"ש.

התנהגות כביש ונוחות

ה Dolphin Surf הוא רכב עירוני בעיקרו, והוא מפתיע עם נוחות טובה ממה שהיית מצפה. הוא לא מתרסק על מהמורות אלא מתמודד איתן בצורה נאותה. בכביש מהיר ה Dolphin Surf לא מתקשה לשמור על מהירות גבוהה, אם כי דגם ה BOOST עליו נהגנו לא מצטיין בתאוצות ביניים בכביש מהיר. לחובת הדולפין הגולש, בגלל המבנה הצר והגבוה הוא רגישות גבוהה מהרגיל לרוחות צד, דבר שניכר גם בעקיפת משאיות ואוטובוסים. לא משהו דרמטי או מסוכן, רק תחושה שצריך להכיר. סה"כ הרכב נעים לנסיעה ושהות, ואין שום בעיה לקחת אותו לנסיעה ארוכה, ובהיבט הזה, למרות שהוא רכב מיני עירוני במהותו, הוא לא One Trick Pony והוא שימושי וראוי לכל משימת כביש.

ל Dolphin Surf שלושה מצבי נהיגה. ספורט, נורמל ואקו. בגדול מצבי הנהיגה הם 'נורמלי', 'אנמי', ו'מאוד מאוד אנמי'. מצב 'נורמל' בבורר מביא את הרכב להיות אנמי מאוד בתגובות שלו. מצב אקו הופך את התגובות של הדולפין לאנמי מאוד, ורק מצב ספורט מאפשר נהיגה רגילה. כמה דקות לאחר שבחנתי את שלושת מצבי הנהיגה, התקבע הבורר על מצב ספורט, וכך נשאר למשך כל המבחן.

צריכת חשמל ובטיחות

צריכת החשמל הרשמית של ה Dolphin Surf עומדת על 15.6Kw ל 100 ק"מ. נהיגה רגילה ללא נסיון לחסוך הניבה צריכה של 14.9Kw ל 100 ק"מ, מה שאומר טווח ריאלי של כ 280 ק"מ בחיים האמיתיים. נהיגה בינעירונית במהירות של 90 קמ"ש לאורך עשרות ק"מ הניבה צריכת חשמל של כ 11Kw ל 100 ק"מ, כלומר טווח מחושב של 380 ק"מ. עם זאת, חשוב לומר, אם אתם עושים מאות ק"מ ביום, ה Dolphin Surf אינו בשבילכם. קחו Atto2 או דולפין רגיל.

בתחום הבטיחות מצויד ה Dolphin Surf בבלימה אוטומטית, שש כריות אוויר,אורות גבוהים אוטומטיים, בקרת שיוט אדפטיבית, תיקון סטייה מנתיב ועוד. עם זאת ציון אבזור הבטיחות 3 בלבד. למרות האמור, במבחן של ה EuroNcap קיבל הדולפין הגולש חמישה כוכבי בטיחות.

מחיר ותחרות

ה Dolphin Surf משווק כאמור בשתי גרסאות, BOOST במחיר של 115.0 אש"ח, ו COMFORT במחיר של 124.0 אש"ח.

את התחרות של ה Dolphin Surf ניתן לחלק לשתיים. ראשית תחרות בגזרת המחיר, נניח עד 120.0 אש"ח עם רכבי מיני וסופר מיני מצויינים אך לא חשמליים דוגמת קיה פיקנטו או סקודה פאביה. החלק השני הוא כלי רכב חשמליים במחיר / גודל דומה ושם נמצא רק את הדונגפנג בוקס המתוקה. היא גדולה ומרווחת משמעותית מה BYD אולם כשלה במבחני הריסוק של EuroNcap עקב תקלה מבנית שלהערכתי תתוקן במהרה.

ציון מסכם: