משבר האלומיניום ואיך הוא יכול להעלות את מחירי הדירות

שוק האלומיניום הישראלי קרס תוך חודשים ספורים. היבוא מסין, שסיפק עד כה כ-60% מצרכי השוק המקומי, צנח בגלל היטל היצף של עד 146% שהטיל משרד הכלכלה על פרופילי אלומיניום סיניים, במטרה להגן על התעשייה המקומית מפני מה שהוגדר כתחרות בלתי הוגנת. יבואנים עצרו משלוחים שכבר היו בדרך מחשש שלא יוכלו לשחרר אותם במחיר סביר, קבלנים מדווחים על מחסור בחומרי גלם, ופרויקטים נעצרו. 

האופציה הטורקית, ששימשה כספק חלופי מרכזי וסיפקה כ-30% מצרכי השוק, נחסמה לחלוטין בעקבות האמברגו שהטיל ארדואן על ישראל. המשמעות של האירועים האלו על הרוכשים - עיכובים במסירת דירות ותוספת של 50-100 אלף שקל לדירה. אלא שאנחנו נמצאים בשוק של קונים - הקונים קובעים את התנאים, הקבלנים מתקשים למכור דירות. היקף הדירות הנמכרות יורד מדי חודש ובמקביל יש ירידות מחירים. בשוק כזה, קשה מאוד לגלגל את עליות המחירים לרוכשי הדירות, למרות שהפעם לקבלנים יש "סיבה טובה". 

המשמעות כנראה תהיה שהם יספגו חלק מההוצאה הזו מה שיקטין את המרווחים שלהם. הבעיה במשבר האלומיניום שכל אירוע שפוגע במגמה הנמשכת בחודשים האחרונים של ירידות מחירים יכול שוב להצית את הביקושים לדירות. ירידת המחירים צריכה להיות בפועל, בשטוף בנתוני הלמ"ס וצריכה להיות אווירה מלאה של ירידות מחירים וציפייה להמשך ירידה. רק ככה המחירים יורדים בהדרגה. בפעמים הקודמות שהיו ירידות מחירים הגיע אירוע מטלטל שהזניק את המחירים. בפעם האחרונה אלו היו המבצעי קבלן שלא נספרו על ידי הלמ"ס וגרמו לרוכשים לחשוב שיש עליות מחירים ואז הם ירדו מהגדר כדי לרכוש. 

משבר האלומיניום יכול להיות טריגר, הוא יכול לשנות את מסלול הירידה במחירי הדירות וזה הסיכון הגדול שלו. 

עיכובים במסירה - איך זה משפיע על הרוכשים?

משפחות שתכננו את המעבר לדירה החדשה נאלצות להמשיך לשלם שכירות במקביל להחזרי המשכנתא שכבר החלו. עלויות האחסנה מוכפלות, הוצאות המעבר גדלות. הפיצויים על איחור במסירה, המוגבלים ממילא בחוק, רחוקים מלכסות את הנזק האמיתי..

• שר האוצר חסם היטל היצף על יבוא אלומיניום מסין
• דני טל, הממונה על היטלי הסחר: ״עליה במחירי האלומיניום לא תפגע ברוכשי הדירות״
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

מעבר לעיכובים יש חשש כאמור לעליית מחירים. המעבר לספקים חלופיים בהודו, וייטנאם או טייוואן כרוך בהתייקרות דרמטית. המחירים מהספקים החדשים גבוהים ב-30% עד 40% מהמחירים הסיניים המקוריים, וזאת לפני שמחשבים את עלויות ההקמה של קווי האספקה החדשים. התהליך כולל הכנת תבניות ייחודיות לכל פרויקט, התאמה לתקנים הישראליים, בדיקות איכות מקיפות והקמת שרשרת לוגיסטית חדשה לגמרי. מדובר בתהליך שאורך בין ארבעה לשישה חודשים במקרה הטוב, ובהתייקרות כוללת של 50% לפחות בעלות האלומיניום.

בדירה ממוצעת של 100 מטרים רבועים במגדל מגורים, שבה עלות האלומיניום והזכוכית נעה בין 150 ל-200 אלף שקל, התייקרות של 50% מתורגמת לתוספת של 80 עד 120 אלף שקל למחיר הסופי. גם אם נהיה שמרנים ונתייחס לאלומיניום בשווי של כ-100 אלף שק, הרי שמדובר על עלייה פוטנציאלית של 50 אלף שקל בעלויות הקבלן. בפרויקטים שבהם החוזים כבר נחתמו, הקבלנים נושאים בעלות ומנסים למצוא דרכים יצירתיות לגלגל אותה לרוכשים. בפרויקטים חדשים, ההתייקרות תתבטא ישירות במחירי הדירות.

התעשייה המקומית, שלמענה הוטל ההיטל מלכתחילה, פשוט לא ערוכה למלא את החלל. המפעלים הישראליים מסוגלים כיום לספק כ-40% בלבד מהביקוש המקומי, והרחבת הייצור היא תהליך שיארך שנתיים לפחות וידרוש השקעות גדולות.

• משרד הבינוי והשיכון הכריז על 32 מתחמי פינוי-בינוי עם כ-15.5 אלף דירות חדשות
• רובי קפיטל ושלמה ביטוח יממנו פרויקט מגורים בקריית שמונה בכ91.5 מיליון שקל
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• רוכשי דירות במבצעי מימון מתחרטים - 1,300 ביטולים; האוצר:...

הלחצים על הממשלה מתגברים מכל הכיוונים. ארגוני הקבלנים, התאחדות בוני הארץ ולשכת המסחר דורשים ביטול מיידי של ההיטל או לפחות דחייה משמעותית שלו. משרד הכלכלה, מצדו, עומד על שלו וטוען שההגנה על התעשייה המקומית חיונית לביטחון הכלכלי של ישראל בטווח הארוך.

התרחיש האופטימי הוא הגדלת ייצור בשוק המקומי, מציאת ספקים נוספים בחו"ל. זה ישפיע לטובה ועדיין יהיה מדובר על עליות מחירים - אולי לא 50%, אבל בשוק אומרים שאם המחירים יעלו ב20% בלבד, זה יהיה הישג גדול