השקעה נוחה למשקיע המעוניין להיחשף למותגי יוקרה

רועי שגיב, מנהל השקעות במגדל שוקי הון, מתייחס לכדאיות ההשקעה בחברות מותגי היוקרה בכלל וחב' לואי ויטון בפרט
רועי שגיב | (3)

חברת לואי ויטון נוסדה בשנת 1987 בצרפת. החברה עוסקת במספר ענפים בהם, ייצור והפצת משקאות אלכוהוליים ויינות, אופנה ומוצרי עור, בשמים וקוסמטיקה, שעונים ותכשיטים. לחברה עשרות מותגי יוקרה בינלאומיים אשר נמכרים בלמעלה מ-2,500 חנויות ברחבי העולם שנמצאות בבעלות החברה, ומועסקים יותר מ-80 אלף עובדים.

לחברה מעל ל-60 מותגי על שמשווקים ברחבי העולם. אסטרטגיית החברה היא רכישת מותגים עולמיים וצירופם לחברה. בין המותגים האלכוהוליים ניתן למצוא את שמפניית "DOM PERIGNON" ו-"CHANDON&MOET", מותג הקוניאק "HENNESSY". בין מותגי האופנה ניתן למצוא את "DONNA KARAN" ועוד. במותגי הבשמים "CHRISTIAN DIOR" ,"KENZO" ועוד. במותגי התכשיטים והשעונים ניתן למצוא את "DE BEERS" ,"TAG HEUER" ,"HUBLOT".

את שנת 2011 סיימה החברה עם הכנסות בסך 25 מיליארד אירו, המהוות צמיחה של 16% אל מול השנה הקודמת, הצמיחה האורגנית עמדה על 14%. הרווח התפעולי עמד על 5.26 מיליארד אירו. הזינוק במכירות בשנה לא פשוטה לכלכלה העולמית אינו מובן מאליו ובייחוד לחברת מותגי יוקרה שתלויה בעושר הצרכנים. הצמיחה המרשימה מגיעה בעיקר מהצרכנים באסיה שם זינקו המכירות ב-29% בכל שנה בשנתיים האחרונות. גם בארה"ב ואירופה נרשמה צמיחה נאה של 17% ו-14% בהתאמה בממוצע בשנה. גם המאזן של החברה חזק, וזאת למרות הרכישות הרבות שמבצעת החברה, החוב בנטרול המזומנים מסתכם ב-4 מיליארד אירו וסך ההון למאזן עומד על 50%.

הצמיחה המואצת של החברה בשווקים המתעוררים מתבטא בפילוח ההכנסות. סך הכנסות משווקים מתעוררים היווה 35% בשנה החולפת וצפוי להוות חלק גדול יותר בשנים הבאות. זאת הודות לצמיחה המרשימה של מעמד הביניים במדינות המתפתחות ואסטרטגיית החברה בפתיחת חנויות חדשות בעיקר בשווקים המתעוררים, תוך התמקדות במדינות בדרום מזרח אסיה. חלק נוסף באסטרטגיה העסקית של החברה הוא רכישת מותגים מקומיים בשווקים המתעוררים והפיכתם למותגים יוקרתיים שתורמים במידה רבה לצמיחת החברה. כיום בסין נרכשים 25% מסך מותגי היוקרה בעולם.

הסיכון המהותי הוא מיתון עולמי ובעיקר האטה חריפה בסין שתפגע בצמיחה המהירה של החברה. נראה כי הסבירות למיתון עולמי נמוכה יחסית. בסין צפויה האטה מתונה בקצב הצמיחה. גם קצב צמיחה נמוך בארה"ב ומיתון בחלק ממדינות אירופה עלול לפגוע בהכנסות החברה,

חוזקה של החברה נובע ממגוון אדיר של מותגים ופיזור גלובלי נרחב, שתורמים להמשך הצמיחה המואצת של החברה וליציבות המאפיינת את תוצאותיה הכספיות גם בתקופות של האטה כלכלית במדינות מסוימות או פגיעה והיחלשות של אחד המותגים.

לסיכום, החברה הינה חברת מותגי היוקרה הגדולה בעולם מבחינת שווי שוק. מותגיה הרבים ופיזור גלובלי נרחב בנוסף לאסטרטגיית צמיחה מרשימה של החברה, ימשיכו לתמוך בצמיחתה בשנים הקרובות. בנוסף מאזן ותזרים מזומנים חזקים צפויים להמשיך ולתרום ליציבותה של החברה. החברה נסחרת במכפיל רווח של 17 לשנת 2012 לעומת מכפיל של 21 לחברות בענף, ומהווה אפשרות השקעה נוחה למשקיע המעוניין להיחשף לחברות מותגי יוקרה.

תגובות לכתבה(3):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 2.
    חיים 23/02/2012 09:48
    הגב לתגובה זו
    אל תשאלו מה עשתה הקרן... פח
  • 1.
    מה הסימבול שלה ? (ל"ת)
    איפה היא נסחרת ? 22/02/2012 11:58
    הגב לתגובה זו
  • lvmh - לשים לב תשואת דיבידנד נמוכה (ל"ת)
    רונית 22/02/2012 15:29
    הגב לתגובה זו
בריטיש אירוויס מחלקה ראשונה עסקית טיסה מחלקת עסקים
צילום: British Airways

שתי זריחות בטיסה אחת: הפרויקט השאפתני של קוואנטס האוסטרלית

חברת התעופה של היבשת המבודדת מתכוננת להשקה ב-2026 של פרויקט Sunrise, שיאפשר טיסות נוסעים ארוכות במיוחד ללא עצירות וללא קונקשן, כך שתירדמו בהמראה מסידני ותתעוררו בלונדון

עופר הבר |
נושאים בכתבה איירבוס


כשחברת התעופה האוסטרלית Qantas הכריזה שתשבור את שיאי הזמן בטיסה ישירה בין סידני ללונדון, כמעט 20 שעות באוויר ללא חניית ביניים, התגובה נעה בין "וואו!" לבין "רגע, מי רוצה לשבת 20 שעות על אותה כרית?". 

דמיינו טיסה ללא הפסקות מלב סידני ללונדון או ניו יורק, 22 שעות בשמיים, מעל אוקיינוסים ומדבריות, מבלי לנחות וללא קונקשן וריצות בין דלפקי חברות התעופה. זהו חלום התעופה שהופך למציאות עם האיירבוס A350-1000ULR בפרויקט Sunrise של קוואנטס. 

Sunrise היא יוזמה פורצת דרך, שנשמעת כמעט כמו פרויקט חלל, שתאפשר טיסות נוסעים ללא עצירות בטיסות הארוכות ביותר בעולם, תוך כיבוש "נתיב הקנגורו" ההיסטורי. הפרויקט מחיה מסורת ממלחמת העולם השנייה של טיסות "Double Sunrise" של קוואנטס, שבהן המטוסים היו באוויר זמן רב מספיק כדי לראות שתי זריחות.

ולא מדובר בסתם מטוס גדול יותר, אלא זה ניסוי אנושי-טכנולוגי שמאתגר את גבולות הגוף, הזמן והשעון הביולוגי, וגם משנה את כללי המשחק בשוק התעופה העולמי.

מי מזמין ומדוע?

קוואנטס, חברת התעופה האוסטרלית הוותיקה שנוסדה ב-1920, הזמינה 12 מטוסי איירבוס A350-1000ULR מיוחדים, עם מיכל דלק אחורי נוסף של 20,000 ליטר שמאפשר טווח מטורף של 18,000 ק"מ. הסיבה? אוסטרליה מבודדת גיאוגרפית, וטיסות עם עצירות בסינגפור או בדובאי גוזלות זמן, כסף וסיכונים. Sunrise יחסוך ארבע שעות טיסה כוללת ויחבר את המדינה-היבשת ישירות למרכזים כלכליים.